OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje209prednjom zaštitom za pješake, može
doći i do prednjeg automatskog
kočenja kada se detektira pješak
ispred vozila.
Ispod brzine od 40 km/h sustav može
koristiti kočenje do kraja.
Automatsko kočenje u hitnom slučaju
može usporiti vozilo do potpunog
zaustavljanja kako bi se izbjegao
mogući sudar. Ako se to dogodi,
automatsko kočenje u hitnom slučaju
može uključiti električnu parkirnu
kočnicu za držanje vozila na mjestu.
Za otpuštanje, pritisnite gumb
električne parkirne kočnice ili čvrsto
pritisnite papučicu gasa.9 Upozorenje
Automatsko kočenje u hitnom
slučaju je funkcija hitne pripreme
za slučaju sudara i nije dizajnirana za izbjegavanje sudara. Nemojte
se oslanjati na to, da će sustav
kočiti vozilo. Automatsko kočenje
u hitnom slučaju neće kočiti izvan
svojega operativnog raspona
brzina, a reagira samo na
detektirana vozila i pješake.
Pomoć pri kočenju usmjerena
prema naprijed
Uz sustav za pripremu kočnica i automatsko kočenje u hitnom slučaju, napredna funkcija pomoći pri kočenju povećava osjetljivost kočnica. Stoga,
laganije pritiskanje papučice kočnice
rezultira trenutnim snažnim
kočenjem. Ova funkcija omogućava
vozaču da koči brže i snažnije prije
neizbježnog sudara.9 Upozorenje
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
nije predviđeno za neovisno
snažno kočenje ili za automatsko izbjegavanje sudara. Svrha mu je
smanjenje brzine vozila prije
sudara. Ono možda neće reagirati na životinje. Nakon nagle
promjene voznog traka sustav
treba neko vrijeme da otkrije
sljedeće vozilo ispred sebe.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti ili skrenuti vozilo da
bi izbjegao sudar.
Sustav je spreman za rad kada svi
putnici imaju vezane sigurnosne
pojaseve.
Pametna pomoć pri kočenju
Ako je vozilo opremljeno radarskim
senzorom, pametna pomoć pri
kočenju može se aktivirati ako brzo
pritisnete papučicu kočnice, pružajući
povećanu silu kočenja na temelju
brzine prilaženja i udaljenosti od
vozila sprijeda.
Manja pulsiranja ili pomicanja
papučice kočnice normalna su
tijekom tog vremena i papučicu
kočnice trebate nastaviti pritiskati
koliko je potrebno. Pametna pomoć
pri kočenju automatski će se isključiti samo nakon otpuštanja papučice
kočnice.

210Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Pametna pomoć pri parkiranju
može pojačati kočenje vozila u
situacijama kada to možda nije
potrebno. Mogli biste blokirati
protok prometa. Ako se to dogodi, skinite nogu s papučice kočnice i
zatim aktivirajte kočnice po
potrebi.
Prednja zaštita za pješake 3 211.
Deaktiviranje Aktivno kočenje u hitnom slučaju
možete isključiti u izborniku za
personalizaciju 3 130. Ako je
uključen, informacijski centar vozača
prikazuje poruku.
Preporučujemo isključivanje sustava u personalizaciji vozila u sljedećim
slučajevima:
● kada se vozilo vuče
● prije automatskog pranja automobila s uključenim
paljenjem
● ako je vjetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je prednji odbojnik oštećen
Ograničenja sustava
U nekim rijetkim slučajevima sustav
aktivnog kočenja u hitnom slučaju
može primijeniti kratko automatsko
kočenje u situacijama kada to izgleda nepotrebno, na primjer u garažama
za parkiranje, ako se prometni znak
nalazi u zavoju ili ako je u drugom
prometnom traku neko vozilo. To je
normalna radnja, nije potrebno
servisirati vozilo. Čvrsto pritisnite
papučicu gasa kako biste poništili
automatsko kočenje ako to situacija i
okruženje dopuštaju.
U sljedećim slučajevima, ograničene
su karakteristike aktivnog kočenja u
hitnom slučaju:
● Vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama.
● Detektiranje svih vozila, naročito vozila s prikolicom, traktora,
vozila prekrivena blatom itd.● Detektiranje vozila pri ograničenoj vidljivosti zbog
vremena, primjerice u magli, dok
pada kiša ili snijeg.
● Tijekom noćne vožnje.
● Vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg.
● Senzor u vjetrobranu je pokriven snijegom, ledom, bljuzgavicom,
muljem, blatom, ako je oštećen
vjetrobran ili je prekriven stranim
predmetima, primjerice
naljepnicama.
Za izbjegavanje kvara, održavajte
područja oko senzora kamere na
vjetrobranu i radarskog senzora u
rešetki hladnjaka uvijek čistima od
blata, prašine, leda i snijega.
Za vrijeme vožnje, uvijek je potrebna potpuna pozornost i vi trebate bitispremni poduzeti akciju i pritisnuti
kočnice i / ili upravljati vozilom kako
biste izbjegli sudare.

