ESP OPEL INSIGNIA BREAK 2018 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento231outros factores de interferência,
surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 135.
Apoio Avançado ao
Estacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade por aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e pela manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização do
Apoio Avançado ao
Estacionamento.
O Apoio avançado ao
estacionamento mede um espaço
adequado para estacionamento
enquanto passa, calcula a trajectória
e guia automaticamente o veículo
para um lugar de estacionamento em
paralelo ou na perpendicular.
São fornecidas instruções no Centro
de Informação do Condutor 3 121 ou,
consoante a versão, no Visor de
informação 3 130, apoiadas por
sinais acústicos.
Nos veículos com caixa de
velocidades manual, o condutor tem
de controlar a aceleração, a
travagem e a mudança de
velocidades, ao passo que a direção
é acionada automaticamente.
Nos veículos com caixa de
velocidades automática, o condutor
tem de controlar a aceleração e a
mudança de velocidades, ao passo
que a travagem e a direção são
acionadas automaticamente.O Apoio Avançado ao
Estacionamento é sempre
combinado com os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros. Ambos os sistemas utilizam
os mesmos sensores nos pára-
-choques dianteiro e traseiro.
O sistema é composto por seis
sensores de estacionamento
ultrassónicos nos para-choques
traseiro e dianteiro.
Ativação do Apoio Avançado ao
Estacionamento
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a
frente.

232Condução e funcionamento
Ao procurar um lugar para
estacionar, o sistema fica pronto a funcionar através de uma pressão
curta em (.
O sistema reconhece e memoriza (10
metros para lugares de
estacionamento paralelos ou
6 metros para lugares de
estacionamento perpendiculares) no
modo de sensores de
estacionamento.
O sistema só pode ser activado a
uma velocidade até 30 km/h e
procura um lugar de estacionamento
a uma velocidade até 30 km/h.
A distância máxima permitida em
paralelo entre o veículo e uma fila de
automóveis estacionados é de
1,8 metros para estacionamento em
paralelo e de 2,5 metros para
estacionamento na perpendicular.
FuncionalidadeModo de procura de lugar de
estacionamento, indicação no Centro de Informação do Condutor
Selecionar um lugar de
estacionamento paralelo ou
perpendicular no Centro de
Informação do Condutor através de uma pressão longa em (.
O sistema está configurado por
predefinição para detectar lugares de
estacionamento do lado do
passageiro. Para detetar lugares de
estacionamento no lado de condutor, ligar o indicador do sinal no lado docondutor.
Quando for detectado um espaço, é
apresentada uma indicação visual no Centro de Informação do Condutor eemitido um sinal acústico.

Condução e funcionamento233Indicação no Mostrador de
informação a cores
Selecionar um lugar de
estacionamento paralelo ou
perpendicular tocando no ícone
respetivo no visor.
Selecionar um lugar de
estacionamento tocando no ícone
respetivo no visor.
Quando for detectado um espaço, é
apresentada uma indicação visual no Visor Cromático de Informação e
emitido um sinal acústico.
Se o condutor não parar o veículo
depois de ser proposto um lugar de
estacionamento, o sistema começa a
procurar outro lugar de
estacionamento adequado.
Modo de orientação do
estacionamento
O lugar de estacionamento sugerido
pelo sistema é aceite quando o
condutor imobiliza o veículo num
espaço de 10 metros para lugares de
estacionamento paralelos ou de
6 metros para lugares deestacionamento perpendiculares
depois de ser apresentada a
mensagem Parar. O sistema calcula
o melhor caminho para o lugar de estacionamento.
Uma vibração breve no volante
depois de engatar a marcha-atrás
indica que a direcção é controlada
pelo sistema. Em seguida, o veículo
com caixa de velocidades manual é
conduzido automaticamente até ao
lugar vago dando ao condutor
instruções detalhadas de travagem,
aceleração e mudança de
velocidades. Com uma caixa de
velocidades automática, o veículo é
conduzido automaticamente até ao
lugar vago dando ao condutor
instruções detalhadas de aceleração e engrenagem de uma velocidade de marcha em frente ou da marcha-
-atrás. O condutor deve afastar as
mãos do volante. Durante o modo de
orientação do estacionamento, a
velocidade de manobra é limitada.
Prestar sempre atenção ao som
emitido pelos sensores de
estacionamento dianteiros e

