OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Manuel d'utilisation (in French)

Climatisation159Menu des paramètres de la
climatisation CLIMATE
Paramètres pour
● Répartition de l'air w, x , y
● Vitesse de soufflerie E
● Température pour le conducteur et le passager 23°/25°
● Synchronisation de température double zone SYNC
● Climatisation A/C
peut être activée manuellement dans
le menu des paramètres de la clima‐
tisation. Appuyer sur CLIMATE pour
accéder au menu et suivre les
boutons tactiles.
Le menu des paramètres de la clima‐ tisation est également accessible via
le bouton g de l'affichage d'informa‐
tions 3 125.
Les changements des paramètres via les commandes sont indiqués sous
forme de notifications sur
l'affichage d'informations.
Mode Automatique AUTO
Paramètres de base pour un contrôle automatique avec un confort maxi‐
mal :
● Appuyer sur le bouton AUTO, la
répartition de l'air et la vitesse de
la soufflante seront réglées auto‐
matiquement.
● Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐
tion pour permettre une réparti‐
tion optimale de l'air en mode
automatique.
● Le refroidissement doit être activé dans le menu des paramè‐tres de la climatisation pour un
refroidissement et un désem‐
buage optimaux. Appuyer sur
Climate pour accéder au menu et
suivre les boutons tactiles afin
d'activer la climatisation A/C.
● Régler les températures souhai‐ tées séparément pour le conduc‐teur et le passager avant à l'aide
des boutons rotatifs gauche et
droit. La température recomman‐
dée est de 22 °C. La température
est indiquée brièvement sur l'af‐
fichage à côté des boutons rota‐
tifs et dans le menu des réglages de climatisation.
● Le mode de recyclage de l'air n doit être désactivé. Lorsqu'il
est désactivé, la LED du bouton
n'est pas allumée.

160ClimatisationRéglages manuelsLes réglages de la climatisation
peuvent être modifiés en activant les boutons et les boutons rotatifs
comme décrit ci-dessous. Une modi‐
fication de réglage désactivera le
mode automatique.
Vitesse de soufflerie ( )
Appuyer sur le bouton supérieur
( pour augmenter ou sur le bouton
inférieur ) pour diminuer la vitesse de
la soufflerie. La vitesse de soufflerie
est indiquée grâce à une notification
dans l'affichage d'informations. La
vitesse de la soufflerie peut égale‐
ment être modifiée grâce aux boutons tactiles sur l'affichage des paramè‐
tres de la climatisation. Appuyer sur
Climate pour accéder au menu.
Maintenir le bouton inférieur )
enfoncé plus longtemps : la soufflerie et le refroidissement sont arrêtés.
Pour revenir en mode automatique :
appuyer sur AUTO.
Répartition de l'air w, x , y
Appuyer sur Climate pour accéder au
menu.
Toucher :w:vers le pare-brise et les vitres
latérales avantx:vers la tête et les sièges arrières via les bouches d'aération régla‐
blesy:vers les espaces pour les pieds, avant et arrière, et vers le pare-
brise
Pour revenir à une répartition auto‐
matique de l'air, appuyer sur AUTO.
Présélection de la température

Climatisation161Régler les températures souhaitées à
la valeur souhaitée, séparément pour
le conducteur et le passager avant, à l'aide des boutons rotatifs gauche et
droit. Le bouton du côté passager
permet de modifier la température du
côté passager. Le bouton du côté
conducteur permet de modifier la
température du côté conducteur ou
des deux côtés selon l'activation de la synchronisation SYNC. La tempéra‐
ture recommandée est de 22 °C. La température est indiquée sur l'affi‐
chage à côté des boutons rotatifs et
sous forme de notification sur l'affi‐
chage d'informations.
Si la température minimale Lo est
réglée, le système de commande de
climatisation fonctionne avec sa
capacité maximale de refroidisse‐
ment, si le refroidissement A/C est
activé.
Si la température maximale Hi est
réglée, la climatisation fonctionne‐
ment avec sa capacité maximale de
chauffage.Remarque
Si A/C est activé, la réduction de la
température réglée de l'habitacle
peut provoquer le redémarrage du
moteur à combustion à partir d'un
arrêt automatique ou le blocage d'un
arrêt automatique.
Système Stop/Start 3 172.
Synchronisation de température
double zone SYNC
Appuyer sur Climate pour accéder au
menu. Toucher SYNC pour lier le
réglage de température côté passa‐
ger à la température du côté conduc‐ teur.
Lorsque des réglages du côté passa‐
ger sont effectués, la synchronisation est désactivée et la DEL s'éteint.Climatisation A/C
Appuyer sur Climate pour accéder au
menu et sélectionner le bouton tactile
A/C pour allumer ou arrêter la clima‐
tisation.
Le refroidissement ne fonctionne que
lorsque le moteur est en marche et que le ventilateur de commande de
climatisation est en fonction.
Le système de climatisation refroidit
et déshumidifie (assèche) l'air à partir d'une certaine température exté‐
rieure. Il peut alors se former de la
condensation qui se traduit par un
écoulement sous le véhicule.

