zapalování OPEL KARL 2015.75 Uživatelská příručka (in Czech)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
136 Jízda a provoz vozidla
Jízda a provoz
vozidla
Informace pro jízdu
Kontrola nad vozidlem . . . . . . . . 136
Řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Startování a provoz
Záběh nového vozidla . . . . . . . . 137
Polohy zapalování . . . . . . . . . . . . 137
Startování motoru . . . . . . . . . . . . 138
Pozdržené napájenípříslušenství (RAP) . . . . . . . . . 139
Automatická funkce Start/Stop motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Parkování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Výfuk motoru
Výfuk motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Katalyzátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Manuální převodovka
Manuální převodovka . . . . . . . . . 142
Brzdy
Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Protiblokovací systém brzd (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Parkovací brzda . . . . . . . . . . . . . . 144
Brzdový asistent . . . . . . . . . . . . . . 144 Hill Start Assist (asistent
rozjezdu do kopce, HSA) . . . . 145
Systémy řízení jízdy
Systém regulace
prokluzu (TCS) . . . . . . . . . . . . . . 145
Elektronické řízení
stability (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . 146
Systém detekce překážek
Parkovací asistent (zadní parkovací asistent) . . . . . . . . . . 148
Asistenční systémy pro pomoc
řidiči
Asistenční systémy pro pomocřidiči . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Omezovač otáček . . . . . . . . . . . . 151
Varování o opuštění jízdního pruhu (LDW) . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Palivo
Palivo (pro zážehovémotory) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Plnění nádrže . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Spotřeba paliva - emise CO2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Informace pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nedojíždějte při
vypnutém motoru (s výjimkou
režimu Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je
pro Vás i ostatní účastníky
silničního provozu velmi
nebezpečná.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud je kvůli stavu akumulátoru
vozidla vyžadováno dobití tohoto
akumulátoru, musí se zvýšit výkon
alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů ažna podlahu nesmí
překážet žádný koberec nebo
rohožka.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 137
Řízení
Pokud dojde k výpadku posilovače
řízení v důsledku zastavení motoru
nebo poruchy systému, vozidlo lze
stáleřídit, ale řízení může
vyžadovat zvýšenou nebo
sníženou sílu.
Kontrolka
mSystém měnící
potřebnou sílu pro řízení072.
Výstraha
Vozidlo s elektrickým posilovačem
řízení:
Po otočení a podržení volantu v
krajní poloze delší dobu se může
snížit účinnost posilovače řízení.
Pokud používáte posilovač řízení
delší dobu, může se snížit
účinnost posilování.
Normální účinnost posilovače
řízení by se měla obnovit po
ochlazení systému.
Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika jízd
zbytečně intenzívně nebrzděte.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může
se z výfukové soustavy odpařovat
vosk a olej, což může vytvářet kouř.
Po první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během záběhu se může projevit
zvýšená spotřeba paliva a oleje.
Funkce Autostop může být
zakázána z důvodu dobití
akumulátoru vozidla.
Polohy zapalování
Polohy spínače zapalování
0: Vypnuté zapalování
1: odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování
2: Zapnuté zapalování
3: Startování

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 139
Pozdržené napájení
příslušenství (RAP)
Přidržené napájení vypnuto
Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, nežse
otevřou dveře řidiče, nebo
nejpozději 10 minut po vypnutí
zapalování:
. elektricky ovládaných oken
. napájecí zásuvky
Napájení informačního a zábavního
systému bude pracovat dále po
dobu 30 minut nebo až do té doby,
než bude klíč vyjmut ze zapalování,
a to bez ohledu na to, zda dojde k
otevření některých dveří.
Automatická funkce Start/
Stop motoru
Systém stop-start pomáhá šetřit
palivo. Pokud to situace dovolí,
motor se vypne, jakmile se vozidlo
pohybuje pomalou rychlostí nebo
stojí, např. na křižovatce nebo v
dopravní zácpě. Po sešlápnutí
spojky se motor automaticky
nastartuje. Snímač akumulátoru vozidla zajistí,
že se režim Autostop
aktivuje pouze, pokud je akumulátor
vozidla dostatečně nabitý pro další
nastartování.