Vožnja i rukovanje211GreškaU slučaju da sustav treba servis, na
zaslonu informacijskog centra vozača
prikazuje se poruka.
Ako sustav ne radi kako bi trebao,
pojavljuju se poruke vozila u
informacijskom centru vozača.
Poruke vozila 3 129.
Prednja zaštita za pješake
Prednja zaštita za pješake može
pomoću u izbjegavanju ili smanjenju
ozljeda prouzročenih sudarima
prednjeg kraja s pješacima prilikom
vožnje u stupnju prijenosa za vožnju
prema naprijed.
Sustav koristi prednju kameru u
vjetrobranu za detektiranje pješaka
neposredno ispred, u vašoj putanji.
Prednja zaštita za pješake može
detektirati i upozoriti na pješake u
stupnju prijenosa za naprijed, pri
brzinama između 8 km/h i 80 km/h.
Osim toga, prednja zaštita za pješake
može osigurati povećani tlak za
kočenje ili automatski zakočiti vozilo.Tijekom vožnje po danu, sustav
otkriva pješake do udaljenosti od
pribl. 40 m. Tijekom vožnje po noći,
učinak sustava je ograničen.
Prednju zaštitu za pješake možete
postaviti na Isključeno, Upozorenje ili Upozorenje i Kočenje u
personalizaciji vozila 3 130.9 Opasnost
Kočenje zbog pješaka sprijeda ne
daje uzbunu ili automatsko
kočenje vozila, osim ako ne
detektira pješaka.
Sustav ne može detektirati
pješaka, uključujući djecu, ako
pješak nije ravno sprijeda, nije
potpuno vidljiv, ne stoji uspravno ili je dio grupe.
Prednja zaštita za pješake uključuje:
● detektiranje pješaka sprijeda● upozorenje za pješaka sprijeda
● automatsko kočenje
Detektiranje pješaka sprijeda
Upozorenje na pješaka sprijeda, na
udaljenosti do pribl. 40 m, jest
kontrolno svjetlo 7 u sklopu ploče s
instrumentima. Kod vozila s prikazom u visini očiju, 7 se projicira na
vjetrobran.
Upozorenje za pješaka sprijeda

212Vožnja i rukovanjeKada se vozilo prebrzo približava
otkrivenom pješaku, crvena
bljeskajuća LED dioda za upozorenje ili iskočni simbol 7 na prikazu u visini
očiju projiciraju se na vjetrobran u
vozačevom vidnom polju. Daje se i
zvučno upozorenje. Kočni sustav se
može pripremiti da do vozačevog
kočenja dođe brže, što može
prouzročiti kratko, blago usporavanje.
Ako je potrebno, nastavite pritiskati
papučicu gasa.
Kontrola brzine i prilagodljiva kontrola
brzine mogu se isključiti kada se javi upozorenje za pješaka sprijeda.
Automatsko kočenje Ako je udarac u pješaka, koji se nalazi
neposredno ispred, neminovan, a
kočnice nisu aktivirane, Sustav za
automatsko kočenje može
automatski kočiti umjereno ili snažno.
To može pomoći u izbjegavanju nekih sudara s pješakom pri jako maloj
brzini ili ublažiti ozljedu pješaka.
Razine automatskog kočenja mogu
se smanjiti pod određenim uvjetima,
kao što su veće brzine.Ako se to dogodi, automatsko
kočenje može uključiti električnu
parkirnu kočnicu za držanje vozila na
mjestu. Otpustite parkirnu kočnicu.
Pritiskanje papučice gasa otpustit će
i automatsko kočenje i električnu
parkirnu kočnicu 3 183.
Ovaj sustav uključuje pametnu
pomoć pri kočenju, a i sustav
automatskog kočenja u hitnom
slučaju može reagirati na pješaka.
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
3 207.
Automatsko kočenje možete isključiti
u izborniku za personalizaciju vozila
3 130.
Opće napomene9 Upozorenje
Vozač uvijek mora biti spreman
reagirati, odnosno kočiti ili skrenuti
vozilo da bi izbjegao sudar.
9 Upozorenje
Kočenje zbog pješaka sprijeda
može uzbuniti ili iznenada
automatski zakočiti vozilo u
situacijama gdje je to neočekivano i nepoželjno. Moguća je lažna
uzbuna ili kočenje zbog predmeta
sličnog pješaku oblikom ili
veličinom, uključujući sjene. To je
normalna radnja i nije potrebno
servisirati vozilo. Za poništenje
automatskog kočenja, snažno
pritisnite papučicu gasa, ako to možete sigurno učiniti.
9 Upozorenje
Uporaba sustava za kočenje zbog
pješaka sprijeda dok vučete
prikolicu, može prouzročiti gubitak kontrole nad vozilom i sudar. Kada vučete prikolicu, prebacite sustav
na Upozorenje ili Isključeno u
personalizaciji vozila.
Personalizacija vozila 3 130.

