OPEL INSIGNIA BREAK 2017.75 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening169
Gearvælgeren låst i P og kan kun
bevæges, når tændingen er slået til,
udløserknappen på gearvælgeren er
trykket ind og der trædes på bremse‐
pedalen.
Når der ikke trædes på bremsen, lyser kontrollampen j.
Hvis gearvælgeren ikke står i stilling
P , når tændingen afbrydes, blinker
kontrollampen j.
Ved skift til P eller R skal udløser‐
knappen trykkes ind.
Motoren kan kun startes med gear‐
vælgeren i stilling P eller N. Når gear‐
vælgeren flyttes til stilling N, skal der
trædes på bremsen, eller parkerings‐
bremsen skal aktiveres, inden start.
Træd ikke på speederen, når der
vælges gear. Træd aldrig samtidigt på speeder og bremse.
Når bilen sættes i gear, og bremsen
slippes, begynder bilen at køre
fremad.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke, se manuel
funktion.
"Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand,
mudder eller sne, må man forsøge at
rokke bilen fri. Flyt gearvælgeren frem og tilbage mellem D og R gentagne
gange. Motorens omdrejningstal
holdes så lavt som muligt, og man bør
undgå at give gas rykvist.Parkering
Aktiver parkeringsbremsen og sæt i
P .
Manuel gearfunktion
Gearvælger
Flyt gearvælgeren ud af D mod
venstre i position M.
Manuel funktion M kan aktiveres fra
position D i alle kørselssituationer og
ved alle hastigheder.
Skub gearvælgeren opad + for at
skifte til et højere gear.
Skub gearvælgeren nedad - for at
skifte til et lavere gear.

170Kørsel og betjeningDet valgte gear vises i instrument‐
gruppen.
Ratgreb
Flyt gearvælgeren ud af D mod
venstre i position M.
Manuel funktion M kan aktiveres fra
position D i alle kørselssituationer og
ved alle hastigheder.
Træk i ratgrebene for at vælge gear
manuelt.
Træk i højre ratgreb + for at skifte til
et højere gear.
Træk i venstre ratgreb - for at skifte til
et lavere gear.
Hvis der trækkes flere gange, kan
man springe et gear over.
Det valgte gear vises i instrument‐
gruppen.
Midlertidig manuel funktion i
driftsform D
Manuelt gearskift med ratgrebene er
også muligt i automatfunktion D. Ved
afslutningen af en manuel gearskifte‐
handling skifter gearkassen til auto‐
matisk funktion D efter et defineret
tidsrum.
Manuel funktion afbrydes, og der skif‐
tes til D, ved at udføre én af følgende
handlinger:
● Tryk på grebet + i 1 sekund.
● Flyt gearvælgeren til venstre til manuel funktion og tilbage til
position D.
Hvis bilen holder stille, og motoren
arbejder i tomgang, vil gearkassen
forblive i midlertidig manuel funktion.
Den skifter til automatisk funktion, når speederen aktiveres i et defineret
tidsrum, uden at ratgrebene bruges.Generelt
Hvis der vælges et for højt gear i
forhold til kørehastigheden, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til
kørehastigheden, gennemføres gear‐ skiftet ikke. Dette kan medføre, at der vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret.
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere gear ved høje
omdrejningstal, undtagen når kick‐
down-funktionen aktiveres.
Gearskifteindikation
Symbolet R eller S med et tal ved
siden af vises, når det anbefales at skifte gear for at spare brændstof.
Skifteindikation vises kun i manuel
funktion.
Elektronisk styrede
køreprogrammer
● Arbejdstemperaturprogrammet sørger efter koldstart for, at kata‐
lysatoren hurtigt når op på den
nødvendige temperatur ved at
øge omdrejningstallet.