Zapnutí
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru a
rozjetí vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.
Vypnutí
Deaktivujte systém stop-start
manuálně stisknutím tlačítka.
Deaktivace je potvrzena zhasnutím
LED diody v tlačítku.
Autostop
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
. sešlápněte spojkový pedál
. zařaďte pákou neutrál
. uvolněte spojkový pedál
Motor se vypne, přestože
zapalování zůstane zapnuté.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 141
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu.
.Funkce stop-start se vypne
manuálně.
. Kapota je otevřená.
. Řidič není připoután
bezpečnostním pásem a dveře
řidiče jsou otevřené.
. Teplota motoru je příliš nízká.
. Akumulátor vozidla je vybitý.
. Podtlak brzd není dostačující.
. Vozidlo se začne pohybovat.
. Systém klimatizace vyžaduje
nastartování motoru.
. Klimatizace je zapnuta
manuálně. Pokud kapota není zcela zavřená,
na informačním centru
řidiče se
zobrazí varovné hlášení.
Pokud se k zásuvce připojí
elektrické příslušenství, např.
přenosný CD přehrávač, může při
opětovném startování dojít k
menšímu poklesu napětí.
Parkování
{Varování
. Neparkujte vozidlo na
snadno hořlavém povrchu.
Vysoká teplota výfukového
systému může způsobit
vzplanutí povrchu.
. Vždy použijte ruční brzdu.
Parkovací brzdu zabrzděte
bez stisknutí uvolňovacího
tlačítka. Ve svahu směrem
nahoru nebo dolů ji
zabrzděte co možno
nejpevněji. Současně
sešlápněte pedál brzdy, aby
se snížily vyvíjené
provozní síly.
(Pokračování)
Varování
(Pokračování)
. Vypněte motor a
zapalování. Otáčejte
volantem dokud se
nezamkne zámek řízení.
. Pokud je vozidlo na
vodorovném povrchu nebo
ve svahu směrem nahoru,
před vypnutím zapalování
zařaďte první převodový
stupeň. Ve svahu směrem
nahoru natočte přední kola
směrem od obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu
směrem dolů, před vypnutím
zapalování zařaďte
zpátečku. Natočte přední
kola směrem k obrubníku.
. Zamkněte vozidlo a aktivujte
alarm.
Poznámka
V případě nehody s naplněním
airbagu se motor automaticky vypne
pokud se vozidlo během určitého
času zastaví.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
146 Jízda a provoz vozidla
Systém TC lze vypnout, pokud je
požadováno protáčení poháněných
kol: Stiskněte krátce
G.
Svítí kontrolka
i.
Systém TC se zapne opětovným
stisknutím
G.
Systém TC se také znovu zapne při
příštím zapnutí zapalování.
Porucha
V případě výskytu poruchy v
systému se rozsvítí kontrolka
ia v
informačním centru řidiče se trvale
zobrazí zpráva nebo varovný kód.
Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit v
servisu.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Elektronická stabilizace vozidla
(ESC) zlepšuje v případě potřeby
jízdní stabilitu, a to bez ohledu na
typ povrchu vozovky nebo přilnavost
pneumatik. Brání také protáčení
poháněných kol. Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní
výkon motoru a kola vozidla budou
individuálně
brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu
vozovky.
ESC je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka
d.
Pokud je ESC v činnosti, bliká
d.
{Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést k
riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka
G 0Kontrolka
elektronického řízení stability
(ESC) 072.
Vypnutí
Pro vysoce výkonnostní styl jízdy
lze ESC vypnout: Držte tlačítko
d
stisknuté cca. 5 sekund.
Svítí kontrolka
g.
Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka
d. Pokud byl
systém TC předtím vypnutý, zapne
se spolu s ESC.
Systém ESC se rovněž znovu
zapne při příštím zapnutí
zapalování.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 151
Automatická deaktivace:
.Rychlost vozidla nižší než
přibližně 25 km/h.
