OPEL INSIGNIA BREAK 2020 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація189Перемикання передачP:положення стоянки, колеса
заблоковані, вмикати лише,
коли автомобіль стоїть на місціR:задня передача, вмикати лише
тоді, коли автомобіль стоїть на місціN:нейтральне положенняD:автоматичний режимM:ручний режим<:підвищення передачі в
ручному режимі]:пониження передачі в ручному
режимі
Важіль селектора заблоковано в
положенні P, і його можна
перемістити лише тоді, коли
запалювання ввімкнено, кнопку розблокування на важелі
селектора натиснуто, а також
натиснуто педаль гальм.
Якщо педаль гальм не натиснута,
світиться контрольний індикатор
j .
Якщо після вимкнення
запалювання важіль селектора не
встановлений у положення P,
блиматиме контрольний індикатор
j .
Щоб увімкнути P чи R, натисніть
кнопку розблокування.
Двигун можна запустити лише з
важелем у положенні P або N. Коли
обрано положення N, натисніть
педаль гальм або застосуйте
стоянкове гальмо перед запуском.
Не прискорюйтеся під час
вмикання передачі. Забороняється
натискати педаль акселератора та
гальм одночасно.
Коли передачу ввімкнено, після
відпускання гальм автомобіль
починає повільно рухатися.
Гальмування двигуном
Щоб скористатися гальмівним
ефектом двигуна, виберіть нижчу
передачу в потрібний момент під
час спуску (див. ручний режим).
Розгойдування автомобіляРозгойдування дозволяється лише
тоді, коли автомобіль застряг у
піску, багні чи снігу. Поставте
важіль селектора між D і R кілька
разів. Не давайте повний газ
двигуну та уникайте стрімкого
прискорення.

190Керування автомобілем та експлуатаціяПаркування
Застосуйте стоянкове гальмо та
ввімкніть P.
Ключ запалення можна вийняти
лише, коли важіль селектора
знаходиться в положенні P.
Ручний режим Важіль селектора
Перемістить важіль селектора з
положення D ліворуч у положення
M .
Ручний режим M можна увімкнути
за будь-яких умов руху та на біль-
якій швидкості, коли важіль
селектора знаходиться в
положенні D.
Щоб перемкнутися на вищу
передачу, штовхніть важіль
селектора вперед до +.
Щоб перемкнутися на нижчу
передачу, штовхніть важіль
селектора назад до -.
Вибрана передача буде показана на панелі приладів.
Перемикачі на керміПеремістить важіль селектора з
положення D ліворуч у положення
M .
Ручний режим M можна увімкнути
за будь-яких умов руху та на біль-
якій швидкості, коли важіль
селектора знаходиться в
положенні D.
Для перемикання передач вручну
скористайтеся перемикачами на
кермі.
Щоб перейти на вищу передачу,
потягніть правий перемикач +.
Щоб перейти на нижчу передачу,
потягніть лівий перемикач -.
Якщо потягнути перемикач кілька
разів підряд, деякі положення
можна пропустити.
Вибрана передача буде показана
на панелі приладів.
Тимчасовий перехід на ручний
режим у режимі D
Перемикати передачі вручну за
допомогою перемикачів можна і під
час дії автоматичного режиму D.
Через певний час після

