OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului219● Detectarea unui autovehiculatunci când vremea limitează
vizibilitatea, cum ar fi în condiţii
de ceaţă, ploaie sau zăpadă.
● La condusul pe timpul nopţii. ● Vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● Senzorul din parbriz este blocat de zăpadă, gheaţă, zloată,
nămol, murdărie, deteriorarea
parbrizului sau este afectat de
elemente străine, de ex.
autocolante.
Pentru evitarea funcţionării greşite,
menţineţi zonele senzorului camerei
din parbriz şi ale senzorului radar din
grila radiatorului întotdeauna curate,
fără urme de murdărie, praf, gheaţă şi
zăpadă.
Este întotdeauna necesară atenţia
completă în timpul condusului şi ar
trebui să fiţi pregătiţi să întreprindeţi
acţiuni şi să aplicaţi frânele şi / sau să
direcţionaţi autovehiculului pentru a
evita impacturile.Defecţiuni
În cazul în care sistemul are nevoie
de service, se va afişa un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă sistemul nu funcţionează
corect, mesajele autovehiculului sunt
afişate pe Centrul de informaţii pentru
şofer.
Mesajele autovehiculului 3 131.
Protecţia pietonilor din faţă Protecţia pietonilor din faţă poate
ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor produse de coliziunile în
faţă cu pietonii din apropiere în timpul
deplasării într-o treaptă de viteze
înainte.
Sistemul foloseşte camera faţă din
parbriz pentru a detecta un pieton
aflat chiar în faţa autovehiculului pe
care îl conduceţi, pe cale.
Protecţia pietonilor din faţă poate
detecta şi alerta în privinţa pietonilor
când autovehiculul se află într-o
treaptă de viteze înainte, la viteze
între 8 km/h şi 80 km/h. Suplimentar,protecţia pietonilor din faţă poate
asigura o îmbunătăţire a frânării sau
frânarea automată a autovehiculului.
La condusul pe timpul zilei, sistemul
detectează pietonii până la o distanţă
de aprox. 40 m. La condusul pe timpul nopţii, performanţele sistemului sunt
limitate.
Protecţia pietonilor din faţă poate fi
setată la Dezactivat, Avertizare sau
Avertizare şi frânare, din
personalizarea autovehiculului
3 132.9 Pericol
Frânarea pentru pietonii din faţă
nu furnizează un avertisment şi
nici nu frânează automat
autovehiculul decât dacă
detectează un pieton.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze pietonii, inclusiv copii,
când pietonul nu se află drept în
faţă, nu este complet vizibil, nu stă vertical sau când face parte dintr-
un grup.

220Conducerea şi utilizarea autovehicululuiProtecţia pietonilor din faţă include:● detectarea pietonilor din faţă
● avertizare asupra pietonilor din faţă
● frânare automată
Detectarea pietonilor din faţă
Un pieton din faţă, aflat la o distanţă
maximă de aproximativ 40 m este
indicată de lampa de control 7 din
blocul instrumentelor de bord. La
autovehiculele cu ecran frontal, 7
este proiectat pe parbriz.
Avertizare asupra pietonilor din
faţă
La apropierea prea rapidă de un
pieton detectat, un LED roşu, care
clipeşte, de avertizare sau simbolul
pop-up 7 din ecranul frontal este
proiectat pe parbriz în câmpul vizual
al şoferului. Se aude un semnal
sonor. Sistemul de frânare se poate
pregăti pentru ca frâna aplicată de
către şofer să aibă loc mai rapid, ceea ce poate produce o decelerare
scurtă, uşoară. Continuaţi să aplicaţi
pedala de frână dacă este necesar.
Controlul vitezei de croazieră sau
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră pot fi decuplate când are loc
avertizarea asupra pietonilor din faţă.
Frânare automată Dacă o coliziune cu un pieton aflat
direct în calea autovehiculului este
iminentă, iar frânele nu au fost
aplicate, frânarea automată poate
frâna automat moderat sau poate
frâna puternic. Aceasta poate ajuta la
evitarea unor coliziuni la viteze foarte
mici cu pietonii sau poate reduce
rănirea pietonilor.
Nivelurile de frânare automată pot fi
reduse în anumite condiţii, ca de
exemplu viteze mari.
În acest caz, frânarea automată
poate cupla frâna electrică de parcare
pentru a ţine autovehiculul staţionar.
Degajaţi frâna de mână. Apăsarea pedalei de acceleraţie va elibera deasemenea frânarea automată şi frâna
electrică de parcare 3 189.
Acest sistem include sistemul
inteligent de asistenţă la frânare, iar
sistemul de frânare automată în

