stop start OPEL KARL 2015.75 Manuel d'utilisation (in French)

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16 En bref
Système Stop/Start
Lorsque le véhicule roule à faible
vitesse ou à l'arrêt et que certaines
conditions sont réunies, activer
l'Autostop comme suit :
.enfoncer la pédale d'embrayage,
. passer le levier de vitesses au
point mort
. relâcher la pédale d'embrayage
La fonction Autostop est indiquée
par l'aiguille à la position
AUTOSTOP dans le compte-tours.
Pour redémarrer le moteur, enfoncer
de nouveau la pédale d'embrayage. Système Stop/Start
0Système
d'arrêt-démarrage automatique du
moteur 0146.
Parking
{Attention
.
Ne pas garer le véhicule sur
une surface pouvant facile-
ment s'enflammer. En effet,
le sol pourrait s'enflammer
en raison de températures
élevées du système
d'échappement.
. Toujours serrer le frein de
stationnement. Tirer le
commutateur
Ypendant
environ une seconde.
. Arrêter le moteur.
(Suite)
Attention (Suite)
.surface plane ou dans une
côte, engager d'abord la
première ou mettre le levier
sélecteur sur la position P
avant de retirer la clé de
contact. Dans une côte,
diriger les roues avant à
l'opposé de la bordure du
trottoir.
Si le véhicule est en
descente, engager la
marche arrière ou mettre le
levier sélecteur sur la
position P avant de retirer la
clé de contact. Diriger les
roues avant vers la bordure
du trottoir.
(Suite)

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36 Sièges et dispositifs de retenue
Sièges avant chauffants
Activer le chauffage du siège en
appuyant sur
Lde chaque siège
avant. L'activation est signalée par la LED
dans le bouton.
Appuyer une nouvelle fois sur
L
désactive le chauffage de siège.
Le réchauffement du siège du
passager peut prendre plus de
temps.
Le chauffage des sièges n'est
possible qu'avec le moteur en
marche et pendant l'Autostop.
Système Stop/Start
0Système
d'arrêt-démarrage automatique du
moteur 0146.
Ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité sont
bloquées lors d'accélérations ou de
décélérations brutales du véhicule,
ce qui assure le maintien des
occupants à leur place. Le risque de
blessure est ainsi sensiblement
réduit.
{Attention
Boucler la ceinture de sécurité
avant chaque déplacement.
(Suite)

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64 Instruments et commandes
Prises électriques
Une prise de courant 12 V se trouve
dans la console centrale.
La puissance maximale absorbée
ne doit pas dépasser 120 watts.Avec le contact coupé, la prise de
courant est désactivée. En outre,
elle est désactivée si la tension de
la batterie du véhicule est trop
faible.
Les accessoires électriques
branchés doivent répondre à la
norme DIN VDE 40 839 en matière
de compatibilité électromagnétique.
Ne pas y raccorder d'accessoires
fournissant du courant, tels que
chargeurs ou batteries.
Ne pas endommager la prise en
utilisant des fiches inadaptées.
Système Stop/Start0Système
d'arrêt-démarrage 0146.
Témoins, jauges et
indicateurs
Compteur de vitesse
Affiche la vitesse du véhicule.