Керування автомобілем та експлуатація191завершення ручного перемикання
передач трансмісія перейде в
автоматичний режим D.
Щоб перервати ручний режим і
повернутися в режим D, виконайте
одну з таких дій:
● Натисніть перемикач + на
1 секунду.
● Переведіть важіль селектора ліворуч у положення ручного
режиму, а потім назад у
положення D.
Коли автомобіль стоїть на місці, і двигун працює на холостих
обертах, трансмісія тимчасово
переходить у ручний режим. Якщо
не виконувати перехід на іншу
передачу за допомогою
перемикачів на кермі, після
натискання педалі акселератора протягом певного часу трансмісія
знову перейде в автоматичний
режим.
Загальна інформація
За вибору вищої передачі під час
руху автомобіля на занадто низькій
швидкості та в разі вибору нижчої передачі під час їзди на занадтовисокій швидкості перемикання
передачі не виконується. Після
цього в центрі інформації водія
може відобразитися повідомлення.
У ручному режимі на високих
обертах двигуна автоматичне
перемикання на вищу передачу не
відбувається, крім випадків, коли
ввімкнуто функцію переходу на
нижчу передачу.
Індикація під час перемикання
передач
Коли задля економії пального
рекомендується перехід на іншу
передачу, відображається значок
R або S разом із цифрою.
Індикація передач відбувається лише в ручному режимі.
Електронні системи водіння
● Коли ввімкнено режим SPORT, автомобіль переходить на
вищу частоту обертів двигуна
(якщо не ввімкнено круїз-
контроль).
Режим SPORT 3 201.● Спеціальні програми
автоматично адаптують точки
перемикання передач під час
руху схилом вгору чи вниз.
● На дорогах, вкритих снігом чи льодом, та на інших слизьких
поверхнях електронна система
керування трансмісією
дозволяє водієві вручну
вмикати першу, другу чи третю передачу під час запуску
двигуна.
Перехід на нижчу передачу
Якщо натиснути педаль
акселератора глибше рівня
механізму переходу на нижчу
передачу, це призведе до
максимального прискорення
незалежно вибраного режиму
водіння. Трансмісія перемикається
на нижчу передачу відповідно до
числа обертів двигуна, а при
високих обертах двигуна
переходить на вищу передачу.

192Керування автомобілем та експлуатаціяЗахист від перегрівання
У разі перегрівання трансмісії
через високу навколишню
температуру або спортивний стиль водіння обертальний момент і
максимальна частота обертання
двигуна можуть бути тимчасово
зменшені.
Помилка
У випадку несправності в
інформаційному центрі водія
з'явиться повідомлення системи автомобіля.
Повідомлення систем автомобіля
3 136.
6-ступінчаста автоматична
трансмісія: електронна система
управління трансмісією вмикає
тільки четверту передачу; 8-
ступінчаста автоматична коробка
передач: електронна система
управління трансмісією вмикає
тільки третю передачу. Трансмісія
більше не перемикається
автоматично.
Для усунення несправності
зверніться на СТО.Переривання подачі
живлення
У випадку переривання подачі
живлення важіль селектора
неможливо перемістити з
положення P.
Ключ запалення не можна
витягнути із вимикача.
Якщо автомобільний акумулятор
розряджений, запустіть двигун за
допомогою товстих дротів 3 308.
Якщо причиною несправності не є низький заряд автомобільного
акумулятора, відпустіть важіль селектора.
1. Застосуйте стоянкове гальмо.2. Відчепіть оздоблювальну накладку важеля перемикання
передач від центральної
консолі. Натисніть пальцем на
вкриту шкірою заглибину поруч
із важелем селектора і повільно потягніть оздоблювальну
накладку догори. Зверніть увагу
на кабель, що до неї
підключений. Посуньте
оздоблювальну накладку трохи
вперед – у задній частині вона
кріпиться на петлях. Нахиліть
від’єднане оздоблення вліво,
щоб не натягувати кабель.

Керування автомобілем та експлуатація1933. Вставте в отвір біля важеляселектора маленьку паличку
(наприклад, ручку чи викрутку).
Натисніть на паличку,
тримаючи її вертикально, і посуньте важіль селектора з
положення P. Якщо знову
вибрати цю передачу, важіль
селектора знову буде
заблоковано. Для усунення
переривання живлення
зверніться на СТО.
4. Установіть манжету важеля селектора на центральну
консоль і заблокуйте її.Механічна трансмісія
Щоб увімкнути задній хід, натисніть педаль зчеплення, а потім
натисніть кнопку на важелі
селектора і ввімкніть задню
передачу.
Якщо передача не вмикається,
установіть важіль у нейтральне положення, відпустіть педаль
зчеплення та натисніть її повторно; після цього повторіть вибір
передачі.
Не дозволяйте зчепленню
прокручуватися без потреби.
Під час роботи повністю натисніть
педаль зчеплення. Не
використовуйте педаль як
підставку для ніг.
Якщо виявлено пробуксовування
зчеплення протягом визначеного
часу, потужність двигуна буде
зменшено. У центрі інформації
водія відображається
попередження. Відпустіть педаль
зчеплення.Обережно
Не рекомендується керувати
автомобілем однією рукою,
тримаючи іншу на важелі
селектора.
Індикація під час перемикання
передач 3 119.
Система зупинки-запуску 3 178.