Condução e funcionamento235Avaria
Surge uma mensagem quando:
● Existe uma avaria no sistema.
● O condutor não concluiu com êxito a manobra de
estacionamento.
● O sistema não está operacional.
● Qualquer um dos motivos de desactivação descritos acima é
aplicável.
Se for detectado um objecto durante
as instruções de estacionamento,
surge a indicação Parar no Centro de
Informação do Condutor. Retirar o
objecto fará continuar a manobra de estacionamento. Se o objecto não for
removido, o sistema é desactivado.
Uma pressão longa em ( activa o
sistema e a procura de um novo lugar de estacionamento.Notas básicas sobre os sistemas
de Apoio ao estacionamento9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p. ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.
Advertência
É possível que o sensor detecte um
objecto que não existe, devido a
perturbações por eco de ruídos
acústicos exteriores ou

236Condução e funcionamentodesalinhamentos mecânicos
(poderão ocorrer avisos falsos
esporádicos).
Certificar-se de que a placa da
matrícula dianteira está instalada
correctamente (não está dobrada e
não tem espaços vazios até ao pára- -choques no lado direito ou
esquerdo) e que os sensores estão
firmemente colocados.
O sistema do apoio avançado ao
estacionamento pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento disponível
depois de se iniciar uma manobra de
estacionamento. O sistema poderá
reconhecer uma entrada, um portão, um pátio ou mesmo uma passadeiracomo lugar de estacionamento.
Depois de engatar a marcha-atrás,
o sistema inicia uma manobra de
estacionamento. Ter cuidado no que se refere à disponibilidade do lugar
de estacionamento sugerido.
Passeios baixos e irregularidades
na superfície, p. ex. em zonas de obras, não são detetados pelo
sistema. O condutor aceita a
responsabilidade.Advertência
Os veículos novos requerem uma
calibração durante a primeira
utilização. No sentido de uma
melhor orientação para
estacionamento, é necessária uma distância de condução de pelo
menos 10 km, incluindo algumas
curvas.
O sistema está calibrado para rodas
instaladas de fábrica. O
desempenho nas manobras de
estacionamento muda com outros
tamanhos de pneus ou rodas.
Assistência de ângulos mortos laterais
O sistema de aviso de zona de ângulo morto deteta e indica objetos de
ambos os lados do veículo, dentro de uma zona de "ângulo morto"
especificada. O sistema apresenta
um alerta visual em cada espelho
retrovisor exterior, se detetar objetos
que possam não estar visíveis nos
espelhos retrovisores interior e
exteriores.Os sensores de radar do aviso de
zona de ângulo morto estão situados no para-choques traseiro.9 Aviso
A função de aviso de zona de
ângulo morto lateral não substitui a visão do condutor.
O sistema não detecta:
● veículos fora das zonas de ângulo morto que possam
estar a aproximar-se
rapidamente
● peões, ciclistas ou animais Antes de mudar de faixa, olhe
sempre para os espelhos
retrovisores, por cima do ombro e
utilize o indicador de mudança de
direcção.
Quando o sistema deteta um veículo na zona de ângulo morto durante a marcha em frente, quer ao
ultrapassar, quer ao ultrapassar um
veículo, quer ao ser ultrapassado, o
símbolo de aviso amarelo B acende-
-se no espelho retrovisor exterior relevante. Se, nesse momento, o

Condução e funcionamento237condutor ativar o indicador de
mudança de direção, o símbolo de
aviso B começa a piscar a amarelo
para avisar o condutor de que não
deve mudar de faixa.
Advertência
Se a velocidade de ultrapassagem do veículo for pelo menos 10 km/h
superior à do veículo ultrapassado,
o símbolo de aviso B no espelho
retrovisor exterior relevante poderá não se acender.
Quando o veículo é colocado em
funcionamento, os indicadores de
ambos os espelhos retrovisores
exteriores acendem-se durante
breves instantes para indicar que o
sistema está operacional.
Se o veículo estiver equipado com
um aviso de mudança de faixa
3 238, o símbolo F é apresentado
nos espelhos retrovisores.
Desativação A ativação ou desativação do aviso
de zona de ângulo morto lateral pode
ser definida no menu de
personalização do veículo no
Visor de informação.
Personalização do veículo 3 137.
Visor de informação 3 130.
A desactivação é indicada por uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Zonas de detecção
As zonas de detecção começam no
pára-choques traseiro e estendem-se aproximadamente até 3 metros para
trás e para os lados. A altura da zona
situa-se aproximadamente entre 0,5
metros e 2 metros a partir do chão.
O sistema é desativado se o veículo
estiver a rebocar um atrelado ou se
houver um suporte de bicicletas
ligado.
O aviso de zona de ângulo morto
lateral está concebido para ignorar
objetos fixos, tais como grades de
proteção, postes, lancis, paredes e
vigas. Os veículos estacionados e os
veículos em sentido contrário não
são detectados.
Limites do sistema
Em circunstâncias normais pode
acontecer um aviso falhar, isto tem
tendência a aumentar com condições
de chuva.

