OPEL INSIGNIA BREAK 2017.75 Instruktionsbok

Bilvård259Däck med föreskriven
rotationsriktning
Däck med föreskriven rotationsrikt‐
ning ska monteras så att de roterar i
rätt riktning. Korrekt rotationsriktning
finns angiven med en symbol ( t.ex. en
pil) på däcksidan.
Däcktryck
Kontrollera däcktrycket när däcken är kalla minst var fjortonde dag samt
före alla längre resor. Glöm inte
reservhjulet. Detta gäller även för
bilar med däcktrycksövervaknings‐
system.
Skruva loss ventilhatten.Däcktryck 3 295.
På däcktrycksetiketten på den
vänstra dörramen anges original‐
däcktyp och tillhörande däcktryck.
Uppgifterna om däcktryck avser kalla däck. De gäller för sommar- och
vinterdäck.
Reservhjulet ska alltid fyllas med
däcktrycket för full last.
ECO-däcktrycket är avsett för att
uppnå lägsta möjliga bränsleförbruk‐
ning.
Kontrollera att däckbelastningsin‐
ställningen matchar det aktuella
däcktrycket. Däckbelastning 3 260.
Över- eller underskridande av de
föreskrivna lufttrycken påverkar
säkerheten, köregenskaperna,
körkomforten och bränsleförbruk‐
ningen, och ökar däckslitaget.Däcktrycken varierar beroende på
olika tillval. Följ proceduren nedan för
att få korrekt däcktrycksvärde:
1. Identifiera drivaxel och typ av kaross.
2. Identifiera motorns identifierings‐ kod. Motordata 3 287.
3. Identifiera respektive däck.
Däcktryckstabellerna visar alla
möjliga däckkombinationer 3 295.
För information om vilka däck som är
godkända för din bil, se EG-intyget
om överensstämmelse som medföljer bilen eller övriga nationella registre‐
ringshandlingar.
Föraren har ansvaret för att däck‐
trycket är korrekt.9 Varning
För lågt tryck kan leda till stark
uppvärmning av däcken, inre
däckskador, att slitbanan lossnar
vid höga hastigheter eller däck‐
explosion.

260Bilvård9Varning
För vissa däck kan det rekommen‐
derade däcktrycket enligt däckt‐ryckstabellen vara högre än det
maximala däcktryck som anges på
däcket. Överskrid aldrig det maxi‐
malt däcktryck som anges på
däcket.
När du har justerat däcktrycket väljer
du motsvarande däckbelastningsin‐
ställning på sidan Däck belastning i
förarinformationscentralen, 3 110.
Temperaturförhållanden
Däcktrycket är beroende av däckets
temperatur. Under körning ökar
temperaturen och trycket i däcket. De däcktrycksvärden som finns på däck‐
informationsdekalen och trycktabel‐
len gäller för kalla däck, vilket innebär
20 °C.
Trycket ökar med nästan 10 kPa vid
en temperaturökning på 10 °C. Detta
måste man beakta när man kontrolle‐ rar varma däck.
Det däcktrycksvärde som visas i
förarinformationscentralen visar det faktiska däcktrycket. Ett svalnat däck
kommer att uppvisa ett lägre värde,
vilket inte tyder på något luftläckage.
Övervakningssystem fördäcktryck
Däcktrycksövervakningssystemet övervakar alla fyra däckens tryck en
gång per minut när bilens hastighet
överskrider en viss gräns.Se upp
Däcktrycksövervakningssystemet
varnar endast för lågt däcktryck.
Detta ersätter inte det regel‐
bundna däckunderhåll som bör
utföras av föraren.
Alla hjul måste vara utrustade med
trycksensorer och däcken måste ha
det föreskrivna trycket.
Observera!
I länder där däcktrycksövervak‐
ningssystem måste användas enligt
lag innebär användning av hjul utan
trycksensorer att bilens typgodkän‐
nande upphör att gälla.
Välj Däcktrycksövervakning -sidan
under Info-menyn i förarinformations‐
centralen 3 110.
Systemstatus och tryckvarningar indi‐
keras med ett meddelande som indi‐
kerar det aktuella däcket i förarin‐
formationscentralen.
Systemet tar hänsyn till däcktempe‐
raturen och inställningen för däckbe‐
lastning när det gäller varningarna.

