OPEL INSIGNIA BREAK 2017.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем189При запасе хода для AdBlue
меньше 900 км на экране попере‐
менно отображаются следующие
предупреждающие сообщения,
которые невозможно удалить:
● AdBlue Низкий уровень
Требуется заполнить
● Перезапуск двиг. предотвр.
900 км .
Кроме того, постоянно мигает конт‐
рольный индикатор Y.
Примечание
При высоком расходе AdBlue это предупреждение может
появиться в информационном
центре водителя без прохожде‐
ния предыдущих уровней.
Последний уровень предупрежде‐
ния достигается, когда бак AdBlue
оказывается пустым. Повторный
запуск двигателя становится
невозможен. На экране попере‐
менно отображаются следующие предупреждающие сообщения,
которые невозможно удалить:
● AdBlue Пусто Требуется
заполнить
● Двигатель не перезапустится .Кроме того, постоянно мигает конт‐
рольный индикатор Y.
После активной блокировки
запуска двигателя появляется
следующее сообщение:
Заполнить AdBlue Завести
автомобиль .
Чтобы можно было запустить
двигатель, необходимо залить
полный бак AdBlue.
Предупреждения о высоком
уровне выбросов
Если уровень выбросов превы‐
шает определенное значение, в
информационном центре водителя
(DIC) отображаются предупреж‐
дающие сообщения, аналогичные сообщениям о выходе за пределы
диапазонов.
Появляются сообщения о необхо‐
димости проверки выхлопной
системы и в конце концов - сооб‐
щение о блокировке запуска двига‐
теля. Эти ограничения наклады‐
ваются законодательством.
Обратитесь на станцию техобслу‐
живания.Дозаправка AdBlueВнимание
Используйте только жидкость
AdBlue, соответствующую евро‐
пейским стандартам DIN 70 070
и ISO 22241-1.
Не используйте присадки.
Не разбавляйте раствор AdBlue.
Иначе возможно повреждение системы выборочной каталити‐
ческой нейтрализации.
Примечание
Если нет возможности воспользо‐ ваться насосом с насадкой для
пассажирских автомобилей на
АЗС, используйте для дозаправки
только бутыли и канистры с
AdBlue с герметичным переходни‐ ком, чтобы исключить расплески‐
вание и перелив, а также чтобы не
допустить попадания наружу
паров из бака. AdBlue в бутылях и

190Вождение и управление автомобилемканистрах продается на многих
АЗС, а также у дилеров Opel и в
других розничных магазинах.
Поскольку жидкость AdBlue имеет
ограниченный срок годности,
перед дозаправкой проверьте
срок хранения.
Примечание
Система способна обнаружить,
что вы долили раствор мочевины
AdBlue, только в том случае, если
ее уровень в баке достигает
порога срабатывания датчика
уровня.
Если система не распознает доза‐
правку жидкостью AdBlue:
1. Совершите на автомобиле поездку без остановок продол‐жительностью 10 минут,
следя, чтобы скорость автомо‐
биля постоянно была выше
20 км/ч.
2. Если дозаправка жидкостью AdBlue успешно обнаружена,
ограничения, связанные с
отсутствием AdBlue, будут
сняты.Если дозаправка AdBlue не распознается, обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐ вания.
При дозаправке AdBlue при температуре ниже -11 °C факт
дозаправки может не быть заме‐
чен системой. Если это
произошло, необходимо припар‐
ковать автомобиль на горизо‐
нтальной площадке в более
теплом месте и подождать, пока
AdBlue растает.
Примечание
При отворачивании защитной
крышки с заливной горловины
возможно выделение аммиачных
паров. Пары имеют резкий запах;
избегайте их вдыхания. Вдыхание паров неопасно.
Бак AdBlue необходимо залить
полностью. Это становится необ‐
ходимо, если предупреждающее
сообщение о блокировании
запуска двигателя, уже отобража‐
ется.
Автомобиль должен быть припар‐
кован на горизонтальном участке.Крышка заливной горловины бака
AdBlue расположена под крышкой
горловины топливного бака с
правой стороны автомобиля.
Заправочный лючок открывается
только если замки автомобиля
разблокированы.
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2. Закройте все двери, чтобы не допустить попадания паров
аммиака в салон автомобиля.
3. Откройте крышку топливоза‐ правочной горловины, нажав на
нее 3 263.

