startování OPEL KARL 2015.75 Uživatelská příručka (in Czech)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
136 Jízda a provoz vozidla
Jízda a provoz
vozidla
Informace pro jízdu
Kontrola nad vozidlem . . . . . . . . 136
Řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Startování a provoz
Záběh nového vozidla . . . . . . . . 137
Polohy zapalování . . . . . . . . . . . . 137
Startování motoru . . . . . . . . . . . . 138
Pozdržené napájenípříslušenství (RAP) . . . . . . . . . 139
Automatická funkce Start/Stop motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Parkování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Výfuk motoru
Výfuk motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Katalyzátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Manuální převodovka
Manuální převodovka . . . . . . . . . 142
Brzdy
Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Protiblokovací systém brzd (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Parkovací brzda . . . . . . . . . . . . . . 144
Brzdový asistent . . . . . . . . . . . . . . 144 Hill Start Assist (asistent
rozjezdu do kopce, HSA) . . . . 145
Systémy řízení jízdy
Systém regulace
prokluzu (TCS) . . . . . . . . . . . . . . 145
Elektronické řízení
stability (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . 146
Systém detekce překážek
Parkovací asistent (zadní parkovací asistent) . . . . . . . . . . 148
Asistenční systémy pro pomoc
řidiči
Asistenční systémy pro pomocřidiči . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Omezovač otáček . . . . . . . . . . . . 151
Varování o opuštění jízdního pruhu (LDW) . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Palivo
Palivo (pro zážehovémotory) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Plnění nádrže . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Spotřeba paliva - emise CO2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Informace pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nedojíždějte při
vypnutém motoru (s výjimkou
režimu Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je
pro Vás i ostatní účastníky
silničního provozu velmi
nebezpečná.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud je kvůli stavu akumulátoru
vozidla vyžadováno dobití tohoto
akumulátoru, musí se zvýšit výkon
alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů ažna podlahu nesmí
překážet žádný koberec nebo
rohožka.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 137
Řízení
Pokud dojde k výpadku posilovače
řízení v důsledku zastavení motoru
nebo poruchy systému, vozidlo lze
stáleřídit, ale řízení může
vyžadovat zvýšenou nebo
sníženou sílu.
Kontrolka
mSystém měnící
potřebnou sílu pro řízení072.
Výstraha
Vozidlo s elektrickým posilovačem
řízení:
Po otočení a podržení volantu v
krajní poloze delší dobu se může
snížit účinnost posilovače řízení.
Pokud používáte posilovač řízení
delší dobu, může se snížit
účinnost posilování.
Normální účinnost posilovače
řízení by se měla obnovit po
ochlazení systému.
Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika jízd
zbytečně intenzívně nebrzděte.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může
se z výfukové soustavy odpařovat
vosk a olej, což může vytvářet kouř.
Po první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během záběhu se může projevit
zvýšená spotřeba paliva a oleje.
Funkce Autostop může být
zakázána z důvodu dobití
akumulátoru vozidla.
Polohy zapalování
Polohy spínače zapalování
0: Vypnuté zapalování
1: odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování
2: Zapnuté zapalování
3: Startování

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
138 Jízda a provoz vozidla
Startování motoru
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojku
Automatická převodovka:
Sešlápněte brzdový pedál a
posuňte páku voliče do polohy P
nebo N
Nepřidávejte plyn.
Krátce otočte klíčem do polohy 3 a
uvolněte: Automatický proces spustí
startér s krátkým zpožděním a
nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz automatické
ovládání startéru.Před opětovným startováním nebo
za účelem vypnutí motoru otočte
klíčem zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Nastartování motoru bez
přídavného topení je možné do
-25 °С
u vznětových motorů a do
-30 °C u zážehových motorů.
Vznětové motory: Motor lze bez
přídavného ohřevu nastartovat při
teplotách do -25 °C.
Zážehové motory: Motor lze bez
přídavného ohřevu nastartovat při
teplotách do -30 °C.
Musí se používat motorový olej se
správnou viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla.
Při teplotách pod -30 °C se
automatická převodovka musí
zahřívat cca. 5 minut.
Páka voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidičnemusí držet klíč v
poloze 3.
Jakmile je zapnut, tak systém bude
automaticky startovat dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
. pedál spojky není sešlápnut
(mechanická převodovka)
. došlo k překročení časového
limitu
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky
odpojen při přeběhu, tedy, když
vozidlo jede se zařazeným
převodovým stupněm, avšak je
uvolněn pedál plynu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 139
Pozdržené napájení
příslušenství (RAP)
Přidržené napájení vypnuto
Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, nežse
otevřou dveře řidiče, nebo
nejpozději 10 minut po vypnutí
zapalování:
. elektricky ovládaných oken
. napájecí zásuvky
Napájení informačního a zábavního
systému bude pracovat dále po
dobu 30 minut nebo až do té doby,
než bude klíč vyjmut ze zapalování,
a to bez ohledu na to, zda dojde k
otevření některých dveří.
