stop start OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Klimatizace153● Boční větrací otvory podlepotřeby otevřete a nastavte na
okna dveří.
● Pro zajištění maximální účinnosti
odstranění zamlžení a námrazy
nastavte rychlost ventilátoru na
nejvyšší úroveň.
Poznámky
Pokud stisknete á v případě, že
motor běží, bude režim Autostop
zakázán do doby, než opět stisknete
á .
Pokud tlačítko á stisknete
v případě, že motor je
v automatickém zastavení Autostop, motor se automaticky znovu
nastartuje.
Systém Stop-start 3 168.Systém recirkulace vzduchu n
Režim recirkulace vzduchu se zapíná
stisknutím n a signalizován LED
diodou.
Pro účinnější ochlazování interiéru
vozidla nebo k zabránění pronikání
vnějších pachů nebo výfukových
plynů zapněte recirkulaci vzduchu.
Režim recirkulace vzduchu se vypíná opětovným stisknutím n.
U verze s vyhřívaným čelním sklem
se režim recirkulace vzduchu vypíná
stisknutím (. Zapne se režimu
přívodu venkovního vzduchu.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken
zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru
se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo může zvenku zamlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Jestliže se
čelní sklo zamlží zvenku, aktivujte
stěrače čelního skla a deaktivujte w.

158Klimatizaceprovedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Systém Stop-start 3 168.
Dvouzónová automatická klimatizace
SYNC
Pro vstup do této nabídky stiskněte
tlačítko Climate. Pro propojení
nastavení teploty na straně
spolujezdce se stranou řidiče
klepněte na SYNC.
Při změně nastavení strany
spolujezdce se synchronizace vypne
a dioda LED zhasne.
Klimatizace A/CPro zapnutí nebo vypnutí klimatizace
stiskněte Climate a vstupte do
nabídky a vyberte dotykové tlačítko
A/C .
Chlazení je funkční pouze tehdy,
když motor běží a ventilátor
klimatizace je zapnutý.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace odkapávající ze spodku
vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.Ruční recirkulace vzduchu n
Stisknutím n aktivujete režim
recirkulace vzduchu. Aktivace je
indikována rozsvícením LED diody
v tlačítku.
Opakovaným stisknutím tlačítka n
režim recirkulace deaktivujete.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken

Klimatizace159zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru
se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo
může zvenku mlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Jestliže se čelní sklo zamlží zvenku, aktivujte
stěrače čelního skla a deaktivujte w.
Automatická recirkulace vzduchu
Pokud je vlhkost vzduch uvnitř
vozidla příliš vysoká, čidlo vlhkosti
automaticky zapne přívod čerstvého vzduchu.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken à
● Stiskněte tlačítko à. Aktivace je
indikována rozsvícením LED
diody v tlačítku.
● Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky
a ventilátor běží vysokou
rychlostí.
● Zapnutí klimatizace: Pro zobrazení nabídky klimatizace
stiskněte CLIMATE a vyberte
položku A/C.
● Zapněte vyhřívání zadního okna b.
● Zapněte vyhřívání čelního
skla ,, pokud je k dispozici.
● Pro návrat do předchozího režimu stiskněte znovu à a pro
návrat do automatického režimu
stiskněte AUTO.
Poznámky
Pokud stisknete à v případě, že
motor běží, bude režim Autostop zakázán do doby, než opět stisknete
à .
Pokud tlačítko à stisknete v případě,
že motor je v automatickém
zastavení Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 168.