238Condução e funcionamentoO sistema poderá não funcionar
correctamente quando:
● Os sensores estão tapados por gelo, neve, lama, autocolantes,
ímanes, chapas de metal ou
qualquer outra coisa.
● Condução em chuva torrencial.
● O veículo sofreu um acidente ou se a área adjacente ao sensor dedeteção está danificada ou não
foi reparada corretamente.
● Houver alterações extremas da temperatura.
● O veículo está a rebocar um atrelado
Em caso de avaria do sistema, ou se
o sistema não funcionar devido a
condições temporárias, os símbolos
nos espelhos retrovisores são
permanentemente iluminados e é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor. Recorrer a uma oficina.Aviso de mudança de faixa
Além da assistência de ângulos
mortos laterais 3 236, o aviso de
mudança de faixa reconhece
veículos em aproximação rápida pela retaguarda em faixas paralelas junto
ao veículo.
Se o veículo estiver equipado com o
aviso de mudança de faixa, o aviso de
zona sem visibilidade lateral é
sempre incluído.
O sistema emite um aviso visual em
cada espelho retrovisor exterior
quando detecta veículos em
aproximação rápida pela retaguarda.
Os sensores de distância do radar
estão situados no pára-choques
traseiro.9 Aviso
O aviso de mudança de faixa não
substitui a visão do condutor.
Antes de mudar de faixa, olhe
sempre para os espelhos
retrovisores, por cima do ombro e
utilize o indicador de mudança de
direcção.
Quando o sistema deteta um veículo em aproximação pela retaguarda a
uma velocidade consideravelmente
superior, o símbolo de aviso amarelo
F acende-se no espelho retrovisor
exterior relevante. Se, nesse
momento, o condutor ativar o
indicador de mudança de direção, o
símbolo de aviso F começa a
piscar a amarelo para avisar o
condutor de que não deve mudar de
faixa.
O aviso de mudança de faixa está
ativo em todas as velocidades.
Quando o veículo é colocado em
funcionamento, os indicadores de
ambos os espelhos retrovisores

Condução e funcionamento239exteriores acendem-se brevemente
para indicar que o sistema está
operacional.
Zonas de detecção
Os sensores do sistema cobrem uma
zona de aproximadamente
3,5 metros paralela a ambos os lados do veículo, uma zona de
aproximadamente 3 metros para trás
no aviso de zona sem visibilidade
lateral (A) e uma zona de
aproximadamente 50 metros para
trás no aviso de mudança de faixa
(B) em faixas paralelas. As zonas
começam em cada espelho retrovisor
exterior. A altura da zona situa-se
aprox. entre 0,5 metros e 2 metros a
partir do chão.
Desativação A ativação ou desativação do aviso
de mudança de faixa pode ser
definida no menu de personalização
do veículo no Visor de informação.
Personalização do veículo 3 137.
Visor de informação 3 130.
O sistema é desactivado se o veículo
estiver a rebocar um atrelado.
A desactivação é indicada por uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Limites do sistema
Podem ocorrer alertas perdidos
ocasionais em circunstâncias
normais ou em curvas apertadas. O
sistema consegue avisar
temporariamente em relação a
objetos no ângulo morto com
condições atmosféricas específicas
(chuva, granizo, etc.). Conduzir numa
estrada molhada ou nas transições
de uma zona seca para uma zonamolhada pode fazer com que a luz de aviso F se acenda, uma vez que os
salpicos de água podem ser
interpretados como um objeto. Caso
contrário, a luz de aviso F poderá
acender-se devido a grades de
proteção, sinais, árvores, arbustos ou
outros objetos imóveis. Este é o
funcionamento normal e o sistema
não necessita de assistência.
O sistema poderá não funcionar correctamente quando:
● Os sensores estão tapados por gelo, neve, lama, autocolantes,
ímanes, chapas de metal ou
qualquer outra coisa.
● Condução em chuva torrencial.
● O veículo sofreu um acidente ou se a área adjacente ao sensor dedeteção está danificada ou não
foi reparada corretamente.
● Houver alterações extremas da temperatura.
● O veículo está a rebocar um atrelado
Em caso de falha do sistema ou se o
sistema não funcionar devido a
condições temporárias, é