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72 Instruments et commandes
Enfoncer la pédale
#s’allume ou clignote en jaune.
La pédale d'embrayage doit être
enfoncée pour démarrer le moteur
en mode Autostop.
Système Stop/Start
0Système
d'arrêt-démarrage 0146.
Clignotement
La pédale d'embrayage doit être
relâchée pour un démarrage
principal du moteur
0Système
d'arrêt-démarrage 0146,
0Rodage
d'un véhicule neuf 0144.
Témoin d'avertissement
du système d'antiblocage
de sécurité (ABS)
!
s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques
secondes après avoir mis le contact.
Le système est opérationnel dès
que le témoin s’éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout
de quelques secondes ou s'il
s'allume en cours de route, l'ABS présente un défaut. Le dispositif de
freinage continue à fonctionner mais
sans régulation ABS.
Système de freins antiblocage
0
Système de frein antiblocage
(ABS)
0151.
Témoin de changement
de rapport
Lorsqu’il est recommandé de passer
au rapport de vitesse supérieure ou
de passer au rapport inférieur pour
permettre d'effectuer des économies
de carburant,
*oukest affiché
avec le chiffre de la vitesse plus
élevée ou plus basse.
Témoin de direction à
effort variable
m
s'allume en jaune.
Défaillance du système de direction
à assistance électrique (EPS) Ceci
peut entraîner un effort de braquage
plus ou moins élevé. Prendre
contact avec un atelier. Système Stop/Start
0Système
d'arrêt-démarrage 0146.
Témoin d'avertissement
de franchissement de
ligne (LDW)
@
s’allume en vert ou clignote en
jaune.
S'allume en vert
Le système est sous tension et prêt
à fonctionner.
Clignote en jaune
Le système détecte un changement
de file inattendu.
Témoin d'aide au station-
nement par ultrasons
X
s'allume en jaune.
Défaillance dans le système
ou
Défaillance en raison de capteurs
encrassés ou couverts de givre ou
de neige
ou

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74 Instruments et commandes
secours). Après 60 - 90 secondes,
le témoin s'allume en continu.
Prendre contact avec un atelier.
Système de surveillance de la
pression des pneus
0Pression
Pneus 0187.
Témoin de pression
d'huile moteur
:
s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis
et s'éteint peu après la mise en
marche du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Avertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut
entraîner des dégâts au moteur
et/ou un blocage des roues
motrices. Si le témoin de pression d'huile
moteur s'allume pendant la
conduite, quitter la route, arrêter le
moteur et vérifier le niveau d'huile.
1. Enfoncer l'embrayage.
2. Mettre la boîte au point mort, placer le levier sélecteur sur N.
3. Sortir du flux de la circulation aussi rapidement que possible,
sans gêner les autres
véhicules.
4. Couper le contact.
{Attention
Quand le moteur est coupé, le
freinage et la direction nécessi-
tent de plus grands efforts. Au
cours d'un Autostop, le servofrein
reste opérationnel.
Ne pas ôter la clé tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt, afin
d'éviter tout enclenchement
inopiné de l'antivol de direction. Vérifier le niveau d'huile avant de
prendre contact avec un atelier
0
Huile moteur
0169.
Témoin de niveau bas de
carburant
.
s’allume ou clignote en jaune.
Allumé
Le niveau dans le réservoir à carbu-
rant est trop bas.
Clignotement
Réserve de carburant épuisée.
Faire le plein immédiatement. Ne
jamais rouler jusqu'à ce que le
réservoir soit vide.
Catalyseur
0Catalyseur 0150.
Mode Auto Stop
h
s'allume lorsque le moteur est
en arrêt automatique.
Système Stop/Start
0Démarrage
du moteur 0145.

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134 Commandes de climatisation
0:Vers le pare-brise et les vitres
des portes avant, avec une petite
quantité d'air dirigée vers les
bouches d'aération latérales.
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en sélectionnant
la vitesse de soufflerie souhaitée.
Désembuage et dégivrage
. Tourner le bouton de répartition
de l'air sur DÉGIVRAGE
0.
. Commutateur de température
sur le niveau le plus chaud.
. Réglez la commande de la
soufflerie sur la vitesse la plus
rapide pour un dégivrage rapide.
. Activer la lunette arrière chauf-
fante R
1.
. Ouvrir les bouches d'aération
latérales selon les besoins et les
diriger vers les vitres latérales.
Important: Sélectionner les
réglages de désembuage et
dégivrage inhibe la fonction
Autostop. Sélectionner les réglages de
désembuage et dégivrage pendant
que le moteur est en Autostop
redémarre automatiquement le
moteur.
Important:
Si le bouton de mode
est réglé sur le mode Dégivrage
0,
la climatisation fonctionne et le
mode Recyclage sera fixé en mode
d'air extérieur sans tenir compte de
l'état de l'indicateur.
Système Stop/Start
0Système
d'arrêt-démarrage automatique du
moteur 0146.
Système de climatisation
Le système de climatisation
comporte des commandes pour les
fonctions suivantes :
Climatisation : Refroidissement
W:Recyclage d'air
Refroidissement
Appuyer sur A/Cpour activer le
refroidissement. L'activation est
signalée par la LED dans le bouton.
Le refroidissement ne fonctionne
que lorsque le moteur est en
marche et que la soufflerie de la
climatisation est allumée. Appuyer à
nouveau sur A/Cpour désactiver le

