OPEL MERIVA 2015.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização139
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. O
arrefecimento activado poderá
impedir os Autostops.
Sistema de recirculação do
ar 4
Premir 4 para activar o modo de
recirculação do ar. A activação é
indicada pelo LED no botão.
Premir novamente 4 para
desactivar o modo de recirculação.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições climatéricas de tempo
quente e húmido, o pára-brisas pode
ficar embaciado pelo exterior quando o ar frio lhe é dirigido. Se o pára-
-brisas se embaciar pelo exterior,
active o limpa-pára-brisas e
desactive s.
Arrefecimento máximo
Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
■ Ligar o arrefecimento n.
■ Ligar o sistema de recirculação do ar 4 .
■ Pressionar o interruptor do distribuição do ar M.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de frio máximo.

140Climatização
■ Regular a velocidade da ventoinhapara o nível máximo.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
■
Premir V: a ventoinha passa
automaticamente para uma
velocidade mais alta e a
distribuição do ar é dirigida para o
pára-brisas.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Ligar o aquecimento do óculo
traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
Advertência
Se V for premido com o motor
ligado, um Autostop será impedido
até V ser novamente premido.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 150.
Climatização automática
electrónica O controlo da climatização para zonadupla permite temperaturas de
climatização diferentes para o
condutor e lado do passageiro
dianteiro.
À temperatura do modo automático,
a velocidade da ventoinha e a
distribuição do ar são reguladas
automaticamente.
Comandos para:
■ temperatura no lado do condutor
■ distribuição do ar
■ velocidade da ventoinha
■ temperatura no lado do passageiro
dianteiro
n=ArrefecimentoAUTO=Modo automático4=Recirculação de ar manualV=Desembaciamento e
descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 36,
bancos aquecidos ß 3 44, volante
aquecido * 3 90.

Climatização141
As regulações da climatização são
apresentadas no Mostrador de
informação gráfica ou em função da
versão, no Mostrador de informação
a cores. As modificações das
definições surgem
momentaneamente em ambos os
mostradores, sobrepostas ao menu
em apresentação.
O sistema electrónico de controlo da climatização só está totalmente
operacional quando o motor está a
trabalhar.
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
■ Premir AUTO: a distribuição do ar
e a velocidade da ventoinha são reguladas automaticamente.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação para permitir uma
distribuição optimizada do ar no modo automático.
■ Premir n para ligar o arrefecimento
óptimo e desembaciamento. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
■ Definir as temperaturas pré- -seleccionadas para o condutor e o
passageiro dianteiro utilizando o
botão rotativo da esquerda e da
direita. A temperatura
recomendada é 22 °C.
A regulação da velocidade da
ventoinha em modo automático pode
ser alterada no menu Configurações.
Personalização do veículo 3 122.
Pré-selecção da temperatura
As temperaturas podem ser
reguladas para o valor pretendido.

142Climatização
Se a temperatura mínima Lo estiver
definida, o sistema de climatização
funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento n estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se n estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou
impedir um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 150.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
■
Premir V. A activação é indicada
pelo LED no botão.
■ A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente e a ventoinha funciona a velocidade
elevada.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Para voltar ao modo anterior: premir V; para voltar ao modo
automático: premir AUTO.
A regulação do desembaciamento do
óculo traseiro pode ser alterada no
menu Configurações no
Mostrador de Informação.
Personalização do veículo 3 122.
Advertência
Se V for premido com o motor
ligado, um Autostop será impedido
até V ser novamente premido.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 150.
Definições manuais
As definições do sistema de controlo
da climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Alterar uma
definição desactivará o modo
automático.

Climatização143
Velocidade da ventoinha Z
Pressionar o botão inferior para
diminuir ou o botão superior para aumentar a velocidade da ventoinha
conforme ilustrado. A velocidade da
ventoinha é indicada pelo número de segmentos no visor.
Pressionando o botão inferior durante
mais tempo: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.
Pressionando o botão superior
durante mais tempo: a ventoinha
funciona à velocidade máxima.
Para voltar ao modo automático:
Premir AUTO.
Distribuição do ar s, M , K
Premir o botão correspondente para
o ajuste pretendido. A activação é indicada pelo LED no botão.
s=para pára-brisas e vidros das
portas dianteirasM=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisK=inferior
São possíveis todas as combinações.
Voltar à distribuição automática do ar:
premir AUTO.
Arrefecimento n
Pressionar
n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Premir novamente n para desligar o
arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.