162ClimatisationSi aucun refroidissement ou déshu‐midification n'est requis, désactiver le système de refroidissement pour
économiser le carburant.
Mode de recyclage d'air manuel n
Appuyer sur n pour activer le mode
de recyclage de l'air. L'activation est
signalée par l'éclairage de la LED
dans le bouton.
Appuyer de nouveau sur n pour
désactiver le mode de recyclage.
9 Attention
Le système de recyclage d'air
réduit le renouvellement de l'air
intérieur. En utilisation sans refroi‐ dissement, l'humidité de l'air
augmente et les vitres peuvent se
recouvrir de buée. On observe
une baisse de la qualité de l'air, ce qui peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers.
Dans des conditions d'air ambiant
chaud et très humide, le pare-brise
peut s'embuer de l'extérieur quand
l'air froid y est dirigé. Si le pare-brise
s'embue depuis l'extérieur, enclen‐
cher l'essuie-glace avant et désacti‐
ver w.
Recyclage d'air automatique
Un capteur d'humidité d'air passe
automatiquement à l'air extérieur si
l'air intérieur est trop humide.
Désembuage et dégivrage des
vitres à
● Appuyer sur à. L'activation est
signalée par l'éclairage de la LED
dans le bouton.
● La température et la répartition d'air se règlent automatiquementet la soufflerie fonctionne à
grande vitesse.
● Activer la climatisation : Appuyer sur CLIMATE pour afficher le
menu de climatisation sur l'affi‐
chage d'informations, puis sélec‐
tionner A/C.
● Activer la lunette arrière chauf‐ fante b.

Climatisation163● Activer le pare-brise chauf‐fant , si disponible.
● Pour revenir au mode précédent,
appuyer de nouveau sur à ; pour
revenir en mode automatique, appuyer sur AUTO.
Remarque
Une pression sur à, quand le moteur
est en marche, empêche tout arrêt
automatique jusqu'à ce que le
bouton à soit pressé à nouveau.
Si à est pressé pendant un arrêt
automatique du moteur, le moteur redémarre automatiquement.
Système Stop/Start 3 172.Désactivation ou activation de la
climatisation électronique ON/OFF
Le refroidissement, le ventilateur et le
mode automatique peuvent être
désactivés en appuyant sur ON/OFF.
Lorsque le système est désactivé, la
LED du bouton ON/OFF ne s'allume
pas.
Activer en appuyant de nouveau sur
ON/OFF ou sur AUTO. L'activation
est signalée par l'éclairage de la LED dans le bouton.
Version dotée d'un pare-brise
chauffant ,
Si le véhicule est équipé d'un pare-
brise chauffant, le bouton ON/OFF
est remplacé par le bouton ,.
Dans ce cas, le système de
commande de climatisation s'éteint
alors grâce au bouton â. Allumer en
appuyant sur (.

164ClimatisationRéglages de base
Les réglages suivants peuvent être
modifiés dans le menu de personna‐
lisation, sur
l'affichage d'informations :
● régulation de la vitesse de la soufflerie en mode automatique
● paramètres du chauffage auto‐ matique de la vitre arrière
● paramètres de déshumidification automatique de la vitre
● paramètres pour le chauffage automatique des sièges
Personnalisation du véhicule 3 131.
Lunette arrière chauffante et rétrovi‐
seurs extérieurs b 3 43.
Pare-brise chauffant , 3 44.
Sièges chauffants q 3 55.
Sièges ventilés r 3 56.Chauffage auxiliaire
Chauffage d'appointQuickheat est un chauffage électri‐
que d'appoint qui chauffe automati‐
quement l'habitacle plus rapidement.Bouches d'aération
Bouches d'aération réglables
Au moins une bouche d'aération doit
être ouverte quand le refroidissement
fonctionne.
L'illustration montre les bouches d'aé‐
ration centrales du tableau de bord.

Climatisation165
L'illustration montre les bouches d'aé‐
ration extérieures du tableau de bord.
L'illustration montre les bouches d'aé‐
ration pour le passager arrière.
Régler la direction du flux d'air en
faisant basculer et pivoter les lamel‐
les.
Pour fermer l'aération, pousser les
lamelles sur le côté.9 Attention
Ne pas attacher d'objet aux lamel‐
les des bouches d'aération.
Risque de dommage et de bles‐
sure en cas d'accident.
Bouches d'aération fixes
D'autres bouches d'aération se trou‐
vent sous le pare-brise et les vitres
latérales ainsi que dans les espaces
pour les pieds.
Maintenance
Prise d'air
La prise d'air dans le compartiment
moteur, à l'extérieur devant le pare-
brise, ne doit pas être encombrée. Le cas échéant, enlever les feuilles, les
saletés ou la neige.
Filtre à air d'habitacle Changer le filtre régulièrement pour
un effet maximal.