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136 Commandes de climatisation
Important:Une pression sur1,
quand le moteur est en marche,
empêche tout arrêt automatique
jusqu'à ce que le bouton
1soit
pressé à nouveau.
Si
1est pressé pendant un arrêt
automatique du moteur, le moteur
redémarre automatiquement.
Important: Si le bouton de mode
est réglé sur le mode Dégivrage
1,
la climatisation fonctionne et le
mode Recyclage sera fixé en mode
d'air extérieur sans tenir compte de
l'état de l'indicateur.
Système Stop/Start
0Système
d'arrêt-démarrage automatique du
moteur 0146.
Climatisation automa-
tique
Commandes pour :
.
température
. répartition de l'air
. vitesse de soufflerie
. mode automatique
. recyclage d'air
. désembuage et dégivrage
Température
Ajuster la température en tournant
le bouton rotatif. Rouge :
chaud
Bleu : froid
Le chauffage n’est vraiment efficace
que lorsque le moteur a atteint sa
température normale de fonction-
nement.
Répartition de l'air
E: Vers la tête via les bouches
d'aération réglables.
): Vers la tête et les pieds.
[:Vers les pieds, avec une petite
quantité d'air dirigée vers le
pare-brise, les vitres des portes
avant et les bouches d'aération
latérales.
-: Vers le pare-brise et les pieds,
avec une petite quantité d'air dirigée
vers les vitres des portes avant et
les bouches d'aération latérales.
0: Vers le pare-brise et les vitres
des portes avant, avec une petite
quantité d'air dirigée vers les
bouches d'aération latérales.

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138 Commandes de climatisation
Attention (Suite)
augmente et les vitres peuvent se
recouvrir de buée. La qualité de
l'air de l'habitacle se détériore, et
donc les occupants du véhicule
peuvent se sentir devenir somno-
lents.
Désembuage et dégivrage des
vitres
.Appuyer sur0. L'activation est
indiquée par la diode du bouton.
Et le mode de recyclage doit être
automatiquement réglé et fixé en
mode d'air extérieur. La climati-
sation fonctionne, mais le témoin
ne change pas.
. La température et la répartition
d'air se règlent automatiquement
et la soufflerie fonctionne à
grande vitesse.
. Activer la lunette arrière chauf-
fante R
1. .
Pour revenir au mode
précédent : appuyer sur
0,
pour revenir en mode automa-
tique : appuyer sur AUTO.
Important: Une pression sur
0,
quand le moteur est en marche,
empêche tout arrêt automatique
jusqu'à ce que le bouton
0soit
pressé à nouveau.
Si
0est pressé pendant un arrêt
automatique du moteur, le moteur
redémarre automatiquement.
Système Stop/Start
0Système
d'arrêt-démarrage automatique du
moteur 0146.
Réglages manuels
Les réglages de la climatisation
peuvent être modifiés en actionnant
les boutons et les boutons rotatifs
comme suit.
Une modification de réglage désac-
tivera le mode automatique.
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en sélectionnant
la vitesse de soufflerie souhaitée.
La vitesse de soufflerie sélectionnée
est indiquée par un certain nombre
de segments sur l'affichage. Si la
soufflerie est arrêtée, la climatisa-
tion l'est également.
Pour revenir en mode automatique,
appuyer sur AUTO.