194Керування автомобілем та експлуатаціяСистеми приводівПривід на всі колеса Система повного приводу
покращує ходові характеристики та
стійкість, а також допомагає
досягнути максимально найкращої
керованості незалежно від
дорожнього покриття. Система є
завжди активною та не може бути
дезактивована.
Крутний момент безступінчасто
розподіляється між колесами на передній і задній осях, при цьомуспіввідношення моментів може
досягати 50% на 50%. Під час
усталеного режиму руху система
приводу на всі колеса передає
мінімальну величину крутного
моменту для економії пального.
Крім цього, крутний момент
розподіляється між задніми
колесами залежно від динаміки
руху автомобіля і стану дорожнього
покриття.
Це можливо завдяки тому, що у
системі приводу на всі колеса
використовується два зчеплення,
по одному з кожного боку.Для оптимальної продуктивності
системи шини автомобіля не
повинні мати різний ступінь
спрацювання.
Якщо в центрі інформації водія
відображається сервісне
повідомлення, система може
обмежити функціональність (або
повністю відключитися в деяких
випадках, тобто автомобіль
перейде на передній привід).
Зверніться по допомогу до
майстерні.
Буксирування автомобіля 3 310.Гальма
Система гальм містить два
незалежні контури гальм.
Якщо контур гальм виходить із
ладу, автомобіль можна
загальмувати із застосуванням
іншого контуру гальм. Проте ефект
гальмування досягається лише
тоді, коли педаль гальм
натискається міцно. Для цього
потрібно застосувати значно
більше сили. Гальмівний шлях
подовжується. Перед
продовженням подорожі
зверніться до автомайстерні.
Коли двигун не працює, підтримка
сервопристрою гальм зникає
відразу після одного або двох
натискань педалі гальм. Ефект
гальмування не знижується, але
гальмування вимагає значно
більших зусиль. Це особливо
важливо під час буксирування.
Контрольний індикатор R 3 118.
Активне екстрене гальмування
3 222.

Керування автомобілем та експлуатація195Антиблокувальна системагальм
Антиблокувальна система гальм(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим, навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум
процесу регулювання.
Для оптимального гальмування
утримуйте педаль гальм повністю
натиснутою протягом усього
процесу гальмування, не зважаючи
на її пульсування. Не знижуйте тиск
на педаль.
Після зрушення з місця система
проводить самодіагностику, і цей
процес можна почути на слух.
Контрольний індикатор u 3 119.
Адаптивний стоп-сигнал
Під час повного гальмування всі
три ліхтарі гальмування мигають
під час роботи системи ABS.
Несправність
9 Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш
жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого
гальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти в заніс.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Стоянкове гальмо9 Попередження
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан стоянкового
гальма. Після увімкнення
електричного стоянкового
гальма контрольний індикатор
j світиться постійно.
Електричне стоянкове гальмо

196Керування автомобілем та експлуатаціяРучне увімкнення
Потягнувши за перемикач m. Якщо
контрольний індикатор m
світиться, це свідчить, що
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте.
Електричне стоянкове гальмо
можна увімкнути за будь-яких умов - навіть тоді, коли запалювання
вимкнуте.
Не слід надто часто
використовувати електричне
стоянкове гальмо, коли двигун
вимкнений, оскільки це може
призвести до розрядження
автомобільного акумулятора.
Відпускання
Увімкніть запалення. Тримайте
педаль ніжного гальма натиснутою,
потім натисніть перемикач m.
Якщо контрольний індикатор m
згасне, це свідчитиме, що
електричне стоянкове гальмо
вимкнуте.Функція розгону
Автомобілі з механічною
трансмісією: Якщо натиснути
педаль зчеплення, а потім трохи відпустити її та злегка натиснути
педаль акселератора, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо
в цей момент натиснуто перемикач m .
Автомобілі з автоматичною
трансмісією: Якщо злегка
натиснути педаль акселератора,
коли важіль селектора знаходиться
в положенні D, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо
в цей момент натиснуто перемикач
m .
Динамічне гальмування, коли
автомобіль рухається
Коли перемикач m залишається
витягнутим під час руху
автомобіля, система електричного стоянкового гальма
сповільнюватиме його, але в
статичному режимі ця функція не
діє.Одразу після відпускання
перемикача m, динамічне
гальмування припиниться.
Автоматичне ввімкненняАвтомобілі з автоматичною
трансмісією
В автомобілях з автоматичною
трансмісією електричне стоянкове
гальмо вмикається автоматично,
якщо активовано адаптивний круїз-
контроль і автомобіль зупинено
системою більше ніж на 2 хвилини.
Коли автомобіль рушає, стоянкове гальмо автоматично вимикається.Автомобілі з механічною
трансмісією
Електричне стоянкове гальмо
вмикається автоматично в таких
випадках:
● автомобіль стоїть на місці
● автомобілі з кнопкою живлення: кнопку натиснутодля вимкнення двигуна
● автомобілі з ключем запалювання: двигун
вимкнено, а ключ виймається із
замка запалювання

