OPEL INSIGNIA BREAK 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés199● 4 másodpercnél hosszabb időrebenyomja a tengelykapcsoló-
pedált.
● Az automata sebességváltó fokozatváltó karja N állásba
mozdul.
A rendszer akkor is automatikusan
kikapcsol, ha:
● A jármű 190 km/h sebesség fölé gyorsul vagy 25 km/h sebesség
alá lassul. Az automata
sebességváltóval felszerelt
járművek megállásig lassítanak
anélkül, hogy kikapcsolna
5 percen belül.
● A kipörgésgátló rendszer ki van kapcsolva vagy működik.
● Az elektronikus menetstabilizáló rendszer ki van kapcsolva vagy
működik.
● Nincs forgalom és kb. 1 percig semmi nem észlelhető az út
szélein. Ebben az esetben
nincsenek radar-visszhangok és
az érzékelő azt is jelentheti, hogy el van takarva.
● Az aktív vészfékezési rendszer működteti a fékeket.● Vezetés meredek lejtőkön.
● A radarérzékelőt jég vagy vízréteg takarja.
● Meghibásodás van a radarban, a
kamerában, a motorban vagy a
fékrendszerben.
● A fékeknek le kell hűlni.
Ezen kívül a rendszer automatikusan
kikapcsol az automata
sebességváltóval felszerelt járművek
esetén (teljes sebességtartományú
alkalmazkodó sebességtartó),
amikor:
● A lejtés vagy emelkedés mértéke
nagyobb mint 20%.
● Be van húzva az elektromos rögzítőfék.
● A járművet több mint 5 percig megállítva tartja a rendszer.
● A jármű megáll, a vezető biztonsági övét kikapcsolják és
kinyitják a vezető oldali ajtót.
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó ki van kapcsolva, az
ellenőrzőlámpa C zöldről fehérre vált
és egy felugró üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.A rendszer tartja az eltárolt
sebességet.
A tárolt sebesség zárójelekben
jelenik meg a Vezető Információs
Központban, amikor a rendszert
inaktiválja, de nem kapcsolja ki.
Az alkalmazkodó sebességtartó
szimbóluma C zöldről fehérre vált,
amikor a rendszert inaktiválja, de nem kapcsolja ki.
9 Figyelmeztetés
Az alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásakor azonnal teljes
mértékben a vezetőnek kell
fékeznie és a motort szabályoznia.
A rendszer kikapcsolása
Nyomja meg a v gombot az
alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásához. Az C

200Vezetés és üzemeltetésellenőrzőlámpa kialszik a Vezető
Információs Központban. A rendszer
törli az eltárolt sebességet.
A gyújtás kikapcsolásával kikapcsol
az alkalmazkodó sebességtartó is és
törlődik a tárolt sebesség.
A vezető figyelme ● Az alkalmazkodó sebességtartót kanyargó vagy hegyi utakon
körültekintően alkalmazza, mivel
a rendszer elveszítheti az elöl
haladó járművet, és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
● Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors
változást okozhat az abroncsok
tapadásában (kerékkipörgés),
így elveszítheti a jármű feletti
uralmat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartó esőben, hóban
vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelőt vízréteg, por,
jég vagy hó takarhatja el. Ez
csökkentheti vagy teljesen
megszüntetheti a láthatóságot.Az érzékelő eltakarása esetén
tisztítsa meg az érzékelő
burkolatát.
A rendszer korlátai9 Figyelmeztetés
A rendszer automatikus fékereje
nem engedi meg az erőteljes
fékezést és a fékezési szint lehet,
hogy nem elegendő egy ütközés
elkerüléséhez.
● Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos időre vanszüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor egy új
járművet észlel, előfordulhat,
hogy a rendszer gyorsít, fékezés
helyett.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
szembejövő forgalmat.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
gyalogosokat és állatokat a
fékezésnél és továbbhajtásnál.
● Az alkalmazkodó sebességtartó csak kis sebességnél veszi
figyelembe az álló járműveket.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót, amikor egy
utánfutót vontat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót a 10%-nál
nagyobb lejtésű utakon.
Kanyarulatok
Az alkalmazkodó sebességtartó a
centrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba

Vezetés és üzemeltetés201érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. A kamera az
észlelhető sávfelfestések alapján
bizonyos korrekciót alkalmaz. Az A
ellenőrzőlámpa kialszik, ha már nem
észlelhető elől haladó jármű.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja
a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendő a kanyarban való
kisodródás elkerüléséhez. A vezető
felelőssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Az autópályákon a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az alkalmazkodó
sebességtartó korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik és bizonyos időre van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Továbbá az alkalmazkodó sebességtartó úgy van tervezve,
hogy olyan későn fékezzen,
amennyire lehetséges, hogy sávot
lehessen váltani az automata fékezés előtt. Az alkalmazkodó sebességtartó
esetlegesen nem lehet képes a jármű
időben való fékezésére egy ütközés
elkerüléséhez, egy sokkal lassabb
jármű felbukkanása vagy egy
sávváltást követően. Ez különösen
igaz gyors vezetés közben vagy ha
rosszak a látási viszonyok az
időjárási körülmények miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az alkalmazkodó
sebességtartó elveszítheti az elöl
haladó járművet és a beállított
sebességre gyorsulhat. Ebből az
okból kifolyólag, csökkentse a
beállított sebességet a kihajtás vagy
behajtás előtt.A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az alkalmazkodó
sebességtartó először akkor veszi
figyelembe a járművet, amikor az
teljesen az Ön sávjába került. Legyen készenlétben a cselekvésre és a
fékpedál benyomására, amennyiben
gyorsabb fékezésre van szükség.
Emelkedők

202Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
Ne használjon alkalmazkodó
sebességtartót meredek dombos
utakon.
A rendszer teljesítménye
emelkedőkön függ a jármű
sebességétől, a terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétől. A rendszer esetlegesen
nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedőn halad. A
teljes sebességtartományú
alkalmazkodó sebességtartó
automatikusan kikapcsol, amint a
jármű megáll egy 10%-ot meghaladó
emelkedőn vagy lejtőn. Ebben a
szituációban legyen felkészült a
gépjármű irányításának átvételére.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert.
Radaros egység
A radaros egység a hűtőrács mögé
van vagy a márkajelzés alá
felszerelve.
9 Figyelmeztetés
A radar egységet a gyártás során
gondosan beállították. Ezért
frontális ütközés esetén ne
használja a rendszert. Az első
ütköző sértetlennek tűnhet, a
mögötte lévő érzékelő pozíciója
azonban elmozdulhatott, és lehet,
hogy nem megfelelően reagál.
Egy balesetet követően forduljon
szervizhez, hogy ellenőrizzék és beállítsák a radaregység
helyzetét.
Beállítások
Egy tájékoztató üzenet és egy
hangjelzés emlékezteti a vezetőt a továbbhajtásra, amikor az
alkalmazkodó sebességtartó álló
helyzetben tartja a járművet. Ez a
"Mehet"-útmutatás elnevezésű
funkció bekapcsolható és
kikapcsolható az Információs kijelző
gépkocsi személyre szabása
menüjében.
A gépkocsi személyre szabása
3 128.
Meghibásodás Ha az alkalmazkodó sebességtartóvalamilyen időszakos probléma (pl.
jég miatti lefagyás, túlmelegedett
fékek vagy kis sebességű
manőverek) miatt nem működik vagy ha állandó rendszerhiba áll fenn,
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 127.

Vezetés és üzemeltetés203Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó az első
ütközés riasztó rendszer része
3 128. Segíthet elkerülni vagy
csökkenteni egy frontális ütközés
okozta károkat.
A A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a jármű előtt.
Ezen kívül az első ütközés riasztó
állapotát az Követési távolság oldal
jelzi a Vezető Információs
Központban 3 115.
Ha a gépjármű hagyományos
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó az első kamerát
használja a szélvédőben egy
közvetlenül előtte lévő jármű
észlelésére.
Ha a gépjármű alkalmazkodó
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó a radarérzékelőt
és az első kamerát használja egy
közvetlenül előtte lévő jármű
észlelésére.Az első ütközés riasztó első
kamerával észleli a kb. 60 m
távolságon belüli járműveket és
automatikusan működik minden
sétatempó feletti sebességnél.
Az első ütközés riasztó
radarérzékelővel észleli a kb. 150 m
távolságon belüli járműveket és
automatikusan működik minden
sétatempó feletti sebességnél.
Bekapcsolás
Az előfeltétel az, hogy az első
ütközés riasztó a gépkocsi személyre
szabása menüben ne legyen
kikapcsolva 3 128.
Vezető figyelmeztetése Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa
A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási útvonalon. A szélvédőre vetített
kijelzővel rendelkező járműveknél A
a szélvédőre van vetítve.
Az A ellenőrzőlámpa sárgára
változik, amikor az elöl haladó
járműig a távolság túl kicsire csökken.Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.
Amikor egy elöl haladó járművel a
lehetséges ütközésig hátralévő idő túl
kicsi lesz és egy ütközés fenyeget, az ütközés riasztó szimbólum felugrik a
Vezető Információs Központban és a vezetőt értesíti egy villogó piros LEDsáv vagy egy felugró szimbólum a
szélvédőre vetített kijelzőn, ami a
szélvédőre van vetítve a vezető
látómezejében.