Conducerea şi utilizarea autovehiculului221situaţii de urgenţă poate de
asemenea răspunde la prezenţa
pietonilor.
Frânarea activă în caz de urgenţă
3 215.
Frânarea automată poate fi
dezactivată din meniul de
personalizare a autovehiculului
3 132.
Informaţii generale9 Avertisment
Şoferul va fi întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor şi acţionarea direcţiei
pentru evitarea coliziunii.
9 Avertisment
Frânarea pentru pietoni faţă poate
avertiza sau frâna brusc
autovehiculul în situaţii în care
această acţiune este neaşteptată
şi nedorită. Aceasta ar putea crea
avertismente false sau frâna
pentru obiecte similare ca formă
sau dimensiune cu pietonii,
inclusiv umbre. Aceasta este o
funcţionare normală,
autovehiculul nu are nevoie de
service. Pentru suspendarea
frânării automate, apăsaţi cu
fermitate pedala de acceleraţie
dacă acest lucru se poate face în
siguranţă.9 Avertisment
Folosirea sistemului de frânare
pentru pietoni faţă în timpul
tractării unei remorci poate
produce pierderea controlului
asupra autovehiculului şi
coliziunea. Treceţi sistemul în
poziţia Avertizare sau Oprit în
personalizarea autovehiculului
atunci când tractaţi o remorcă.
Personalizarea autovehiculului
3 132.
Limitările sistemului
În următoarele cazuri, protecţie
pietonilor din faţă ar putea să nu detecteze un pieton aflat în faţă sau
performanţa senzorului este limitată:
● Viteza autovehiculului nu se încadrează în intervalul de la
8 km/h la 80 km/h într-o treaptă
de viteze înainte.
● Distanţa până la un pieton aflat în
faţa autovehiculului este mai mare de 40 m.
● Deplasarea se face pe drumuri cu viraje sau în pantă.
● La condusul pe timpul nopţii. ● Vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● Senzorul din parbriz este blocat de zăpadă, gheaţă, zloată,
nămol, murdărie, deteriorarea
parbrizului sau este afectat de
elemente străine, de ex.
autocolante.

222Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de asistenţă laparcare
Informaţii generale Când este ataşat cârligul de tractare,
schimbaţi setările configuraţiei din
meniul pentru personalizarea
autovehiculului din afişajul pentru
informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 132.
La ataşarea unei remorci sau a unui
suport pentru biciclete la cârligul de
tractare, este dezactivat sistemul de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele sau cu faţa în timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul şi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
şi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate şi bara de
protecţie faţă.
Activarea
Sistemul este activat automat doar la
viteze mai mici de 11 km/h.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de operare.
Dacă r este dezactivat în timpul
unui ciclu de aprindere, sistemul de
asistenţă la parcare este dezactivat.
Dacă aţi condus o dată la o viteză mai
mare de 25 km/h, sistemul de
asistenţă la parcarea se va reactiva la o viteză mai mică de 11 km/h.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului223La dezactivarea sistemului, ledul din
buton se stinge şi un mesaj popup
apare în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul cu
semnale acustice împotriva
obstacolelor potenţial periculoase din
faţa autovehiculului, pe o rază de
maximum 80 cm şi împotriva
obstacolelor potenţial periculoase din
spatele autovehiculului pe o rază de
maximum 50 cm când este cuplată o
treaptă de viteze înainte sau de
maximum 1,5 m când este cuplată o
treaptă de viteze înapoi.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea pe măsură
ce autovehiculul se apropie de
respectivul obstacol. Când distanţa
scade sub aproximativ 30 cm,
semnalul acustic va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacolele
din faţă şi din spate este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă înCentrul de informaţii pentru şofer
3 118 sau, în funcţie de versiune, în
afişajul pentru informaţii 3 126.
Indicaţia de distanţă poate fi
dezactivată de mesajele
autovehiculului, mesaje având o
prioritate mai mare. După eliminarea
mesajului, indicaţia distanţei reapare.
Semnalul acustic este anulat la
cuplarea frânei de mână sau când
maneta selectorului de viteze a
transmisiei automate se află în N.
Dezactivarea
Sistemul se dezactivează automat
atunci când autovehiculul depăşeşte
viteza de 11 km/h.
Este posibilă şi dezactivarea manuală
prin apăsarea butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare r.
La dezactivarea manuală a
sistemului, ledul din buton se stinge şi
un mesaj popup apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
După o dezactivare manuală,
sistemul de asistenţă la parcare faţă-
spate este activat din nou dacă se
apasă r.
Întregul sistem poate fi dezactivat
manual din meniul de personalizare a autovehiculului din Afişajul pentru
informaţii. Acesta rămâne dezactiva
în timpul ciclului de aprindere sau
până la activarea din nou din meniul personalizare.
Personalizarea autovehiculului
3 132.
Defecţiuni
În cazul unei erori sau dacă sistemul nu funcţionează temporar, de ex., din
cauza unui nivel al zgomotului
exterior ridicat sau a altor factori de
interfernţă, se va afişa un mesaj
popup în Centrul de informaţii pentru
şofer.