Bilvård261För information om däckbelastning,
se längre ner i detta kapitel.
Temperaturförhållanden 3 259.
För lågt däcktryck indikeras av
kontrollampan w 3 107.
Om w tänds bör du stanna så snart
som möjligt och justera däcktrycket
enligt rekommendationerna 3 295.
Kontrollera att bilens laststatus
matchar det valda däcktrycket. För
information om bilens laststatus, se
längre ner i detta kapitel.
När däcken har pumpats kan du behöva köra bilen något för att däckt‐
rycksvärdena ska uppdateras i förar‐
informationscentralen. Under denna
tid kan w fortsätta att lysa.
Om w tänds vid låg temperatur och
slocknar efter en stunds körning kan
det tyda på att däcktrycket håller på
att bli lågt. Kontrollera däcktrycket.
Bilmeddelanden 3 121.
Montera endast hjul med trycksenso‐ rer, annars kommer inget däcktryck
att visas och kontrollampan w lyser
konstant.
Ett reservhjul eller ett temporärt
reservhjul är inte utrustat med tryck‐
sensorer. Däcktrycksövervaknings‐
systemet fungerar inte för dessa hjul.
Kontrollampan w lyser. För de övriga
tre hjulen fungerar systemet.
Vid användning av konventionella
flytande reparationssatser kan syste‐
mets funktion påverkas. Fabriksgod‐
kända reparationssatser kan dock
användas.
Vid användning av elektronisk utrust‐
ning eller om man befinner sig nära
faciliteter som använder liknande
vågfrekvenser kan däcktrycksöver‐
vakningssystemet störas.
Varje gång däcken byts måste däckt‐
rycksövervakningssystemets givare
demonteras och underhållas. För
skruvsensorer ska ventilkärnan och
tätningsringen bytas, för klämsenso‐
rer ska hela ventilskaftet bytas.Använd endast originalplastventilhat‐
tar för att skydda ventilen från skador.Se upp
Använd inte ventilhattar av metall
eftersom de leder till oxidation och skador på ventilen.
Laststatus
Justera däcktrycket enligt bilens last‐
förhållanden enligt däckinformations‐
etiketten eller trycktabellen 3 295
och välj lämplig inställning på sidan
däckslast (däckbelastning) under
menyn Inställningar i förarinforma‐
tionscentralen 3 110. Denna inställ‐
ning bestämmer referenstrycken för
däcktrycksvarningarna.
Beroende på displaytyp visas menyn
Däckbelastning bara om bilen är
stillastående och parkeringsbromsen
är åtdragen. I bilar med automatisk
växellåda måste växelväljaren vara i
läge P.

262Bilvård
Välj:● Lätt för komforttryck upp till
3 personer.
● Eko för Eko-tryck upp till
3 personer.
● Max för full last.
Autoinlärningsfunktion Efter byte av hjul eller hjulpositioner
måste bilen stå still under ungefär
20 minuter innan systemet gör en ny
beräkning. Följande inlärningspro‐
cess kräver upp till 10 minuters
körning i en hastighet mellan 40 och
100 km/h. Undvik att köra med hastig‐ heter utanför detta intervall under en
längre tid. Kör om möjligt på en lands‐ väg eller liknande som möjliggör
kontinuerlig körning. Under inlär‐
ningsprocessen kan $ visas eller
också kan tryckvärdena växla i förar‐
informationscentralen.
Om det uppstår problem under inlär‐
ningsprocessen visas ett felmedde‐
lande i förarinformationscentralen. w
blinkar i 60 sekunder och lyser sedan
konstant.
Upprepa inlärningsprocessen om
detta händer. Håll bilen stillastående
i ca 20 minuter och kör sedan igen i
10 minuter enligt ovan.
Mönsterdjup
Kontrollera profildjupet regelbundet.
Däck ska av säkerhetsskäl kasseras
när profildjupet har nått ner till
2–3 mm (4 mm för vinterdäck).
Av säkerhetsskäl rekommenderas att
mönsterdjupet på däcken på samma
axel inte får skilja mer än 2 mm.
Det lagligt tillåtna minsta profildjupet
(1,6 mm) har nåtts när profilen har
slitits till en slitagevarnare (TWI =
Tread Wear Indicator). Deras läge
finns angivet med markeringar på
däcksidan.
Om slitaget är större fram än bak ska framhjulen regelbundet bytas mot
bakhjulen. Se till att hjulens rotations‐
riktning förblir densamma.
Däck åldras även om de inte används
alls eller endast lite. Vi rekommende‐
rar att däcken byts efter 6 år.