Керування автомобілем та експлуатація197Для автоматичного увімкнення
потрібно, щоб параметр Система
додаткової допомоги зі стартом під
гору було активовано в меню
персоналізації автомобіля 3 137.Вимкнення
Щоб тимчасово відключити
автоматичне вмикання цієї функції на автомобілях із механічною
трансмісією до наступного циклу
запалювання:
1. коли працює двигун, одночасно натисніть педаль гальм і
перемикач m
2. відпустіть одночасно педаль гальм і перемикач m
3. протягом 10 с: заглушіть двигун
і вийміть ключ із замка
запалювання
Щоб остаточно деактивувати
автоматичне увімкнення,
деактивуйте Система додаткової
допомоги зі стартом під гору в
меню персоналізації автомобіля
3 137Перевірка функціональності
Коли автомобіль не рухається,
електричне стоянкове гальмо може
бути увімкнуто автоматично. Це
проводиться для перевірки
системи.
Несправність
Коли електричне стоянкове гальмо
несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія відображається
повідомлення.
Повідомлення систем автомобіля
3 136.
Контрольний індикатор m блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,
вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично застосовується максимальне
гальмівне зусилля.Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі
гальм і більший опір під час
натискання педалі.
Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система при старті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкочуванню під час
рушання з місця на підйомі.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони
залишаються ввімкненими ще
протягом 2 с. Гальма автоматично
вимикаються, як тільки автомобіль
починає прискорюватися. Система
допомоги під час рушання під гору
не активується за однієї з таких
умов:
● увімкнено передачу для руху вперед згори;
● увімкнено задню передачу для руху назад під гору;

198Керування автомобілем та експлуатація● пасок безпеки водіявідстебнутий;
● дверцята водія відчинено;
Довше утримування під час
рушання під гору
Ця функція утримує автомобіль у
нерухомому положенні протягом
5 хвилин після відпускання педалі
гальм.
Щоб автомобіль не рушив з місця
за однієї з наведених нижче умов,
автоматично ввімкнеться
електричне стоянкове гальмо:
● систему довшого утримування під час рушання під гору
вимкнено через 5 хв;
● було вимкнено запалювання;
● виявлено, що водій виходить з автомобіля.
звичайне або довше утримування
під час рушання під гору можна
вибрати в меню персоналізації
автомобіля 3 137.Примітка
Лише в автоматичній трансмісії:
утримування під час рушання під
гору та довше утримування під час рушання під гору не
активуються, коли перемикач
передач установлено в
нейтральне положення. Якщо
важіль перемикання передач
встановити в нейтральне
положення під час активного
утримування автомобіля, система допомоги під час рушання під гору
вимкнеться і автомобіль почне
рухатися.Системи регулювання
плавності ходу
Протибуксовочна
гальмівна система
Протибуксовочна гальмівна
система (ТС) є складовою
електронної системи курсової
стійкості (ESC).
За потреби вона покращує стійкість
руху, незалежно від типу
дорожнього покриття чи зчеплення
шин із дорогою, запобігаючи при
цьому обертанню ведучих коліс.
Як тільки ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується та обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.