224Conducerea şi utilizarea autovehicululuiMesajele autovehiculului 3 131.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare9 Avertisment
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem şi cu manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile în toate direcţiile
atunci când utilizaţi sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare
paralel sau perpendicular.
Pe centrul de informaţii pentru şofer
apar instrucţiuni 3 118 sau, în funcţie
de versiune, pe afişajul pentru
informaţii 3 126, împreună cu
semnale acustice.
Şoferul trebuie să controleze
acceleraţia, frânarea şi comutarea
treptelor de viteză, în timp ce
direcţionarea se realizează automat.Exclusiv modelele GSi
La autovehiculele cu transmisie
automată, şoferul trebuie să ţină sub
control acceleraţia şi schimbarea
treptelor de viteză, în timp ce frânarea şi direcţia se realizează automat.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare este întotdeauna combinat
cu sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele. Ambele sisteme utilizează aceeaşi senzori din barele
de protecţie din faţă şi din spate.
Sistemul constă din şase senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi atât în
bara de protecţie spate, cât şi bara de
protecţie faţă.
Activarea sistemului avansat de
asistenţă la parcare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcţia înainte.
Atunci când caută un loc de parcare,
sistemul este pregătit pentru
funcţionare printr-o apăsare scurtă a
( .

Conducerea şi utilizarea autovehiculului225Sistemul recunoaşte şi memorizează
10 m pentru locurile de parcare
paralele sau 6 m pentru locurile de
parcare perpendiculare în modul de
asistenţă la parcare.
Sistemul poate fi activat şi caută un
loc de parcare numai la viteze de până la 30 km/h.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare nu poate fi activat în timpul
deplasării pe pante foarte înclinate.
FuncţionareModul de căutare a locului de
parcare, indicaţie în Centrul de
informaţii pentru şoferSelectaţi un loc de parcare paralel
sau perpendicular în Centrul de
informaţii pentru şofer, apăsând lung
( .
Sistemul este configurat să detecteze
implicit locuri de parcare pe partea
pasagerului. Pentru a detecta locuri
de parcare pe partea şoferului,
răsuciţi lămpile de semnalizare de pe partea şoferului.Indicaţia de pe afişajul pentru
informaţii
Selectaţi locul de parcare paralel sau perpendicular atingând pictograma
respectivă de pe afişaj.
Selectaţi partea pentru parcare
apăsând pictograma respectivă de pe
afişaj.
La detectarea unui loc, pe afişajul
pentru informaţii este asigurat un
feedback vizual şi se aude un semnal
sonor.
Dacă şoferul nu opreşte autovehiculul de la sugerarea unui loc de parcare,
sistemul începe căutarea unui alt loc
adecvat de parcare.
Modul ghidare parcare
Sugestia sistemului pentru un loc de
parcare este acceptată atunci când
autovehiculul este oprit de către şofer
la o distanţă de zece metri pentru

226Conducerea şi utilizarea autovehicululuilocurile de parcare paralele sau de
şase metri pentru locurile de parcare
perpendiculare după emiterea
mesajului de oprire a automobilului.
Sistemul calculează traseul optim în
locul de parcare.
O vibraţie scurtă din volan după
cuplarea treptei marşarier indică
faptul că direcţia este controlată de sistem. Apoi, autovehiculul cu
transmisie manuală este direcţionat
automat în locul de parcare prin
furnizarea către şofer a instrucţiunilor detaliate pentru şofer pentru frânare,
accelerare şi cuplarea treptelor de
viteză. La transmisia automată,
autovehiculul este direcţionat
automat în locul de parcare,
acordând şoferului instrucţiuni
detaliate pentru accelerare şi trecere
în treptele înainte sau marşarier.
Şoferul nu trebuie să atingă volanul.
În modul ghidare parcare, viteza de
manevră este limitată.
Acordaţi întotdeauna atenţie
semnalelor sonore emise de sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa/
spatele. Un sunet continuu arată că
distanţa faţă de un obstacol este mai
mică de aprox. 30 cm.Dacă, din anumite motive, şoferul
trebuie să ia controlul asupra
direcţiei, ţineţi volanul numai de
partea dinspre exterior. În acest caz,
direcţia automată se anulează.Indicaţia afişajului
Instrucţiunile de pe afişaj prezintă:
● Sfaturi generale şi mesaje de avertizare.
● Un sfat când se depăşeşte viteza
de 30 km/h în timpul modului de
căutare a unui loc de parcare.
● Solicitarea de a opri autovehiculul când este detectat
un loc de parcare.
● Direcţia de conducere în timpul manevrelor de parcare.
● Nevoia de trecere în marşarier sau treapta întâi, sau R sau D cu
transmisia automată.
● Cererea de oprire sau de deplasare cu viteză mică.
● Pentru unele instrucţiuni, o bară de progres este afişată în Centrulde informaţii pentru şofer.● Manevra reuşită de parcare este indicată printr-un simbol derulant
şi un semnal sonor.
● Anularea unei manevre de parcare.
Priorităţi de afişare
Indicaţia sistemului avansat de
asistenţă la parcare din Centrul de
informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului 9 de pe volan,
instrucţiunile sistemului avansat de
asistenţă la parcare vor fi afişate din
nou, iar manevra de parcare se poate continua.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin:
● o apăsare scurtă a (
● manevre de parcare reuşite
● conducerea la o viteză mai mare de 30 km/h în timpul căutării unuiloc de parcare
● conducerea la o viteză mai mare de 8 km/h în timpul ghidării în
parcare

