OPEL MERIVA 2015.5 车主手册 (in Chinese)

驾驶和操作119
转速表的表针位于 AUTOSTOP 位置指示
自动停止状态。
在自动停止期间，加热和制动器性能将
保持。
注意事项
在“ 自动停止 ”时，转向辅助将被降
低。
自动停止的条件
停止- 起动系统检查是否满足以下条件 ：
■ 停止-起动系统未被手动停用。
■ 发动机罩完全关闭。
■ 驾驶员侧门关闭或驾驶员座椅安全带
已佩戴。
■ 车辆蓄电池充电充足且状态良好。
■ 发动机已预热。
■ 发动机冷却液温度没有过高。
■ 发动机排气温度没有过高，例如在发
动机高负荷条件下行驶之后。
■ 环境温度高于-5℃。
■ 除霜选择不禁止自动停止。
■ 恒温控制系统允许自动停止。
■ 制动器真空度充足。
■ 柴油微粒过滤器的自清洁功能未启用
。
■ 自上次自动停止以来，车辆采用步行
速度驱动。
否则自动停止将被禁止。
当环境温度接近冰点时，自动停止可用
性可能降低。
恒温控制系统的特定设置可能禁止自动 停止。有关详细信息，请参见“ 恒温控
制 ”章节 3 110。
汽车高速公路行驶之后短时间内，自动 停止功能可能被禁止。
新车磨合 3 117。车辆蓄电池放电保护
为保证可靠的发动机重新启动 ，停止-起
动系统还可执行几项车辆蓄电池放电保 护功能。
电量节省措施
在自动停止期间，几项电气功能，如辅 助加热器或后车窗加热被禁用或切换至 电量节省模式。恒温控制系统的风扇转速降低以节省电量。
驾驶员重新起动发动机
踩下离合器踏板以重新启动发动机。
转速表的表针位于怠速位置指示发动机
起动。
如果选档杆在踩下离合器踏板之前切换
出空档，控制指示灯 - 亮起或在驾驶
员信息中心中作为符号显示。
控制指示灯 - 3 82。
停止-起动系统重新起动发动机
选档杆必须位于空档位置，发动机才能
自动重新起动。
如果自动停止期间出现以下条件，发动
机将由停止-起动系统自动重新起动。
■ 停止-起动系统被手动停用。
■ 发动机罩打开。

120驾驶和操作
■驾驶员座椅安全带未佩戴且驾驶员侧
车门打开。
■ 发动机温度过低。
■ 车辆蓄电池的充电水平低于定义的水
平。
■ 制动器真空度不足。
■ 车辆至少以步行速度驱动。
■ 恒温控制系统请求发动机起动。
■ 空调被手动打开。
如果发动机罩未完全关闭，驾驶员信息
中心将显示一条警告信息。
如果某个电器附件 ，如便携 CD播放器被
连接至电源插座，在重新启动时可能会 发生短时的电源降低。
驻车9 警告
■不得将车辆停在易燃表面
。高温排
气系统可能会点燃表面。
■ 始终施用驻车制动器。
拉动开关 m约 1 秒钟。
当控制指示灯 m 亮起时，表明电
动驻车制动器已经施用 3 82。
■ 关闭发动机。
■ 如果车辆在水平面或上坡行驶时，
在拔下点火钥匙前 ，挂入一档或将
选档杆设定至 P档。上坡时，前轮
避开马路缘。
如果车辆下坡行驶时 ，在拔下点火
钥匙前， 挂入倒档或将选档杆设定
至 P档。将前轮转向马路缘。
■ 拔下点火钥匙
。转动方向盘 ，直到
感觉到方向盘锁卡合。
对于配备自动变速箱的车辆 ，只有
当选档杆位于 P 档时，才可以拔
下钥匙。
锁定车辆并启用防盗报警系统。
注意
在发生事故致使安全气囊展开的情况
下， 如果车辆在特定时间内停止 ，则发
动机自动关闭。
发动机排气9 危险
发动机排出的废气含有毒性的一氧化
碳， 此气体无色无味 ，吸入之后可能
危及生命。
如果排出废气进入车厢内部 ，要打开
车窗。 应该请维修厂立即查明故障原
因排除故障。
避免在行李箱打开状态驾驶 ，否则排
出废气可能进入车厢。
柴油微粒过滤器
柴油微粒过滤器系统去除废气中的有害
烟灰颗粒。该系统带有自清洁功能，行
驶期间自动运行，不做任何通知。该过
滤器通过定期在高温下燃烧烟灰颗粒进
行清洁。此过程在设定行驶条件下自动
执行， 持续时间可能约为 25 分钟。一般
需要 7 至 12 分钟时间。 在此期间，自动
停止不可用，油耗可能升高。在该过程
中排出气味和烟气是正常的。