Vožnja i rukovanje213Ograničenja sustavaU sljedećim slučajevima, prednja
zaštita za pješake možda neće
detektirati pješaka ispred vozila ili će
funkcioniranje osjetnika biti
ograničeno:
● Brzina vozila u stupnju prijenosa za naprijed je izvan raspona od
8 km/h do 80 km/h.
● Udaljenost do pješaka ispred vozila je veća od 40 m.
● Vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama.
● Tijekom noćne vožnje.
● Vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg.
● Senzor u vjetrobranu je pokriven snijegom, ledom, bljuzgavicom,muljem, blatom, ako je oštećen
vjetrobran ili je prekriven stranim
predmetima, primjerice
naljepnicama.Pomoć pri parkiranju
Opće napomene Kada priključite uređaj za vuču
prikolice, promijenite postavke
konfiguracije u izborniku za
personalizaciju vozila na
info zaslonu.
Personalizacija vozila 3 130.
Kada priključite prikolicu ili nosač
bicikla na uređaj za vuču prikolice,
deaktivira se pomoć pri parkiranju.
Pomoć pri parkiranju sprijeda-
straga9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag ili prema
naprijed kada koristite sustav
pomoći pri parkiranju.
Pomoć pri parkiranju sprijeda-straga
mjeri udaljenost između vozila i
prepreka ispred i iza vozila. Sustav
obavještava i upozorava vozača
emitiranjem akustičnih signala i
pokazivanjem na zaslonu.
Koristi dva različita zvučna signala
upozorenja za prednje i stražnje
područje nadzora, od kojih svaki ima
različitu frekvenciju tona.
Sustav ima četiri ultrazvučna parkirna senzora, svaki ugrađen u stražnji i
prednji odbojnik.
Aktiviranje
Sustav se aktivira automatski pri
brzini vozila do 11 km/h.

214Vožnja i rukovanje
Svijetleći LED koji se nalazi u
prekidaču pomoći pri parkiranju r
označava da je sustav spreman za
rad.
Ako r isključite za vrijeme ciklusa
paljenja, deaktivira se pomoć pri
parkiranju. Ako brzina vozila prije
toga prijeđe 25 km/h, pomoć pri
parkiranju će se ponovno aktivirati
kada brzina padne ispod 11 km/h.
Kada sustav isključite, svjetleća dioda
(LED) u tipki se gasi i na
informacijskom centru vozača iskače
poruka.
Pokazatelj
Sustav upozorava vozača zvučnim
signalima na potencijalno opasne
prepreke ispred vozila na udaljenosti
do 80 cm i na potencijalno opasne
prepreke iza vozila na udaljenosti do
50 cm, dok je ukopčan stupanj
prijenosa za naprijed, ili do
1,5 metara, dok je ukopčan stupanj
prijenosa za unatrag.
Ovisno o tome koja je strana vozila
bliža prepreci, na toj će se strani
vozila emitirati zvučni signali
upozorenja. Interval između signala
postaje kraći kako se vozilo približava
toj prepreci. Kada je udaljenost manja od približno 30 cm, signal je
neprekidan.
Osim toga, udaljenost do stražnjih ili
prednjih prepreka prikazuje se
promjenom crta za udaljenost na
informacijskom centru vozača 3 116
ili, ovisno o izvedbi, na info zaslonu 3 123.
Pokazivanje udaljenosti može biti
prekinuto ako se prikaže poruka
vozila većeg prioriteta. Nakon
odbacivanja poruke, pokazivanje
udaljenosti se ponovno pojavljuje.
Zvučni signal se isključuje kada je
ručna kočnica pritegnuta ili je poluga
automatskog mjenjača u položaju N.
Deaktiviranje Sustav se automatski isključuje kadbrzina vozila prijeđe 11 km/h.
Moguće je i ručno isključivanje
pritiskom na tipku pomoći pri
parkiranju r.

