TPMS OPEL KARL 2015.75 Instrukcja obsługi (in Polish)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Wskaźniki i przyrządy 83
Gdy wskazanie pozostałego czasu
eksploatacji oleju osiągnie niski
poziom, na wyświetlaczu informa-
cyjnym kierowcy (DIC) pojawi się
komunikat. Należy jak najszybciej
wymienićolej silnikowy.
Po wymianie oleju silnikowego
należy zresetować układ kontroli
żywotności oleju silnikowego. W
celu zresetowania nacisnąć i
przytrzymać przez kilka sekund
przycisk SET/CLR.
Olej silnikowy
0Olej
silnikowy 0174.
Wybór jednostek
Nacisnąć i przytrzymać przez kilka
sekund przycisk SET/CLR.
Wybrać jedno z ustawień, obracając
pokrętło:
1. Europa (km/h, °C)
2. Wielka Brytania (MPH, °C)
3. Stany Zjednoczone (MPH, °F)
Podczas zmiany jednostek wybrana
jednostka miga.
Nacisnąć przyciskSET/CLR, aby
potwierdzić.
Kalibracja czujników opon
Ten wyświetlacz umożliwia dopaso-
wanie czujników TPMS do nowych
opon i felg.
W celu przeprowadzenia dopaso-
wania nacisnąć i przytrzymaćprzez
kilka sekund przycisk SET/CLR.
Kontrolka układu monitorowania
ciśnienia w oponach
0Kontrolka
układu monitorowania ciśnienia w
oponach 076.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
194 Pielęgnacja samochodu
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy
0Wyświetlacz
informacyjny kierowcy (DIC) 078.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) raz na minutę
kontroluje ciśnienie powietrza we
wszystkich czterech kołach po
przekroczeniu określonej prędkości
jazdy.
Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko
o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą byćwyposa-
żone w czujnik ciśnienia, a ciśnienie
we wszystkich oponach musi być
zgodne z zaleceniami. Uwagi
W krajach, w których przepisy
wymagają
układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje
unieważnienie homologacji pojazdu.
Bieżące ciśnienie w oponach można
sprawdzić w menu Vehicle Informa-
tion (Informacje o pojeździe) na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC).
Wyboru menu dokonuje się za
pomocą przycisków na dźwigni
kierunkowskazów.
Nacisnąć przyciskMENU, aby
wybrać menuVehicle Information
(Informacje o pojeździe)
g.
Wybrać układ monitorowania
ciśnienia w oponach, obracając
pokrętło.
Na wyświetlaczu DIC pojawia się
komunikat informujący o stanie
układu oraz ostrzeżenia dotyczące
ciśnienia, przy czym na wizualizacji
miga odpowiednia opona.
Przy wyświetlaniu ostrzeżeń układ
uwzględnia temperaturę opon.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
196 Pielęgnacja samochodu
wartości ciśnienia w oponach0
Ciśnienie w oponach0226, a
następnie wybrać odpowiednie
ustawienie w menu Tire Load
(Obciążenie opon) na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy, menu
Vehicle Information (Informacje o
pojeździe)
0Wyświetlacz
informacyjny kierowcy (DIC) 078.
Ustawienie to stanowi wartość
odniesienia dla ostrzeżeń dotyczą-
cych ciśnienia w oponach.
Menu Tire Load (Ciśnienie w
oponach) pojawia się tylko wtedy,
gdy pojazd jest zatrzymany i
włączony jest hamulec postojowy.
Wybrać pozycję:
. Lodla ciśnienia komfortowego i
maksymalnie 3 osób w
samochodzie.
. Eco dla ciśnienia ekonomicz-
nego i maksymalnie 3 osób w
samochodzie.
. HIw przypadku pełnego obcią-
żenia samochodu
Procedura dopasowania
czujnika TPMS
Każdy czujnik TPMS posiada unika-
towy kod identyfikacyjny. Po przeło-
żeniu opon w pojeździe, wymianie
kompletu kół lub wymianie jednego
lub kilku czujników TPMS należy
dopasować kod identyfikacyjny do
nowej pozycji opony/koła. Proces
przypisania czujników TPMS należy
również przeprowadzić po zastą-
pieniu opony zapasowej oponą do
jazdy zawierającą czujnik TPMS.
