OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı289w düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu bir
düşük lastik basıncı durumu
göstergesi olabilir. Lastik basıncını
kontrol edin.
Araç mesajları 3 127.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Stepne veya geçici stepnede basınç
sensörü bulunmamaktadır. Lastik
basıncı kontrol sistemi bu lastiklerde
çalışmaya hazır konumda değildir.
Kontrol lambası w yanar. Geri kalan
üç lastik için sistem çalışmaya devam
eder.
Piyasada bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.
Elektronik cihazların çalıştırılması veya benzer dalga frekanslarını
kullanan tesislere yakın olunması
lastik basıncı kontrol sistemini
bozabilir.Her zaman lastik değiştirildiğinde lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı
sensörde supap iğnesini ve
sızdırmazlık halkasını, klipslenen
sensörde komple supap sapını
değiştirin.
Supabı herhangi bir hasardan
korumak için sadece orijinal plastik
kapaklar kullanın.Dikkat
Metal supap kapakları supap
oksitlenmesi ve hasarına yol
açabilecekleri için bunları
kullanmayın.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 327 ve sürücü bilgi
sistemindeki Ayarlar sayfasının
altındaki Lastik yükü menüsündeki
uygun ayarı seçin 3 115. Bu ayar,
lastik basıncı uyarıları için referans
basınçlarını belirler.
Ekrana bağlı olarak, Lastik yükü
menüsü sadece araç sabitken ve
park freni uygulanmışken görünür.
Otomatik şanzımanlı araçlarda vites kolu P konumunda olmalıdır.
Seçin:
● Hafif 3 kişiye kadar konfor
basıncı için.
● Eko 3 kişiye kadar Eco basıncı
için.
● Tam yüklenme için Maks.
Otomatik tanıma fonksiyonu Sistemin kendini yeniden ayarlaması
için, lastikler veya tekerlek konumları
değiştirildikten sonra, ardından araç

290Araç bakımıyaklaşık 20 dakika hareketsiz
durumda kalmalıdır. Aşağıdaki
yeniden öğrenme işlemi, 40 ila 100
km/saat'lik bir hız aralığında sürerken 10 dakikaya kadar zaman alır. Buaralığın dışında daha uzun süre
sürmekten kaçının. Mümkünse, şehir
dışında veya sürekli sürüşe izin veren benzer bir yol kullanın. Bu yeniden
öğrenme işlemi sırasında, Sürücü
Bilgi Sisteminde $ ibaresi
görüntülenebilir veya basınç değerleri
değişebilir.
Yeniden öğrenme işlemi sırasında
sorun meydana gelirse, Sürücü Bilgi
Sisteminde bir arıza mesajı
görüntülenir. w 60 saniye boyunca
yanıp söner ve ardından sürekli
yanar.
Bu olursa, yeniden öğrenme işlemini
tekrarlayın. Aracınızı yakl. 20 dakika
sabit tutun ve ardından 10 dakika
daha yukarıda anlatıldığı şekilde
sürün.
Diş derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mmolduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir.)
Bir güvenlik gereği olarak, aynı aks
üzerindeki lastiklerin diş derinlikleri
arasındaki fark en fazla 2 mm
olmalıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha
fazla bir aşınma görüldüğünde,
öndeki lastiklerle arkadakilerin
yerlerini periyodik olarak değiştirin. Lastiklerin dönüş yönlerinin değişiklik öncesindeki gibi olmasına dikkat
edin.
Lastikler kullanılmadığı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, 6 senede bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında,
nominal lastik basıncının
muhtemelen yeniden
programlanması veya araçta başka
değişikliklerin yapılması gerekir.
Farklı bir lastik ebadına geçildikten
sonra, lastik hava basınçlarının yer
aldığı etiketi değiştirtin ve lastik
basıncı kontrol sistemini tekrar
başlattırın. 3 287

Araç bakımı2919Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması kaza ile
sonuçlanabilir ve aracın kullanım
iznini geçersiz kılabilir.
Tekerlek kapakları
Sadece ilgili araç için müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/lastik
kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler
kullanılmalıdır.
Fabrika tarafından müsaade
edilmeyen jant kapaklarının ve
lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı
bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına zarar vermemelidir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya
jant kapaklarının kullanılması ani
hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Çelik jantlı araçlarda: Kilitli bijonlar
kullanırken tekerlek kapaklarını
takmayın.
Lastik zincirleri
Lastik zincirleri sadece tahrikli
tekerleklere (ön aksa) takılabilir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları
üzerinden zincir kilidi ile birlikte
10 mm'den fazla taşmayan ince
baklalı zincir kullanın.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
Lastik zincirlerine yalnızca
215/60 R16, 215/55 R17,
225/55 R17 ve 235/45 R18
boyutundaki lastikler için izin vardır.
Geçici yedek tekerlek
Geçici stepnede lastik zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Lastik onarım seti
Lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm 'den daha büyük olan
hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki
hasarlar lastik onarım seti ile
onarılamaz.

