OPEL INSIGNIA BREAK 2018 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului219personalizarea autovehiculului
atunci când tractaţi o remorcă.
Personalizarea autovehiculului
3 131.
Limitările sistemului
În următoarele cazuri, protecţie
pietonilor din faţă ar putea să nu detecteze un pieton aflat în faţă sau
performanţa senzorului este limitată:
● Viteza autovehiculului nu se încadrează în intervalul de la 8
km/h la 80 km/h într-o treaptă de
viteze înainte.
● Distanţa până la un pieton aflat în
faţa autovehiculului este mai
mare de 40 de metri.
● Deplasarea se face pe drumuri cu viraje sau în pantă.
● La condusul pe timpul nopţii.
● Vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● Senzorul din parbriz este blocat de zăpadă, gheaţă, zloată,
nămol, murdărie, deteriorarea
parbrizului sau este afectat de
elemente străine, de ex.
autocolante.
Sistemul de asistenţă la parcare
Informaţii generale
Când este ataşat cârligul de tractare,
schimbaţi setările configuraţiei din
meniul pentru personalizarea
autovehiculului din
afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 131.
La ataşarea unei remorci sau a unui
suport pentru biciclete la cârligul de tractare, este dezactivat sistemul deasistenţă la parcare.Sistemul de asistenţă la parcarea
cu spatele9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele în timp ce
utilizaţi sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele facilitează parcarea prin
măsurarea distanţei dintre
autovehicul şi obstacolele din spate.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.

220Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Activarea
După cuplarea contactului, se
activează sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de operare.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul cu
semnal acustice împotriva
obstacolelor potenţial periculoase din
spatele autovehiculului pe o rază de
maximum 50 cm când este cuplată o
treaptă de viteze înainte, respectiv maximum 1,5 metri când este cuplată
o treaptă de viteze marşarier.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate este afişată prin modificarea
liniilor de distanţă din Centrul de
informaţii pentru şofer 3 115.
Indicaţia de distanţă poate fi
dezactivată de mesajele
autovehiculului, mesaje având o
prioritate mai mare. După eliminarea
mesajului, indicaţia distanţei reapare.Dezactivarea
Pentru dezactivare, apăsaţi butonul
sistemului de asistenţă la parcare
r , LED-ul din buton se stinge.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni sau dacă
sistemul nu funcţionează temporar,
de ex., din cauza unui nivel ridicat al
zgomotului extern sau al altor factori
de interferenţă, ledul din buton
clipeşte timp de 3 secunde, apoi se
stinge. Un mesaj este indicat pe
centrul de informaţii pentru şofer.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului221Sistemul de asistenţă la parcareacu faţa/cu spatele9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele sau cu faţa în timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul şi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
şi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate şi bara de
protecţie faţă.
Activarea
Sistemul este activat automat doar la
viteze mai mici de 11 km/h.Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de operare.
Dacă r este dezactivat în timpul
unui ciclu de aprindere, sistemul de
asistenţă la parcarea cu faţa este dezactivat. Dacă aţi condus o dată la
o viteză mai mare de 25 km/h,
sistemul de asistenţă la parcarea se
va reactiva la o viteză mai mică de 11
km/h.
La dezactivarea sistemului, ledul din
buton se stinge şi mesajul popup Park
Assist Off (Asistenţă la parcare
dezactivată) apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.

222Conducerea şi utilizarea autovehicululuiIndicarea
Sistemul avertizează şoferul cu
semnale acustice împotriva
obstacolelor potenţial periculoase din
faţa autovehiculului, pe o rază de
maximum 80 cm şi împotriva
obstacolelor potenţial periculoase din
spatele autovehiculului pe o rază de
maximum 50 cm când este cuplată o
treaptă de viteze înainte sau de
maximum 1,5 m când este cuplată o
treaptă de viteze înapoi.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacolele
din faţă şi din spate este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă în
Centrul de informaţii pentru şofer
3 115 sau, în funcţie de versiune, în
afişajul pentru informaţii 3 124.
Indicaţia de distanţă poate fi
dezactivată de mesajele
autovehiculului, mesaje având o
prioritate mai mare. După eliminarea
mesajului, indicaţia distanţei reapare.
Semnalul acustic este anulat la
cuplarea frânei de mână sau când
maneta selectorului de viteze a
transmisiei automate se află în N.
Dezactivarea
Sistemul se dezactivează automat
atunci când autovehiculul depăşeşte
viteza de 11 km/h.
Este posibilă şi dezactivarea manuală
prin apăsarea butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare r.
La dezactivarea manuală a
sistemului, ledul din buton se stinge şi mesajul popup Park Assist Off
(Asistenţă la parcare dezactivată)
apare în Centrul de informaţii pentru
şofer.
După o dezactivare manuală,
sistemul de asistenţă la parcare cu
faţa-spatele este activat din nou dacă
r este apăsat sau dacă se
cuplează treapta marşarier.
Întregul sistem poate fi dezactivat
manual din meniul pentru
personalizarea autovehiculului din
Afişajul pentru informaţii. Acesta
rămâne dezactivat în timpul ciclului
de aprindere sau până la activarea
din nou din meniul de personalizare.
Personalizarea autovehiculului
3 131.
Defecţiuni
În cazul unei erori sau dacă sistemul
nu funcţionează temporar, de ex., din
cauza unui nivel al zgomotului
exterior ridicat sau a altor factori de
interfernţă, se va afişa un mesaj
popup în Centrul de informaţii pentru şofer.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului223Mesajele autovehiculului 3 129.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare9 Avertisment
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem şi cu manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile în toate direcţiile
atunci când utilizaţi sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare
paralel sau perpendicular.
Pe centrul de informaţii pentru şofer
apar instrucţiuni 3 115 sau, în funcţie
de versiune, pe afişajul pentru
informaţii 3 124, împreună cu
semnale acustice.
La autovehiculele cu transmisie
manuală, şoferul trebuie să ţină sub
control acceleraţia, frânarea şi
schimbarea treptelor de viteză, în
timp ce direcţia se realizează
automat.
La autovehiculele cu transmisie
automată, şoferul trebuie să ţină sub
control acceleraţia şi schimbarea
treptelor de viteză, în timp ce frânarea şi direcţia se realizează automat.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare este întotdeauna combinat
cu sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele. Ambele sisteme utilizează aceeaşi senzori din barele
de protecţie din faţă şi din spate.
Sistemul constă din şase senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi atât în
bara de protecţie spate, cât şi bara de
protecţie faţă.
Activarea sistemului avansat de
asistenţă la parcare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcţia înainte.
Atunci când caută un loc de parcare,
sistemul este pregătit pentru
funcţionare printr-o apăsare scurtă a
( .

224Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul recunoaşte şi memorizeazăzece metri pentru locurile de parcare
paralele sau şase metri pentru
locurile de parcare perpendiculare în
modul de asistenţă la parcare.
Sistemul poate fi activat numai la
viteze mai mari de 30 km/h, iar
sistemul caută un loc de parcare la o
viteză de până la 30 km/h.
Distanţa maximă admisă pentru
parcarea paralelă dintre autovehicul
şi un şir de autoturisme parcate este
de 1,8 m pentru parcarea paralelă şi
de 2,5 m pentru parcarea
perpendiculară.FuncţionareModul de căutare a locului de
parcare, indicaţie în Centrul de
informaţii pentru şofer
Selectaţi un loc de parcare paralel
sau perpendicular în Centrul de
informaţii pentru şofer, apăsând lung
( .
Sistemul este configurat să detecteze
implicit locuri de parcare pe partea
pasagerului. Pentru a detecta locuri
de parcare pe partea şoferului,
răsuciţi indicatorul de schimbare a direcţiei de pe partea şoferului.
La detectarea unui loc, pe Centrul de informaţii pentru şofer este asigurat
un feedback vizual şi se aude un semnal sonor.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului225Indicaţiile de pe afişajul color pentru
informaţii
Selectaţi locul de parcare paralel sau perpendicular atingând pictograma
respectivă de pe afişaj.
Selectaţi partea pentru parcare
apăsând pictograma respectivă de pe
afişaj.
La detectarea unui loc, pe afişajul
color pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi se aude un semnal sonor.
Dacă şoferul nu opreşte autovehiculul
de la sugerarea unui loc de parcare,
sistemul începe căutarea unui alt loc
adecvat de parcare.
Modul ghidare parcare
Sugestia sistemului pentru un loc de
parcare este acceptată atunci când autovehiculul este oprit de către şofer la o distanţă de zece metri pentru
locurile de parcare paralele sau de
şase metri pentru locurile de parcare
perpendiculare după emitereamesajului Stop (Opriţi) . Sistemul
calculează traseul optim în locul de
parcare.
O vibraţie scurtă din volan după
cuplarea treptei marşarier indică
faptul că direcţia este controlată de
sistem. Apoi, autovehiculul cu
transmisie manuală este direcţionat
automat în locul de parcare prin
furnizarea către şofer a instrucţiunilor detaliate pentru şofer pentru frânare,
accelerare şi cuplarea treptelor de
viteză. La transmisia automată,
autovehiculul este direcţionat
automat în locul de parcare,
acordând şoferului instrucţiuni
detaliate pentru accelerare şi trecere în treptele înainte sau marşarier.
Şoferul nu trebuie să atingă volanul.
În modul ghidare parcare, viteza de
manevră este limitată.
Acordaţi întotdeauna atenţie
semnalelor sonore emise de sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa/
spatele. Un sunet continuu arată că
distanţa faţă de un obstacol este mai
mică de aprox. 30 cm.

226Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDacă, din anumite motive, şoferul
trebuie să ia controlul asupra
direcţiei, ţineţi volanul numai de
partea dinspre exterior. În acest caz,
direcţia automată se anulează.Indicaţia afişajului
Instrucţiunile de pe afişaj prezintă:
● Sfaturi generale şi mesaje de avertizare.
● Un sfat când se depăşeşte viteza
de 30 km/h în timpul modului de
căutare a unui loc de parcare.
● Solicitarea de a opri autovehiculul când este detectat
un loc de parcare.
● Direcţia de conducere în timpul manevrelor de parcare.
● Nevoia de trecere în marşarier sau treapta întâi, sau R sau D cu
transmisia automată.
● Cererea de oprire sau de deplasare cu viteză mică.
● Pentru unele instrucţiuni, o bară de progres este afişată în Centrulde informaţii pentru şofer.● Manevra reuşită de parcare este indicată printr-un simbol derulant
şi un semnal sonor.
● Anularea unei manevre de parcare.
Priorităţi de afişare
Indicaţia sistemului avansat de
asistenţă la parcare din Centrul de
informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului prin apăsarea
SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei sau 9 de pe
volan, instrucţiunile sistemului
avansat de asistenţă la parcare vor fi
afişate din nou, iar manevra de
parcare se poate continua.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin:
● o apăsare scurtă a (
● manevre de parcare reuşite
● conducerea la o viteză mai mare de 30 km/h în timpul căutării unui
loc de parcare● conducerea la o viteză mai mare de 8 km/h în timpul ghidării în
parcare
● detectarea intervenţiei şoferului asupra volanului
● depăşirea numărului maxim al comutărilor treptelor de viteză:
8 cicluri la parcarea laterală sau
5 cicluri la parcarea
perpendiculară
● decuplarea contactului
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată de Parking Deactivated
(Asistenţă la parcare dezactivată) pe
afişaj. Suplimentar, se aude un
semnal sonor.
Defecţiuni
Apare un mesaj când:
● Există o defecţiune în sistem.
● Şoferul nu a finalizat cu succes parcarea.
● Sistemul nu este funcţional.
● Se aplică oricare dintre justificările dezactivării de mai
sus.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului227Dacă în timpul instrucţiunilor de
parcare este detectat un obiect, pe
afişaj apare Stop (Opriţi).
Îndepărtarea obiectului va reînnoi
manevra de parcare. Dacă obiectul
nu este înlăturat, sistemul va fi
dezactivat. O apăsare lungă a ( va
activa sistemul pentru căutarea unui nou loc de parcare.
Observaţii de bază privind
sistemele de asistenţă la parcare9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Notă
Este posibil ca senzorul să
detecteze un obiect inexistent
determinat de o perturbaţie de ecou
de la un zgomot acustic sau de la
nealinieri mecanice externe (se pot
produce alarme false sporadice).
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect (nu este îndoită şi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) şi că
senzorii sunt în poziţie.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu de parcare disponibil în cursul
manevrelor de parcare. Sistemul
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind
un loc de parcare. După ce aţi
selectat treapta marşarier, sistemul
va iniţia manevra de parcare.
Verificaţi disponibilitatea locului de
parcare sugerat.
Bordurile joase şi suprafeţele
accidentate, de ex. şantierele, nu
sunt detectate de sistem. Şoferul îşi
asumă responsabilitatea.

228Conducerea şi utilizarea autovehicululuiNotă
Autovehiculele noi necesită o
calibrare în timpul primei utilizări.
Pentru o ghidare optimă la parcare,
se impune parcurgerea unei distanţe
de cel puţin 10 km cu multe curbe.
Sistemul este calibrat la roţile
prevăzute din fabrică. Performanţele de parcare sunt modificate prin
folosirea altor anvelope sau a roţilor
de alte dimensiuni.
Sistemul de avertizare privind unghiul mort dinlateral
Sistemul de avertizare punct mort
lateral detectează şi raportează
obiecte pe oricare parte a
autovehiculului, încadrându-se într-o
zonă de „unghi mort”. Sistemul
afişează o alertă vizuală în fiecare
oglindă laterală retrovizoare, la
detectarea obiectelor care ar putea
să nu fie vizibile în oglinzile
retrovizoare interioare şi exterioare.
Senzorii radar pentru sistemul de
avertizare punct mort lateral sunt
amplasaţi în bara de protecţie spate.9 Avertisment
Avertizarea pentru unghiul mort
lateral nu înlocuieşte vederea
şoferului.
Sistemul nu detectează:
● Autovehicule aflate în afara zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid
● Pietonii, bicicliştii sau animalele
Înainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificaţi întotdeauna toate oglinzile, priviţi peste umăr şi folosiţi semnalizarea direcţiei.
Când sistemul detectează un
autovehicul în zona unghiului mort
lateral în timpul deplasării înainte,
chiar dacă autovehiculul depăşeşte
un alt autovehicul sau este depăşit,
simbolul de avertizare galben B se va
aprinde în respectiva oglindă
retrovizoare. Dacă şoferul activează
apoi semnalizarea direcţiei, simbolul
de avertizare B începe să clipească
în galben, ca avertizare de a nu
schimba banda.
Notă
Dacă autovehiculul care depăşeşte
se deplasează cu cel puţin 10 km/h
mai rapid decât autovehiculul pe
care îl depăşeşte, simbolul de
avertizare B din oglinda exterioară
respectivă poate să nu se aprindă.
La pornirea autovehiculului, afişajele
ambelor oglinzi retrovizoare
exterioare se vor aprinde scurt pentru a indica funcţionarea sistemului.