OPEL INSIGNIA BREAK 2018.5 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація199посуньте важіль селектора з
положення P. Якщо знову
вибрати цю передачу, важіль
селектора знову буде
заблоковано. Для усунення
переривання живлення
зверніться до майстерні.
4. Установіть манжету важеля селектора на центральну
консоль і заблокуйте її.Механічна трансмісія
Щоб увімкнути задній хід, натисніть педаль зчеплення, а потім
натисніть кнопку на важелі
селектора і ввімкніть задню
передачу.
Якщо передача не вмикається,
установіть важіль у нейтральне положення, відпустіть педаль
зчеплення та натисніть її повторно; після цього повторіть вибір
передачі.
Не дозволяйте зчепленню
прокручуватися без потреби.
Під час роботи повністю натисніть
педаль зчеплення. Не
використовуйте педаль як
підставку для ніг.
Якщо виявлено пробуксовування
зчеплення протягом визначеного
часу, потужність двигуна буде
зменшено. У центрі інформації
водія відображається
попередження. Відпустіть педаль
зчеплення.Обережно
Не рекомендується керувати
автомобілем однією рукою,
тримаючи іншу на важелі
селектора.
Індикація під час перемикання
передач 3 119.
Система зупинки-запуску 3 184.

200Керування автомобілем та експлуатаціяСистеми приводівПривід на всі колеса Система повного приводу
покращує ходові характеристики та
стійкість, а також допомагає
досягнути максимально найкращої
керованості незалежно від
дорожнього покриття. Система є
завжди активною та не може бути
дезактивована.
Крутний момент безступінчасто
розподіляється між колесами на передній і задній осях, при цьомуспіввідношення моментів може
досягати 50% на 50%. Під час
усталеного режиму руху система
приводу на всі колеса передає
мінімальну величину крутного
моменту для економії пального.
Крім цього, крутний момент
розподіляється між задніми
колесами залежно від динаміки
руху автомобіля і стану дорожнього
покриття.
Це можливо завдяки тому, що у
системі приводу на всі колеса
використовується два зчеплення,
по одному з кожного боку.Для оптимальної продуктивності
системи шини автомобіля не
повинні мати різний ступінь
спрацювання.
Якщо в центрі інформації водія
відображається сервісне
повідомлення, система може
обмежити функціональність (або
повністю відключитися в деяких
випадках, тобто автомобіль
перейде на передній привід).
Зверніться по допомогу до
майстерні.
Буксирування автомобіля 3 316.Гальма
Система гальм містить два
незалежні контури гальм.
Якщо контур гальм виходить із
ладу, автомобіль можна
загальмувати із застосуванням
іншого контуру гальм. Проте ефект
гальмування досягається лише
тоді, коли педаль гальм
натискається міцно. Для цього
потрібно застосувати значно
більше сили. Гальмівний шлях
подовжується. Перед
продовженням подорожі
зверніться до автомайстерні.
Коли двигун не працює, підтримка
сервопристрою гальм зникає
відразу після одного або двох
натискань педалі гальм. Ефект
гальмування не знижується, але
гальмування вимагає значно
більших зусиль. Це особливо
важливо під час буксирування.
Контрольний індикатор R 3 118.
Активне екстрене гальмування
3 228.

Керування автомобілем та експлуатація201Антиблокувальна системагальм
Антиблокувальна система гальм(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим, навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум
процесу регулювання.
Для оптимального гальмування
утримуйте педаль гальм повністю
натиснутою протягом усього
процесу гальмування, не зважаючи
на її пульсування. Не знижуйте тиск
на педаль.
Після зрушення з місця система
проводить самодіагностику, і цей
процес можна почути на слух.
Контрольний індикатор u 3 119.
Адаптивний стоп-сигнал
Під час повного гальмування всі
три ліхтарі гальмування мигають
під час роботи системи ABS.
Несправність
9 Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш
жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого
гальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти в заніс.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Стоянкове гальмо9 Попередження
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан стоянкового
гальма. Контрольний індикатор
m має світитися постійно.
Електричне стоянкове гальмо