292Araç bakımı9Uyarı
80 km/h'dan hızlı gitmeyin.
Uzun bir süre için kullanmayın.
Direksiyon hakimiyeti ve sürüş
kabiliyeti azalabilir.
İki tip lastik onarım seti mevcuttur:
● Tip 1 , kompresörün üstündeki
açma/kapama düğmesiyle
belirtilir.
● Tip 2 , kompresörün yan
tarafındaki açma/kapama
düğmesiyle belirtilir.
Aracın lastiği patlarsa:
Park frenini çekin ve 1. vitese, geri
vitese veya P konumuna takın.Ses hoparlör sistemine sahip
araçlarda, lastik onarım seti aletlerle
birlikte istiflenmiştir.

Araç bakımı293Diğer versiyonlarda, lastik onarım seti
bir çanta içinde saklanır.
Vidayı gevşetin ve çantayı çıkarın.
Sızdırmazlık maddesi şişesi ve
kompresörü kutudan çıkarın.
1. Elektrik bağlantı kablolarını ve hava hortumunu kompresörün altkısmında muhafaza edildikleri
gözlerden çıkarın.
2. Tip 1: kompresör hava hortumunu
sızdırmazlık maddesi şişesinin
bağlantısına vidalayın ve
sızdırmazlık maddesi şişesini
kompresör üzerindeki tutucunun
içine yerleştirin.
Tip 2: kompresörün ve
sızdırmazlık şişesinin vidalı
tapasını çıkarın. Şişeyi,
üzerindeki folyoyu çıkarmadan
kompresöre vidalayın.
3. Kompresörü, sızdırmazlık maddesi şişesi dik duracak
şekilde tekerleğin yakınına koyun.
4. Patlak lastiğin supap kapağını çıkarın.

294Araç bakımı
5.Tip 1: doldurma hortumunu lastik
supabına vidalayın.
Tip 2: doldurma hortumunun
koruyucu kapağını çıkarın ve
doldurma hortumunu lastik
supabına vidalayın. Hava
boşaltma supabı kapalı olmalıdır
(saat yönünde çevirin).
6. Kompresör üzerindeki düğme J
konumunda olmalıdır.
7. Kompresör elektrik kablosunu aksesuar soketine veya çakmak
soketine bağlayın.
Akünün boşalmasını önlemek için motorun açık durumda olmasını
tavsiye ederiz.
8. Kompresör üzerindeki iki
pozisyonlu düğmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.
9. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak 6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
10. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
11. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilmelidir. Lastik hava
basıncı 3 327. Doğru basınç
değerine ulaşıldığında
kompresörü kapatın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
Tip 1: lastik hava basıncının
10 dakika içinde elde edilmemesi
halinde, lastik onarım setini
çıkarın. Aracı bundan sonra bir
tekerlek devri kadar hareket
ettirin. Lastik tamir setini tekrar
bağlayın ve dolum işlemini
10 dakika boyunca devam ettirin.
Lastik hava basıncını bir kez daha
kontrol edin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar

Araç bakımı295görmüş demektir. Bir servise
başvurun.
Aşırı lastik basıncını basınç
göstergesinin üzerindeki düğme
ile boşaltın.
Versiyona bağlı olarak düğme
hava hortumu üzerinde
bulunabilir.
Tip 2: lastik onarım setini çıkarın
ve derhal aracı 10 km'ye kadar bir
mesafe sürün, ancak 10 dakikayı
geçirmeyin. Lastik hava basıncını
bir kez daha kontrol edin. Lastik
hava basıncı elde edilmezse,
lastik onarım setini tekrar
bağlayın ve doldurma işlemine
10 dakika devam edin. Öngörülen lastik basıncına bundan sonra
hala ulaşılamıyorsa, lastik ağır
hasar görmüş demektir. Bir
servise başvurun.
Hava basıncının elde edilmesi
halinde, kompresörü kullanarak
hava doldurma hortumundaki
hava boşaltma supabını açmak
suretiyle (saat yönü tersine
çevirin) artırarak veya azaltarak
öngörülen lastik hava basıncına
düzeltin.
12. Lastik tamir setini çıkarın. Tip 1: braketin üzerindeki
mandala basarak sızdırmazlık
maddesi şişesini braketten
çıkarın. Lastik dolum bağlantısınısızdırmazlık maddesi şişesindeki
boş bağlantı ucuna vidalayın.
Böylece sızdırmazlık maddesinin
sızması engellenmiş olur.
Tip 2: Sızdırmazlık maddesi şişesi
kompresörden çıkarılamaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesini
atölyenizde çıkarttırın.
13. Lastik onarım setini bagaj bölümündeki yerine koyun.
14. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
15. Sızdırmazlık maddesi şişesinden müsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü
görüş alanındaki bir yere
yapıştırın.
16. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir şekilde dağılması için
hemen sürüşe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Kompresör
hortumunu doğrudan lastik
supabına vidalayın.