Bilvård263Byta däck och
fälgdimension
Vid användning av andra däckdimen‐
sioner än de som monteras i fabriken måste kanske hastighetsmätarensamt det nominella däcktrycket
programmeras om och andra
ändringar göras på bilen.
Byt dekalen med däcktryck efter byte till andra däckdimensioner.9 Varning
Användning av olämpliga däck
eller fälgar kan leda till olyckor och
till att typgodkännandet upphör.
Hjulsidor
Använd hjulsidor och däck som
godkänts för respektive bil och
därmed uppfyller kraven för den
aktuella kombinationen av hjul och
däck.
Om hjulsidor och däck som inte
godkänts av tillverkaren används får
däcken inte ha någon fälgskydds‐
vulst.
Hjulsidorna får inte påverka kylningen av bromsarna.9 Varning
Olämpliga däck eller hjulsidor kan
leda till plötslig luftförlust och däri‐ genom till olyckor.
Bilar med stålfälgar: Sätt inte fast hjul‐sidor om låsbara hjulmuttrar till
fälgarna används.
Snökedjor
Snökedjor får bara användas på
framhjulen.
Använd alltid finmaskiga kedjor som inte ökar höjden på däckets slitbana
och insida med mer än 10 mm (inklu‐
sive kedjelås).9 Varning
Skador kan förorsaka däckexplo‐
sion.
Snökedjor är endast tillåtna på däck
med dimensionen 215/60 R16,
215/55 R17, 225/55 R17 M+S och
235/45 R18.
Kompakthjul
Snökedjor får inte användas på
kompakthjulet.
Däckreparationssats
Mindre skador på däckets löpyta kan åtgärdas med däckreparations‐
satsen.
Ta inte bort det främmande föremålet från däcket.
Däckskador som är större än 4 mm
eller som finns på däcksidan kan inte
repareras med reparationssatsen.

264Bilvård9Varning
Kör inte fortare än 80 km/h.
Bör inte användas under längre
tid.
Bilens styrning och vägegenska‐
per kan påverkas.
Det finns två typer av däckrepara‐
tionssatser:
● Typ 1 indikeras av på/av-knap‐
pen längst upp på kompressorn.
● Typ 2 indikeras av på/av-knap‐
pen på sidan av kompressorn.
Om bilen får punktering:
Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.I bilar med högtalarsystem förvaras
däckreparationssatsen tillsammans med verktygen.

Bilvård265I andra versioner förvaras däck‐
reparationssatsen i en väska.
Lossa skruven och ta bort väskan.
Ta ut tätningsmedelsflaskan och
kompressorn ur lådan.
1. Ta ut den elektriska anslutnings‐ kabeln och luftslangen från förva‐
ringsutrymmena på undersidan
av kompressorn.
2. Typ 1: Skruva fast kompressorns
luftslang på tätningsmedelsflas‐
kans anslutning och montera flas‐
kan i hållaren på kompressorn.
Typ 2: Ta bort låsskruven från
kompressorn och tätnings‐
medelsflaskan. Skruva fast flas‐
kan på kompressorn utan att ta
bort aluminiumfolien från flaskan.
3. Placera kompressorn nära däcket
på ett sådant sätt att tätnings‐
medelsflaskan är upprätt.
4. Skruva av det defekta däckets ventilhatt.

266Bilvård
5.Typ 1: Skruva fast påfyllnings‐
slangen på däckets ventil.
Typ 2: Ta bort skyddslocket från
påfyllningsslangen och skruva
fast påfyllningsslangen på däck‐
ventilen. Luftventilen måste
stängas (vrid medurs).
6. Strömställaren på kompressorn måste vara ställd på J.
7. Anslut kompressorns kontakt till tillbehörsuttaget eller cigarettän‐
daruttaget.
För att undvika att batteriet laddas
ur rekommenderar vi att motorn
får gå.
8. Ställ vippströmställaren på kompressorn på I. Däcket fylls
med tätningsmedel.
9. Kompressorns tryckmätare visar kortvarigt upp till 6 bar närtätningsmedelsflaskan töms
(ungefär 30 sekunder). Sedan börjar trycket sjunka.
10. Allt tätningsmedel pumpas in i däcket. Sedan ska däcket fyllas
med luft.
11. Det föreskrivna däcktrycket ska uppnås inom 10 minuter. Däck‐
tryck 3 295. När korrekt luftryck
har uppnåtts stänger du av
kompressorn.
Låt inte kompressorn arbeta
längre än 10 minuter.
Typ 1: Om det föreskrivna däck‐
trycket inte uppnås inom
10 minuter ska däckreparations‐
satsen demonteras. Flytta bilen
ett däckvarv. Anslut reparations‐
satsen igen och fortsätt fyllningen
10 minuter. Kontrollera däck‐
trycket igen. Om det föreskrivna
däcktrycket fortfarande inte
uppnås är skadan på däcket för
stor. Uppsök en verkstad för att få hjälp.

