OPEL MERIVA 2015.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Kontrola klime139Održavanje
Dovod zraka
Otvor za dovod zraka ispred
vjetrobrana u prostoru motora mora
biti čist kako bi se omogućio dovod zraka. Uklonite lišće, nečistoću ili
snijeg.
Filtar za pelud
Filtriranje zraka u kabini
Ako je vozilo opremljeno sustavom grijanja i provjetravanja ili sustavom
klima uređaja, filtar čestica čisti zrak
u kabini od krutih čestica poput
peludi, prašine, plijesni i bakterija.
Ako je vozilo opremljeno
elektroničkim sustavom kontrole
klime, ugljeni filtar za zrak čisti zrak u kabini od krutih čestica poput peludi,
prašine, plijesni i bakterija. Dodatni
sloj aktivnog ugljena upija neugodne
mirise.
Redovno korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.Servis
Za optimalne performanse hlađenja, preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od 3 godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
■ ispitivanje funkcionalnosti i tlaka
■ funkcionalnost grijanja
■ provjera zabrtvljenosti
■ provjera pogonskog remenja
■ čišćenje ukapljivača i pražnjenje isparivača
■ provjera performansi

140Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................140
Pokretanje i rukovanje ...............141
Ispuh motora .............................. 146
Automatski mjenjač .................... 148
Ručni mjenjač ............................ 151
Kočnice ...................................... 152
Sustavi kontrole vožnje ..............154
Sustavi za pomoć vozaču ..........156
Gorivo ........................................ 161
Kuka prikolice ............................ 168Savjeti za vožnju
Kontrola vozila
Nemojte se spuštati nizbrdo dok motor ne radi (osim dok je
uključena funkcija Autostop)
U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge. Svi sustavi
djelatni su dok je uključena funkcija
Autostop, ali se razina servo
upravljanja kontrolirano smanjuje usporedno sa smanjenjem brzine
vozila.
Sustav stop-start 3 143.
Ubrzan prazan hod Ako je punjenje akumulatora vozila
potrebno zbog stanja akumulatora
vozila, izlaz struje iz alternatora mora se povećati. To će se postići
ubrzanim praznim hodom koji može
biti čujan.Kod vozila sa zaslonom visoke razine
ili kombinirane visoke razine opreme, na zaslonu informacijskog centra
vozača prikazuje se poruka.
Papučice Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti tepih.
Upravljanje
Ako je pomoć servo upravljača
izgubljena, jer se motor zaustavlja ili
jer je došlo do kvara sustava, vozilo
se može upravljati, no možda će biti
potreban veći ili manji napor za
okretanje upravljača.
Kontrolno svjetlo c 3 99.Oprez
Vozila opremljena hidrauličnim
servo upravljačem:
Ako se kolo upravljača zakrene
prije kraja hoda i zadrži u tom
položaju dulje od 15 sekundi,

Vožnja i rukovanje141može doći do oštećenja sustava
servo upravljača i gubitka servo
upravljanja.Pokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom perioda uhodavanja
potrošnja goriva i motornog ulja može
biti viša i proces čišćenja filtera diesel
čestica može se obavljati češće.
Funkcija automatskog zaustavljanja
može biti blokirana kako bi se
omogućilo punjenje akumulatora
vozila.
Filtar krutih čestica 3 146.Položaji kontakt brave0=kontakt isključen1=otključana brava kola upravljača,
kontakt isključen2=kontakt uključen, za dizel motor:
predgrijavanje3=pokretanje
Odgođeno isključivanje
Sljedeći elektronički sustavi mogu
raditi sve dok se ne otvore vrata
vozača, ili najmanje 10 minuta nakon
isključenja kontakta:

142Vožnja i rukovanje
■ električni prozori
■ priključci za napajanje
Napajanje Infotainment sustava će se nastaviti narednih 30 minuta ili dok se ključ ne izvadi iz kontakt brave,
neovisno o tome jesu li neka vrata
otvorena.
Pokretanje motora
Ručni mjenjač: odvojite spojku.
Automatski mjenjač: koristite kočnicu
i pomaknite polugu mjenjača u P ili
N .
Ne pritišćite papučicu gasa.
Dizelski motori: zakrenite ključ u
položaj 2 za predgrijanje dok se
kontrolno svjetlo ! ne ugasi.
Ključ kratko zakrenite u položaj 3 i
otpustite: automatski postupak upravlja pokretačem s kratkim
kašnjenjem sve dok motor ne proradi, vidi kontrolu automatskog pokretača.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora, okrenite ključ
natrag u položaj 0.
Dok je uključena funkcija Autostop,
motor se može pokrenuti pritiskanjem
papučice spojke.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnih
grijača moguće je do -25 °С za diesel
motore i -30 °С za benzinske motore.
Potrebno je motorno ulje ispravnog viskoziteta, odgovarajuće gorivo,
servisiranje i dovoljno napunjen
akumulator vozila. Pri temperaturama
ispod -30 °С, automatski mjenjač
zahtijeva fazu zagrijavanja od oko 5 minuta. Poluga mjenjača mora biti u
položaju P.Kontrola automatskog
pokretača
Ova funkcija kontrolira proceduru pokretanja motora. Vozač ne mora
držati ključ u položaju 3. Jednom
primijenjen, sustav će automatski
vršiti pokretanje dok se motor ne
pokrene. Zbog procedure provjere,
motor počinje s radom uz kratko
kašnjenje.
Mogući razlozi za nepokretanje
motora:
■ nije pritisnuta papučica spojke (ručni mjenjač)
■ papučica kočnice nije pritisnuta ili poluga mjenjača nije u P ili N
(automatski mjenjač)
■ došlo je do isteka vremena
Zagrijavanje motora s turbo punjačem Nakon pokretanja, dostupni zakretni
moment motora može na kratko
vrijeme biti ograničen, osobito kad je
temperatura motora niska. To
ograničenje postoji kako bi se
omogućilo sustavu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.