Lampka ostrzegawcza powinna
zgasnąć, a komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć przy
następnym cyklu zapłonowym. Za
pomocą narzędzia do kalibracji
TPMS czujniki są dopasowywane do pozycji ogumionych kół
w nastę-
pującej kolejności: Lewa przednia
opona, prawa przednia opona,
prawa tylna opona i lewa tylna
opona. Kierunkowskaz dla aktualnie
aktywnej pozycji pozostaje włączony
do czasu dopasowania czujnika.
Skontaktować sięz warsztatem w
celu przeprowadzenia czynności
serwisowych lub dokonania zakupu
przyrządu do kalibracji. Na przypi-
sanie pozycji pierwszej opony/ koła
są dwie minuty, pięć minut ogółem
na przypisanie wszystkich czterech
pozycji opon/kół. Jeżeli trwa to
dłużej, proces przypisania zostaje
zatrzymany i trzeba go uruchomić
ponownie.
W celu przeprowadzenia procesu
przypisywania czujników TPMS
należy wykonać następujące
czynności:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Włączyć zapłon.
3. Przesunąć dźwignięzmiany
biegów w położenie neutralne.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Pielęgnacja samochodu 197
4. NacisnąćprzyciskMENUna
dźwigni kierunkowskazów, aby
wybrać menuVehicle Informa-
tion (Informacje o pojeździe)
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC).
5. Za pomocą pokrętła przejść do
menu układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
6. Nacisnąć przyciskSET/CLR,
aby rozpocząć proces przypisy-
wania czujników. Zostanie
wyświetlony monit z prośbą o
potwierdzenie rozpoczęcia
procesu.
7. Ponownie nacisnąć przycisk
SET/CLR, aby potwierdzić
wybór. Sygnał dźwiękowy
włącza się dwa razy w celu
potwierdzenia, że odbiornik
znajduje się w trybie kalibracji.
8. Zacząć od przedniego
lewego koła.
9. Umieścić przyrząd do kalibracji
przy boku opony, w pobliżu
zaworu. Następnie wcisnąć
przycisk, aby uruchomić
czujnik TPMS. Krótki dźwięk klaksonu potwierdza przypi-
sanie kodu identyfikacyjnego
czujnika do danej pozycji
opony i koła.
10. Przejść do przedniego prawego
koła i powtórzyć procedurę
opisaną w punkcie 9.
11. Przejść do tylnego prawego
koła i powtórzyć procedurę
opisaną w punkcie 9.
12. Przejść do tylnego lewego koła
i powtórzyć proceduręopisaną
w punkcie 9. Dwa razy włącza
się sygnał dźwiękowy, sygnali-
zując dopasowanie kodu
identyfikacyjnego czujnika do
tylnego lewego koła. Proces
dopasowania czujników TPMS
nie jest już aktywny.
13. Wyłączyć zapłon.
14. Napompować wszystkie cztery
opony do zalecanego ciśnienia
podanego na naklejce z
wartościami ciśnienia w
oponach.
15. Upewnić się,że stan obcią-
żenia opon jest ustawiony
zgodnie z wybranym ciśnie- niem0Wyświetlacz
informacyjny kierowcy
(DIC) 078.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się. Wartości
ciśnienia w oponach podane na
naklejce z informacjami o oponach
lub w tabeli wartości ciśnienia w
oponach dotyczą nierozgrzanych
opon, to znaczy odnoszą siędo
temperatury 20 °C. Ciśnienie
zwiększa się o prawie 10 kPa wraz
ze wzrostem temperatury o każde
10 °C. Trzeba to uwzględnić, gdy
sprawdzane są rozgrzane opony.
Wartości ciśnienia w oponach
pokazywane na wyświetlaczu DIC
są wartościami rzeczywistymi. Po
ostygnięciu opona wykaże mniejsze
ciśnienie, co nie oznacza, że ubyło
z niej powietrza.
Głębokość bieżnika
Głębokośćbieżnika należy spraw-
dzać regularnie.