OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Klimatizace159zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru
se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo
může zvenku mlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Jestliže se čelní sklo zamlží zvenku, aktivujte
stěrače čelního skla a deaktivujte w.
Automatická recirkulace vzduchu
Pokud je vlhkost vzduch uvnitř
vozidla příliš vysoká, čidlo vlhkosti
automaticky zapne přívod čerstvého vzduchu.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken à
● Stiskněte tlačítko à. Aktivace je
indikována rozsvícením LED
diody v tlačítku.
● Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky
a ventilátor běží vysokou
rychlostí.
● Zapnutí klimatizace: Pro zobrazení nabídky klimatizace
stiskněte CLIMATE a vyberte
položku A/C.
● Zapněte vyhřívání zadního okna b.
● Zapněte vyhřívání čelního
skla ,, pokud je k dispozici.
● Pro návrat do předchozího režimu stiskněte znovu à a pro
návrat do automatického režimu
stiskněte AUTO.
Poznámky
Pokud stisknete à v případě, že
motor běží, bude režim Autostop zakázán do doby, než opět stisknete
à .
Pokud tlačítko à stisknete v případě,
že motor je v automatickém
zastavení Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 168.

160KlimatizaceVypnutí nebo zapnutí systému
elektronické klimatizace ON/OFF
Chlazení, ventilátor a automatický
režim lze vypnout stisknutím
ON/OFF . Po deaktivaci systému
zhasne LED dioda v tlačítku
ON/OFF .
Zapnutí se provádí opětovným
stisknutím ON/OFF nebo AUTO.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku.
Verze s vyhřívaným čelním
sklem ,
Pokud je vozidlo vybaveno
vyhřívaným čelním sklem, je tlačítko
ON/OFF nahrazeno tlačítkem ,.
Vypínání systému klimatizace se pak
provádí tlačítkem â. Zapnutí se
provádí stisknutím tlačítka (.
Základní nastavení
Následující nastavení lze měnit
v nabídce Personalizace na
informačním displeji:
● automatický režim regulace rychlosti ventilátoru
● nastavení automatického vyhřívání zadního okna
● nastavení automatického odmlžování čelního skla,
● nastavení automatického vyhřívání sedadel.
Personalizace vozidla 3 130.
Vyhřívání zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek b 3 43.
Vyhřívané čelní sklo , 3 43.
Vyhřívaná sedadla q 3 55.
Větraná sedadla r 3 55.
Nezávislé topení Vzduchové topeníQuickheat je elektrické přídavné
vzduchové topení, které automaticky
rychleji zahřeje prostor pro cestující.

Klimatizace161Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory
Při zapnutém chlazení, musíte otevřít alespoň jeden větrací otvor.
Na obrázku jsou vyobrazeny středové
větrací otvory v přístrojové desce.
Na obrázku jsou vyobrazeny krajní
větrací otvory v přístrojové desce.
Na obrázku jsou vyobrazeny větrací
otvory cestující na zadních
sedadlech.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
Větrací otvor zavřete otočením
klapek do strany.9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty.
V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.
Nepohyblivé ventilační
otvory
Další větrací otvory jsou umístěné
pod čelním oknem a okny dveří a v
prostorách pro nohy.

162KlimatizaceÚdržbaOtvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě z důvodu umožnění
průchodu vzduchu. Odstraňte
všechny nečistoty.
Vzduchový filtr kabiny Pro dosažení maximální účinnosti filtr
pravidelně vyměňujte.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení jednou za
měsíc na několik minut zapnuto,
nezávisle na počasí a ročním období. Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou
za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje
třetím rokem od počáteční registrace
vozidla.
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnosti
● kontrola vzduchového filtru kabiny

Řízení vozidla a jeho provoz163Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 164
Kontrola nad vozidlem .............164
Řízení ...................................... 164
Startování a provoz ...................164
Záběh nového vozidla .............164
Tlačítko Power ......................... 165
Zachované napájení ................166
Startování motoru ....................166
Odpojení při přeběhu ...............167
Systém stop-start ....................168
Parkování ................................ 170
Výfuk motoru .............................. 171
Filtr výfuku ............................... 171
Katalyzátor .............................. 172
AdBlue ..................................... 173
Automatická převodovka ...........176
Displej převodovky ..................176
Volba převodových stupňů ......176
Manuální režim ........................177
Elektronické jízdní programy ...179
Porucha ................................... 179
Přerušení napájení ..................179
Manuální převodovka ................180Systémy pohonu ........................181
Pohon všech kol ......................181
Brzdy .......................................... 181
Protiblokovací systém brzd .....181
Parkovací brzda ......................182
Brzdový asistent ......................184
Asistent rozjezdu ve svahu ......184
Podvozkové systémy .................185
Systém kontroly prokluzu ........185
Elektronické řízení stability ......186
Interaktivní podvozkový systém .................................... 187
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 189
Tempomat ............................... 189
Omezovač rychlosti .................191
Adaptivní tempomat ................192
Výstraha před kolizí vpředu .....202
Indikace vzdálenosti vpředu ....205
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 206
Přední ochrana chodců ...........210
Parkovací asistent ...................212
Upozornění na mrtvý úhel .......218
Upozornění při změně jízdního
pruhu ...................................... 220
Systém panoramatického výhledu ................................... 221
Zadní kamera .......................... 224Upozornění na provoz v příčném
směru vzadu ........................... 226
Asistent dopravního značení ...228
Asistent udržení v jízdním pruhu ...................................... 232
Palivo ......................................... 235
Palivo pro zážehové motory ....235
Palivo pro vznětové motory .....236
Doplňování paliva ....................237
Tažné zařízení ........................... 239
Všeobecné informace ..............239
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............239
Tažení přívěsu ......................... 239
Asistent stability přívěsu ..........242

164Řízení vozidla a jeho provozRady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 168.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné vyvinout větší sílu.Startování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních cest nebrzděte
zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během záběhu může být vyšší
spotřeba paliva a motorového oleje.
Kromě toho může častěji probíhat
proces čištění filtru výfuku.
Filtr výfuku 3 171.