144Climatização
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. O
arrefecimento activado poderá
impedir os Autostops.
Sistema Start/Stop 3 150.
Consoante o equipamento do
veículo, o mostrador indicará AC
quando o arrefecimento for activado ou Eco quando o arrefecimento for
desactivado.
A activação ou desactivação do
funcionamento de arrefecimento
depois de o motor ser ligado pode ser
alterada no menu Configurações no
Mostrador de Informação.
Personalização do veículo 3 122.Sistema de recirculação do
ar 4
Premir 4 para activar o modo de
recirculação do ar. A activação é
indicada pelo LED no botão.
Premir novamente 4 para
desactivar o modo de recirculação.
9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação.
No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições climatéricas de tempo
quente e húmido, o pára-brisas pode
ficar embaciado pelo exterior quando o ar frio lhe é dirigido. Se o pára-
-brisas se embaciar pelo exterior,
active o limpa-pára-brisas e
desactive s.
Configurações básicas É possível alterar algumas definições
no menu Definições no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 122.
Aquecimento auxiliar
Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece
automaticamente o habitáculo mais
rapidamente.

Climatização145Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação
reguláveis
Para abrir a saída de ar, rodar o
regulador para a direita. Ajustar a
quantidade de ar na saída de ar,
rodando o botão rotativo de ajuste.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a saída de ar, rodar o
regulador para a esquerda.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por trás do pára-brisas, dos vidros
das portas e nos espaços para os pés há grelhas de ventilação adicionais.
Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.

146ClimatizaçãoFiltro de pólen
Filtragem do ar do habitáculo
Se o veículo estiver equipado com
um sistema de aquecimento e
ventilação ou com um sistema de ar
condicionado, um filtro de partículas
remove partículas sólidas, tais como
pólen, pó, bolor e bactérias, do ar do
habitáculo.
Se o veículo estiver equipado com
climatização automática electrónica,
um filtro de carvão activado remove
partículas sólidas, tais como pólen,
pó, bolor e bactérias, do ar do
habitáculo. Uma camada adicional de carvão activado absorve odores
indesejáveis.Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço
Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação anual do sistema de
climatização, com início 3 anos após
o primeiro registo do veículo,
incluindo:
■ teste de pressão e funcionalidade
■ funcionalidade de aquecimento
■ verificação de fugas
■ verificar correias de transmissão
■ limpeza do condensador e drenagem do evaporador
■ verificação do desempenho

Condução e funcionamento147Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........147
Arranque e manuseamento .......148
Gases de escape .......................154
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 155
Caixa de velocidades manual ....159
Travões ...................................... 159
Sistemas de condução ..............162
Sistemas de apoio ao condutor . 164
Combustível ............................... 170
Engate do reboque ....................178Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motordesligado (excepto durante
Autostop) Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada na direcção assistida e a
velocidade do veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 150.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria do veículo devido ao estado da
bateria do mesmo, a potência de
saída do gerador deve ser
aumentada. Isso é conseguido com o reforço do ralenti que poderá ser
audível.Em veículos com Mostrador
Avançado ou Mostrador Combinado
Avançado, aparece uma mensagem
no Centro de Informação do
Condutor.
Pedais Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Direcção Se a direcção assistida deixar de
funcionar porque o motor parou ou
devido a uma avaria do sistema, o
veículo pode ser conduzido, mas isso poderá exigir um esforço maior ou
menor da direcção.
Luz de aviso c 3 105.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de

148Condução e funcionamento15 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Não travar com força desnecessária
nas primeiras viagens.
No primeiro percurso, poderá haver
fumo devido à evaporação de ceras e óleo do sistema de escape.
Estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo depois do
primeiro percurso e evitar inalar os
fumos.
Durante o período de rodagem o consumo de combustível e óleo de
motor poderão ser maiores e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer mais vezes. Um Autostop pode ser
impedido para permitir carregar a
bateria do veículo.
Filtro de partículas diesel 3 154.Posições do interruptor da
ignição0=ignição desligada1=tranca da direcção destrancada,
ignição desligada2=ignição ligada, para motor diesel:
pré-aquecimento3=arranque