202Керування автомобілем та експлуатаціяЗастосування, коли автомобіль
стоїть на місці9 Попередження
Потягніть вимикач m протягом
однієї секунди, поки
контрольний індикатор m не
почне світитися постійно. Тепер
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте 3 118. Електричне
стоянкове гальмо діє
автоматично з відповідним
зусиллям.
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан електричного
стоянкового гальма.
Контрольний індикатор m
3 118.
Електричне стоянкове гальмо
можна увімкнути за будь-яких умов - навіть тоді, коли запалювання
вимкнуте.
Не слід надто часто
використовувати електричне
стоянкове гальмо, коли двигун
вимкнений, оскільки це може
призвести до розрядження
автомобільного акумулятора.
Відпускання
Увімкніть запалювання. Тримайте
педаль ніжного гальма натиснутою,
потім натисніть перемикач m.
Функція розгону
Автомобілі з механічною
трансмісією: Якщо натиснути
педаль зчеплення, а потім трохи
відпустити її та злегка натиснути
педаль акселератора, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо в цей момент натиснуто перемикач m .
Автомобілі з автоматичною
трансмісією: Якщо злегка
натиснути педаль акселератора,
коли важіль селектора знаходиться
в положенні D, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо
в цей момент натиснуто перемикач
m .Динамічне гальмування під час
руху автомобіля
Коли перемикач m залишається
витягнутим під час руху
автомобіля, система електричного
стоянкового гальма
сповільнюватиме його, але в
статичному режимі ця функція не
діє.
Одразу після відпускання
перемикача m, динамічне
гальмування припиниться.
Автоматичне ввімкнення
В автомобілях з автоматичною
трансмісією, якщо діє адаптивний
круїз-контроль і автомобіль
зупинено системою більше ніж на
дві хвилини, електричне стоянкове
гальмо вмикається автоматично.
Коли автомобіль рушає, стоянкове
гальмо автоматично вимикається.
Перевірка функціональності
Коли автомобіль не рухається,
електричне стоянкове гальмо може
бути увімкнуто автоматично. Це
проводиться для перевірки
системи.

Керування автомобілем та експлуатація203Несправність
Коли електричне стоянкове гальмо
несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія відображається
повідомлення. Повідомлення
систем автомобіля 3 138.
Щоб увімкнути електричне
стоянкове гальмо, потягніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше п'ять секунд. Якщо контрольний індикатор m
світиться, це свідчить, що
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте.
Щоб вимкнути електричне
стоянкове гальмо, натисніть на
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше дві секунди. Якщо
контрольний індикатор m згасне,
це свідчитиме, що електричне
стоянкове гальмо вимкнуте.
Контрольний індикатор m блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм Якщо педаль гальм натискаєтьсяшвидко та інтенсивно, автоматично
застосовується максимальне
гальмівне зусилля.
Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі гальм і більший опір під час
натискання педалі.
Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система пристарті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкочуванню під час
рушання з місця на підйомі.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони залишаються ввімкненими щепротягом двох секунд. Гальма
автоматично вимикаються, як
тільки автомобіль починає
прискорюватися. Система
допомоги під час рушання під гору
не активується за однієї з таких
умов:
● увімкнено передачу для руху вперед згори;
● увімкнено задню передачу для руху назад під гору;
● пасок безпеки водія відстебнутий;
● дверцята водія відчинено.
Система розширеної допомоги
під час рушання під гору
Автомобілі з автоматичною
трансмісією додатково
обладнуються системою
розширеної допомоги під час
рушання під гору. Ця функція
утримує автомобіль у нерухомому
положенні в межах п’яти хвилин
після відпускання педалі гальм.

204Керування автомобілем та експлуатаціяЩоб автомобіль не рушив з місця
за однієї з наведених нижче умов,
автоматично ввімкнеться
електричне стоянкове гальмо:
● розширена система допомоги під час рушання під гору
вимкнулася, коли минуло п’ять
хвилин;
● було вимкнено запалювання;
● виявлено, що водій виходить з автомобіля.
Звичайну або розширену систему допомоги під час рушання під гору
можна вибрати в меню
персоналізації автомобіля. 3 140
Примітка
Звичайна та розширена системи допомоги під час рушання під гору
не активуються, коли перемикач
передач встановлено в
нейтральне положення. Якщо
важіль перемикання передач
встановити в нейтральне
положення під час активного
утримування автомобіля, система
допомоги під час рушання під гору
вимкнеться і автомобіль почне рухатися.Системи регулювання
плавності ходу
Протибуксовочна гальмівна система
Протибуксовочна гальмівна
система (ТС) є складовою
електронної системи курсової
стійкості (ESC).
За потреби вона покращує стійкість
руху, незалежно від типу
дорожнього покриття чи зчеплення
шин із дорогою, запобігаючи при
цьому обертанню ведучих коліс.
Як тільки ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується та обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.Протибуксувальна гальмівна
система (ТС) переводиться в
робочий стан після кожного запуску
двигуна, як тільки згасне
індикатор b.
Коли система ТС працює, блимає
індикатор b.9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки,
наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 120.

Керування автомобілем та експлуатація205Вимкнення
Систему TC можна вимкнути, коли
ведучі колеса мають обертатися.
Для цього натисніть і відпустіть t.
Загориться контрольний
індикатор k.
Після вимкнення системи TC в інформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про стан.
Після вимкнення системи ТС
система ESC продовжує діяти, але
з вищим порогом регулювання.
Система TC знову ввімкнеться,
якщо натиснути кнопку t ще раз.
Після повторного ввімкнення
системи TC в інформаційному
центрі водія з’явиться спливне
повідомлення про стан.
Система TC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.
Несправність
Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Система не працює.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.Електронна система
курсової стійкості
Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із дорогою.
Як тільки автомобіль починає
відхилятися від прямого шляху (по
причині недостатньої керованості/
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується, і гальмо
застосовується окремо до кожного
колеса.
ESC діє разом із протибуксовочною
гальмівною системою (ТС). Вона
запобігає прокручуванню ведучих
коліс.
Розподіл обертального моменту -
це спеціальна функція, завдяки якій обертальний момент
розподіляється між ведучими
колесами перед тим, як
починається дія системи ESC. Під
час поворотів до кожного колеса на внутрішній дузі гальма
застосовуються окремо. Крім того,
обертальний момент двигуна