. Je sešlápnut pedál brzdy.
. Spojkový pedál je sešlápnut
několik sekund.
. Páka voliče je v neutrálu.
. Otáčky motoru jsou velmi nízké.
. Je v činnosti elektronická
stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
Obnovení uložené rychlosti
Otočte ruční kolečko na RES/+při
rychlosti nad 25 km/h. Použije se
uložená rychlost.
Vypnutí
Stiskněte5: kontrolka5na
sestavě sdružených přístrojů
zhasne. Uložená rychlost je
vymazána.
Stisknutím tlačítka
spro aktivaci
omezovače rychlosti nebo vypnutím
zapalování se rovněž vypne
tempomat a odstraní se uložená
rychlost.
Omezovač otáček
Omezovačrychlosti brání vozidlu v
překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost je možné
nastavit na hodnotu nad 30 km/hod.
Řidič může zrychlit pouze na
nastavenou rychlost. Při jízdě s
kopce mohou nastat odchylky od
omezené rychlosti.
Když je tento systém aktivní,
přednastavený limit rychlosti je
zobrazen v informačním centru
řidiče (DIC).
Zapnutí
Stisknětes. Pokud byl před tím
aktivován tempomat, vypne se,
jakmile je aktivován omezovač
rychlosti a zhasne kontrolka
5.
Nastavení rychlostního limitu
Když je omezovač rychlosti aktivní,
přidržte ruční kolečko v poloze RES/
+ nebo jím do polohy RES/+
opakovaně krátce otáčejte, dokud v
informačním centru řidiče není
zobrazena požadovaná maximální
rychlost.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
152 Jízda a provoz vozidla
Další možností je zrychlit na
požadovanou rychlost a otočit ruční
kolečko krátce naSET/-, aktuální
rychlost je uložena jako maximální
rychlost. Limit rychlosti je zobrazen
v informačním centru řidiče.
Změna rychlostního limitu
Při aktivním omezovači rychlosti
otočte ruční kolečko do polohy
RES/+pro zvýšení nebo SET/-pro
snížení požadované maximální
rychlosti.
Překročení rychlostního limitu
V případě nouze je možné
rychlostní limit překročit pevným
sešlápnutím plynového pedálu až
za bod zvýšeného odporu.
Omezená rychlost bude blikat v DIC
a po tuto dobu bude znít zvonkohra. Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Vypnutí
Stiskněte*: omezovač
rychlosti se
deaktivuje a s vozidlem je možné jet
bez omezení rychlosti.
Daná omezená rychlost je uložena
a je v závorkách uvedena v
informačním centru řidiče. Vedle
toho se zobrazí příslušná zpráva.
Obnovení rychlostního limitu
Otočte ruční kolečko na RES/+.
Použije se uložený limit rychlosti.
Vypnutí
Stiskněte tlačítkos, v informačním
centru řidiče zhasne indikace limitu
rychlosti. Uložená rychlost se
odstraní.
Po stisknutí tlačítka
5pro aktivaci
tempomatu se deaktivuje také
omezovač rychlosti a uložená
rychlost se vymaže. Při vypnutí zapalování se také
deaktivuje omezovač
rychlosti,
omezená rychlost se uloží do
paměti pro příští aktivaci
omezovače rychlosti.
Varování o opuštění
jízdního pruhu (LDW)
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu sleduje pomocí přední
kamery značení jízdního pruhu mezi
kterými vozidlo jede. Systém zjišťuje
změny jízdního pruhu a varuje řidiče
v případě nezamýšlené změny
visuálním a zvukovým signálem.
Kritéria pro zjištění nezamýšlené
změny jízdního pruhu jsou:
. nezapnutý ukazatel směru
. nepoužívání brzdy
. neměnící se poloha plynu a
žádné zrychlování
. žádná měna polohy volantu
Pokud je řidičaktivní, nebude
vydáno žádné varování.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 155
{Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte.Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné
palivo, neotáčejte klíčem v
zapalování.
