OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz199● Adaptivní tempomat ignorujeprovoz v protisměru.
● Adaptivní tempomat neregistruje pro brzdění a rozjetí chodce
a zvířata.
● Stojící vozidla registruje adaptivní tempomat pouze při
nízké rychlosti.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte při jízdě
s přívěsem.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte na silnicí se
sklonem větším než 10%.
Zatáčky
Adaptivní tempomat počítá
předpovězenou trasu na základě
odstředivé síly. Tato předpovězená
trasa bere v úvahu charakteristiky
aktuální zatáčky, ale nemůže brát
v úvahu budoucí změnu zatáčky.
Systém může ztratit aktuální vozidlo
vpředu nebo může brát v úvahu
vozidlo které není v aktuálním jízdním
pruhu. To se může stát při vjíždění do zatáčky nebo vyjíždění z ní, nebo
pokud se zatáčka postupně zatáčí
více, nebo méně. Kamera uplatní
určitou korekci v závislosti na značení
jízdního pruhu. Pokud již není
vepředu detekováno žádné vozidlo,
kontrolka A zhasne.
Pokud je v zatáčce odstředivá síly
příliš velká, systém vozidlo mírně
zpomalí. Tato úroveň brzdění není
určena k tomu, aby zabránila
vyklouznutí vozidla ze zatáčky. Řidič
je odpovědný za to, že sníží zvolenou rychlost před vjetím do zatáčky
a všeobecně za to, že přizpůsobí
rychlost typu silnice a stávajícím
omezení rychlosti.Dálnice
Na dálnicích přizpůsobte nastavenou
rychlost situaci a počasí. Vždy berte
v úvahu, že adaptivní tempomat má
omezený dosah viditelnosti,
omezenou úroveň brzdění a určitou
reakční dobu na to, aby ověřil, zda je
v trase jízdy vozidlo nebo ne. Kromě
toho adaptivní tempomat byl navržen tak, aby zahájil brzdění co možná
nejpozději a umožnil tak změnu
jízdního pruhu před zahájením
automatického brzdění. Adaptivní
tempomat nebude pravděpodobně
schopen zabrzdit vozidlo včas tak, aby zabránil kolizi s mnohem
pomalejším vozidlem nebo po změně
jízdního pruhu. To platí především při
rychlé jízdě, nebo pokud je viditelnost snížena povětrnostními podmínkami.
Při vjíždění na dálnici nebo při
vyjíždění z ní může adaptivní
tempomat ztratit vozidlo vpředu
a zrychlit až na nastavenou rychlost.
Z tohoto důvodu snižte nastavenou
rychlost před výjezdem nebo před
nájezdem na dálnici.

200Řízení vozidla a jeho provozZměny trasy vozidla
Pokud vjede jiné vozidlo do trasy vašíjízdy, vezme adaptivní tempomat
vozidlo v úvahu až když je úplně ve
vaší trase. Buďte připraveni učinit
opatření a sešlápněte brzdový pedál, pokud bude nutné zabrzdit rychleji.
Pokyny pro jízdu v kopcích
9 Varování
Adaptivní tempomat nepoužívejte
na silnicích se strmými
stoupáními.
Výkonnost systému v kopcích závisí na rychlosti vozidla, zatížení vozidla, stavu provozu a kvalitě vozovky. Při
jízdě v kopcích pravděpodobně
nebude detekovat vozidlo ve vaší trase. Adaptivní tempomat s plným
rozsahem rychlostí se automaticky vypne při zastavení vozidla ve
stoupání se sklonem větším než
10%. V souvislosti s tím buďte
připraveni převzít kontrolu nad
vozidlem.
Všimněte si, že sešlápnutí brzdy
systém deaktivuje.
Radarová jednotkaRadarová jednotka je namontovaná
za mřížkou chladiče nebo pod
emblémem značky vozidla.9 Varování
Radarová jednotka byla během
výroby pečlivě nastavena. Proto
po případném čelním nárazu tento systém nepoužívejte. Přestože sepřední nárazník může zdát
neporušený, čidlo za ním může být
vychýleno mimo polohu a může
reagovat nesprávně. Po dopravní
nehodě kontaktujte servis
a nechte ověřit a seřídit polohu
jednotky radaru.
Nastavení
Pokud adaptivní tempomat udržuje
vozidlo v klidu, připomene řidiči
nutnost rozjetí zpráva vozidla
a zvukový signál. Tato funkce se
nazývá Upozornění „volná jízda“ a lze
ji aktivovat a deaktivovat nabídce
personalizace vozidla na
informačním displeji.
Personalizace vozidla 3 130.