166ClimatisationFonctionnement normal dela climatisation
Pour assurer un fonctionnement
parfait et constant, faire fonctionner le
système de refroidissement une fois
par mois pendant quelques minutes,
quel que soit le temps ou la saison. Le refroidissement n’est pas possible
quand la température extérieure est
trop basse.
Service
Pour une performance optimale du
refroidissement, il est recommandé
de vérifier annuellement, à partir de la troisième année de mise en circula‐
tion du véhicule, le système de clima‐
tisation, y compris :
● test de fonctionnement et de pression
● fonctionnement du chauffage
● vérification de l'étanchéité
● contrôle des courroies d'entraî‐ nement
● nettoyage du condenseur et purge de l'évaporateur● contrôle des performances
● contrôle du filtre à air d'habitacle

Conduite et utilisation167Conduite et
utilisationConseils de conduite .................168
Contrôle du véhicule ................168
Direction .................................. 168
Démarrage et utilisation .............168
Rodage d'un véhicule neuf ......168
Bouton d'alimentation ..............169
Prolongation de l'alimentation . 170
Démarrage du moteur .............171
Coupure d'alimentation en décélération ............................ 172
Système d'arrêt-démarrage .....172
Stationnement ......................... 175
Gaz d'échappement ...................176
Filtre d'échappement ...............176
Catalyseur ............................... 177
AdBlue ..................................... 178
Boîte automatique .....................181
Affichage de la transmission ...181
Sélection de rapport ................181
Mode manuel ........................... 182
Programmes de conduite électronique ............................ 184Défaillance............................... 184
Coupure de courant .................185
Boîte manuelle ........................... 186
Systèmes d'entraînement ..........186
Transmission intégrale ............186
Freins ......................................... 187
Antiblocage de sécurité ...........187
Frein de stationnement ............188
Assistance au freinage ............189
Aide au démarrage en côte .....190
Systèmes de contrôle de con‐ duite ........................................... 191
Système antipatinage ..............191
Electronic Stability Control ......192
Châssis mécatronique interactif .................................. 193
Systèmes d'assistance au con‐
ducteur ....................................... 196
Régulateur de vitesse ..............196
Limiteur de vitesse ..................197
Régulateur de vitesse adaptatif .................................. 199
Alerte de collision avant ..........211
Indication de distance vers l'avant ..................................... 214
Freinage d'urgence actif ..........215
Protection des piétons à l'avant ..................................... 218
Aide au stationnement .............221Alerte d'angle mort latéral ........ 228
Alerte de changement de voie . 229
Système de vue panoramique . 231
Caméra arrière ........................ 234
Alerte de circulation transversale à l'arrière ............236
Assistant pour les panneaux de signalisation ............................ 238
Assistance au maintien de trajectoire ................................ 242
Carburant ................................... 245
Carburant pour moteurs à
essence .................................. 245
Carburant pour moteurs diesel 246
Faire le plein ............................ 247
Attelage de remorque ................250
Informations générales ............250
Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage ..250
Emploi d'une remorque ...........250
Dispositif d'attelage .................251
Programme de stabilité de la remorque ................................ 253

168Conduite et utilisationConseils de conduite
Contrôle du véhicule Ne jamais rouler avec le moteur
arrêté
De nombreux systèmes ne fonction‐
neront plus dans ce cas (p. ex. le
servofrein, la direction assistée).
Conduire de cette façon constitue un
danger pour vous et pour les autres.
Tous les systèmes fonctionnent
pendant un Autostop.
Système Stop/Start 3 172.
Pédales
Afin d'empêcher le blocage de la
pédale, la zone sous les pédales ne
doit pas être recouverte d'un tapis.
Utiliser uniquement des tapis de sol,
correctement posés et fixés par des
dispositifs de maintien sur le côté
conducteur.Direction
Si la direction assistée est perdue
parce que le moteur s'arrête ou en
raison d'un dysfonctionnement du
système, le véhicule peut être dirigé
mais demande un effort plus impor‐
tant.Démarrage et utilisation
Rodage d'un véhicule neuf Pendant les premiers déplacements,
ne pas effectuer de freinage d'ur‐
gence inutile.
Au cours du premier trajet, de la fumée peut se former en raison de la
cire et de l'huile qui s'évaporent du
système d'échappement. Stationner
le véhicule à l'air libre un moment
après le premier trajet et éviter de
respirer les vapeurs.
Pendant la période de rodage, la
consommation de carburant et d'huile
moteur peut être supérieure.
En outre, le processus de nettoyage
du filtre d'échappement peut avoir
lieu plus souvent.
Filtre d'échappement 3 176.