驾驶和操作121
在特定行驶条件下，例如短距离，该系
统不能自动自行清洁。
如果需要进行过滤器清洁且先前行驶条
件无法进行自动清洁，将由控制指示灯
% 提示。同时，驾驶员信息中心显示
Diesel partic. filter is full
continue driving (柴油微粒滤清器状
态为满，继续驾驶) 或警告代码 55。
柴油微粒过滤器装满时 % 亮起。尽快
开始清洁过程。
当柴油微粒过滤器达到最大填充水平时 ，
% 闪烁。 立即开始清洁过程 ，以避免对
发动机造成损坏。
清洁过程
要启用清洁过程，继续行驶，将发动机转速保持在 2000 转/分钟以上。必要时 降档。此时开始柴油微粒过滤器清洁。
此外， 如果控制指示灯 g 照亮，则无
法清洁，请向维修站求助。注意事项
如果清洁过程被打断 ，有引起严重发
动机损坏的危险。
在发动机高转速和载荷下，应最快地进
行清洁。
一旦自清洁操作完成，控制指示灯 %
熄灭。
催化转化器
催化转化器减少废气中的有害物质含量 。
注意事项
非页码3 133、 3 190 上列出的燃
油级别的燃油可能损害触媒催化转化
器或者电子元件。
没有烧尽的汽油可能使得触媒催化转 化器过热而损坏 。因此要避免过度使
用起动电机 ，不要把燃油箱用空 ，避
免用推动或拖动牵引方式发动汽车。
当出现熄火、发动机运转不平稳、发动 机性能降低或其它异常问题时，由维修站尽快进行故障诊断和维修。在紧急情
况下，可以保持较低的车速和发动机转
速，在短时间内继续行驶。

122驾驶和操作自动变速箱自动变速箱允许自动档位切换（自动模
式）或手动档位切换（手动模式）。
变速箱显示器
模式或所选档位在变速箱显示屏中显示 。
选档杆P=驻车档，车轮锁止 ，仅在车辆静止
且踩下驻车制动器时挂入档位R=倒档，仅当车辆静止时挂入N=空档D=所有档位的自动模式
选档杆锁止在 P 档， 仅当点火开关打开
且制动踏板施用时移动。
在制动踏板未施用时，控制指示灯 j
亮起。
如果点火开关关闭时选档杆不在 P，控
制指示灯 j 和 P 闪烁。
要挂入 P 档或 R 档，按下释放按钮。
发动机仅在选档杆在 P 或 N 档时能够
起动。当挂入 N 时， 在起动前踩下制动
器踏板或施用驻车制动器。
在挂档时，不要加速。切勿同时踩下油 门踏板和制动踏板。
当挂档并松开制动时，车辆缓缓开始移
动。

驾驶和操作123
发动机制动当下坡行驶时，在合适的时机选择低速
档以利用发动机制动效应，请参见手动
模式。
车辆猛摇 仅当车辆陷入沙地、淤泥或积雪中时，
才允许猛摇车辆 。以重复模式在 D 档和
R 档之间移动选档杆。不要使发动机空
转，以避免突然加速。
驻车
施用驻车制动器并挂入 P 档。
点火钥匙仅可在选档杆位于 P 档时拔下 。
手动模式将选档杆向左移出 D 档， 然后向前或向
后移动。<=切换至高速档]=切换至低速档
如果在车速过低时选择低速档，或在车
速过高时选择高速档 ，则不能执行换档 。
这时， 驾驶员信息中心会显示一条信息 。
在手动模式下，发动机高速运转时，档
位不会自动切换到高速档。
电子驾驶程序 ■ 冷起动后，工作温度程序增加了发动
机转速，以使催化转化器快速达到要 求的温度。
■ 当车辆在挂入前进档并踩下制动器时
，
自动回空档功能会自动切换至怠速。
■ 当上坡或下坡行驶时，特别程序自动
调节换档点。
换低档
如果自动模式下将油门踏板完全踩到底 ，
变速箱根据发动机转速切换至低速档。
故障
发生故障时， g照亮。另外，驾驶员
信息中心将显示一条代码或车辆信息。
车辆信息 3 90。
变速箱不再自动换档。手动换档时，可
以延长行程。
仅可使用最高速档。根据故障，手动模
式下可能也可使用二档。仅在车辆停止
的情况下换档。
由维修站排除故障原因。
电源中断
在电源中断的情况下 ，选档杆不能移出 P
档。点火开关钥匙不能从点火开关中拔
出。
如果车辆蓄电池没电，则使用跳线起动
车辆 3 176。
如果该故障不是由车辆蓄电池所导致， 则释放选档杆。
1. 施用驻车制动器。