Kørsel og betjening171● Når SPORT er aktiveret, skiftesder gear ved højere omdrejnings‐
tal (medmindre Cruise Control er sluttet til). SPORT-program
3 178.
● Specialprogrammer tilpasser automatisk gearskiftepunkterne,
når der køres op eller ned ad
bakke.
● Når underlaget er glat, f.eks. på grund af sne eller is, sætter det
elektroniske gearkassestyresy‐
stem føreren i stand til at vælge
1., 2. eller 3. gear manuelt ved
start.
Kickdown
Hvis speederen trædes længere ned
end til kickdown-stoppet, medfører
det maksimal acceleration, også i
manuel funktion. Gearkassen skifter
til et lavere gear afhængigt af moto‐
rens omdrejningstal og skifter til et
højere gear ved høje omdrejningstal.
Overophedningsbeskyttelse
Ved overophedning af gearkassen på grund af høje udetemperaturer eller
en sportslig kørestil kan drejningsmo‐mentet og motorens maksimale
omdrejningstal være midlertidigt
nedsat.
Fejl
I tilfælde af en fejl vises en medde‐ lelse i førerinformationscentret. Fejl‐
meddelelser 3 120.
6-gears automatisk gearkasse: den
elektroniske gearkassestyring aktive‐
rer kun 4. gear; 8-gears automatisk
gearkasse: den elektroniske gearkas‐
sestyring aktiverer kun 3. gear.
Gearet skifter ikke længere automa‐
tisk.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Strømafbrydelse
Ved en strømafbrydelse kan gearvæl‐ geren ikke flyttes fra position P.
Tændingsnøglen kan ikke tages ud af tændingslåsen.
Hvis bilbatteriet er afladet, skal bilen
startes med startkabler 3 271.
Hvis fejlen ikke skyldes bilbatteriet, skal gearvælgeren frigøres.
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Frigør gearvælgerbeklædningen fra midterkonsollen. Stik en fingerind i lædersoklen under gearvæl‐geren og skub beklædningen
opad. Drej beklædningen til
venstre.

172Kørsel og betjening
3. Før en lille spids genstand (f.eks.en pen eller en skruetrækker) ind
i åbningen ved gearvælgeren.
Skub genstanden lodret ned, og
flyt gearvælgeren ud af P. Hvis
denne position vælges igen, låses
gearvælgeren igen. Få årsagen til
strømafbrydelsen udbedret på et værksted.
4. Monter afdækningen ved gear‐ vælgeren på midterkonsollen
igen.
Manuel gearkasse
Bilen sættes i bakgear ved at træde
koblingspedalen ned og derefter trykke på udløserknappen på gear‐
vælgeren og sætte i bakgear.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren på frigear,
slip koblingen helt, og træd på
koblingen igen. Sæt derefter gear‐
vælgeren i gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på
pedalen.
Hvis der kan registreres glidning af
koblingen i en bestemt periode, redu‐
ceres motorens effekt. Der vises en
advarsel i førerinformationscentret.
Slip koblingen.Forsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐
geren.
Gearskifteindikation 3 104.
Stop-start-system 3 160.

Kørsel og betjening173Kørselssystemer
Firehjulstræk
Firehjulstrækket forøger kørestabili‐
teten og hjælper til at opnås den bedst
mulige kørbarhed uanset underlaget.
Systemet er altid aktivt og kan ikke
deaktiveres.
Momentet fordeles trinløst mellem hjulene på den forreste og bageste
aksel op til et delt drejningsmoment
på 50/50. Afhængigt af kørselsforhol‐ dene, dvs. kørsel i stationær tilstand,
overfører firehjulstræksystemet det
lavest mulige drejningsmoment af
hensyn til brændstofeffektivitet.
Derudover fordeles drejningsmomen‐ tets vektorisering mellem baghjulene
i henhold til bilens dynamik og over‐
fladen.
Det er muligt, fordi firehjulstræksyste‐
met arbejder med to koblinger, én i
hver side.
Af hensyn til optimal funktion af syste‐
met bør dækkene ikke være uens slidt.Hvis der vises en servicemeddelelse
i førerinformationscentret kan syste‐
mets funktioner være nedsat (eller
være helt deaktiveret i visse tilfælde,
dvs. at bilen skifter til forhjulstræk).
Søg hjælp på et værksted.
Bugsering af bilen 3 273.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan
bilen fortsat bremses med den anden bremsekreds. Bremsevirkningen
opnås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden øges. Søg hjælp på et værksted,
inden turen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en
betydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 103.
Aktiv nødbremsning 3 196.
Blokeringsfri bremser
ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.