Automatická funkce Start/
Stop motoru
Systém stop-start pomáhá šetřit
palivo. Pokud to situace dovolí,
motor se vypne, jakmile se vozidlo
pohybuje pomalou rychlostí nebo
stojí, např. na křižovatce nebo v
dopravní zácpě. Po sešlápnutí
spojky se motor automaticky
nastartuje. Snímač akumulátoru vozidla zajistí,
že se režim Autostop
aktivuje pouze, pokud je akumulátor
vozidla dostatečně nabitý pro další
nastartování.
Zapnutí
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru a
rozjetí vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.
Vypnutí
Deaktivujte systém stop-start
manuálně stisknutím tlačítka.
Deaktivace je potvrzena zhasnutím
LED diody v tlačítku.
Autostop
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
. sešlápněte spojkový pedál
. zařaďte pákou neutrál
. uvolněte spojkový pedál
Motor se vypne, přestože
zapalování zůstane zapnuté.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
140 Jízda a provoz vozidla
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda
jsou splněny všechny následující
podmínky.
.Funkce stop-start se nevypne
manuálně.
. Kapota motoru je zcela zavřená.
. Dveře řidiče jsou zavřené a řidič
je připoután bezpečnostním
pásem.
. Akumulátor vozidla je v dobrém
stavu a dostatečně nabitý.
. Motor je zahřátý.
. Teplota chladicí kapaliny motoru
není příliš vysoká.
. Teplota výfuku motoru není příliš
vysoká, např. po jízdě s
vysokým zatížením motoru.
. Teplota okolí není příliš nízká.
. Volbou odmrazování nedojde k
zakázání provedení funkce
Autostop.
. Klimatizace umožňuje
automatické vypnutí. .
Podtlak brzd je dostačující.
. Vozidlo se pohnulo od poslední
aktivace systému Autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Pokud se teploty okolí blíží bodu
mrazu, může se stát, že funkce
Autostop bude k dispozici v
omezeném rozsahu.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat.
Další podrobnosti - viz kapitola
Klimatizace.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízděpo dálnicí.
Záběh nového vozidla
0Záběh
nového vozidla 0137.
Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím. Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např.
nezávislé elektrické topení nebo
vyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných
otáček na otáčkoměru.
Pokud páku voliče vyřadíte před
sešlápnutím spojky z polohy
neutrálu, rozsvítí se kontrolka
#
nebo se na informačním centru
řidiče zobrazí příslušný symbol.
Kontrolka
#
0Kontrolky 066.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 141
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu.
.Funkce stop-start se vypne
manuálně.
. Kapota je otevřená.
. Řidič není připoután
bezpečnostním pásem a dveře
řidiče jsou otevřené.
. Teplota motoru je příliš nízká.
. Akumulátor vozidla je vybitý.
. Podtlak brzd není dostačující.
. Vozidlo se začne pohybovat.
. Systém klimatizace vyžaduje
nastartování motoru.
. Klimatizace je zapnuta
manuálně. Pokud kapota není zcela zavřená,
na informačním centru
řidiče se
zobrazí varovné hlášení.
Pokud se k zásuvce připojí
elektrické příslušenství, např.
přenosný CD přehrávač, může při
opětovném startování dojít k
menšímu poklesu napětí.
Parkování
{Varování
. Neparkujte vozidlo na
snadno hořlavém povrchu.
Vysoká teplota výfukového
systému může způsobit
vzplanutí povrchu.
. Vždy použijte ruční brzdu.
Parkovací brzdu zabrzděte
bez stisknutí uvolňovacího
tlačítka. Ve svahu směrem
nahoru nebo dolů ji
zabrzděte co možno
nejpevněji. Současně
sešlápněte pedál brzdy, aby
se snížily vyvíjené
provozní síly.
(Pokračování)
Varování
(Pokračování)
. Vypněte motor a
zapalování. Otáčejte
volantem dokud se
nezamkne zámek řízení.
. Pokud je vozidlo na
vodorovném povrchu nebo
ve svahu směrem nahoru,
před vypnutím zapalování
zařaďte první převodový
stupeň. Ve svahu směrem
nahoru natočte přední kola
směrem od obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu
směrem dolů, před vypnutím
zapalování zařaďte
zpátečku. Natočte přední
kola směrem k obrubníku.
. Zamkněte vozidlo a aktivujte
alarm.
Poznámka
V případě nehody s naplněním
airbagu se motor automaticky vypne
pokud se vozidlo během určitého
času zastaví.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
142 Jízda a provoz vozidla
Výfuk motoru
{Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu ježivotu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Nechejte příčinu poruchy
odstranit v autorizovaném
servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by
do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Pokud se použije palivo jiné
kvality, než jaká je uvedena na
stránkách
0Palivo (pro zážehové
motory) 0154,
0Údaje o motoru
0 207, může dojít k poškození
katalyzátoru a elektronických
komponentů.