124驾驶和操作
2. 握住选档杆饰板的标记位置并拉动，从后方脱开。
3. 将选档杆饰板向上折叠 。拉动以从前
方脱开。
4. 将选档杆饰板向左移动 。注意不要损
坏底部的插头和线束。5. 向开口中将螺丝起子插入到底 ，将选
档杆移出 P 或 N 档。如果 P 或 N
档再次接合 ，选档杆将再次锁定 。让
维修站纠正电源中断。
6. 将选档杆饰板装在中控台上并重新安
装。
手动变速箱
要挂入倒档，则踩下离合器踏板，然后
按下选档杆上的释放按钮 ，并挂入档位 。
如果档位未挂入 ，将选档杆设定到空档 ，
松开离合器踏板并再次踩下；然后重复
档位选择。
不要不必要的频繁使用离合器。
当操作时，完全踩下离合器踏板。不要
将脚一直放在踏板上。
注意事项
驾驶时， 将手放在选档杆上是不可取
的。

驾驶和操作125制动器制动系统由两个独立的制动回路组成。
如果一个制动回路出现故障，车辆仍可
通过使用另一个制动回路制动。但是，
制动效果仅在制动踏板被用力踩下时才
能实现。 这需施加相当大的力才能获得 。
且制动距离延长。在继续您的旅程前， 请向维修站求助。
当发动机不运行时，一旦踩下制动踏板
一次或两次，制动伺服装置的支持作用
消失。制动效应未减少，但需要施加相
当大的力才能制动。当被牵引时，尤其
应注意这一点。
控制指示灯 R 3 82。
防抱死制动系统 防抱死制动系统（ABS）防止车轮锁死。
一旦车轮显示趋于锁死时 ，ABS即开始调
节制动压力。即使在紧急制动时，车辆
也保持可操控性。
当 ABS 控制施用时，能明显感到制动踏
板的脉动，并能听到调节过程的噪音。
为了最佳制动，在制动过程中始终完全
踩住制动踏板，尽管踏板还在振动。不
要减少施加在踏板上的压力。起步后，系统执行自测试，可能会听到
信号音。
控制指示灯 u 3 83。
自适应制动灯
在全力制动时 ，ABS控制期间 3个制动灯
全部闪烁。
故障9 警告
如果是在 ABS防抱死刹车系统内的故
障， 可能会因为刹车比正常情况下重
而导致车轮抱死 。就不再具备 ABS 防
抱死刹车系统的优点。在急刹车时，
车辆就可能无法操控，偏离道路。
由维修站排除故障原因。
驻车制动器
电动驻车制动器
当车辆静止时使用
9 警告
拉动开关 m约 1 秒钟 ，电动驻车
制动器以一个适度的力自动操作 。要
达到最大的制动力 ，例如带拖车制动
或在坡道上制动 ，拉起开关 m 两次 。
当控制指示灯 m 亮起时， 表明电动
驻车制动器已经施用 3 82。