Řízení vozidla a jeho provoz201PoruchaPokud adaptivní tempomat nepracuje
z důvodu dočasných podmínek
(např. zablokování ledem, přehřátí
brzd nebo manévrování v nízké
rychlosti), nebo pokud nastala trvalá systémová chyba, zobrazí se
v informačním centru řidiče zpráva.
Zprávy vozidla 3 128.
Inteligentní adaptivní tempomat Tato funkce je vylepšenou verzí
adaptivního tempomatu. Pokud řidič
zapomene přizpůsobit nastavenou
rychlost, automaticky aktualizuje
nastavenou rychlost na nejnovější
detekovanou nejvyšší povolená
rychlost. Tato funkce je určena
k použití především mimo města
nebo obce. Používá informace
poskytované asistentem dopravního
značení 3 228.
Poznámky
Pravidelně provádějte aktualizace
navigačních map a zajistěte, aby ve
slotu karty navigační mapy byla
zasunuta správná SD karta.Poznámky
Značky nejvyšší povolené rychlosti
s doplňkovou tabulkou udávající omezení, například čas, počasí
nebo typ vozidla, nejsou systémem
brány v úvahu.
Poznámky
Řidič zůstává plně odpovědný za
dodržování předpisy povolených
rychlostí a musí kontrolovat
automatické změny nastavení
rychlosti prováděné systémem.
Z důvodu omezení a zpoždění
systému se může nastavená
rychlost změnit až vjetí do úseku silnice s novou hodnotou omezené
rychlostí.
Jsou brány v úvahu značky nejvyšší
povolené rychlosti od 30 km/h do 150
km/h.
Zapnutí systému
Tuto funkci lze zapnou a vypnout
v nabídce nastavení vozidla
informačního centra řidiče 3 116.
Kromě toho musí zapnutý adaptivní
tempomat, viz popis uvedený výše.Použití
Nastavená rychlost je aktualizována
při detekování každé nové značky
nejvyšší povolené rychlosti, i když
není adaptivní tempomat aktivní, viz
popis v následující kapitole. Pro
opětovnou aktivaci adaptivního
tempomatu s použití uložené
nastavené rychlosti stiskněte tlačítko RES+ .
Poznámky
Po zapnutí zapalování nebo
adaptivního tempomatu musí být
adaptivní tempomat iniciován
jedním stisknutím tlačítka SET-.
Pokud je adaptivní tempomat aktivní,
bude detekovaná nejvyšší povolená
rychlost zobrazena v informačním
centru řidiče. Řidič může novu