174Kørsel og betjeningRegulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐ strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen med
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele
opbremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 104.
Adaptivt bremselys
Ved en kraftig opbremsning blinkeralle tre stoplygter under
ABS-reguleringen.
Fejl9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet
virker ikke mere. Bilen kan ikke
længere styres under kraftige
opbremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse
9 Advarsel
Inden bilen forlades, bør parke‐
ringsbremsens status kontrolle‐
res. Kontrollampen m skal lyse
konstant.
Elektrisk parkeringsbremse
Aktivering når bilen holder stille
9 Advarsel
Træk i kontakten m i mindst
et sekund, indtil kontrollampen m
lyser konstant, og den elektriske
parkeringsbremse er aktiveret

Kørsel og betjening1753 103. Den elektriske parkerings‐
bremse fungerer automatisk med tilstrækkelig kraft.
Inden bilen forlades, bør den elek‐ triske parkeringsbremses status
kontrolleres. Kontrollampe m
3 103.
Den elektriske parkeringsbremse kan
altid aktiveres, også selv om tændin‐
gen er afbrudt.
Den elektriske parkeringsbremse bør
ikke aktiveres for ofte, uden at moto‐
ren er i gang, da det vil aflade bilbat‐
teriet.
Slækning
Tilslut tændingen. Hold bremsepeda‐
len trykket ned, og tryk derefter på
kontakten m.
Igangsætningsfunktion
Biler med manuel gearkasse: Når du
træder på koblingspedalen og
derefter slipper den lidt og træder lidt
på gaspedalen, frigøres den elektri‐
ske parkeringsbremse automatisk.
Dette er ikke muligt, når der samtidig
trækkes i m kontakten.
Biler med automatisk gearkasse:
Indkobl D og træd derefter på gaspe‐
dalen for automatisk at frigøre den elektriske parkeringsbremse. Dette er ikke muligt, når der samtidig trækkes
i m kontakten.
Dynamisk bremsning under kørslen
Når bilen er i bevægelse, og der træk‐ kes konstant i kontakten m, vil den
elektriske parkeringsbremse bremse bilen, men den aktiveres ikke perma‐
nent.
Når knappen m slippes, ophører den
dynamiske bremsning.
Automatisk anvendelse
Hvis bilen er udstyret med en auto‐
matisk gearkasse, og adaptiv cruise
control er aktiv, aktiveres den elektri‐
ske parkeringsbremse automatisk,
når bilen standses af systemet i mere
end to minutter.
Parkeringsbremsen frigøres automa‐
tisk, når bilen begynder at køre.Funktionskontrol
Når bilen ikke kører, kan den elektri‐
ske parkeringsbremse aktiveres
automatisk. Dette gøres for at kontrol‐ lere systemet.
Fejl
En fejlfunktion i den elektriske parke‐
ringsbremse vises med kontrollam‐
pen j samt en fejlmeddelelse, der
vises i førerinformationscentret. Fejl‐
meddelelser 3 120.
Aktivering af den elektriske parke‐
ringsbremse: træk i kontakten m, og
hold den i mere end fem sekunder.
Hvis kontrollampen m lyser, er den
elektriske parkeringsbremse aktive‐ ret.
Udløsning af den elektriske parke‐
ringsbremse: tryk på kontakten m, og
hold den inde i mere end
to sekunder. Hvis kontrollampen m
slukker, er den elektriske parkerings‐ bremse ikke aktiveret.
Kontrollampen m blinker: den elektri‐
ske parkeringsbremse er ikke fuldt
aktiveret eller deaktiveret. Hvis