Вождение и управление автомобилем1914. Скрутите предохранительнуюпробку с заправочной горло‐
вины.
5. Откройте канистру с AdBlue. 6. Присоедините один конец шланга к канистре и навинтите
другой конец на заливную
горловину.
7. Поднимайте канистру, пока она не опустеет или пока жидкость
не перестанет вытекать. Это
может занять до пяти минут.
8. Опустите канистру на землю и подождите 15 секунд, чтобы
шланг опустел.
9. Отвинтите шланг от заливной горловины.
10. Установите защитную крышку и
поверните по часовой стрелке
до фиксации.
Примечание
Утилизируйте тару от AdBlue в соответствии с действующими
нормативами по охране окружаю‐
щей среды. Шланг можно исполь‐
зовать повторно, если промыть
его чистой водой до того, как
высохнет AdBlue.Автоматическая
коробка передач
Автоматическая коробка передачможет работать как в режиме авто‐
матического, так и в режиме
ручного переключения передач.
В режиме ручного управления
водитель может самостоятельно
переключать передачи, смещая
рычаг селектора в сторону знака
«+» или «–» или используя подру‐
левые лепестки переключения
передач.
Дисплей коробки передачНа иллюстрациях показаны разные
модели.
На дисплей информационного
центра водителя выводится режим ее работы и выбранная передача.
В автоматическом режиме
программа вождения указывается
символом D.
В ручном режиме отображается
символ M и номер выбранной пере‐
дачи.
R указывает заднюю передачу.
N указывает нейтральное положе‐
ние.
P указывает положение парковки.

192Вождение и управление автомобилемСелектор передачP:положение для парковки,
колеса заблокированы; уста‐
навливать рычаг в это положе‐ ние допускается только после
полной остановки автомобиляR:передачу заднего хода можно
включить, только если автомо‐
биль неподвиженN:нейтральное положениеD:автоматический режимM:ручной режим<:переключение вручную на
повышенную передачу]:переключение вручную на
пониженную передачу
В положении P рычаг селектора
блокируется. Вывести его из этого положения можно только при вклю‐ ченном зажигании, нажатой кнопкена рычаге селектора и выжатой
педали тормоза.
Если педаль тормоза не нажата, то
индикатор j светится.
Если при выключенном зажигании
рычаг переключения передач не
находится в положении P, то конт‐
рольный индикатор j мигает.
Чтобы включить передачу P или R,
следует нажать кнопку освобожде‐
ния.
Двигатель может быть запущен
только в том случае, если селектор установлен в положение P или N.
Если рычаг селектора установлен
в положение N, перед включением
двигателя необходимо выжать педаль тормоза или включить стоя‐
ночный тормоз.
Не нажимайте педаль акселера‐ тора в момент переключения Вами селектора передач. Никогда не
нажимайте педали акселератора и
тормоза одновременно.
Если включена одна из передач
переднего или заднего хода, при
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль трогается с места.
Торможение двигателем Чтобы при движении под уклониспользовать эффект торможения
двигателем, следует своевре‐
менно выбирать пониженную пере‐ дачу, см. ручной режим коробки
передач.

