TPMS OPEL KARL 2015.75 Omaniku käsiraamat (in Estonian)
[x] Cancel search | Manufacturer: OPEL, Model Year: 2015.75, Model line: KARL, Model: OPEL KARL 2015.75Pages: 216, PDF Size: 5.15 MB
Page 77 of 216

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
76 Näidikud ja juhtseadised
Mootoriõli kasutusiga
See näitab õli järelejäänud hinnan-
gulist kasutusiga.
Kui kuvatakse number 98, tähendab
see, et 98% praeguse õli kasutu-
seast on alles.
Kui õli kasutusiga on lõppemas,
ilmub juhi infokeskusesse (DIC)
vastav teade. Mootoriõli tuleb
vahetada niipea kui võimalik.
Pärast mootoriõli vahetamist tuleb
mootoriõli kasutusea jälgimissüs-
teem lähtestada. Lähtestamiseks
hoidke nuppuSET/CLRmõni
sekund all. Mootoriõli sees
0Mootoriõli
0156.
Ühiku seadmine
Hoidke nuppu SET/CLRmõni
sekund all.
Seadete valimiseks keerata seade-
nuppu.
1. Meetermõõdustik (km/h, °C)
2. Briti (miili/h, °C)
3. USA (miili/h, °F)
Ühiku vahetamise ajal valitud ühik
vilgub.
Kinnitamiseks vajutage SET/CLR.
Rehvide tundmaõppimine
See kuva võimaldab sobitada uue
rehvi ja ratta TPMS-anduritega.
Protsessi ühtlustamiseks hoidke
nuppuSET/CLR mõni sekund all.
Vt “Rehvirõhu jälgimise süsteemi
märgutuli”
0Rehvirõhu jälgimise
süsteemi märgutuli 070.
Page 175 of 216

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
174 Sõiduki hooldamine
Rehvirõhu jälgimis-
süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteem (TPMS)
kontrollib rõhku kõigil neljal rattal
kord minutis, kui sõiduki kiirus
ületab teatud piiri.
Ettevaatust
Rehvirõhu jälgimissüsteem
hoiatab ainult madala rehvirõhu
korral ja ei asenda juhipoolset
regulaarset rehvihooldust.
Kõik neli ratast peavad olema varus-
tatud rõhuanduriga ja rehvides peab
olema ettenähtud rõhk.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu jälgimissüs-
teem on õigusaktidega nõutav,
kaotab rõhuanduriteta rataste
kasutamisel sõiduki tüübikinnitus
kehtivuse.
Rehvirõhku saab kontrollida juhi
infokeskuse menüüs Vehicle Infor-
mation (Sõidukiandmed). Menüüsid on võimalik valida suuna-
tulede lülitushooval olevate
nuppudega.
Vajutage
MENU, et valida menüü
Vehicle Information (Sõiduki-
andmed)
g.
Rehvirõhu jälgimissüsteemi valimi-
seks keerake seaderatast.
Süsteemi olekut ja hoiatusi rõhu
kohta kuvatakse teatena juhi
infokeskuses koos asjakohase rehvi
vilkuva kujutisega.
Süsteem võtab hoiatustes arvesse
rehvide temperatuuri.
Page 177 of 216

