ESP OPEL INSIGNIA BREAK 2018 Manual de Instruções (in Portugues)

216Condução e funcionamentoAuto-estradas
Na auto-estrada, adaptar a
velocidade definida às condições
específicas e às condições
meteorológicas. Ter sempre em
atenção que o programador de
velocidade adaptável possui um
alcance de visibilidade limitado, um nível de travagem limitado e
necessita de um certo tempo de
reacção para verificar se um veículo
se encontra no trajecto de condução
ou não. Além disso, o programador
de velocidade adaptável foi
concebido para travar o mais
tardiamente possível de modo a
permitir a mudança de faixa antes da travagem automática. O
programador de velocidade
adaptável pode não conseguir travar
o veículo a tempo de evitar uma
colisão no caso de um veículo muito
mais lento à frente ou após mudança de faixa.Isto aplica-se especialmente
ao conduzir-se a alta velocidade ou
se a visibilidade for reduzida devido
às condições atmosféricas.
Ao entrar-se e sair-se de auto-
-estradas, o programador de
velocidade adaptável pode deixar dedetectar o veículo à frente e acelerar
para a velocidade definida. Por esta
razão, deve reduzir-se a velocidade
definida antes de sair ou entrar numa
auto-estrada.
Mudanças no percurso do veículo
Se outro veículo entrar no trajecto de
condução do veículo, o programador
de velocidade adaptável só considera o veículo quando este estiver
completamente dentro do trajecto. O
condutor deve estar pronto para reagir e carregar no pedal do travão,se precisar de travar mais
rapidamente.
Pontos a considerar em subidas e
com atrelados9 Aviso
Não utilize o programador de
velocidade adaptável em estradas montanhosas íngremes.
O desempenho do sistema em
subidas depende da velocidade do
veículo, da carga do veículo, das
condições do trânsito e do declive da
estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas. O programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral é desativado
automaticamente quando o veículo
para numa inclinação ascendente ou
descente superior a 10%. Nesta

Condução e funcionamento217situação, o condutor deve estar
preparado para assumir o controlo do
veículo.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema.
Unidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, atrás ou
abaixo do emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, no caso de uma
colisão dianteira, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um
acidente, consultar uma oficina
para verificar e ajustar a posição
da unidade de radar.
Definições
As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
visor de informação.
Selecionar a definição relevante em
Ajustes , I Veículo no Visor de
informação.
Visor de informação 3 130.
Personalização do veículo 3 137.
Avaria
Se o programador de velocidade
adaptável não funcionar devido a
condições temporárias (p. ex.
bloqueio devido a gelo, travões
sobreaquecidos ou manobras a baixa velocidade) ou se houver um erro
permanente no sistema, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 135.
Aviso de colisão dianteira O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
convencional, o aviso de colisão
dianteira utiliza a câmara dianteira no
para-brisas para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
adaptável, o aviso de colisão
dianteira utiliza o sensor de radar e a
câmara dianteira para detetar um
veículo imediatamente à frente, no
trajeto do respetivo veículo.

218Condução e funcionamento
Um veículo à frente é indicado pela
luz de aviso A.
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.
Além disso, o condutor é informado
por uma faixa de LED vermelhos
intermitentes ou por um símbolo pop- -up no Mostrador Head-up, o qual é
projetado no para-brisas dentro do
campo de visão do condutor.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira no menu de
personalização do veículo não esteja
desativado 3 137.
Ativação O aviso de colisão dianteira com
câmara dianteira deteta veículos a
uma distância de aprox. 60 metros e
é acionado automaticamente a
qualquer velocidade acima da
velocidade pedonal.
O aviso de colisão dianteira com
sensor do radar deteta veículos a
uma distância de aprox. 150 metros e
é acionado automaticamente a
qualquer velocidade acima da
velocidade pedonal.
Avisar o condutor
A luz de aviso de veículo à frente A
acende-se a verde no conjunto de
instrumentos quando o sistema
deteta um veículo no trajeto de
condução. Nos veículos com
Mostrador Head-up, A é projetado
no para-brisas.
A luz de aviso A muda para amarelo
quando a distância para o veículo
precedente em deslocação fica
demasiado pequena.Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.
Quando o tempo até uma colisão
potencial com um veículo à frente é
demasiado pequeno e uma colisão é
iminente, o símbolo de aviso de
colisão é apresentado no Centro de
Informação do Condutor e o condutor
é informado por meio de uma faixa de LED vermelhos intermitentes ou pelo
símbolo pop-up no Mostrador Head-
-up, o qual é projetado dentro campo de visão do condutor.