126驾驶和操作
即使点火开关关闭，电动驻车制动器也
可始终启用。
不要在发动机没有运转的情况下过度频 繁地操作电动驻车制动系统，这将导致 车辆蓄电池电量耗尽。
在离开车辆前，检查电动驻车制动器的
状态。
控制指示灯 m 3 82。
释放
开启点火开关。保持踩下制动器踏板然
后按动开关 m。
起步功能
踩下离合器踏板 （手动变速箱 ）或挂上 D
档（自动变速箱），然后踩下加速器踏 板，即自动释放电动驻车制动器。当同 时拉下开关 m时，这一操作不可用。
本功能还有利于在坡道上起步。
猛力起步可能会降低磨损部件的使用寿
命。
车辆移动时动态制动
当车辆移动且持续拉下 m 开关时，电
动驻车制动系统会降低车辆速度，但不
会在静止时施用。
一旦释放 m 开关，动态制动即停止。故障
电动驻车制动器的故障模式启用由控制
指示灯 j 和驾驶员信息中心中的代码或
车辆信息表示。
控制指示灯 j 3 82，车辆信息 3 90。
施用电动驻车制动器：拉动 m 开关并
保持 5 秒以上。如果控制指示灯 m 亮
起，则电动驻车制动器已经施用。
松开电动驻车制动器：推动 m 开关并
保持 2 秒以上。如果控制指示灯 m 熄
灭，则电动驻车制动器已经释放。
控制指示灯 m 闪烁：电动驻车制动器
未完全施用或释放。当持续闪烁时，释
放电动驻车制动器并重新施用。
控制指示灯 m 3 82。
制动辅助系统
如果快速且用力踩下制动踏板，则自动
施加最大的制动力（全力制动）。
全力制动需要保持制动踏板上的压力稳 定。松开制动踏板时，最大制动力会自动减少。
坡道起步辅助系统
在斜坡上起步时，该系统有助于防止意 外滑动。在斜坡上停车后，松开脚制动器时，制动器继续保持启用 2 秒。一旦车辆开始 加速，制动器自动松开。
在自动停止期间，坡道起步辅助系统不
会启用。

驾驶和操作127车身高度控制系统
牵引力控制系统 牵引力控制系统 (TC) 是电子稳定控制
系统的一个组件。
不管处于何种路面或轮胎抓地力情形下 ，
牵引力控制系统在必要时通过防止驱动
轮空转增强行驶稳定性。
一旦驱动轮开始空转，发动机输出即降
低，空转最多的车轮被单独制动。这大 大增强了车辆在湿滑路面上的驾驶稳定性。
一旦控制灯 b 熄灭，牵引力控制系统
即可启用。
当牵引力控制系统启用时， b 闪烁。9 警告
不要让这一特殊安全特性引诱您在驾
驶中冒险行事。
根据路况来调整车速。
控制指示灯 b 3 83。
禁用
当需要驱动车轮空转时，牵引力控制系
统可以关闭：短时间按下 b。
控制指示灯 k 亮起。
再次按下 b 可重新启用牵引力控制系
统。
牵引力控制系统在下一次点火开关被打
开时也会重新启用。
电子稳定控制系统
不管处于何种路面或轮胎抓地力情形下 ，
电子稳定控制系统 (ESC) 都能在必要时
增强行驶稳定性。它还能防止驾驶车轮
打滑。
当车辆开始突然转向 （转向不足 /转向过
度），发动机输出功率减小，且车轮可
以单独制动。这大大增强了车辆在湿滑
路面上的驾驶稳定性。
一旦控制灯 b 熄灭，就可以启用电子
稳定控制系统。
当电子稳定控制系统启用时， b 闪烁。9 警告
不要让这一特殊安全特性引诱您在驾
驶中冒险行事。
根据路况来调整车速。
控制指示灯 b 3 83。

128驾驶和操作
禁用
对于非常高性能行驶，电子稳定控制系
统可停用：按下 b 并保持大约 5 秒。
控制指示灯 n 亮起。
再次按下 b 可重新启用电子稳定控制
系统。如果 TC 系统原先被禁用 ，则牵引
力控制和电子稳定控制系统均被重新启
用。
电子稳定控制系统在下一次点火开关被
打开时也会重新启用。
驾驶员辅助系统9 警告
驾驶员辅助系统开发用于为驾驶员提
供支持， 但并不能取代驾驶员的注意
力。
驾驶车辆时 ，驾驶员需承担完全责任 。
使用驾驶员辅助系统时 ，务必注意当
前的交通状况。
定速巡航控制系统
定速巡航可以存储并保持大约 30 至
200 公里/小时的车速。当上坡或下坡行
驶时，存储的速度可能会出现偏差。
出于安全原因，不能启用定速巡航控制
系统，直至脚制动器已操作一次。无法
启用一档。如果不适合保持一个恒定的速度，切勿
使用定速巡航控制系统。
对于自动变速器的车辆，仅可在自动模
式下启用定速巡航控制系统。
控制指示灯 m 3 85。
打开
按下摇臂开关 m 上端，控制指示灯 m
白灯亮起。
启用 加速至所需车速并旋转拇指轮至 SET/-
位置，当前车速即被存储并保持。控制
灯亮红灯 m 绿色亮起。加速踏板可以
释放。