Vožnja i rukovanje215Kada sustav isključite ručno,
svjetleća dioda (LED) u tipki se gasi i
na informacijskom centru vozača
iskače poruka.
Nakon ručnog isključenja, pomoć pri
parkiranju sprijeda-straga ponovno
uključujete ako pritisnete r.
Cjelokupni sustav možete ručno
isključiti u izborniku za
personalizaciju vozila na
info zaslonu. On ostaje isključen
tijekom ciklusa paljenja ili do
aktiviranja u izborniku za
personalizaciju.
Personalizacija vozila 3 130.
Greška
U slučaju kvara ili ako sustav
privremeno ne radi, na primjer zbog visoke razine vanjske buke ili drugih
faktora smetnji, na informacijskom
centru vozača iskače poruka.
Poruke vozila 3 129.Napredna pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač je u potpunosti odgovoran
za prihvaćanje parkirnog mjesta koje predlaže sustav kao i
manevriranja tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje u svim smjerovima prilikom
upotrebe napredne pomoći pri
parkiranju.
Napredna pomoć pri parkiranju mjeri
odgovarajuće parkirno mjesto tijekom
prolaska pored njega, izračunava
putanju i automatski upravlja vozilo
za paralelno ili okomito parkiranje.
Na informacijskom centru vozača
3 116 ili, ovisno o verziji, na info
zaslonu 3 123, daju se upute
podržane zvučnim signalima.
Vozač mora regulirati ubrzavanje,
kočenje i promjenu brzina dok se
upravljanje provodi automatski.
Samo modeli GSi
Kod vozila s automatskim mjenjačem, vozač mora upravljati ubrzavanjem i
promjenom stupnjeva prijenosa, dok
se kočenje i upravljanje obavlja
automatski.
Napredna pomoć pri parkiranju uvijek
je dostupna u kombinaciji s pomoći pri parkiranju sprijeda-straga. Oba
sustava koriste iste osjetnike u
prednjem i stražnjem odbojniku.
Sustav ima šest ultrazvučnih
parkirnih senzora, i u stražnjem i u
prednjem odbojniku.

216Vožnja i rukovanjeUključivanje napredne pomoći pri
parkiranju
Napredna pomoć pri parkiranju može se aktivirati isključivo tijekom vožnje
prema naprijed.
Prilikom traženja parkirnog mjesta,
sustav je spreman za rad nakon
kratkog pritiska na (.
Sustav prepoznaje i memorira 10 m za paralelno parkiranje ili 6 m za
okomito parkiranje, u načinu rada
pomoći pri parkiranju.
Sustav možete aktivirati i on će tražiti parkirno mjesto samo pri brzini do
30 km/h.
Napredna pomoć pri parkiranju
možda se neće uključiti prilikom
vožnje na velikim strminama.
FunkcionalnostMod traženja parkirnog mjesta,
pokazivanje na informacijskom
centru vozača
Odaberite paralelno ili okomito
parkirno mjesto na informacijskom
centru vozača dugim pritiskanjem (.
Sustav je zadano konfiguriran da
detektira parkirno mjesto na strani
suvozača. Ako tražite mjesto za
parkiranje na vozačevoj strani,
uključite pokazivače smjera na
vozačevoj strani.
Pokazatelj na info zaslonu
Odaberite paralelno ili okomito
parkirno mjesto dodirom na
odgovarajuću ikonu na zaslonu.
Odaberite stranu za parkiranje
dodirom na odgovarajuću ikonu na
zaslonu.