220Condução e funcionamentoA definição selecionada por último
será memorizada quando a ignição
for desligada.
Informação geral9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Limites do sistema
O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também
pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira poderá não detetar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.
● Quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro,
chuva ou neve
● Quando o sensor no para-brisas está tapado por neve, gelo, nevederretida, lama, sujidade, danosno para-brisas ou afetado por
objetos estranhos, tais como
autocolantes.Indicação de Distância à
Frente
A indicação de distância que se
segue apresenta a distância a um veículo em movimento na frente. Acâmara dianteira no pára-brisas é
utilizada para detectar a distância de
um veículo imediatamente na frente
no percurso do veículo. Está activa a
velocidades superiores a 40 km/h.
Quando um veículo é detectado à
frente, a distância é indicada em
segundos numa página do Centro de Informação do Condutor.
No Mostrador do nível inferior,
selecionar o menu Info ? via
MENU na alavanca do indicador de
mudança de direção e rodar a roda de
regulação para selecionar a página
de indicação de distância à frente,
3 121

222Condução e funcionamentodos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de uma colisão dianteira.9 Aviso
O sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.
Funcionalidade
Se equipado apenas com câmara
dianteira, a travagem de emergência
ativa funciona na marcha em frente
acima da velocidade pedonal e até
85 km/h.
Com sensor do radar, a travagem de
emergência ativa funciona na marcha
em frente acima da velocidade
pedonal, a qualquer velocidade.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira com sistema de
câmara dianteira não esteja
desativado no menu de
personalização do veículo 3 137.
O sistema inclui: ● sistema de preparação dos travões
● travagem automática de emergência
● assistência à travagem proactiva
● assistência à travagem inteligente (apenas com sensor
do radar)
● sistema de proteção dianteira de
peõesSistema de preparação dos
travões
Aquando da aproximação de um
veículo ou peão à frente a tal
velocidade que seja provável uma
colisão, o sistema de preparação dos
travões pressuriza ligeiramente os
travões. Isto reduz o tempo de
resposta quando for solicitada uma
travagem manual ou automática.
O sistema de travagem é preparado
para que os travões possam reagir
mais rapidamente.
Se equipado apenas com câmara
dianteira, o sistema funciona até uma velocidade de 80 km/h.
Travagem automática de
emergência
Após a ativação do sistema de
preparação dos travões, e
imediatamente antes da colisão
iminente, esta função aplica
automaticamente uma travagem
limitada para reduzir a velocidade de
impacto da colisão ou evitar uma
colisão. Dependendo da situação, o
veículo poderá travar

Condução e funcionamento223automaticamente de forma
moderada ou brusca. Esta travagem
automática dianteira só pode
acontecer se for detetado um veículo
à frente, conforme indicado pela luz
de aviso de veículo à frente A
3 217. Nos veículos com proteção
dianteira de peões, a travagem
automática dianteira também pode
ocorrer quando é detetado um peão
à frente, indicado pela luz de aviso de
peão à frente 7.
Se equipado apenas com câmara
dianteira, o sistema funciona até uma velocidade de 80 km/h.
Abaixo de uma velocidade de
40 km/h, o sistema pode aplicar uma
travagem a fundo.
A travagem automática de
emergência poderá abrandar o
veículo até parar por completo, no
sentido de tentar evitar uma possível
colisão. Se isso acontecer, a
travagem automática de emergência
poderá acionar o travão de mão
elétrico para imobilizar o veículo.
Para desengatar, prima o botão do
travão de mão elétrico ou carregue
firmemente no pedal do acelerador.9 Aviso
A travagem automática de
emergência é uma função de
preparação de emergência para uma colisão e não foi concebida
para evitar colisões. Não
depender do sistema para travar o veículo. A travagem automática
de emergência não trava fora do
respetivo intervalo de velocidades
e apenas reage a veículos e
peões detetados.
Assistência à travagem proactiva
Além do sistema de preparação dos
travões e da travagem automática de emergência, a função de assistência
à travagem dianteira aumenta a
sensibilidade da assistência à
travagem. Por isso, carregar menos
fortemente no pedal do travão resulta
numa travagem a fundo imediata.
Esta função ajuda o condutor a travar
mais rapidamente e mais a fundo
antes da colisão iminente.
Se equipado apenas com câmara
dianteira, o sistema funciona até uma
velocidade de 85 km/h.9 Aviso
A travagem de emergência activa
não se destina a aplicar uma
travagem autónoma a fundo ou a
evitar automaticamente uma
colisão. Está concebida para
reduzir a velocidade do veículo
antes de uma colisão. Poderá não reagir a animais. Após uma
mudança súbita de faixa de
rodagem, o sistema precisa de algum tempo para detectar o
veículo precedente.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
tem de estar sempre pronto para
reagir e aplicar os travões e
realizar as manobras de direção
necessárias para evitar colisões.
O sistema foi concebido para
funcionar com todos os ocupantes a usar cinto de segurança.