Řízení vozidla a jeho provoz163Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 164
Kontrola nad vozidlem .............164
Řízení ...................................... 164
Startování a provoz ...................164
Záběh nového vozidla .............164
Tlačítko Power ......................... 165
Zachované napájení ................166
Startování motoru ....................166
Odpojení při přeběhu ...............167
Systém stop-start ....................168
Parkování ................................ 170
Výfuk motoru .............................. 171
Filtr výfuku ............................... 171
Katalyzátor .............................. 172
AdBlue ..................................... 173
Automatická převodovka ...........176
Displej převodovky ..................176
Volba převodových stupňů ......176
Manuální režim ........................177
Elektronické jízdní programy ...179
Porucha ................................... 179
Přerušení napájení ..................179
Manuální převodovka ................180Systémy pohonu ........................181
Pohon všech kol ......................181
Brzdy .......................................... 181
Protiblokovací systém brzd .....181
Parkovací brzda ......................182
Brzdový asistent ......................184
Asistent rozjezdu ve svahu ......184
Podvozkové systémy .................185
Systém kontroly prokluzu ........185
Elektronické řízení stability ......186
Interaktivní podvozkový systém .................................... 187
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 189
Tempomat ............................... 189
Omezovač rychlosti .................191
Adaptivní tempomat ................192
Výstraha před kolizí vpředu .....202
Indikace vzdálenosti vpředu ....205
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 206
Přední ochrana chodců ...........210
Parkovací asistent ...................212
Upozornění na mrtvý úhel .......218
Upozornění při změně jízdního
pruhu ...................................... 220
Systém panoramatického výhledu ................................... 221
Zadní kamera .......................... 224Upozornění na provoz v příčném
směru vzadu ........................... 226
Asistent dopravního značení ...228
Asistent udržení v jízdním pruhu ...................................... 232
Palivo ......................................... 235
Palivo pro zážehové motory ....235
Palivo pro vznětové motory .....236
Doplňování paliva ....................237
Tažné zařízení ........................... 239
Všeobecné informace ..............239
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............239
Tažení přívěsu ......................... 239
Asistent stability přívěsu ..........242

164Řízení vozidla a jeho provozRady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 168.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné vyvinout větší sílu.Startování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních cest nebrzděte
zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během záběhu může být vyšší
spotřeba paliva a motorového oleje.
Kromě toho může častěji probíhat
proces čištění filtru výfuku.
Filtr výfuku 3 171.

Řízení vozidla a jeho provoz165Tlačítko Power
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla.
Režim napájení příslušenství
Jednou stiskněte Engine Start/Stop
bez sešlápnutí spojkového nebo
brzdového pedálu. V tlačítku se
rozsvítí žlutá LED dioda. Zámek
řízení se uvolní a lze ovládat některé
elektrické funkce, zapalování je
vypnuté.Režim napájení při zapnutém
zapalování
Stiskněte tlačítko Engine Start/Stop
a přidržte je na dobu šest sekund,
aniž byste sešlápli spojkový nebobrzdový pedál. V tlačítku se rozsvítí
zelená LED dioda, vznětový motor se žhaví. Rozsvítí se kontrolky a většina
funkcí je funkční.Start motoru
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop , zatímco:
● manuální převodovka: máte sešlápnutý spojkový pedál,
● automatická převodovka: máte sešlápnutý brzdový pedál a volicí
páka je v poloze P nebo N.
Startování motoru 3 166.Vypnuté zapalování
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop , když je aktivován
Autostop nebo když motor běží
a vozidlo je nehybné. Automatická
převodovka: Zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte polohu P.
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop , bez sešlápnutí
spojkového nebo brzdového pedálu,
když vozidlo je v energetickém režimu Zapalování zapnuto.
Některé funkce zůstanou aktivní do
otevření dveří řidiče, jestliže předtím
bylo zapalování zapnuté.Nouzové vypnutí motoru za jízdy
Stiskněte a podržte
Engine Start/Stop po dobu delší než
2 sekundy nebo je dvakrát krátce stiskněte během 5 sekund 3 166.
Zámek řízení Zámek řízení se aktivuje automaticky
v následujících případech:
● Vozidlo stojí.
● Bylo vypnuto zapalování.
● Otevřou se dveře řidiče.
Pro uvolnění zámku řízení otevřete
a zavřete dveře řidiče a zapněte
režim napájení příslušenství nebo
nastartujte motor.9 Varování
Jestliže je vybitý akumulátor
vozidla, nelze odjistit zámek
sloupku řízení a proto se nesmí
vozidlo odtahovat, startovat
roztahováním nebo postrčením.