176Kørsel og betjeninglampen blinker konstant: frigør den
elektriske parkeringsbremse, og
forsøg at aktivere den igen.
Bremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes ned
hurtigt og med stor kraft, opnås der
automatisk maksimal bremsekraft.
Betjeningen af bremseassistenten
kan vise sig som en impuls i bremse‐ pedalen og større modstand, når
bremsepedalen trædes ned.
Bevar et konstant tryk på bremse‐
pedalen, så længe der kræves fuld
bremsning. Den maksimale bremse‐
kraft nedsættes automatisk, når
bremsepedalen slippes.
Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en bakke, er brem‐
serne fortsat aktiveret i yderligere
to sekunder. Bremserne deaktiveres
automatisk, så snart bilen begynder
at accelerere.Kørselskontrolsystemer
Traction Control
Traction Control (TC) er en kompo‐ nent i den elektroniske stabilitetskon‐ trol (ESC).
TC forbedrer kørselsstabiliteten, når
det er påkrævet, uanset kørebanens
beskaffenhed eller dækkenes
vejgreb, ved at forhindre de træk‐
kende hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.
TC kan betjenes efter hver motorstart,
så snart kontrollampen b slukker.
Når TC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 104.
Deaktivering
TC kan deaktiveres, hvis hjulspin er
nødvendigt: tryk kort på t.

Kørsel og betjening177
Kontrollampen k tænder.
Der vises en statusmeddelelse i fører‐
informationscentret, når TC er deak‐
tiveret.
Når TC deaktiveres, forbliver ESC
aktivt, men med en højere funktions‐ tærskel.
TC genaktiveres ved at trykke på t
igen. Der vises en statusmeddelelse i
førerinformationscentret, når TC er
genaktiveret.
TC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b konstant, og der
vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Elektronisk stabilitetskontrol
Den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) forbedrer bilens stabilitet under
kørslen, uanset kørebanens beskaf‐ fenhed og dækkenes vejgreb.
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring/overstyring),
reduceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat.
ESC fungerer i kombination med
Traction Control-systemet (TC).
Systemet forhindrer de trækkende
hjul i at spinne.
Momentfordeling er en specialfunk‐
tion, som tildeler moment til drivhju‐
lene, før ESC griber ind. Under sving‐
ning bremses hjulene på inderkurven
individuelt. Endvidere vil der blive
leveret moment til drivhjulet på den
udvendige kurve. Derved mindskes
tendensen til understyring, ligesom
vejgrebet forbedres under hurtig
kørsel i sving.
ESC kan betjenes efter hver motor‐
start, så snart kontrollampen b sluk‐
ker.
Når ESC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 104.

178Kørsel og betjeningDeaktivering
ESC og TC deaktiveres som følger:● Hold t inde i mindst
fem sekunder: både ESC og TC deaktiveres. k og t tændes, og
der vises statusmeddelelser i
førerinformationscentret.
● Hvis det kun er Traction Control- system, der skal deaktiveres,
trykkes kort på knappen t: TC er
inaktiv, men ESC er stadig aktiv,
k lyser. Der vises en statusmed‐
delelse i førerinformationscen‐
tret, når TC er deaktiveret.
ESC genaktiveres ved at trykke på
knappen t igen. Hvis TC-systemet
tidligere var deaktiveret, reaktiveres
både TC og ESC. k og t slukker, når
TC og ESC reaktiveres.
ESC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b konstant, og der
vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Interaktivt kørselssystem
Flex Ride Flex Ride kørselssystemet giver føre‐ ren mulighed for at vælge mellem tre
kørselsprogrammer:
● SPORT-program: tryk på SPORT , lysdioden tændes.
● TOUR-program: tryk på TOUR,
lysdioden tændes.
● AUTO -funktion: der trykkes hver‐
ken på SPORT eller TOUR ,
ingen lysdiode lyser.
SPORT-program og TOUR-program
deaktiveres ved at trykke på den
pågældende knap igen.
I hvert af kørselsprogrammerne
tilpasser Flex Ride følgende syste‐
mer:
● elektronisk styring af dæmpning● styring af speederen
● elektronisk servostyring
● automatisk gearkasse
● adaptiv cruise control
● firehjulstræk