Bilvård267
Om trycket uppnås inom
10 minuter, korrigera till det före‐
skrivna däcktrycket genom att
använda kompressorn för att öka
eller minska trycket med knappen
ovanför tryckindikatorn.
Typ 2: Ta bort däckreparations‐
satsen och kör omedelbart upp till 10 km, men inte längre än 10
minuter. Kontrollera däcktrycket
igen. Om däcktrycket inte har
uppnåtts, sätt tillbaka däck‐
reparationssatsen och fortsätt
påfyllningsproceduren i
10 minuter. Om det föreskrivna
däcktrycket fortfarande inte
uppnås är skadan på däcket för
stor. Uppsök en verkstad för att få
hjälp.
Om trycket erhålls korrigera till det föreskrivna däcktrycket genom att använda kompressorn för att öka
eller minska trycket genom att
öppna luftventilen (vrid motsols)
vid luftpåfyllningsslangen.
12. Lossa däckreparationssatsen. Typ 1: När du drar av tätnings‐
medelsflaskan från hållaren ska
du trycka på fästklacken. Skruva
på däckpåfyllningsslangen på
tätningsmedelsflaskans lediga
anslutning. Tack vare detta undvi‐
ker man att tätningsmedel
kommer ut.
Typ 2: Tätningsmedelsflaskan
kan inte tas bort från kompres‐
sorn. Låt en verkstad ersätta
tätningsmedelsflaskan.
13. Förvara däckreparationssatsen i bagageutrymmet.
14. Ta bort tätningsmedel som runnit ut med en trasa.15.Placera den dekal med den maxi‐
malt tillåtna hastigheten som finns
på tätningsmedelsflaskan i
förarens synfält.
16. Fortsätt körningen omgående så att tätningsmedlet fördelas jämnt i
däcket. Efter cirka 10 km körning
(efter högst 10 minuter) stannar
du och kontrollerar däcktrycket.
Skruva fast kompressorns luft‐
slang direkt på däckventilen.
Korrigera till det föreskrivna
värdet om däcktrycket uppgår till
mer än 1,3 bar. Upprepa detta tills
det inte längre läcker ut någon luft.
När däcktrycket fallit under
1,3 bar får bilen inte längre

268Bilvårdanvändas. Uppsök en verkstad
för att få hjälp.
17. Lägg tillbaka däckreparations‐ satsen i lådan.
18. Fäst lådan med skruven.
Observera!
Köregenskaperna för det repare‐
rade däcket är kraftigt försämrade.
Byt därför detta däck.
Vid ovanliga ljud eller kraftig
uppvärmning av kompressorn ska
den lämnas avstängd under minst
30 minuter.
Den inbyggda säkerhetsventilen öppnas vid ett tryck på 7 bar.
Observera satsens bäst före-datum. Efter detta datum garanteras inte
tätningsförmågan längre. Observera
informationen om bäst före-datum
på tätningsmedelsflaskan.
Byt den använda tätningsmedels‐
flaskan. Avfallshanteringen ska ske
i enlighet med föreskrifterna i lagstift‐ ningen.
Kompressorn och tätningsmedlet
kan användas från ca –30 °C.Den medföljande adaptern kan
användas för att pumpa upp andra
föremål, som t.ex. bollar, luftmadras‐ ser och gummibåtar. Den är place‐
rad på kompressorns undersida. För
att demontera den skruvar du på
kompressorns luftslang och drar bort adaptern.
Byta hjul Vissa bilar kan ha en däckrepara‐
tionssats istället för ett reservhjul
3 263.
Förbered på följande sätt och följ
anvisningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert
underlag. Ställ framhjulen i rakt‐
framläge.
● Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
● Ta ut reservhjulet 3 270.
● Byt aldrig flera hjul samtidigt.
● Använd domkraften endast för byte av hjul vid punktering, inte
för byte mellan vinter och
sommardäck och vice versa.
● Domkraften är underhållsfri.● På mjukt underlag placerar du en
stadig platta (högst 1 cm tjock)
under domkraften.
● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● I den upplyfta bilen får inga personer eller djur befinna sig.
● Kryp inte under den upplyfta bilen.
● Starta inte motorn när bilen är upplyft.
● Rengör hjulmuttrar och gängor med en ren trasa innan du
monterar hjulet.9 Varning
Smörj inte hjulbultar, hjulmuttrar
och hjulbultskydd.
1. Lossa hjulmutterkåporna med en skruvmejsel och ta bort dem.
Stålfälgar med hjulsida: Dra av
hjulsidan.
Lättmetallfälgar: Lossa hjulmut‐
terkåporna med en skruvmejsel
och ta bort dem. Lägg en mjuk
trasa mellan skruvmejseln och