ECU OPEL KARL 2015.75 Uporabniški priročnik

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
40 Sedeži in vzglavniki
makta olan bir koltukta kullan-
mayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR veya
AĞIRŞEKİLDE YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAŜŦNIM JASTUKOM ispred
njega, to bi moglo dovesti do SMRTI
ili OZBILJNJIH OZLJEDA za
DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte
otroškega varnostnega sedeža,
obrnjenega v nasprotni smeri
vožnje, na sedež z AKTIVNO ŜŦELNO ZRAŜŦNO BLAZINO, saj pri
tem obstaja nevarnost RESNIH ali
SMRTNIH POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbed-
nosni sistem za decu u kome su
deca okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato
što
DETE može da NASTRADA ili da
se TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете
детско седиште свртено наназад
на седиште заштитено со
АКТИВНО ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ
пред него, затоа што детето може
ДА ЗАГИНЕ или да биде ТЕШКО
ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея -може
да се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un
scaun pentru copil îndreptat spre
partea din spate a maşinii pe un
scaun protejat de un AIRBAG ACTIV în faţa sa; acest lucru poate
duce la DECESUL sau
VĂTĂMAREA GRAVĂ
a
COPILULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je
chráněno před sedadlem AKTIVNÍM
AIRBAGEM. Mohlo by dojít k
VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo
ÚMRTÍ DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú
sedačku otočenú vzad na sedadle
chránenom AKTÍVNYM
AIRBAGOM, pretože môže dôjsť k
SMRTI alebo VÁŽNYM ZRANE-
NIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite
atgal atgręžtos vaiko tvirtinimo
sistemos sėdynėje, prieš kurią
įrengta AKTYVI ORO PAGALVĖ,
nes VAIKAS GALI ŽŪTI arba
RIMTAI SUSIŽALOTI.
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀneizman-
tojiet uz aizmuguri vērstu bērnu
sēdeklīti sēdvietā, kas tiek aizsar-
gāta ar tās priekšā uzstādītu

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
134 Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje
Zračni filter potniškega
prostora
ŜŦiščenje vstopnega zraka
Filter delcev preprečuje vstop trdih
delcev v potniško kabino, npr.
cestnega prahu, cvetnega prahu ali
saj. Filter je treba zamenjati v sklopu
rednega načrtovanega vzdrževanja.
Svarilo
Pri vožnji v prahu, v onesna-
ženem zraku in po peščenih
cestah je zahtevano pogostejše
menjavanje mikrofiltra. Zaradi
zmanjšane učinkovitosti filtra
lahko onesnažen zrak prizadene
sapnice.
Normalno delovanje
klimatske naprave
Da bi zagotovili učinkovito delovanje
klimatske naprave, ne glede na
vremenske razmere in letničas,
vključite hladilni kompresor vsaj
enkrat mesečno za nekaj minut. Delovanje s hlajenjem (hladilni
kompresor) pri zelo nizki zunanji
temperaturi ni mogoče.
Servis
Za optimalno delovanje klimatske
naprave priporočamo, da jo daste
pregledati enkrat letno.
.
test delovanja in tlaka sistema
. test učinkovitosti ogrevanja
. preverjanje netesnosti
. preverjanje pogonskega jermena
. čiščenje odtoka kondenzatorja in
izparilnika
. test učinkovitosti

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
142 Vožnja in rokovanje
Ročni menjalnik
Za vzvratno vožnjo pritisnite pedal
sklopke in prestavite v vzvratno
prestavo.
ŜŦe ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite inše enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne pustite drseti po
nepotrebnem.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.
Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno odsve-
tovana.
Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
ŜŦe en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna znatno večja sila.
Zavorna pot se pri tem podaljša.
Pred nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-oja-
čevalnika. Zavorni učinek se pri tem
ne zmanjša, vendar je zavorni pedal
potrebno pritisniti bistveno močneje.
Na to pazite posebej pri vleki.
Kontrolna lučka
$ 0Zavorni
sistem in sistem sklopke 070.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Vožnja in rokovanje 145
{Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka
G 0Lučka za
elektronski stabilnostni nadzor
(ESC) 071.
Izklop
ŜŦe ne želite preprečiti vrtenja
pogonskih koles v prazno lahko
sistem TC izklopite: Na kratko pritis-
nite
G.
Sveti kontrolna lučka
i.
TC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke
G.
TC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka
iin prikaže
se sporočilo ali opozorilna koda v
voznikovem informacijskem zaslonu.
Sistem ne deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Elektronski stabilnostni
program (ESP)
Elektronski stabilnostni nadzor
(ESC) izboljšuje stabilnost vozila v
vseh voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Preprečuje tudi zdrsa-
vanje pogonskih koles. V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej.
S tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESC je pripravljen na delovanje, ko
ugasne kontrolna lučka
d.
Med posredovanjem sistema ESC
kontrolna lučka
dutripa.
{Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka
G 0Lučka za
elektronski stabilnostni nadzor
(ESC) 071.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
150 Vožnja in rokovanje
Upočasnjevanje
Pri vključenem tempomatu zadržite
kolesce vSET/-ali pa ga večkrat na
kratko potisnite v SET/-: hitrost se
enakomerno ali postopoma zvišuje.
Izklop
Pritisnite*in kontrolna lučka5na
instrumentni plošči zasveti belo.
Tempomat je izklopljen. Nazadnje
uporabljena nastavljena hitrost se
shrani v pomnilnik za poznejšo
obnovitev hitrosti.
Samodejni izklop:
. Hitrost vozila je nižja od približno
25 km/h. .
Ko pritisnete zavorni pedal.
. Ko pritisnete pedal sklopke za
nekaj sekund.
. Izbirna ročica je v nevtralnem
položaju.
. Število vrtljajev motorja je v zelo
nizkem območju.
. Pri posredovanju sistema proti
zdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora.
Priklic shranjene hitrosti
Obrnite kolesce v RES/+pri hitrosti
nad 25 km/h. Ohranila se bo novo
nastavljena hitrost.
Izklop
Pritisnite5in kontrolna lučka5na
instrumentni plošči se izklopi.
Shranjena hitrost je izbrisana.
S pritiskom na
svklopite omeje-
valnik hitrosti ali izklopite vžig ter
hkrati izklopite tempomat in izbrišete
shranjeno hitrost.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene
najvišje hitrosti.
Najvišjo hitrost lahko nastavite na
hitrost nad 30 km/h.
Voznik lahko pospeši samo do
prednastavljene hitrosti. Pri vožnji
po klancu navzdol lahko pride do
odstopanj od omejene hitrosti.
Prednastavljena omejitev hitrosti je
prikazana na voznikovem informacij-
skem zaslonu (DIC), ko je sistem
dejaven.