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
176 Sõiduki hooldamine
Valige:
.Lo(Madal) mugavaks rõhuks
kuni kolme inimesega reisides
. Eco (Ökonoomne) ökonoomseks
rõhuks kuni kolme inimesega
reisides
. Kõrge, kui sõiduk on täiesti täis
laetud
TPMS-i anduri ühildamis-
protsess
Igal TPMS-i anduril on ainulaadne
tuvastuskood. Identifitseerimiskood
tuleb siduda uue rehvi/ratta
asendiga pärast rehvide rotatsiooni
või ratta vahetamist ja juhul, kui asendati üks või mitu TPMS-andurit.
TPMS-i andurid tuleb vastavusse
viia ka pärast varurehvi asendamist
teerehviga, milles on TPMS-i andur.
Pärast järgmist süüte sisselülitamist
peaksid talitlushäire märgutuli ja
hoiatusteade või -kood kaduma.
Andurid seatakse vastavusse rehvi/
ratta asendiga TPMS-i ümberõppi-
mise tööriista kasutades järgmises
järjekorras: Vasak erirehv, parem
esirehv, parem tagarehv ja vasak
tagarehv. Aktiivse asendi juures olev
suunatuli vilgub kuni andur on
seotud.
Pöörduge hoolduseks või õppimis-
tööriista ostmiseks töökotta.
Esimese rehvi/ velje asendi ühilda-
miseks on aega kaks minutit ja
kokku viis minutit kõigi nelja rehvi/
velje asendi ühildamiseks. Kui see
võtab kauem aega, siis ühildamis-
protsess seiskub ja see tuleb
taaskäivitada.
TPMS-i anduri ühildamisprotsessiks
toimige järgmiselt.
1. Rakendada seisupidur.
2. Keerake süüde sisse. 3. Viige käigukang neutraalasen-
disse.
4. Kasutage suunatulehoova nuppu MENU (Menüü) juhi
infokeskusest menüü Vehicle
Information (Sõidukiandmed)
valimiseks.
5. Kerige seaderatast, et valida rehvirõhu menüü.
6. Vajutage SET/CLR, et alustada
andurite sidumise protsessi.
Ekraanil kuvatakse teade, mis
palub protsessi alustamise
kinnitada.
7. Valiku kinnitamiseks vajutage uuesti SET/CLR. Kostub kaks
helisignaali, mis näitab, et
vastuvõtja on õppimisrežiimis.
8. Alustage vasakpoolsest esirehvist.
9. Asetage õpitööriist vastu rehvi külge, ventiili lähedale. Seejärel
vajutage TPMS-i anduri
aktiveerimiseks nuppu. Helisig-
naali piiks kinnitab, et anduri
tuvastuskood vastas sellele
rehvile ja velje asendile.
Page 178 of 216

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõiduki hooldamine 177
10. Jätkake parempoolse esireh-viga ja korrake 9. sammus
kirjeldatud toiminguid.
11. Jätkake parempoolse tagareh- viga ja korrake 9. sammus
kirjeldatud toiminguid.
12. Jätkake vasakpoolse tagumise rehviga ja korrake 9. sammus
kirjeldatud toiminguid. Helisig-
naali kaks piiksu näitavad, et
anduri identifitseerimiskood on
vasakpoolse tagumise rehviga
vastavusse viidud, ning TPMS-i
andurite vastavusse viimine
lülitub välja.
13. Lülitage süüde välja.
14. Täitke kõik neli rehvi soovitus- like rehvirõhkudeni, mille leiate
rehvirõhkude sildilt.
15. Veenduge, et rehvikoormuse olek on seatud vastavalt valitud
rõhule
0Juhi infokeskus
(DIC) 072.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi temperatu-
rist. Sõidu ajal rehvi temperatuur ja
rõhk tõusevad. Rehvide andmesildil esitatud rehvirõhu väärtused
kehtivad külmade rehvide kohta, s.t
temperatuuril 20 °C. Rõhk tõuseb
peaaegu 10 kPa iga 10 °C tempera-
tuuritõusu kohta. Seda tuleb arves-
tada soojade rehvide kontrollimisel.
Juhi infokeskuses kuvatud rehvirõhk
näitab tegelikku rehvirõhku.
Jahtunud rehvi väärtus väheneb,
mis ei tähenda õhuleket.
Turvisemustri sügavus
Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada ohutuskaa-
lutlustel, kui turvisemustri sügavus
langeb alla 2–3 mm (4 mm talvereh-
videl).
Ohutuse mõttes on soovitatav, et
samale teljele paigaldatud rehvide
turvise sügavus ei erineks rohkem
kui 2 mm võrra.Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud
ühe turvise kulumismärgini (TWI).
Nende asukoht on tähistatud
märgistusega külgseinal.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Rehve soovitatakse
vahetada iga 6 aasta tagant.
Rehvide ja rataste suuruse
muutmine
Kui kasutatakse tehases paigal-
datud rehvidest erineva suurusega
rehve, võib olla vajalik nii spido-