Вождение и управление автомобилем193Раскачивание автомобиляРаскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐
совал в песке, грязи или снегу.
Попеременно переводите селек‐
тор передач в положения D и R. Не
разгоняйте двигатель и избегайте
внезапных ускорений.
Стоянка Включите стояночный тормоз и
переведите селектор в положение
P .
Ручной режим
Селектор передачСдвиньте селектор передач из
положения D влево в положение
M .
Ручной режим управления короб‐ кой передач M можно включить из
положения D в любой ситуации и
на любой скорости.
Сместите рычаг селектора вперед
по направлению к значку " +", чтобы
включить следующую более высо‐
кую передачу.
Сместите рычаг селектора назад
по направлению к значку " –", чтобы
включить следующую более
низкую передачу.
Включенная передача показы‐
вается на комбинации приборов.Подрулевые лепестки
Сдвиньте селектор передач из
положения D влево в положение
M .
Ручной режим управления короб‐ кой передач M можно включить из
положения D в любой ситуации и
на любой скорости.
Используйте подрулевые лепестки
для ручного переключения пере‐
дач.
Потяните на себя правый лепесток
«+» , чтобы включить следующую
более высокую передачу.

194Вождение и управление автомобилемПотяните на себя левый лепесток«–» , чтобы включить следующую
более низкую передачу.
Если потянуть лепесток несколько
раз, можно переключиться через
передачу.
Включенная передача показы‐
вается на комбинации приборов.
Временный ручной режим в
режиме движения D
Использовать подрулевые
лепестки для ручного переключе‐
ния передач можно и в автомати‐
ческом режиме ( D) работы коробки.
Спустя некоторое время после
завершения ручного переключе‐
ния передачи снова включается
автоматический режим D.
Чтобы выйти из ручного режима и
вернуться в режим D, выполните
одно из следующих действий:
● Нажмите и удерживайте подру‐
левой лепесток «+» в течение
одной секунды.
● Переведите рычаг переключе‐ ния передач влево, в ручнойрежим, и верните его обратно в положение D.Если автомобиль неподвижно
стоит и двигатель работает на
холостом ходу, коробка передач
останется во временном ручном
режиме. Она переключится в авто‐
матический режим, если педаль
акселератора будет нажата в тече‐
ние определенного времени и не
будет выполняться переключение
передач подрулевыми лепестками.
Общие сведения
При выборе повышенной передачи
на слишком низкой скорости
движения автомобиля или пони‐
женной передачи при слишком
высокой скорости движения пере‐
ключение не происходит. Это
может сопровождаться появле‐
нием сообщения на экране инфор‐
мационного центра водителя.
В ручном режиме автоматический
переход на более высокие пере‐
дачи при высоких оборотах двига‐
теля не выполняется, если не
задействована функция «кикдаун».Индикация переключения передач
Значок R или S с цифрой высве‐
чивается, когда рекомендуется
сменить передачу для экономии
топлива.
Индикация передач работает
только в ручном режиме.
Программы вождения ● После холодного пуска программа управления рабо‐
чей температурой повышает
обороты двигателя и быстро
выводит каталитический
нейтрализатор на требуемую
температуру.
● При включенном режиме SPORT передачи переклю‐
чаются при более высоких оборотах двигателя (если
только не включен круиз-контр‐
оль). Режим SPORT 3 204.

Вождение и управление автомобилем195●Специальные программы авто‐
матически адаптируют
моменты переключения пере‐
дач при движении автомобиля
на подъем и под уклон.
● Во время снегопада или голо‐ леда, а также на любых скольз‐ких покрытиях электроннаясистема управления коробкой
передач позволяет водителю
вручную выбрать для начала
движения первую, вторую или
третью передачу.
Принудительное переключение на
понижающую передачу
Выжмите педаль акселератора
дальше ограничителя кикдауна,
чтобы включить максимальное
ускорение даже в ручном режиме
управления коробкой передач. В
коробке включается более низкая
передача в соответствии с оборо‐
тами двигателя; при высоких
оборотах включается более высо‐
кая передача.Защита от перегрева
В случае перегрева коробки пере‐
дач из-за слишком высокой темпе‐
ратуры атмосферного воздуха или как следствие спортивной манеры
вождения выдаваемый двигателем
крутящий момент и скорость
движения автомобиля могут быть
на какое-то время ограничены.
НеисправностиПри возникновении неисправности
на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение. Информационные сообще‐
ния 3 132.
На автомобилях с 6-ступенчатой
автоматической коробкой передач
электронный блок управления КПП
позволяет включить только четвер‐
тую передачу. На автомобилях с 8- ступенчатой автоматической
коробкой передач электронный
блок управления КПП позволяет
включить только третью передачу.
Коробка передач прекращает
переключать передачи автомати‐
чески.Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания В случае временного прерывания
подачи электроэнергии рычаг
переключения передач невоз‐
можно вывести из положения P.
Невозможно извлечь ключ из замка
зажигания.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего
источника питания 3 311.
Если причиной неисправности не
является аккумуляторная батарея
автомобиля, освободите рычаг
переключения передач.
1. Включите стояночный тормоз.