Řízení vozidla a jeho provoz165Tlačítko Power
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla.
Režim napájení příslušenství
Jednou stiskněte Engine Start/Stop
bez sešlápnutí spojkového nebo
brzdového pedálu. V tlačítku se
rozsvítí žlutá LED dioda. Zámek
řízení se uvolní a lze ovládat některé
elektrické funkce, zapalování je
vypnuté.Režim napájení při zapnutém
zapalování
Stiskněte tlačítko Engine Start/Stop
a přidržte je na dobu šest sekund,
aniž byste sešlápli spojkový nebobrzdový pedál. V tlačítku se rozsvítí
zelená LED dioda, vznětový motor se žhaví. Rozsvítí se kontrolky a většina
funkcí je funkční.Start motoru
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop , zatímco:
● manuální převodovka: máte sešlápnutý spojkový pedál,
● automatická převodovka: máte sešlápnutý brzdový pedál a volicí
páka je v poloze P nebo N.
Startování motoru 3 166.Vypnuté zapalování
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop , když je aktivován
Autostop nebo když motor běží
a vozidlo je nehybné. Automatická
převodovka: Zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte polohu P.
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop , bez sešlápnutí
spojkového nebo brzdového pedálu,
když vozidlo je v energetickém režimu Zapalování zapnuto.
Některé funkce zůstanou aktivní do
otevření dveří řidiče, jestliže předtím
bylo zapalování zapnuté.Nouzové vypnutí motoru za jízdy
Stiskněte a podržte
Engine Start/Stop po dobu delší než
2 sekundy nebo je dvakrát krátce stiskněte během 5 sekund 3 166.
Zámek řízení Zámek řízení se aktivuje automaticky
v následujících případech:
● Vozidlo stojí.
● Bylo vypnuto zapalování.
● Otevřou se dveře řidiče.
Pro uvolnění zámku řízení otevřete
a zavřete dveře řidiče a zapněte
režim napájení příslušenství nebo
nastartujte motor.9 Varování
Jestliže je vybitý akumulátor
vozidla, nelze odjistit zámek
sloupku řízení a proto se nesmí
vozidlo odtahovat, startovat
roztahováním nebo postrčením.

166Řízení vozidla a jeho provozOvládání u vozidel
s elektronickým klíčem v případě
poruchy
Pokud elektronický klíč selže, nebo
pokud je vybitá baterie elektronického
klíče, může se při pokusu
o nastartování vozidla v informačním
centru řidiče zobrazit zpráva FOB
nebyl detekován nebo Vyměňte
baterii v dálk. klíči .
Otevřete kryt středové konzoly před
pákou voliče. Vložte elektronický klíč
napříč a tlačítky nahoru do kapsy
vysílače vedle napájecí zásuvky, viz
vyobrazení na obrázku.
Ostatní předměty, např. jiné klíče,
transpondér, přívěsky, mince apod.
musí být ze kapsy odstraněny.
Sešlápněte spojkový pedál (manuální převodovka), brzdový pedál
a stiskněte Engine Start/Stop . Po
zahájení startování tlačítko uvolněte.
Motor vypnete opětovným stisknutím
Engine Start/Stop . Vyjměte
elektronický klíč z kapsy vysílače.
Tato možnost je určena pouze pro
nouzové případy. Co nejdříve
vyměňte baterii v elektronickém klíči
3 22.
Odemykání a zamykání dveří, viz
Porucha systému rádiového
dálkového ovládače nebo
elektronického klíče 3 25.
Zachované napájení Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, než se
otevřou dveře řidiče, nebo 10 minut
po vypnutí zapalování:
● elektricky ovládaných oken
● střešní okno
● napájecí zásuvkyStartování motoru
Vozidla s tlačítkem napájení
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop : automatický
proces s malým zpožděním spustí
startér a nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz automatické
ovládání startéru.

Řízení vozidla a jeho provoz167Pro vypnutí motoru, když vozidlo je
nehybné, krátce stiskněte tlačítko Engine Start/Stop . Automatická
převodovka: Zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte polohu P.
Startování motoru během režimu
Autostop:
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 168.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 168.
Nouzové vypnutí motoru za jízdy
Pokud je v případě nouzové situace
nutné motor vypnout za jízdy,
stiskněte a podržte
Engine Start/Stop déle než
2 sekundy nebo dvakrát krátce stiskněte během 5 sekund.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat cca.
5 minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Není třeba, aby řidič držel
tlačítko Engine Start/Stop stisknuto.
Jakmile je zapnut, tak systém bude
automaticky startovat dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.

168Řízení vozidla a jeho provozV závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě.
Zapalování zůstane zapnuté.
Aktivace
Funkce stop-start se aktivuje
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, a pokud jsou
splněny podmínky uvedené dále
v této kapitole.Deaktivace
Systém stop-start deaktivujete ručně, stisknutím tlačítka Ò. Deaktivace je
signalizována rozsvícením diody LED
na tlačítku.
Autostop
Vozidla s manuální převodovkouRežim Autostop lze aktivovat, pokud
vozidlo stojí nebo jede nízkou
rychlostí do 14 km/h.Postup aktivace konvenčního režimu
Autostop:
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Přesuňte páku do polohy neutrálu.
● Uvolněte spojkový pedál.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Indikace
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Po opětovném nastartování jsou
udávány volnoběžné otáčky.