202Řízení vozidla a jeho provozdetekovanou nejvyšší povolenou
rychlost přijmout nebo odmítnout ve
zprávě zobrazené na displeji.
Pro přijmutí a nastavení nové
detekované nejvyšší povolené
rychlosti jako nové nastavené
rychlosti stiskněte tlačítko SET-.
Pro odmítnutí nové detekované
nejvyšší povolené rychlosti
a zachování aktuálně nastavené
rychlosti stiskněte tlačítko RES+.
Pokud není během zobrazování této zprávy provedena žádná akce, je po
uplynutí 3 sekund nová detekovaná
nejvyšší povolená rychlost
automaticky přijata a nastavena jako
nastavená rychlost. Tato zpráva
zmizí a zobrazí zpráva nastavení
odchylky:Pokud byla definována nová
nastavená rychlost, zobrazí se
potvrzovací zpráva. Během této doby lze nastavit odchylku od nastavené
rychlosti.
Pro nastavení odchylky stiskněte
tlačítko SET- nebo RES+.
Pokud není během zobrazování této
zprávy provedena žádná akce, bude
použita naposledy nastavená
odchylka a zpráva po uplynutí
3 sekund zmizí.
Nově nastavená rychlost včetně
odchylky se zobrazuje v informačním
centru řidiče.
Omezení systému
Inteligentní adaptivní tempomat má
stejná omezení jako asistent
dopravního značení 3 228.
Obecné nejvyšší povolené rychlosti, například značky začátku a konce
obce nebo dálnice, mohou být vzaty
v úvahu se zpožděním.
Systém může určité značky ignorovat nebo použít nesprávnou nejvyšší
povolenou rychlost.Po ujetí určité vzdálenosti od
poslední detekované dopravní
značky nebo najetí na nový úsek
silnice, například za výjezdem
z dálnice nebo za kruhovým
objezdem, může být převzata nová
nejvyšší povolená rychlost
automaticky z navigace.
Výstraha před kolizí vpředu Výstraha před čelní kolizí je součástí
systému výstrahy před čelní kolizí
3 130. Může pomoci odvrátit nebo
snížit následky způsobené čelními
nárazy.
Vozidlo jedoucí vepředu je
signalizováno kontrolkou A.
Kromě toho je stav výstrahy před
čelní kolizí signalizován na stránce
Asistence řidiče v informačním centru
řidiče 3 116.
Pokud je vozidlo vybaveno běžným
tempomatem, používá systém
výstrahy před kolizí vpředu k detekci
vozidel jedoucích přímo v jízdní dráze před vozidlem přední kameru
v čelním skle.

Řízení vozidla a jeho provoz203Pokud je vozidlo vybaveno
adaptivním tempomatem, používá
systém výstrahy před kolizí vpředu
k detekci vozidel jedoucích přímo
v jízdní dráze před vozidlem radarový
snímač a přední kameru.
Systém výstrahy před kolizí vpředu
s přední kamerou detekuje vozidla do
vzdálenosti přibližně 60 m a pracuje
automaticky při všech rychlostech
vyšších než rychlost chůze.
Systém výstrahy před kolizí vpředu
s radarovým čidlem detekuje vozidla
do vzdálenosti přibližně 150 m
a pracuje automaticky při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.
Aktivace
To vše za předpokladu, že výstraha před kolizí vpředu není deaktivována v nabídce personalizace vozidla
3 130.
Upozornění řidiče Kontrolka vepředu jedoucího vozidla
A se na sestavě sdružených přístrojů
rozsvítí zeleně, pokud systém
rozpoznal vozidlo v jízdní dráze. Vevozidlech vybavených průhledovým
displejem je kontrolka A promítána
na čelní sklo.
Pokud se vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu příliš zkrátí, změní
kontrolka A barvu na žlutou.Výstraha
Barva této kontrolky neodpovídá
místním dopravním předpisům
týkajících se vzdálenosti mezi
vozidly. Za dodržování bezpečné
vzdálenosti mezi vozidly v souladu
platnými dopravními předpisy,
povětrnostními a stavem vozovky
nese plnou odpovědnost řidič
vozidla.
Pokud se čas do potenciální srážky
s vepředu jedoucím vozidlem zkrátí
a hrozí bezprostřední nebezpečí
srážky, zobrazí se v informačním
centru řidiče symbol výstrahy před
kolizí a řidič je upozorněn blikající
řadou LED diod nebo překryvným
symbolem, v průhledovém displeji,
který je promítán na čelní sklo
v zorném poli řidiče.
Současně se ozve zvuková
signalizace. Pokud to situace
vyžaduje, sešlápněte brzdový pedál
a řiďte vozidlo.