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146 Conduite et utilisation
À des températures inférieures à
-30 °C, la boîte automatique a
besoin d'un temps de chauffage
d'environ 5 minutes.
Le levier sélecteur doit se trouver en
position P.
Commande automatique du
démarreur
Cette fonction commande la procé-
dure de démarrage du moteur. Le
conducteur ne doit pas maintenir la
clé en position 3.
Une fois activé, le système conti-
nuera automatiquement le démar-
rage jusqu'à ce que le moteur
tourne. En raison de la procédure
de contrôle, le moteur démarre
après un léger délai.
Les causes de non-démarrage du
moteur peuvent être :
.pédale d'embrayage non
enfoncée (boîte manuelle)
. Temps imparti écoulé
Coupure d'alimentation en
décélération
L'alimentation en carburant est
automatiquement coupée en décélé-
ration, c'est-à-dire quand le véhicule
roule et qu'un rapport est engagé,
mais que la pédale d'accélérateur
est relâchée.
Alimentation accessoires
conservée
Conservation de l'alimentation
contact coupé
Les systèmes électroniques
suivants peuvent fonctionner jusqu'à
ce que la porte du conducteur soit
ouverte ou au plus tard dans les
10 minutes suivant la coupure du
contact :
.lève-vitres électriques
. prises de courant
L'alimentation de l'Infotainment
System continuera de fonctionner
encore pendant 30 minutes ou
jusqu'à ce que la clé soit retirée du
contact, qu'une porte soit ouverte
ou pas.
Fonction marche/arrêt
automatique du moteur
Le système arrêt-démarrage permet
d'économiser du carburant. Lorsque
les conditions le permettent, il coupe
le moteur dès que le véhicule est à
l'arrêt ou à faible vitesse, par
exemple, devant un feu rouge ou
dans un bouchon. Il redémarre
automatiquement le moteur dès que
le conducteur actionne la pédale
d'embrayage. Grâce à un capteur
de batterie de véhicule, la fonction
Autostop n'est exécutée que si la
batterie du véhicule est suffisam-
ment chargée pour assurer le
redémarrage.
Activation
Le système Stop/Start est dispo-
nible dès que le moteur démarre, le
véhicule prend la route et que les
conditions décrites dans cette
section sont remplies.

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Conduite et utilisation 147
Désactivation
Pour désactiver le système démar-
rage-arrêt manuellement, appuyer
sur le bouton. La désactivation est
signalée par l'extinction de la LED
du bouton.
Autostop
Lorsque le véhicule roule à faible
vitesse ou est à l'arrêt, activer
l'Autostop comme suit :
.enfoncer la pédale d'embrayage,
. passer le levier de vitesses au
point mort
. relâcher la pédale d'embrayage Le moteur sera coupé pendant que
le contact reste mis.
La fonction Autostop est indiquée
par l'aiguille à la position
AUTOSTOP dans le compte-tours.
Lors d'un Autostop, les perfor-
mances de freinage et du chauffage
sont conservées.
Conditions pour un Autostop
Le système Stop/Start vérifie si
toutes les conditions suivantes sont
remplies.
.
Le système d'arrêt-démarrage
n'est pas désactivé manuel-
lement. .
Le capot est complètement
fermé.
. La porte du conducteur est
fermée ou la ceinture de sécurité
du conducteur est bouclée.
. La batterie du véhicule est suffi-
samment chargée et en
bon état.
. Le moteur est chaud.
. La température de liquide de
refroidissement du moteur n'est
pas trop élevée.
. La température de gaz d'échap-
pement n'est pas trop élevée,
par exemple après avoir conduit
le véhicule avec une charge de
moteur élevée.
. La température ambiante n'est
pas trop basse.
. L'activation du dégivrage ne met
pas fin à un Autostop.
. Le système de commande de
climatisation permet un
Autostop.
. La dépression de frein est suffi-
sante.