296Araç bakımı
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen değere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluşmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha az ise, aracın
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise başvurun.
17. Lastik onarım setini kutuya koyun.
18. Kutuyu vidayla sabitleyin.
Not
Onarılmış lastikler sürüş konforunu
oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiği
en kısa zamanda değiştirin.
Sıra dışı gürültü veya kompresörün
aşırı ısınması neticesinde
kompresörü 30 dak için kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet valfı
7 bar basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliği kalmaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kullanılmış lastiktamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den itibaren
kullanılabilir.
Verilmiş olabilecek adaptörler, örn. futbol topları, şişme yataklar, şişme
deniz oyuncakları, vb. gibi başka
eşyaları şişirmek için de
kullanılabilir. Bunlar kompresörün
altında bulunabilir. Çıkarmak için
kompresör hava hortumunu çevirin
ve adaptörü çekin.Tekerlek değiştirme
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve
açıklamaları dikkate alın:
● Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz
bakması gerekir.
● Park frenini çekin ve 1. vitese, geri vitese veya P konumuna
takın.
● Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
● Krikoya almadan önce ağır nesneleri araçtan çıkarın.
● Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
● Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
● Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
● Tekerleği takmadan önce tekerlek somunlarını ve dişleri
temiz bir bezle silin.

Araç bakımı2979Uyarı
Tekerlek cıvatasını, somununu ve
tekerlek somunu konisini
yağlamayın.
Kriko noktaları
Resimde gösterilen kriko
noktalarında, kış / yaz lastiklerinin değiştirilmesinde kullanılan kaldırma
kolları ve aksesuar krikoları esas
alınmaktadır.
Kaldırma platformunun arka kol
konumu, ilgili aracın kriko noktasının
altında ve ortasında.
Kaldırma platformunun ön kol
konumu, ilgili aracın kriko noktasının
altında ve ortasında.
Stepne Stepne, araçtaki diğer lastiklerin
ebadına ve kullanılan ülkenin
kurallarına bağlı olarak geçici bir lastik olarak sınıflandırılabilir. Bu
durumda, stepnedeki hiçbir etiket bunu göstermese bile izin verilebilir
bir maksimum hız geçerlidir.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Saatte 80 km'den daha hızlı gitmeyin.
Virajları düşük hızlarla geçin. Geçici
stepneyi uzun bir süre kullanmayın.
Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Dikkat
Geçici stepne ile sürüş
yapılıyorsa, aktif acil frenleme
devreden çıkarılmalıdır.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur.

298Araç bakımıÇıkartmak için:1. Taban kapağını açın.
2. Stepne bir kelebek somunla tespit
edilmiştir. Kelebek somunu saat
yönünün tersine çevirin ve
stepneyi çıkartın.
Stepnenin altında araç
takımlarının bulunduğu bir kutu
vardır.
3. Bir tekerlek değiştirildikten sonra, stepne yuvasında bir tekerlek
yoksa, kanatlı somunu sağ arkaya
doğru çevirerek alet kutusunu
kilitleyin ve zemin kapağını
kapatın.
4. Lastiği tekrar tam ebatlı lastikle değiştirdikten sonra, stepneyi
dışarıdan çukurun içine yerleştirin ve kelebek somunla sabitleyin.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Stepne üzerindeki etikette belirtilen
izin verilen maksimum hız sadece
fabrika çıkışı lastik ebadı için
geçerlidir.Stepnenin takılması
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve
açıklamaları dikkate alın:
● Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz
bakması gerekir.
● Park frenini çekin ve 1. vitese, geri vitese veya P konumuna
takın.
● Stepneyi çıkarın.
● Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.
● Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği
değiştirmek için kullanın, yaz ve kış lastiği değişikliklerinde
kullanmayın.
● Kriko bakım gerektirmez.
● Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
● Krikoya almadan önce ağır nesneleri araçtan çıkarın.
● Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.● Krikoyla kaldırılmış olan biraracın altına asla girmeyin.
● Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
● Tekerleği takmadan önce tekerlek somunlarını ve dişleri
temiz bir bezle silin.9 Uyarı
Tekerlek cıvatasını, somununu ve
tekerlek somunu konisini
yağlamayın.
1. Kapaklı çelik tekerlekler: Jant kapağını zorlayarak çıkarın.
Hafif metal alaşımlı jant kapakları: Büjon kapaklarını düz ağızlı
tornavidayla çektirerek
yuvasından çıkarın. Tekerlek
boyası ve kapağı korumak için,
tornavidanın ağzına bir bez sarın.