sensor OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Instruktionsbok

Bilvård259Kontrollera att bilens laststatus
matchar det valda däcktrycket. För
information om bilens laststatus, se
längre ner i detta kapitel.
När däcken har pumpats kan du behöva köra bilen något för att däckt‐
rycksvärdena ska uppdateras i förar‐
informationscentralen. Under denna
tid kan w fortsätta att lysa.
Om w tänds vid låg temperatur och
slocknar efter en stunds körning kan
det tyda på att däcktrycket håller på
att bli lågt. Kontrollera ringtrycket.
Bilmeddelanden 3 122.
Montera endast hjul med trycksenso‐
rer, annars kommer inget däcktryck
att visas och kontrollampan w lyser
konstant.
Ett reservhjul eller ett temporärt
reservhjul är inte utrustat med tryck‐
sensorer. Ringtrycksövervaknings‐
systemet fungerar inte för dessa hjul.
Kontrollampan w lyser. För de övriga
tre hjulen fungerar systemet.Vid användning av konventionella
flytande reparationssatser kan syste‐
mets funktion påverkas. Fabriksgod‐
kända reparationssatser kan dock
användas.
Vid användning av elektronisk utrust‐
ning eller om man befinner sig nära
faciliteter som använder liknande
vågfrekvenser kan däcktrycksöver‐
vakningssystemet störas.
Varje gång däcken byts måste däckt‐
rycksövervakningssystemets givare
demonteras och underhållas. Om
givaren skruvas fast byter du ventil‐
käglan och tätningsringen. Om giva‐
ren snäpps fast på däcket byter du
hela ventilskaftet.
Laststatus
Justera däcktrycket efter bilens last‐ förhållanden enligt däckinformations‐
etiketten eller trycktabellen 3 293
och välj lämplig inställning under
Däckbelastning i fordonsinforma‐
tionsmenyn 3 110. Denna inställning
bestämmer referenstrycken för däckt‐ rycksvarningarna.Menyn Däckbelastning visas bara när
bilen är stillastående och parkerings‐
bromsen är åtdragen. I bilar med
automatisk växellåda måste växel‐
väljaren vara i läge P.
Välj:
● Lätt för komforttryck upp till
3 personer.
● Eko för Eko-tryck upp till
3 personer.
● Max för full last.

302KundinformationRixbecker Straße 75, 59552 Lipp‐stadt
Driftfrekvens: 24,05–24,25 GHz
Maximal uteffekt: 20 EIRP dBm
Sändare för radiofjärrkontrollen
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Driftfrekvens: 433,92 MHz
Maximal uteffekt: -4 dBm
Mottagare för radiofjärrkontrollen
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Driftfrekvens: Ej tillämpligt
Maximal uteffekt: Ej tillämpligt
Däcktrycksensorer
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Driftfrekvens: 433,92 MHz
Maximal uteffekt: 10 dBm

Kundinformation309DivX, LLC
DivX ®
och DivX Certified ®
är registre‐
rade varumärken som tillhör DivX,
LLC.Engis Technologies, Inc.
BringGo ®
är ett registrerat varumärke
som tillhör Engis Technologies, Inc.Google Inc.
Android™ och Google Play™ Store är varumärken som tillhör Google Inc.Stitcher Inc.
Stitcher™ är ett varumärke som tillhör
Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
är ett registrerat varumärke
som tillhör VDA!Bildatainspelning och
sekretess
Händelsedatainspelare
Elektroniska styrenheter är installe‐
rade i din bil. Styrenheterna bearbetar
data som tas emot av bilens givare
eller data som de genererar själva
eller utbyter sinsemellan. Vissa styr‐
enheter är nödvändiga för att din bil
ska fungera säkert, en del hjälper dig
när du kör (förarassistanssystem),
medan andra tillhandahåller komfort-
eller infotainmentfunktioner.
Följande innehåller allmän informa‐
tion om databehandling i bilen. Du
hittar ytterligare information om vilka
specifika data som laddas upp, lagras
och vidarebefordras till tredje part och
för vilket ändamål detta görs i din bil under nyckelordet dataskydd i nära
anslutning till referenserna för de
aktuella funktionella egenskaperna i
den relevanta bruksanvisningen eller
under de allmänna försäljningsvillko‐
ren. Dessa finns också tillgängliga på
Internet.Driftdata i bilen
Styrenheterna bearbetar data för drift
av bilen.
Dessa data inkluderar till exempel: ● information om fordonsstatus (t.ex. hastighet, rörelsefördröj‐
ning, sidoacceleration, rotations‐
hastighet, "säkerhetsbälten på")
● omgivningsförhållanden (t.ex. temperatur, regnsensor,
avståndsgivare)
I regel är dessa data flyktiga och
lagras inte längre än en driftcykel, och bearbetas endast i själva bilen. Styr‐
enheter lagrar ofta data (inklusive
bilnyckeln). Denna lagring används
för att göra det möjligt att tillfälligt eller permanent dokumentera information
om bilens tillstånd, komponentspän‐
ning, underhållskrav samt tekniska
händelser och fel.