1. Vypněte motor.
2. Zatáhněte za uvolňovací páčku dvířek palivové nádrže, která je
umístěna na podlaze vpředu u
levé strany sedadla řidiče.
3. Zvolna vyšroubujte víčko palivové nádrže proti směru
hodinových ručiček. Pokud
uslyšíte syčivý zvuk, před
úplným otevřením vyčkejte,
dokud tento zvuk nepřestane.
Dvířka palivové nádrže jsou
umístěna vzadu na pravé
straně karoserie.4. Sejměte víčko. Víčko je
připevněno lankem k vozidlu.
5. Po načerpání paliva zašroubujte víčko zpět.
Otáčejte víčko ve směru
hodinových ručiček, dokud
několikrát neuslyšíte cvaknutí.
6. Zavřete dvířka palivové nádrže jejich zatlačením, dokud se
nezajistí.
Poznámka
Pokud se za chladného počasí
dvířka palivové nádrže neotevřou,
lehce na ně poklepejte. Potom je
zkuste otevřít znovu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Péče o vozidlo 159
.Zkontrolujte hladinu motorového
oleje.
. Zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
. Pokud je to nutné,
namontujte SPZ.
Recyklace vozidla po
ukončení jeho životnosti
Informace o recyklačních centrech a
recyklaci vozidla po ukončení jeho
životnosti naleznete na naší
internetové stránce. Tuto práci
svěřte pouze autorizovanému
recyklačnímu středisku.
Vozidla s pohonem na plyn musí být
recyklována autorizovaným
servisním střediskem pro vozidla s
pohonem na plyn.
Kontrola vozidel
Provádění vlastních
servisních prací
{Varování
Kontroly v motorovém prostoru
provádějte pouze při vypnutém
zapalování.
Ventilátor chladiče může začít
pracovat i při vypnutém
zapalování.
{Nebezpečí
Systém zapalování používá
mimořádněvysoké napětí.
Nedotýkejte se jich.
Kapota
Otevření
Zatáhněte za uvolňovací páčku a
vraťte ji do původní polohy.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Péče o vozidlo 163
Brzdová a spojková kapalina0
Doporučené kapaliny a
maziva0198.
Akumulátor
Vozidla bez systému stop-start
budou vybavena olověnou baterií.
Vozidla se systémem stop-start
budou vybavena akumulátorem
AGM, který neobsahuje olovo.
Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd
umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování
motoru může akumulátor vybít.
Vyhněte se používání
postradatelných elektrických
spotřebičů.
Baterie nepatří do domácího
odpadu. Musejí se nechat
zlikvidovat v příslušné recyklační
sběrně.
Necháte-li vozidlo zaparkované po
dobu delší než čtyři týdny, může
dojít k vybití akumulátoru. Odpojte
svorku od záporného vývodu
akumulátoru vozidla.
Před připojováním nebo
odpojováním akumulátoru vozidla
se ujistěte, že je vypnuté
zapalování.
Výměna akumulátoru
Poznámka
Jakékoliv odchylky od pokynů
uvedených v tomto odstavci mohou
mít za důsledek dočasnou
deaktivaci systému stop-start.
Prosím ujistěte se, že při výměně
akumulátoru vozidla nejsou
otevřené ventilační otvory v blízkosti
kladné svorky. Pokud je ventilační
otvor v této oblasti otevřený, musí
být uzavřen zaslepovacím víčkem a
musí být otevřena ventilace v oblasti
záporného pólu. Používejte pouze akumulátory
umožňující instalaci pojistkové
skříně
nad akumulátor.
Ve vozech se systémem stop-start
se baterie AGM (Absorptive Glass
Mat) musí vyměnit opět za
baterii AGM.
Akumulátor AGM poznáte podle
štítku na akumulátoru.
Doporučujeme používat originální
akumulátor vozidla Opel.
Poznámka
Pokud použijete jiný akumulátor
AGM vozidla než originální
akumulátor vozidla Opel, může se
zhoršit funkce systému stop-start.