Condução e funcionamento2279Aviso
A travagem dianteira para peões
poderá avisar ou travar
automaticamente o veículo
subitamente em situações
inesperadas ou indesejáveis.
Pode avisar erroneamente ou
travar no caso de objetos
semelhantes na forma ou
tamanho a peões, incluindo
sombras. Trata-se de um
funcionamento normal e o veículo não necessita de assistência
técnica. Para anular a travagem
automática, carregar firmemente
no pedal do acelerador, se for
seguro fazê-lo.
9 Aviso
Utilizar o sistema de travagem
dianteira para peões ao rebocar um atrelado pode causar a perda
do controlo do veículo e um
acidente. Regular o sistema para
Avisar ou Desligado no menu de
personalização do veículo ao
rebocar um atrelado.
Personalização do veículo 3 137.
Limites do sistema
Nos casos seguintes, a proteção
dianteira de peões poderão não
detetar um peão à frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● Quando a velocidade do veículo está fora do intervalo dos 8 km/h
aos 80 km/h com uma velocidade de marcha em frente.
● Quando a distância até um peão à frente é superior a 40 metros.
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.
● As condições atmosféricas limitam a visibilidade, tais comonevoeiro, chuva ou neve.
● Quando o sensor no para-brisas está tapado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, danos
no para-brisas ou afetado por
objetos estranhos, tais como
autocolantes.
Sensores de
estacionamento
Informação geral
Quando o engate do reboque estiver
engatado, alterar as definições de
configuração no menu de
personalização do veículo no Visor
de informação. Personalização do
veículo 3 137.
Ao engatar um reboque ou suporte de bicicletas ao engate do reboque, os
sensores de estacionamento são
desativados.
Sensores de estacionamento
traseiros9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante durante a manobra de
marcha-atrás e utilização do
sistema traseiro de assistência ao estacionamento.

228Condução e funcionamentoOs sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor através de sinais acústicos
e uma indicação no mostrador.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos localizados no pára-
-choques traseiro.
Ativação
Uma vez ligada a ignição, os
sensores de estacionamento
traseiros são ativados.
Um LED aceso no botão de Apoio ao
estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor com
sinais acústicos para obstáculos
potencialmente perigosos atrás do
veículo a uma distância de até
50 cm enquanto estiver engrenada
uma velocidade de marcha em frente e até 1,5 metros com a marcha-atrásengatada.
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os
sinais acústicos diminui à medida que
o veículo se aproxima desse
obstáculo. Quando a distância for
inferior a aprox. 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Além disso, a distância para
obstáculos traseiros é mostrada
através de linhas de distância
variáveis no Centro de Informação do Condutor 3 121.A indicação de distância pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois de dispensar a mensagem, a indicação da
distância é novamente apresentada.
Desativação
Premir o botão dos sensores de
estacionamento r para desativar:
o LED no botão apaga-se.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente,
por exemplo, porque existe um nível sonoro exterior muito elevado ou
outros factores de interferência, o

Condução e funcionamento229LED incorporado no botão pisca
durante 3 segundos e, depois,
apaga-se. É apresentada uma
mensagem no Centro de Informação do Condutor.
Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
Informa e avisa o condutor através de
sinais acústicos e uma indicação no
mostrador.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos nos pára-choques traseiro e
dianteiro.
Ativação
O sistema é ativado
automaticamente a uma velocidade
de até 11 km/h.
Um LED aceso no botão de Apoio ao
estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Se r for desligado durante um ciclo
de ignição, os sensores de
estacionamento dianteiros são
desativados. Se a velocidade do
veículo tiver excedido anteriormente
25 km/h, os sensores de
estacionamento dianteiros serão
reativados quando a velocidade
descer abaixo de 11 km/h.
Quando o sistema é desactivado, o
LED incorporado no botão apaga-se
e surge Assistên de estacionament
desligada no Centro de Informação
do Condutor.

230Condução e funcionamentoIndicação
O sistema avisa o condutor com
sinais acústicos para obstáculos
potencialmente perigosos à frente do veículo e atrás do veículo a uma
distância de até 80 cm e 50 cm,
respetivamente, com uma velocidade
de marcha em frente engrenada, ou
até 1,5 m com a marcha-atrás
engrenada.
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de
aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os sinais acústicos diminui à medida que
o veículo se aproxima desse
obstáculo. Quando a distância for
inferior a aprox. 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Além disso, a distância para
obstáculos traseiros e dianteiros é mostrada através de linhas de
distância variáveis no Centro de
Informação do Condutor 3 121 ou,
consoante a versão, no Visor de
informação 3 130.
A indicação de distância pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois de dispensar a mensagem, a indicação da
distância é novamente apresentada.
O sinal sonoro é silenciado quando o travão de mão está engatado ou
quando a alavanca seletora da caixa
de velocidades automática está em
N .
Desativação
O sistema é desactivado
automaticamente se a velocidade do veículo ao exceder os 11 km/h.
A desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento r.
Quando o sistema é desativado
manualmente, o LED no botão
apaga-se e surge Assistên de
estacionament desligada no Centro
de Informação do Condutor.
Após uma desativação manual, os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são reativados
se r for premido ou se for
engrenada a marcha-atrás.
O sistema completo pode ser
desativado manualmente no menu de
personalização do veículo no Visor
de informação. Permanece ativado
durante o ciclo de ignição ou até à
reativação no menu de
personalização. Personalização do
veículo 3 137.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente,
por exemplo, porque existe um nível sonoro exterior muito elevado ou