166Řízení vozidla a jeho provozOvládání u vozidel
s elektronickým klíčem v případě
poruchy
Pokud elektronický klíč selže, nebo
pokud je vybitá baterie elektronického
klíče, může se při pokusu
o nastartování vozidla v informačním
centru řidiče zobrazit zpráva FOB
nebyl detekován nebo Vyměňte
baterii v dálk. klíči .
Otevřete kryt středové konzoly před
pákou voliče. Vložte elektronický klíč
napříč a tlačítky nahoru do kapsy
vysílače vedle napájecí zásuvky, viz
vyobrazení na obrázku.
Ostatní předměty, např. jiné klíče,
transpondér, přívěsky, mince apod.
musí být ze kapsy odstraněny.
Sešlápněte spojkový pedál (manuální převodovka), brzdový pedál
a stiskněte Engine Start/Stop . Po
zahájení startování tlačítko uvolněte.
Motor vypnete opětovným stisknutím
Engine Start/Stop . Vyjměte
elektronický klíč z kapsy vysílače.
Tato možnost je určena pouze pro
nouzové případy. Co nejdříve
vyměňte baterii v elektronickém klíči
3 22.
Odemykání a zamykání dveří, viz
Porucha systému rádiového
dálkového ovládače nebo
elektronického klíče 3 25.
Zachované napájení Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, než se
otevřou dveře řidiče, nebo 10 minut
po vypnutí zapalování:
● elektricky ovládaných oken
● střešní okno
● napájecí zásuvkyStartování motoru
Vozidla s tlačítkem napájení
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop : automatický
proces s malým zpožděním spustí
startér a nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz automatické
ovládání startéru.

Řízení vozidla a jeho provoz167Pro vypnutí motoru, když vozidlo je
nehybné, krátce stiskněte tlačítko Engine Start/Stop . Automatická
převodovka: Zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte polohu P.
Startování motoru během režimu
Autostop:
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 168.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 168.
Nouzové vypnutí motoru za jízdy
Pokud je v případě nouzové situace
nutné motor vypnout za jízdy,
stiskněte a podržte
Engine Start/Stop déle než
2 sekundy nebo dvakrát krátce stiskněte během 5 sekund.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat cca.
5 minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Není třeba, aby řidič držel
tlačítko Engine Start/Stop stisknuto.
Jakmile je zapnut, tak systém bude
automaticky startovat dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.

168Řízení vozidla a jeho provozV závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě.
Zapalování zůstane zapnuté.
Aktivace
Funkce stop-start se aktivuje
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, a pokud jsou
splněny podmínky uvedené dále
v této kapitole.Deaktivace
Systém stop-start deaktivujete ručně, stisknutím tlačítka Ò. Deaktivace je
signalizována rozsvícením diody LED
na tlačítku.
Autostop
Vozidla s manuální převodovkouRežim Autostop lze aktivovat, pokud
vozidlo stojí nebo jede nízkou
rychlostí do 14 km/h.Postup aktivace konvenčního režimu
Autostop:
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Přesuňte páku do polohy neutrálu.
● Uvolněte spojkový pedál.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Indikace
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Po opětovném nastartování jsou
udávány volnoběžné otáčky.

Řízení vozidla a jeho provoz169Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou
splněny všechny následující
podmínky:
● Funkce stop-start se nevypne manuálně.
● Kapota je zcela zavřená. ● Dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním
pásem.
● Akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý.
● Motor je zahřátý.
● Teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká.
● Teplota výfuku motoru není příliš
vysoká, např. po jízdě s vysokým
zatížením motoru.
● Okolní teplota je vyšší než -5 °C.
● Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
● Podtlak brzd je dostačující.● Mezi posledním opětovným startem a novým automatickým
vypnutím motoru funkcí Autostop
musí uplynout přibližně
10 sekund.
● Neprobíhá automatické čištění filtru výfuku.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Systém Stop-start se deaktivuje ve
svazích se sklonem 12% a větším.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
podrobnosti - viz kapitola Klimatizace 3 151.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnici.
Záběh nového vozidla 3 164.
Ochrana proti vybití akumulátoru vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, součástí systému
stop-start je několik funkcí, které
chrání akumulátor před vybitím.Opatření zaměřená na úsporu
energie
Během režimu Autostop se několik
elektrických funkcí, např. nezávislé
elektrické topení nebo vyhřívání
zadního okna, deaktivuje nebo
přepne do režimu úspory energie.
Otáčky ventilátoru klimatizace se
sníží, což snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Vozidla s manuální převodovkou Všechny motory lze opětovně
nastartovat dvěma způsoby: běžným
startem, nebo zpožděným startem.Běžný opětovný start
Pro opětovné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál bez
sešlápnutí brzdového pedálu.Zpožděný opětovný start
Zpožděný opětovný start je
k dispozici pouze ve svazích se
sklonem do 5%.
● Sešlápněte brzdový pedál.
● Sešlápněte spojkový pedál.