Vožnja i rukovanje217
Kada se mjesto pronađe, vizualna
povratna informacija se pojavljuju na info zaslonu i daje se zvučni signal.
Ako vozač ne zaustavi vozilo nakon
što je parkirno mjesto predloženo,
sustav započinje tražiti drugo
pogodno parkirno mjesto.
Mod navođenja za parkiranje
Prijedlog sustava o parkirnom mjestu
prihvaća se nakon što vozač zaustavi vozilo unutar deset metara za bočna
parkirna mjesta ili šest metara za
okomita parkirna mjesta, nakon
pokazivanja poruke za zaustavljanje automobila. Sustav izračunava
optimalnu putanju za ulazak na
parkirno mjesto.Kratko vibriranje upravljača nakon
uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag označava da sustav
upravlja upravljačem. Zatim se vozilo
s ručnim mjenjačem automatski
usmjerava u parkirno mjesto, uz
davanje detaljnih uputa vozaču za
kočenje, ubrzavanje i promjenu
stupnjeva prijenosa. S automatskim
mjenjačem, vozilo se automatski
usmjerava u parkirno mjesto, uz
davanje detaljnih uputa vozaču za
ubrzavanje i promjenu stupnjeva
prijenosa prema naprijed i natrag.
Vozač ruke mora držati dalje od kola upravljača. Tijekom moda navođenja
za parkiranje, ograničena je brzina
manevriranja.
Uvijek obratite pažnju na signale
prednje-stražnje pomoći pri
parkiranju. Neprekidan signal
označava da je udaljenost do
prepreke manja od pribl. 30 cm.
Ako, iz bilo kojeg razloga, vozač mora ponovno preuzeti kontrolu nad
upravljanje, kolo upravljača mora
uhvatiti za vanjski rub. U tom se
slučaju automatsko upravljanje
poništava.Označavanje na zaslonu
Upute na zaslonu prikazuju:
● Opće savjete i poruke upozorenja.
● Nagovještaj kada je vožnja brža od 30 km/h tijekom moda
traženja parkirnog mjesta.
● Zahtjev da zaustavite vozilo, kada se detektira parkirno
mjesto.
● Smjer vožnje tijekom manevra parkiranja.
● Zahtjev za promjenom stupnja prijenosa unatrag ili u prvi
stupanj, ili R ili D s automatskim
mjenjačem.
● Zahtjev za zaustavljanje ili polaganu vožnju.
● Za neke se informacije prikazuje traka napretka na informacijskom
centru vozača.
● Uspješan završetak manevra parkiranja označava iskočni
simbol i zvučni signal.
● Otkazivanje manevra parkiranja.

218Vožnja i rukovanjePrioriteti prikaza
Oznaka napredne pomoći pri parkiranju na informacijskom centru
vozača može biti blokirana prikazom poruke vozila koja ima veći prioritet.Nakon potvrde poruke 9 na kolu
upravljača, ponovno se prikazuju
upute napredne pomoći pri parkiranju
i parkirni manevar se može nastaviti.
Deaktiviranje
Sustav se deaktivira:
● kratkim pritiskanjem (
● manevar parkiranja je uspješno završen
● vožnja brzinom većom od 30 km/h tijekom traženja
parkirnog mjesta
● vožnja brzinom većom od 8 km/h tijekom navođenja za
parkiranje
● otkriveno djelovanje vozača na upravljač
● otkrivena strma uzbrdica● prekoračen maksimalni broj promjena stupnjeva prijenosa:
osam ciklusa tijekom bočnog parkiranja ili pet ciklusa tijekom
okomitog parkiranja
● isključivanjem kontakta
Deaktiviranje od strane vozača ili sustava tijekom manevriranja bit će
pokazano porukom na zaslonu. Osim toga, čuje se zvučni signal.
Automatski mjenjač:
Ako naprednu pomoć pri parkiranju
isključite tijekom manevra parkiranja
ili je manevar uspješno završen,
pomoć drži vozilo u položaju dok se
ne dogodi jedno od sljedećih stanja:
1. pritisnuta papučica kočnice
2. električna parkirna kočnica ja aktivirana
3. poluga mjenjača je postavljena u položaj P
Greška
Pojavljuje se poruka ako:
● Postoji greška u sustavu.
● Vozač ne završi pravilno manevar parkiranja.● Sustav nije djelatan.
● Ako važi bilo koji od gornjih razloga za isključivanje.
Ako se tijekom uputa za parkiranje
detektira predmet, pokazuje se
poruka za zaustavljanje vozila.
Uklanjanje predmeta će ponovno
aktivirati manevar parkiranja. Ako
predmet nije uklonjen, sustav će se
detektirati.
Osnovne napomene o sustavima
pomoći pri parkiranju9 Upozorenje
U određenim uvjetima, razne
reflektirajuće površine na
predmetima ili odjeći kao i vanjski
izvori buke mogu prouzročiti
grešku u otkrivanju prepreka.