240Condução e funcionamentoapresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Recorrer a uma oficina.
Advertência
Depois de produzido, o sistema
deve ser calibrado. Para obter o
desempenho ideal, conduzir logo
que possível numa estrada nacional em linha recta com objectos na
berma, por exemplo grades de
protecção e barreiras, durante uma
certa distância.
Sistema de visão
panorâmica
Este sistema permite apresentar as
vistas do ambiente à volta do veículo
como uma imagem de praticamente
360° no Visor de informação, à
semelhança da vista obtida através
do olho de uma ave.O sistema utiliza quatro câmaras:
● câmara traseira, instalada na porta da bagageira
● câmara dianteira, instalada na grelha dianteira por baixo do
emblema
● câmaras laterais, situadas na parte inferior de ambos os
espelhos retrovisores exteriores.
O ecrã no Visor de informação está
dividido em duas partes: à esquerda
existe uma vista aérea do veículo,
enquanto à direita é apresentada a
vista da dianteira ou traseira, de
acordo com a mudança engrenada. Os sensores de estacionamento
completam a informação da vista.
Ativação O sistema de visão panorâmica é
ativado:
● engrenando a marcha-atrás
● tocando no ícone da câmara ë
no Visor de informação
● aproximando-se demasiado de um objeto à frente
Funcionalidade
Vista traseira
A vista traseira apresenta uma
imagem da área atrás do veículo na
parte direita do ecrã quando a
marcha-atrás está engrenada.
Poderá ser apresentado um triângulo de pré-sinalização 9 no ecrã quando
os sensores de estacionamento
traseiros detetam obstáculos. Este
triângulo muda de amarelo para
vermelho e aumenta de tamanho à
medida que o objeto fica mais perto.

Condução e funcionamento241O conteúdo anterior do Visor de
informação é apresentado ao
desengrenar a marcha-atrás depois
de uma breve pausa. Para voltar ao
conteúdo anterior do visor mais cedo,
premir o ícone da câmara no Visor de informação. A condução a uma
velocidade acima de 11 km/h com
uma mudança de marcha em frente
desativa igualmente o sistema
panorâmico.
Vista envolvente
A vista envolvente apresenta uma
imagem aérea da área à volta do
veículo no Visor de informação,
juntamente com as vistas das
câmaras dianteira ou traseira.
Vista dianteira
A vista dianteira apresenta uma
imagem da área à frente do veículo
na parte direita do ecrã. A vista é
apresentada depois de se mudar da
marcha-atrás para uma mudança de marcha em frente, ou tocando no
ícone da câmara no Visor de
informação. A vista dianteira também
apresenta os objetos detetados
automaticamente a uma distância de30 cm. A vista dianteira apenas é
apresentada a uma velocidade
máxima de 11 km/h com uma
mudança de marcha em frente.
Desativação
O sistema de visão panorâmica é
desativado:
● conduzir a mais de 11 km/h
● tocando no ícone da câmara ë
no Visor de informação
● mudando para ponto morto ou P com uma caixa de velocidades
automática.
Informação geral9 Aviso
O sistema de visão panorâmica
não substitui a visão do condutor.
Não mostra crianças, peões,
ciclistas, trânsito, animais ou
quaisquer outros objetos fora das
áreas de visão das câmaras, p. ex.
por baixo do para-choques ou do
veículo.
Não conduzir nem estacionar o
veículo utilizando apenas o
sistema de visão panorâmica.
Verificar sempre o ambiente à
volta do veículo antes de conduzir.9 Aviso
As imagens apresentadas
poderão estar mais afastadas ou
mais próximas do que aparentam.
A área apresentada é limitada e osobjetos que estão próximo de uma
das extremidades do para-
-choques ou por baixo do mesmo
não são apresentados no ecrã.
9 Aviso
As câmaras de visão panorâmica
têm áreas de pontos mortos e não apresentam todos os objetos
perto das extremidades do
veículo. Os espelhos retrovisores
laterais rebatíveis fora da posição
não apresentam a visão
panorâmica corretamente.