204Vezetés és üzemeltetés
Ezzel párhuzamosan figyelmeztető
hangjelzés is hallatszik. Nyomja le a
féket és kormányozza a járművet, ha
a helyzet azt kívánja.
Kijelzés a Követési távolság oldalon
Az elöl haladó jármű szimbóluma
szürkén jelenik meg, amikor egy
járművet észlel a rendszer.
A szimbólum sárgára változik, amikor a távolságra túl kicsire csökken.
A szimbólum pirosra változik, amikor
egy ütközés fenyeget.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
Nyomja meg a K gombot a riasztási
érzékenység közeli, közepes vagy távoli lehetőségre állításához.
Az első gombnyomás az aktuális
beállítást mutatja a Vezető
Információs Központban. A további
gombnyomások megváltoztatják ezt
a beállítást. A kiválasztott beállítás
addig megmarad, míg meg nem
változtatják. A riasztás időzítése a
járműsebességtől függően változik.
Minél gyorsabb a gépjármű, annál
távolabb történik meg a riasztás. A
riasztás időzítésének kiválasztásakor vegye figyelembe a közlekedési és
időjárási feltételeket.

Vezetés és üzemeltetés205
Ne feledje, hogy a riasztás időzítési
érzékenysége megosztásra kerül az
alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállításával is. Így a riasztási
időzítés módosítása megváltoztatja
az alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállítását.
Kijelzés a Követési távolság oldalon
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható a
személyre szabás menüben 3 128.
Ha az első ütközés riasztó ki lett kapcsolva, a riasztási érzékenység
"közepes"-re áll, amikor legközelebb
bekapcsolja a gyújtást.
A legutoljára kiválasztott beállítás
tárolódik, amikor a gyújtást
kikapcsolják.
Általános információk9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
Rendszer korlátozások
Az első ütközés riasztót úgy
tervezték, hogy csak járművekre figyelmeztessen, de reagálhat más
tárgyakra is.

206Vezetés és üzemeltetésA következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor
● éjszakai vezetés közben
● az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● amikor a szélvédőben az érzékelőt hó, jég, latyak, sár,
piszok, szélvédő sérülés
akadályozza vagy idegen
tárgyak akadályozzák, pl.
matricák
Távolság jelző előre
A távolság jelző előre a gépjármű és
az előtt haladó jármű közti távolságot mutatja. A szélvédőbe épített elsőkamera észleli a gépjármű sávjában,
közvetlenül a gépjármű előtt haladó
járműtől való távolságot. A rendszer
40 km/h feletti sebesség esetén aktív.Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban.
Az Alapszintű kijelzőn válassza a
Infó menü ? lehetőségét és
válassza a követési távolság kijelzés
oldalt 3 115.
A Közép -és Felsőszintű kijelzőn
válassza a Info menüt a
kormánykerék gombok segítségével
és nyomja meg a å gombot a követési
távolság kijelzés kiválasztásához
3 115.
A legkisebb jelzett távolság
0,5 másodperc.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a
jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- sec.
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, ez az oldal a követési távolság
helyett a riasztási érzékenység
beállítását mutatja 3 193.
Rendszer korlátozások
A következő esetekben a távolság
jelző előre érzékelő teljesítménye
korlátozott:
● Kanyargós vagy dombos úton vezetéskor.
● Éjszakai vezetés közben.