Conducerea şi utilizarea autovehiculului227● detectarea intervenţiei şoferuluiasupra volanului
● detectarea unei pante abrupte
● depăşirea numărului maxim al comutărilor treptelor de viteză:
8 cicluri la parcarea laterală sau
5 cicluri la parcarea
perpendiculară
● decuplarea contactului
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată printr-un mesaj pe afişaj.
Suplimentar, se aude un semnal
sonor.
Transmisia automată:
Dacă sistemul avansat de asistenţă la
parcare este dezactivat în timpul
manevrei de parcare sau manevra
este încheiată cu succes, sistemul de
asistenţă menţine vehiculul pe poziţie până când apare una dintre
următoarele condiţii:
1. este aplicată pedala de frână2. frâna de mână electrică este activată
3. maneta selectorului de viteze este
setată la PDefecţiuni
Apare un mesaj când:
● Există o defecţiune în sistem.
● Şoferul nu a finalizat cu succes parcarea.
● Sistemul nu este funcţional.
● Se aplică oricare dintre justificările dezactivării de mai
sus.
Dacă se detectează un obiect în
timpul operaţiunilor de parcare, se
indică un mesaj pentru oprirea
autovehiculului. Îndepărtarea
obiectului va reînnoi manevra de
parcare. Dacă obiectul nu este
înlăturat, sistemul va fi dezactivat.
Observaţii de bază privind
sistemele de asistenţă la parcare9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.

228Conducerea şi utilizarea autovehicululuiNotă
Este posibil ca senzorul să
detecteze un obiect inexistent
determinat de o perturbaţie de ecou
de la un zgomot acustic sau de la
nealinieri mecanice externe (se pot
produce alarme false sporadice).
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect (nu este îndoită şi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) şi că
senzorii sunt în poziţie.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu de parcare disponibil în cursul
manevrelor de parcare. Sistemul
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind
un loc de parcare. După ce aţi
selectat treapta marşarier, sistemul
va iniţia manevra de parcare.
Verificaţi disponibilitatea locului de
parcare sugerat.
Bordurile joase şi suprafeţele
accidentate, de ex. şantierele, nu
sunt detectate de sistem. Şoferul îşi
asumă responsabilitatea.Notă
Autovehiculele noi necesită o
calibrare în timpul primei utilizări.
Pentru o ghidare optimă la parcare,
se impune parcurgerea unei distanţe
de cel puţin 10 km cu multe curbe.
Sistemul este calibrat la roţile
prevăzute din fabrică. Performanţele de parcare sunt modificate prin
folosirea altor anvelope sau a roţilor
de alte dimensiuni.
Sistemul de avertizare unghi mort lateral
Sistemul de avertizare punct mort lateral detectează şi raportează
obiecte pe oricare parte a
autovehiculului, încadrându-se într-o
zonă de "unghi mort". Sistemul
afişează o alertă vizuală în fiecare
oglindă laterală retrovizoare, la
detectarea obiectelor care ar putea
să nu fie vizibile în oglinzile
retrovizoare interioare şi exterioare.9 Avertisment
Avertizarea pentru unghiul mort
lateral nu înlocuieşte vederea
şoferului.
Sistemul nu detectează:
● Autovehicule aflate în afara zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid
● Pietonii, bicicliştii sau animalele
Înainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificaţi întotdeauna toate oglinzile, priviţi peste umăr şi folosiţi lămpile de semnalizare.