206Керування автомобілем та експлуатаціяпередається на ведуче колесо на
зовнішній дузі. Це зменшує
тенденцію до недостатньої
повертальності й покращує
зчеплення під час проходження
поворотів на великій швидкості.
Система ESC готова до роботи
після кожного запуску двигуна,
щойно контрольний індикатор b
згасне.
Під час роботи системи ESC
блимає індикатор b.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 120.
Вимкнення
Вимкнення ESC і TC: ● Натисніть t і утримуйте
принаймні п'ять секунд:
системи ESC та TC вимкнуться
одночасно. Засвітяться
індикатори k та t, а в
інформаційному центрі водія
з’являться повідомлення про
стан.
● Щоб вимкнути лише систему контролю тяги, натисніть і
одразу відпустіть t: TC
вимкнеться, але система ESC
залишиться активною,
світитиметься k. Після
вимкнення системи TC в
інформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про стан.
Систему ESC можна повторно
ввімкнути, знову натиснувши
кнопку t. Якщо систему TC перед
цим було вимкнено, системи TC та
ESC знову ввімкнуться. Індикатори
k та t згаснуть, коли системи TC
та ESC знову ввімкнуться.
Система ESC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.

Керування автомобілем та експлуатація207Несправність
Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Система не працює.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Інтерактивне шасі
Система Flex Ride Flex Ride система, яка дає змогу
водію вибирати три режими
водіння:
● Режим SPORT: натисніть SPORT , індикатор засвітиться.
● Режим TOUR: натисніть TOUR,
індикатор засвітиться.
● Режим AUTO або Standard / Normal: не натиснуто ні
SPORT , ні TOUR , індикатор не
світиться.
Вимкніть режим SPORT або TOUR,
натиснувши відповідну кнопку ще
раз.У кожному з режимів водіння
система Flex Ride налаштовує такі
електронні системи:
● електронну систему керування демпфуванням
● систему управління педаллю акселератора
● електронну систему гідропідсилювача керма
● автоматичну трансмісію
● адаптивний круїз-контроль ● привід на всі колеса
● поліпшення звуку двигуна
● оформлення панелі приладівСпортивний режим
Параметри систем налаштовано
для спортивного стилю водіння:
● Демпфування амортизаторів налаштовано для підвищення
керованості і маневровості.
● Двигун швидше реагує на натискання педалі
акселератора.
● Підсилення керма налаштовано для спортивноговодіння.
● Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
налаштовано для спортивного водіння.

208Керування автомобілем та експлуатація● Адаптивний круїз-контрольналаштовано для більш
спортивного стилю водіння.
● Привід на всі колеса підтримує активний спортивний стиль
водіння.
● Система поліпшення звуку двигуна посилює внутрішній
звук двигуна, щоб він
нагадував звук двигуна
спортивного автомобіля.
● Оформлення панелі приладів змінюється на спортивну тему.
Звичайний режимУ звичайному режимі параметри
систем налаштовано для
комфортного стилю водіння.
● Демпфування амортизаторів налаштовано для підвищення
комфорту під час їзди.
● Підсилення керма зменшено.
● Адаптивний круїз-контроль налаштовано для більш
спокійного стилю водіння.
Автоматичний режим
Усі версії, крім GSi: для всіх
налаштувань у системах
попередньо встановлено
стандартні значення, оптимізовані
для щоденних поїздок
(стандартний режим). Це повністю
адаптивний режим, у якому
системи налаштовуються для
комфортної чи спортивної їзди
залежно від стилю водіння і
дорожньої ситуації.
Звичайний режим
Лише версії GSi: Для всіх
параметрів у системах попередньо
встановлено стандартні значення,
оптимізовані для щоденних поїздок(стандартний режим). Цей режим
підтримує стандартні значення незалежно від стилю водіння чи
ситуація на дорозі.
Адаптивне керування режимами
водіння
У кожному з обраних вручну режимі
в водіння - SPORT, TOUR або
AUTO - система керування
режимами водіння ( DMC) визначає
і постійно аналізує дорожню
ситуацію і стиль водіння водія. За
потреби система DMC автоматично регулює
демпфування і керування кермом
на час існування певної ситуації.
Наприклад, якщо у режимі AUTO
діють звичайні налаштування, а
DMC виявить спортивний стиль
водіння, для параметрів систем
будуть автоматично встановлені
значення для спортивного режиму. Водій може скасувати вибір
спортивних налаштувань
демпфування або керування
кермом у меню Налаштування
спорт. режиму .