Vezetés és üzemeltetés207● Az időjárás rontja a látásiviszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben.
● Az érzékelőt hó, jég, latyak, sár, piszok, szélvédő sérülés
akadályozza vagy idegen
tárgyak akadályozzák, pl.
matricák.
Aktív vészfékezés
Az aktív vészfékezés az első ütközés riasztó rendszer része 3 128.
Segíthet a közvetlenül elöl haladó
járművekkel, gyalogosokkal és
tárgyakkal való ütközések által
okozott károk és sérülések
csökkentésében, amikor az ütközés
már nem elkerülhető manuális
fékezéssel vagy kormányzással.
Aktív vészfékezés alkalmazása előtt
a vezetőt figyelmezteti az Első
ütközés riasztó 3 203 vagy az Első
gyalogosvédelmi riasztó 3 210.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. kamera érzékelő,
radarérzékelő, féknyomás,
járműsebesség) a frontális ütközés
valószínűségének kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítésre korlátozódik, hogy
csökkentse a jármű sebességét
egy ütközés előtt.
A rendszer lehet, hogy nem reagál állatokra. Egy hirtelen sávváltás
esetén, a rendszernek bizonyos
időre van szüksége az elöl haladó
jármű észleléséhez.
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.
Működés
A rendszer részei: ● fék-előkészítő rendszer
● vészhelyzeti automatikus fékezés
● előre néző fékasszisztens
● intelligens fékasszisztens (csak radarérzékelőnél)
● első gyalogosvédelmi rendszer
Ha csak első kamerával van
felszerelve, az aktív vészfékezés
előremeneti sebességfokozatban
sétatempó felett 80 km/h sebességig
működik.
Ha fel van szerelve radarérzékelővel,
az aktív vészfékezés előremeneti
sebességfokozatban sétatempó
felett minden sebességnél működik.
Csak az első gyalogosvédelem aktív 80 km/h sebességig.
Bekapcsolás
Előfeltétel, hogy az Első
ütközésvédelmi rendszer és Elülső
gyalogosérzékelés ne legyen
kikapcsolva a jármű személyre
szabása menüben 3 128.

208Vezetés és üzemeltetésFék-előkészítő rendszerAmikor egy elöl haladó járművet vagy
gyalogost olyan gyorsan közelít meg, hogy ütközés valószínű, a fék-
előkészítő rendszer kissé nyomás alá helyezi a fékeket. Ez csökkenti a
reakcióidőt, ha manuális vagy
automata fékezés szükséges.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítő rendszer
bekapcsolását követően, és
közvetlenül a fenyegető ütközés előtt,
a funkció automatikusan
korlátozottan fékez, hogy csökkentse
az ütközés behatási erejét vagy
megakadályozzon egy karambolt.
Ha az aktív vészfékezés bekapcsol,
egy üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban és egy
hangjelzés megszólal.
A helyzettől függően a jármű
automatikusan enyhén vagy erősen
fékezhet. Ez az első automatikus
fékezés csak akkor történik meg, ha egy jármű észlelhető elől, amit jelez a gépjármű elől kijelző A 3 203. Azelső gyalogosvédelemmel felszerelt
járműveken az első automatikus
fékezés akkor is bekövetkezhet,
amikor elöl gyalogos lett észlelve.
40 km/h sebesség alatt a rendszer teljes fékezést tud végrehajtani.
A vészhelyzeti automatikus fékezés a
teljes leállásig lassíthatja a járművet,
hogy megpróbálja elkerülni a
lehetséges ütközést. Ha ez
megtörténik, a vészhelyzeti
automatikus fékezés bekapcsolhatja
az elektromos rögzítőféket, hogy
állóhelyzetben tartsa a járművet. A
kiengedéséhez nyomja meg az
elektromos rögzítőfék gombját vagy
határozottan nyomja meg a
gázpedált.9 Figyelmeztetés
A vészhelyzeti automatikus
fékezés egy vészhelyzeti
ütközésre felkészítő funkció és
nem az ütközések elkerülésére
lett tervezve. Ne hagyatkozzon a
rendszerre a jármű fékezésében.
A vészhelyzeti automatikus
fékezés nem fog fékezni a
működési sebességtartományán
kívül és csak az észlelt járművekre
és gyalogosokra reagál.
Előrenéző fékasszisztens
A fékezés-előkészítő rendszer és a
vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ezért a fékpedál kevésbé erőteljes megnyomása
azonnali erős fékezést eredményez. Ez a funkció segíti a vezetőt a
gyorsabb és erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.
9 Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy
ütközés előtt. Lehet, hogy nem
reagál állatokra. Egy hirtelen