engine oil OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Ohjekirja (in Finnish)

158Ajaminen ja käyttöAjo-ohjeita
Auton hallinta Älä pysäytä moottoria ajon aikana
Monet järjestelmät eivät toimi tässä tilanteessa (esimerkiksi jarrutehostin,
ohjaustehostin). Tällä tavalla ajami‐
nen vaarantaa itsesi ja muut.
Kaikki järjestelmät toimivat Autostop-
toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 161.
Polkimet
Täyden polkimen liikkeen varmista‐ miseksi polkimien alle ei saa sijoittaa
mattoa.
Käytä vain hyvin sopivia ja kuljettajan
puolella kiinnikkeillä kiinnitettyjä
lattiamattoja.
Ohjaus
Jos ohjaustehostus menetetään
moottorin sammumisen tai järjestel‐
män toimintavian takia, autoa
voidaan ohjata, mutta siihen voidaan
tarvita enemmän voimaa.Käynnistys ja käyttö
Uuden auton totutuskäyttö
Vältä tarpeettomia täysjarrutuksia
ensimmäisten ajomatkojen aikana.
Ensimmäisen ajon aikana pakoput‐
kistossa voi syntyä savua vahan ja
öljyn höyrystyessä. Ensimmäisen
ajon jälkeen auton on annettava
seistä ulkoilmassa jonkin aikaa.
Höyryjen hengittämistä on vältettävä.
Totutuskäytön aikana polttoaineen ja
moottoriöljyn kulutus voi nousta.
Lisäksi pakokaasusuodattimen
puhdistus voi tapahtua useammin.
Pakokaasusuodatin 3 165.Virtapainike
Elektronisen avaimen on oltava auton
sisällä.
Lisävarusteiden virtatila
Paina Engine Start/Stop kerran käyt‐
tämättä kytkin- tai jarrupoljinta.
Painikkeen keltainen LED syttyy.
Ohjauslukko vapautetaan ja jotkin
sähköiset toiminnot ovat käytettä‐
vissä, sytytysvirta ei ole päällä.Sytytysvirtatila
Paina Engine Start/Stop kuuden
sekunnin ajan painamatta kytkin- tai
jarrupoljinta. Painikkeen vihreä LED

308Tietoa asiakkaalleAlkuperäisen vaatimustenmukai‐
suusvakuutuksen käännös
EY-direktiivin 2006/42/EY mukainen
vaatimustenmukaisuusvakuutus
Vakuutamme, että tuote:
Tuotteen kuvaus: Autonosturi, saksi /
ruuvi
Tyyppi/GM-osanumero: 13592351
saksinosturi
on direktiivin 2006/42/EY vaatimus‐
ten mukainen.
Sovelletut tekniset standardit:GMW 14337:Vakiovarusteena
oleva nosturi - laite‐
testitGMW15005:vakiovarusteena
nosturi ja varapyörä,
autotestiTeknisen dokumentaation laatimi‐
seen valtuutettu henkilö on Hans-
Peter Metzger
Johtaja, Engineering Group Chassis
& Structure
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
allekirjoittanut
Charu Hayes
Johtaja, Engineering Group Tyre &
Wheel Systems
Warren, Michigan, 48090
GMNA, USA
26. kesäkuuta 2016
REACH
Registration, Evaluation, Authorisa‐ tion and Restriction of Chemicals(REACH) on Euroopan Unionin käyt‐töön ottama sääntely, jonka tarkoitus
on parantaa ympäristön ja ihmisten
terveyden suojelua kemikaalien
aiheuttamilta vaaroilta. Lisätietoja ja
artiklan 33 mukainen ilmoitus ovat
sivustolla www.opel.com/reach.Törmäysvaurioiden korjaus
Opel Exclusive -maali Huomautus
Toisin kuin tavallisissa automaa‐
leissa maalin paksuus saattaa vaih‐
della, koska maalaus tehdään käsin.
Varapyöräsyvennyksessä on väri‐
kooditarra, jossa on tieto kyseisen
maalin kaavasta.
Ohjelmiston hyväksyntä
Tietyt OnStar-komponentit sisältävät
libcurl- ja unzip-ohjelmiston ja muita
kolmannen osapuolen ohjelmistoja.
Alla on libcurl- ja unzip-ohjelmistoihin