Nespálený benzín se přehřeje a
poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu
v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými
otáčkami motoru.
Manuální převodovka
Pokud chcete zařadit zpětný chod,
sešlápněte spojkový pedál a potom
zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 143
Nenechávejte zbytečněprokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.
Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
samostatných okruhů.
Pokud dojde k poruše jednoho
brzdového okruhu, vozidlo lze
přesto zabrzdit pomocí druhého
brzdového okruhu. Vozidlo však
brzdí pouze při pevném sešlápnutí
brzdového pedálu. K tomu je
zapotřebí výrazně větší síla. Dále
dojde k prodloužení brzdné dráhy.
Před pokračováním v cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Pokud motor neběží, posilovač brzd
přestane fungovat po jednom resp.
dvou sešlápnutích brzdového
pedálu. Brzdový účinek se nesníží,
nicméně k brzdění potřebujete
výrazně větší sílu. Na to je třeba
pamatovat především při
odtahování vozidla.
Kontrolka
$ 0Brake and Clutch
System Warning Light (Výstražná
kontrolka Systém brzd a
spojky) 071.
Protiblokovací systém
brzd (ABS)
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.
Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak v
příslušném kole. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu a
určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy, i když pedál pulzuje.
Pedál brzdy neuvolňujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka
! 0Výstražná kontrolka
protiblokovacího systému brzd
(ABS) 071.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 147
Porucha
V případěvýskytu poruchy v
systému se rozsvítí kontrolka
ga v
informačním centru řidiče se trvale
zobrazí zpráva nebo varovný kód.
Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit v
servisu.
Režim City
Režim City je funkce, která zvyšuje
sílu posilovače řízení při pomalé
jízdě, například v městském
provozu nebo při parkování. Větší
síla posilovače poskytuje větší
pohodlí. Zapnutí
Za chodu motoru stiskněte tlačítko
"CITY". Systém funguje od klidu
vozidla do rychlosti 60 km/h a při
couvání. Po překročení této
rychlosti přejde systém do
normálního režimu. Pokud je systém
City zapnutý, aktivuje se
automaticky při rychlosti nižší než
60 km/h.Aktivace systému je indikována
rozsvícenou LED diodou v tlačítku
režimu City.
Vypnutí
Stiskněte
CITY: kontrolka v tlačítku
zhasne.
Při každém nastartování motoru se
režim City deaktivuje.
Přetížení
Pokud dojde k vysokému zatížení
řízení v režimu City, například při
dlouhém manévrování při parkování
nebo v hustém městském provozu,
se systém z důvodu ochrany proti
přehřátí vypne. Řízení pracuje v
normálním režimu, dokud se režim
City automaticky neaktivuje.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Péče o vozidlo 157
Péče o vozidlo
Všeobecné informace
Příslušenství a modifikace . . . . 158
Parkování vozidla . . . . . . . . . . . . 158
Recyklace vozidla po ukončeníjeho životnosti . . . . . . . . . . . . . . . 159
Kontrola vozidel
Provádění vlastních servisních
prací . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Kapota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Chladicí kapalina . . . . . . . . . . . . . 161
Kapalina do ostřikovače . . . . . . 162
Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Brzdová kapalina . . . . . . . . . . . . . 162
Akumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Výměna lišty stírače . . . . . . . . . . 164
Výměna žárovky
Výměnažárovky . . . . . . . . . . . . . . 165
Světlomety a parkovací světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Mlhová světla . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Přední ukazatele směru . . . . . . 167
Koncová světla . . . . . . . . . . . . . . . 168
Boční ukazatele směru . . . . . . . 169
Střední horní brzdové světlo (CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Osvětlení registrační
značky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Osvětlení vnitřku vozidla . . . . . . 170
Osvětlení přístrojové desky . . . 171
Elektrický systém
Pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Pojistkový blok v motorovém prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Pojistkový blok v přístrojové desce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Nářadí vozidla
Nářadí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Kola a pneumatiky
Kola a pneumatiky . . . . . . . . . . . . 177
Zimní pneumatiky . . . . . . . . . . . . . 177
Značení pneumatik . . . . . . . . . . . 177
Tlak vzduchu vpneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . 177
Systém sledování tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . 178
Hloubka vzorku . . . . . . . . . . . . . . . 182
Kryty kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Sněhové řetězy . . . . . . . . . . . . . . . 183
Souprava na opravu pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Výměna pneumatiky . . . . . . . . . . 187
Kompaktní rezervní pneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Startování z druhého vozidla
Startování z druhéhovozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Odtáhnutí vozidla
Odtáhnutí vozidla . . . . . . . . . . . . . 193
Péče o vzhled
Péče o zevnějšek . . . . . . . . . . . . 194
Péče o vnitřek vozu . . . . . . . . . . 196