204Řízení vozidla a jeho provozSignalizace na stránce
Asistence řidiče.
Pokud bylo vozidlo detekováno,
zobrazí se symbol vepředu jedoucího
vozidla v šedé barvě.
Pokud se vzdálenost příliš zkrátí,
změní tento symbol barvu na žlutou.
Pokud hrozí bezprostřední nebezpečí kolize, změní tento symbol barvu na
červenou.
Volba citlivosti výstrahy
Pro nastavení citlivosti výstrahy na
malou, střední a velkou vzdálenost
stiskněte K.
První stisknutí tlačítka zobrazí
aktuální nastavení v informačním
centru řidiče. Další stisknutí tlačítka
toto nastavení změní. Zvolené
nastavení zůstane nastavené, dokud
není změněno. Načasování výstrahy
se bude měnit v závislosti na rychlosti vozidla. Čím je vyšší rychlost vozidla,tím je výstraha aktivována ve větší
vzdálenosti. Při nastavování
načasování výstrahy vezměte
v úvahu dopravní situaci a počasí.Všimněte si, že nastavení citlivosti
časování výstrahy je sdílené
s nastavením vzdálenosti vpředu
adaptivního tempomatu. A tak změna
nastavení citlivosti časování výstrahy
změní nastavení vzdálenosti vpředu
adaptivního tempomatu.

Řízení vozidla a jeho provoz205Signalizace na stránce
Asistence řidiče.
Deaktivace
Systém lze deaktivovat v nabídce
personalizace vozidla 3 130.
Pokud byla výstraha před kolizí
vpředu deaktivována, je při příštím
zapnutí zapalování nastavena
„střední“ citlivost výstrahy.
Při vypnutí zapalování se uloží
poslední zvolené nastavení.
Všeobecné informace9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.
Omezení systému
Výstraha před kolizí vpředu je
konstruována pouze k varování před
vozidly, ale může také reagovat na
jiné objekty.
V následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vozidlo
před vámi, nebo je funkčnost čidla
omezena:
● při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích
● za jízdy v noci
● za omezené viditelnosti za horšeného počasí, například
mlha, déšť nebo sníh
● snímač v čelním skle je zanesen sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní sklo nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami
Indikace vzdálenosti vpředu
Následující indikace zobrazuje
vzdálenost k pohybujícímu se vozidlu vpředu. Přední kamera na čelním
sklu se používá k detekování
vzdálenosti k vozidlu přímo vpředu
v dráze vozidla. Je aktivní při
rychlostech nad 40 km/h.

206Řízení vozidla a jeho provozKdyž je vpředu detekováno vozidlo
jedoucí před vámi, je vzdálenost
indikována v sekundách se
zobrazením na stránce v informační
centru řidiče.
Na displeji základní úrovně výbavy
vyberte nabídku Info ? a následně
vyberte stránku indikace vzdálenosti
vpředu 3 116.
Na displeji střední a vyšší úrovně
výbavy vyberte pomocí tlačítek na
volantu Informační nabídku, stiskněte
å a vyberte následující indikaci
vzdálenosti od vozidla vepředu
3 116.
Minimální indikovaná vzdálenost je
0,5 sekundy.
Pokud vpředu žádné vozidlo není nebo vozidlo vpředu je mimo dosah,
jsou zobrazeny dvě pomlčky: -.- sec.
Pokud je adaptivní tempomat aktivní,
zobrazuje tato stránka místo
nastavení vzdálenosti od vozidla
vepředu nastavení citlivosti 3 192.
Omezení systému
V následujících případech je činnost
snímače indikace vzdálenosti od
vozidla vepředu omezena:
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Snímač je zanesen sněhem, ledem, břečkou, blátem nebo
špínou, je poškozeno čelní sklo
nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
Aktivní brzdění v kritické situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci je
součástí systému výstrahy před čelní
kolizí 3 130. Může pomoci zmenšit
škodu a zmírnit poranění způsobené
kolizí s vozidly, chodci a překážkami,
které se nacházející přímo před
vozidlem, když již nelze kolizi odvrátit ani brzděním, ani řízením. Před
aktivací aktivního brzdění v kritické

Řízení vozidla a jeho provoz207situaci je řidič upozorněn výstrahou
před kolizí vpředu 3 202 nebo
výstrahou ochrany chodců 3 210.
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo,
radarové čidlo, brzdný tlak a rychlost
vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené
doplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
Funkčnost
Systém obsahuje: ● systém přípravy brzd
● nouzové automatické brzdění
● brzdový asistent s předvídáním
● inteligentní brzdový asistent (pouze s radarovým čidlem)
● systém přední ochrany chodců
Pokud je ve výbavě pouze přední
kamera, funguje aktivní brzdění
v kritické situaci při zařazeném
rychlostním stupni pro jízdu dopředu
a od rychlosti chůze až do 80 km/h.
Pokud je vozidlo vybaveno
radarovým čidlem, funguje aktivní
brzdění v kritické situaci při všech
rychlostech vozidla vyšších než
rychlost chůze. Pouze přední
ochrana chodců je aktivní do rychlosti 80 km/h.
Aktivace
Podmínkou je, že Systém pro případ
čelního nárazu a Detekce chodců
vpředu nejsou deaktivovány
v nabídce personalizace vozidla
3 130.Systém přípravy brzd
Pokud se přibližujete k vozidlu nebo
chodci před vozidlem tak rychle, že je kolize pravděpodobná, systém
přípravy brzd mírně natlakuje brzdy. To zkracuje reakční dobu v případě
manuálního nebo automatického brzdění.
Nouzové automatické brzdění
Po aktivaci systému přípravy brzd
a těsně před hrozící kolizí aktivuje
tato funkce automaticky omezené
brzdění tak, aby zmírnila rychlost
nárazu při kolizi nebo se zabránila
nárazu.
Při zahájení aktivního brzdění
v kritické situaci se v informačním
centru řidiče zobrazí zpráva a spustí
se akustický signál.
V závislosti na situaci může vozidlo
automaticky brzdit mírně nebo
prudce. K automatickému brzdění při
jízdě dopředu dojde pouze v případě,
pokud je detekováno vozidlo jedoucí
vepředu, což je signalizováno
kontrolkou vozidla vepředu A 3 202.
U vozidel vybavených přední

208Řízení vozidla a jeho provozochranou chodců může čelní
automatické brzdění nastat rovněž
tehdy, když je detekován chodec vpředu.
Při rychlostech nižších než 40 km/h
může systém aktivovat plné brzdění.
Nouzové automatické brzdění může
za účelem odvrácení potenciálního
nárazu zpomalit vozidlo až do
úplného zastavení. Pokud k tomu
dojde, může nouzové automatické
brzdění zabrzdit elektrickou
parkovací brzdu za účelem udržení
vozidla na místě. Pro její uvolnění
buď stiskněte tlačítko elektrické
parkovací brzdy, nebo silně
sešlápněte plynový pedál.9 Varování
Nouzové automatické brzdění je
funkce přípravy nouzového
brzdění a není určeno k odvrácení nárazů. Nespoléhejte se, že
systém vozidlo zabrzdí. Nouzové
automatické brzdění nebude
brzdit mimo rozsah jeho
provozních rychlostí a reaguje
pouze na rozpoznaná vozidla
a chodce.
Brzdový asistent s předvídáním
Kromě systému přípravy brzd
a nouzového automatického brzdění
zvyšuje brzdový asistent
s předvídáním citlivost brzdového
asistenta. Proto i mírné sešlápnutí
brzdového pedálu má za následek okamžité prudké brzdění. Tato funkce
pomáhá řidiči zabrzdit rychleji a silněji
před hrozící kolizí.
9 Varování
Aktivní brzdění neslouží
k prudkému autonomnímu
zabrzdění ani nedokáže
automaticky zabránit kolizi. Je
určeno ke snížení rychlosti vozidla před kolizí. Nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Při řízení je vždy vyžadována plná
pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a použít
brzdy a řízení tak, aby se vyhnul
kolizím.
Systém je navržen tak, aby správně
pracoval pouze tehdy, pokud mají
všichni cestující zapnuté
bezpečnostní pásy.
Inteligentní brzdový asistent
Pokud je vozidlo vybaveno
radarovým čidlem, může se
inteligentní brzdový asistent aktivovat
při rychlém sešlápnutí brzdového
pedálu a poskytnout posílení brzd
v závislosti na rychlosti přibližování
a vzdálenosti vozidlu vepředu.
Mírné pulzace nebo pohyb pedálu
během této doby je normální, a proto
pokračujte v sešlapování brzdového
pedálu podle potřeby. Inteligentní
brzdový asistent se automaticky
deaktivuje pouze při uvolnění
brzdového pedálu.