196Вождение и управление автомобилем
2. Снимите накладку селектора сцентральной консоли.
Подденьте пальцем за углубле‐ ние под рычагом и потяните
накладку вверх. Поверните
обрамление влево.3. Вставьте небольшой стержень (например, ручку или отвертку)
в отверстие рядом с рычагом
селектора. Надавите на стер‐
жень сверху вниз и выведите
рычаг селектора из положения P . Если снова перевести рычаг
селектора в это положение, он
будет заблокирован повторно.
Устраните причину потери
напряжения питания на стан‐
ции техобслуживания.
4. Установить декоративную рамку рычага переключения
передач на центральную
консоль и прикрепить ее.
Механическая
коробка передач
Чтобы включить задний ход,
выжмите сцепление, затем
нажмите кнопку освобождения на
рычаге переключения и включите
заднюю передачу.
Если передача не включается, установить рычаг в нейтральноеположение, отпустить педаль
сцепления и вновь нажать на нее;
затем повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без
необходимости.

Вождение и управление автомобилем197Во время движения отпускайте
педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.
Если в течение определенного
времени обнаруживается
проскальзывание сцепления,
мощность двигателя уменьшается.
На дисплее информационного
центра водителя отобразится
предупреждающее сообщение.
Отпустите сцепление.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикация переключения передач
3 113.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 181.
Системы управления
автомобилем
Система постоянного полного привода
Система постоянного полного
привода улучшает динамические
характеристики автомобиля и
повышает его устойчивость. Она
обеспечивает максимально
возможную управляемость на
любом покрытии. Система рабо‐
тает постоянно и не может быть
отключена.
Крутящий момент плавно перерас‐
пределяется между передним и
задним мостом в соотношении до
50:50. В зависимости от условий
движения (например, движение с
постоянной скоростью), система
полного привода может переда‐
вать минимальный крутящий
момент на задний мост для эконо‐
мии топлива. Кроме того, в зависи‐ мости от скоростного режима и
состояния дорожного покрытиясистема распределяет крутящий
момент и между колесами заднего
моста.
Это возможно благодаря тому, что
в системе полного привода исполь‐
зуются две муфты, по одной на
каждое колесо.
Для оптимальной работы системы
износ шин автомобиля не должен
значительно отличаться.
Появление на дисплее информа‐
ционного центра водителя преду‐
преждающего сообщения может
свидетельствовать о том, что
система работает в ограниченном
режиме (а в некоторых случаях и о
полном ее отключении, когда
может произойти переключение на передний привод). Обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Буксировка автомобиля 3 313.

198Вождение и управление автомобилемТормозная системаТормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного торможения, на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что от вас потребуется больше усилий. Увеличится тормозной
путь. Перед тем как продолжить
поездку, обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 112.Система автоматического экстрен‐
ного торможения 3 227.
Антиблокировочная тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику,
которая может сопровождаться
характерными шумами.
Индикатор u 3 112.
Адаптивная система
управления стоп-сигналами
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении