OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului259Selectaţi Alerts ON (Alerte
ACTIVATE) sau Alerts OFF (Alerte
DEZACTIVATE) prin răsucirea rotiţei
de reglare şi apăsaţi SET/CLR.
Pe afişajul de mijloc sau pe cel de
nivel superior, când se afişează
sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie, apăsaţi Å pe comenzile de
pe volan.
Activaţi alertele prin setarea J,
dezactivaţi alertele prin setarea I.
Resetarea sistemului
Conţinutul afişajului de detectare a
semnelor de circulaţie se poate goli
din meniul de setări de la pagina
sistemului de detectare a semnelor
de circulaţie selectând Resetare şi
confirmaţi apăsând SET/CLR de pe
maneta de semnalizare a direcţiei pentru un interval mai lung de timp
sau 9 de pe comenzile de pe volan.
Ca alternativă, se pot apăsa SET/
CLR sau 9 timp de trei secunde
pentru a şterge conţinutul paginii.
Dacă resetarea a reuşit, se va auzi un semnal sonor, iar următorul „Semn
implicit” este indicat până la
detectarea următorului semn de
circulaţie sau furnizarea acestuia de către datele de pe hartă ale sistemului
de navigaţie.
În unele cazuri, sistemul de detectare a semnelor de circulaţie se goleşte
automat de către sistem.
Ştergerea semnelor de circulaţie
Există diverse scenarii care conduc la
ştergerea semnelor de circulaţie
afişate în prezent. După ştergere,
„Semnul implicit” sau un semn din
datele hărţii de navigaţie este afişat
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Cauze ale ştergerii semnelor: ● A fost parcursă o distanţă predefinită sau a trecut timpul
(diferă pentru fiecare tip de
semn)
● Autovehiculul parcurge un viraj ● Dacă nu sunt disponibile date ale
hărţii pentru navigaţie, iar viteza scade sub 52 km/h (detectareaintrării în oraş)
● Dacă datele hărţii de navigaţie sunt disponibile şi a fost
detectată o intrare/ieşire în oraş
din cauza schimbării datelor hărţii

260Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDetectarea semnelor de circulaţie
în legătură cu sistemul de
navigaţie
Dacă autovehiculul este prevăzut cu
un sistem de navigaţie, semnul afişat
în prezent poate proveni fie de la
detectarea unui semn optic, fie de la datele de pe hartă.
Dacă semnul afişat în prezent provine de la datele de pe hartă, iar
informaţiile hărţii se schimbă, se va
afişa un semn nou. Acest lucru poate
duce la detectarea unui semn nou,
deşi este posibil să nu fi trecut pe
lângă niciun semn de pe şosea.
Limitările sistemului Este posibil ca sistemul de detectare
a semnelor de circulaţie să nu
funcţioneze corect când:
● Viteza autovehiculului este mai mare de 200 km/h.
● Deplasarea se face pe drumuri cu viraje sau în pantă.
● La condusul pe timpul nopţii.● Vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● Senzorul din parbriz este blocat de zăpadă, gheaţă, zloată,
nămol, murdărie, deteriorarea
parbrizului sau este afectat de
elemente străine, de ex.
autocolante.
● Soarele străluceşte direct în lentila camerei.
● Semnele de circulaţie sunt acoperite complet sau parţial cupraf sau zăpadă sau sunt greu
lizibile.
● Semnele de circulaţie sunt instalate incorect sau deteriorate.
● Semnele de circulaţie nu respectă Convenţia de la Viena
privind semnele şi semnalizările
rutiere.
● Datele de pe harta sistemului de navigaţie sunt depăşite.Atenţie
Sistemul este destinat asistenţei
şoferului în distingerea semnelor
de circulaţie, în limitele unui
domeniu de viteză definit. Nu
ignoraţi semnele de circulaţie care nu sunt afişate de sistem.
Sistemul nu distinge decât
semnele convenţionale de
circulaţie care ar putea anunţa o
limită de viteză sau un sfârşit de
limită de viteză.
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi întotdeauna viteza de
deplasare la starea carosabilului.
Centrul de asistenţă pentru şofer
nu exonerează şoferul de deplina responsabilitate în conducerea
autovehiculului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului261Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii
Sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii vă ajută să evitaţi impacturile
din cauza ieşirii neintenţionate de pe
bandă. Camera frontală urmăreşte
marcajele benzilor de rulare între
care rulează autovehiculul. Dacă
autovehiculul se apropie de marcajul
benzii, volanul este răsucit uşor în
poziţia pentru a readuce
autovehiculul pe bandă. Rotiţi volanul în aceeaşi direcţie, dacă direcţia dată
de sistem nu este suficientă. Rotiţi
volanul uşor în direcţia opusă, dacă intenţionaţi să treceţi pe o altă bandă
de rulare.
La traversarea semnificativă a unui
marcaj al benzii, sistemul de asistenţă la menţinerea benzii activează o
avertizare vizuală şi acustică.
În plus, starea sistemului de asistenţă
la menţinerea benzii este indicată pe
pagina Asistenţă şofer din Centrul de
asistenţă pentru şofer 3 116.Se presupune ieşirea neintenţionată
de pe bandă
● fără a folosi semnalizarea direcţiei
● folosirea semnalizării direcţiei în direcţia opusă a ieşirii de pe
bandă
● fără frânare
● fără accelerare
● fără direcţie activă.
Notă
Sistemul este oprit în timpul
detectării marcajelor ambigue ale
benzilor, de ex. în zonele de
construcţie.
Notă
Sistemul poate fi oprit, dacă
detectează benzi de circulaţie prea
înguste, prea late sau prea curbate.Activarea
Sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii este activat prin apăsarea a.
Ledul din buton se aprinde pentru a
indica faptul că sistemul este activat.
Când lampa de control a din blocul
instrumentelor de bord sau din
ecranul frontal se aprinde în verde,
sistemul este pregătit pentru a acorda asistenţă.

262Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul funcţionează la viteze
cuprinse între 60 km/h mph şi
180 km/h şi dacă marcajele pentru
banda de rulare sunt vizibile.
Sistemul răsuceşte uşor volanul, iar
lampa de control a se schimbă în
galben, dacă autovehiculul se
apropie de un marcaj detectat al
benzii folosind semnalizarea direcţiei
în respectiva direcţie.
Sistemul alertează prin clipirea a
simultan cu trei semnale sonore, din
direcţia respectivă, dacă se
părăseşte semnificativ banda.
Sistemul funcţionează numai dacă
detectează marcajul unei benzi.
Dacă sistemul detectează numai marcajele benzii pe o parte a şoselei,
acesta va oferi asistenţă numai
pentru respectiva parte.
Sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii detectează condusul fără mâini (hands-free). În acest caz, apare un
mesaj pe Centrul de informaţii pentru
şofer şi se aude un semnal sonor cât
timp sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii detectează
condusul fără mâini.Indicaţie la pagina Asistenţă şofer
Dacă sistemul este activ, dar una sau
ambele benzi nu sunt detectate,
acestea apar ca o linie punctată, aşa
cum se prezintă în partea dreaptă a vehiculului din reprezentarea grafică
de mai sus.
Dacă sistemul detectează o bandă,
aceasta apare ca o linie verde,
punctată, aşa cum se prezintă în
partea dreaptă a vehiculului din
reprezentarea grafică de mai sus.
Această linie punctată devine
portocalie dacă autovehiculul se
apropie de un marcaj al benzii
detectate fără să fi fost folosită
semnalizarea în acea direcţie.
Dacă sistemul intervine prin virare,
apare o linie scurtă, portocalie, aşa cum se prezintă în partea stângă a
autovehiculului din reprezentarea
grafică de mai sus.
Dezactivarea Sistemul este dezactivat prin
apăsarea a; LED-ul din buton se
stinge.
Sistemul este dezactivat automat la
detectarea unei remorci.
Limitările sistemului Este posibil ca sistemul să nu
funcţioneze corect când:
● Viteza autovehiculului nu se încadrează în intervalul de la 60
la 180 km/h.
● Deplasarea se face pe drumuri cu viraje sau în pantă.
● La condusul pe timpul nopţii.
● Vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● Senzorul din parbriz este blocat de zăpadă, gheaţă, zloată,
nămol, murdărie, deteriorarea

Conducerea şi utilizarea autovehiculului263parbrizului sau este afectat de
elemente străine, de ex.
autocolante.
● Soarele străluceşte direct în lentila camerei.
● Autovehicule aflate aproape, în faţă.
● Şosele înclinate.
● Marginile şoselei.
● Şosele cu marcaje de calitate slabă a marcajelor.
● Schimbări bruşte ale iluminatului.
● Modificările autovehiculului, de ex. anvelope.
Dezactivaţi sistemul dacă acesta este
defectat de urme de gudron, umbre,
fisuri ale şoselei, marcaje rutiere
temporare sau pentru construcţii sau alte imperfecţiuni ale carosabilului.9 Avertisment
Concentraţi-vă întotdeauna
asupra şoselei şi menţineţi poziţia corectă a autovehiculului pe
bandă, în caz contrar se pot
genera avarierea autovehiculului,
rănirea sau decesul.
Sistemul de asistenţă la păstrarea benzii nu direcţionează continuu
autovehiculul.
Este posibil ca sistemul să nu
menţină autovehiculul pe
carosabil sau să emită o alertă,
chiar dacă se detectează un
marcaj al benzii.
Direcţia dată de sistemul de
asistenţă la menţinerea benzii
poate să nu fie suficient pentru a
evita o ieşire de pe banda de
rulare.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze condusul fără mâini din
cauza influenţelor externe (starea
şi suprafaţa carosabilului,
condiţiile meteo etc.). Şoferul are
deplina responsabilitate asupra
controlului autovehiculului şi i se
cere întotdeauna să păstreze
mâinile pe volan în timpul
condusului.Folosirea sistemului în timpul
tractării unei remorci sau pe
carosabil alunecos poate produce
pierderea controlului asupra
autovehiculului şi accidente. Opriţi
sistemul.

264Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCombustibilulCombustibilul pentrumotoarele pe benzină
Folosiţi numai combustibil fără plumb
care respectă standardul european
EN 228 sau echivalent.
Motorul poate funcţiona cu
combustibil care conţine maximum
10% etanol (de ex. denumit E10).
Utilizaţi benzine având cifra octanică
recomandată. O cifră octanică mai
mică poate reduce puterea motorului şi cuplul şi creşte uşor consumul de
combustibil.
Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau
echivalent poate duce depuneri
sau avariere a motorului.
Atenţie
Folosirea combustibilului cu cifră
octanică mai mică decât cea mai
mică cifră octanică posibilă poate
conduce la arderi necontrolate şi avarierea motorului.
Cerinţele specifice pentru motor în
ceea ce priveşte cifra octanică sunt
date în prezentarea generală a
motorului 3 332. O etichetă specifică
pentru ţara respectivă lipită pe
clapeta rezervorului de combustibil poate înlocui acea cerinţă.
Aditiv pentru combustibil
Combustibilul trebuie să conţină
aditivi pentru detergent care ajută la
împiedicarea formării depunerilor în
motor şi în sistemul de alimentare cu
combustibil. Injectoarele de
combustibil şi supapele de admisie
curate vor permite funcţionarea
corectă a sistemului de control al
emisiilor. În anumite ţări,
combustibilul nu conţine cantităţi
suficiente de aditivi pentru a menţine curate injectoarele de combustibil şi
supapele de admisie. În aceste ţări
este necesar un aditiv pentru
combustibil pentru anumite motoare,
pentru a compensa această lipsă a proprietăţilor de curăţare. Folosiţiexclusiv aditiv pentru combustibil
aprobat pentru acest autovehicul.
Adăugarea aditivului pentru
combustibil la rezervorul de
combustibil plin este necesară cel
puţin la fiecare 15.000 km sau după
un an, funcţie de care survine mai
întâi. Pentru informaţii suplimentare,
contactaţi atelierul service local.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului265Combustibili interzişiCombustibilii care conţin oxigenaţi, ca
de exemplu eterii şi etanolul, dar şi
combustibil reformulat, sunt
disponibili în anumite oraşe. Dacă
aceşti combustibili sunt conformi cu
specificaţiile descrise anterior, atunci
folosirea acestora este acceptabilă.
Cu toate acestea, E85 (85% etanol)
şi alţi combustibili care conţin mai
mult de 15% etanol trebuie folosiţi
numai la autovehiculele FlexFuel.Atenţie
Nu folosiţi combustibil care
conţine metanol. Acesta poate
conţine piesele metalice din
sistemul de alimentare cu
combustibil şi poate, de
asemenea, avaria piesele din
plastic şi cauciuc. Această
avariere nu este acoperită de
garanţia autovehiculului.
Unii combustibili, în principal
combustibilii pentru curse, cu cifră
octanică mare, pot conţine un aditiv pentru îmbunătăţirea cifrei octanice,
numit metilciclopentadienil mangan.
Nu folosiţi combustibili sau aditivi
pentru combustibili cu MMT, întrucât
aceştia pot reduce durata de viaţă a
bujiilor şi pot afecta performanţele
sistemului de comandă a emisiilor.
Lampa de control defecţiuni Z se
poate aprinde 3 110. Dacă se
întâmplă acest lucru, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Combustibilul pentrumotoarele diesel
Folosiţi numai motorină conformă cu
standardul EN 590 şi care are o
concentraţie de sulf de max. 10 ppm.
Se pot folosi combustibilii cu biodiesel
(conformă cu EN 14214) cu conţinut
de max. 7% din volum (de ex.
denumiţi B7).
În cazul deplasării în ţări din afara Uniunii Europene, este posibilă
utilizarea ocazională a motorinei Euro cu o concentraţie de sulf mai mică de
50 ppm.Atenţie
Utilizarea frecventă a motorinei
care conţine mai mult de 15 ppm
sulf va produce avarii grave ale
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.
Nu folosiţi motorine de uz naval,
uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii motorină-apă similare.
Combustibilii pentru motoare diesel
nu trebuie diluaţi cu combustibili
pentru motoare pe benzină.

266Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFuncţionarea la temperaturi
scăzute
La temperaturi mai mici de 0 °C, unele produse diesel cu amestecuri
biodiesel pot produce înfundarea,
îngheţarea sau gelificarea, ceea ce
poate afecta sistemul de alimentare
cu combustibil. Este posibil ca
pornirea şi operarea motorului să nu
funcţioneze corect. Asiguraţi-vă că aţi
alimentat cu motorină de iarnă atunci
când temperaturile ambiante sunt mai
mici de 0 °C.
Motorina de calitate arctică poate fi
folosită la temperaturi de frig extrem,
mai mici de -20 °C. Folosirea acestei
calităţi a uleiului în climat cald sau
foarte cald nu este recomandată şi
poate produce blocarea motorului,
pornirea slabă sau avarierea
sistemului de injecţie a
combustibilului.Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de a alimenta cu
combustibil, decuplaţi contactul şi
sistemele de încălzire exterioare
care au camere de ardere.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
O etichetă cu simbolurile, aflată pe
clapeta rezervorului de combustibil,
indică tipurile de combustibil permise. În Europa, duzele pompelor de lastaţiile de carburanţi sunt marcate cu
aceste simboluri. Alimentaţi exclusiv
cu combustibil de tipul permis.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil se află în partea dreapta spate a
autovehiculului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului267
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil apăsând-o.
Alimentarea cu benzină şi
motorină
Aşezaţi duza în poziţie verticală la
ştuţul de umplere şi apăsaţi-o uşor
pentru a o introduce.
Pentru alimentarea cu combustibil,
activaţi duza pompei.
După întreruperea automată a
alimentării cu combustibil, rezervorul
poate fi completat prin acţionarea
duzei pompei de cel mult două ori.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Închideţi clapeta şi lăsaţi-o să se
cupleze.
Inhibitor de utilizare a combustibilului
contraindicat9 Avertisment
Nu încercaţi să deschideţi manual
clapeta ştuţului de umplere la
autovehiculele cu inhibitor pentru
combustibil adaptat.
Nerespectarea acestei prevederi
poate duce la prinderea degetelor.

268Conducerea şi utilizarea autovehicululuiInhibitorul pentru combustibil adaptat
asigură că clapeta ştuţului de
umplere poate fi deschisă numai cu
ajutorul unei duze pentru
combustibilul adecvat sau al unei
pâlnii pentru alimentare în situaţii de
urgenţă.
În caz de urgenţă, alimentaţi cu
ajutorul unei canistre. Utilizaţi o pâlnie pentru a deschide clapeta ştuţului de
umplere.
Pâlnia poate fi depozitată în portbagaj
sau torpedou.
Aşezaţi pâlnia în poziţie verticală la
ştuţul de umplere şi apăsaţi-o uşor
pentru a o introduce.
După completare, curăţaţi pâlnia de
resturile de combustibil şi depozitaţi- o.Cârligul de tractare
Informaţii generale Echipamentul de remorcare fixat în
fabrică este pliat sub amortizorul din
spate.
Vă recomandăm să încredinţaţi unui atelier service montarea
echipamentului de tractare. Ar putea
fi necesare modificări ale sistemului
de răcire, scuturilor termice sau ale
altor echipamente. Utilizaţi numai
echipamente de tractare omologate
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Pentru a evita deteriorarea
autovehiculului, hayonul electric nu
poate fi acţionat cu cheia electronică, când este conectată electric o
remorcă.
Funcţia de detectare a defecţiunii becului pentru lampa de frână a
remorcii nu poate detecta defectarea
parţială a becului, de ex. în cazul a
patru becuri de cinci W, se
detectează defectarea lămpii numai
dacă rămâne o singură lampă de cinci
W sau niciuna.