Vožnja i rukovanje143Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
npr. kada se vozilo vozi s odabranim
stupnjem prijenosa ali bez korištenja
gasa.
Sustav stop-start
Sustav stop-start štedi gorivo i
smanjuje emisije ispušnih plinova.
Ako to uvjeti dopuštaju, sustav
isključuje motor čim se vozilo kreće
malom brzinom ili kad stoji, npr. na
semaforu ili u gužvi na cesti. Sustav
automatski pokreće motor čim se
pritisne papučica spojke. Senzor
akumulatora vozila osigurava da
funkcija automatskog zaustavljanja bude omogućena samo kad je
akumulator vozila dovoljno napunjen
za ponovno pokretanje.Aktiviranje
Sustav stop-start dostupan je odmah
nakon pokretanja motora, pokretanja
vozila i ako su zadovoljeni niže
navedeni uvjeti u ovom poglavlju.
Deaktiviranje
Ručno isključite sustav stop-start
pritiskom na eco. Deaktiviranje se
pokazuje LED-om u prekidaču za
gašenje.
Autostop
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili ako stoji, uključite Autostop na
sljedeći način:
■ Pritisnite papučicu spojke.
■ Stavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj (prazan hod).
■ Otpustite papučicu spojke.
Motor će se isključiti dok kontakt
ostaje uključen.
Funkciju Autostop prikazuje kazaljka
u položaju AUTOSTOP na
tahometru.

144Vožnja i rukovanje
Dok je uključena funkcija Autostop,
obavlja se održavanje sustava
grijanja i kočnica.Oprez
Pomoć pri upravljanju može biti
smanjena uz funkciju "autostop".
Uvjeti za Autostop
Sustav stop-start provjerava jesu li
zadovoljeni svi sljedeći uvjeti:
■ Sustav stop-start nije ručno isključen.
■ Poklopac motornog prostora potpuno je zatvoren.
■ Vozačeva vrata su zatvorena ili je vozačev sigurnosni pojas
pričvršćen.
■ Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
■ Motor je zagrijan.
■ Temperatura rashladnog sredstva motora nije previsoka.
■ Temperatura ispuha motora nije previsoka, na primjer nakon vožnje
pod velikim opterećenjem motora.
■ Temperatura okoline je iznad -5 °C.
■ Odabir funkcije odmrzavanja ne sprječava funkciju Autostop.
■ Sustav kontrole klima dozvoljava funkciju Autostop.
■ Podtlak u kočnicama je dovoljan.
■ Funkcija samočišćenja filtra čestica
ispuha dizela nije aktivna.
■ Vozilo je voženo najmanje brzinom
hodanja od posljednjeg
automatskog zaustavljanja.
U protivnom će aktivacija funkcije
Autostop biti onemogućena.
Funkcija Autostop može postajati manje dostupna što se okolna
temperatura više približava točki
smrzavanja.
Određene postavke klima uređaja s
automatskim upravljanjem mogu
onemogućiti aktivaciju funkcije
Autostop. Više informacija potražite u poglavlju " Regulacija klime " 3 133.
Odmah nakon vožnje autocestom, aktivacija funkcije Autostop može biti
onemogućena.Uhodavanje novog vozila 3 141.
Zaštita od pražnjenja akumulatora
vozila
Kako bi se pouzdano osigurala
ponovna pokretanja motora, nekoliko
značajki zaštite od pražnjenja
akumulatora vozila ugrađeno je kao
dio sustava stop-start.
Mjere uštede energije
Dok je uključena funkcija Autostop,
nekoliko električnih značajki poput
dodatnog električnog grijača ili
grijanja stražnjeg stakla
onemogućene su ili prebačene u
način rada za uštedu energije. Brzina
ventilatora klima uređaja može je smanjiti za uštedu energije.
Vozač ponovno pokreće motor Pritisnite papučicu spojke za ponovno
pokretanje motora.
Pokretanje motora označava kazaljka u položaju broja okretaja slobodnog
hoda na tahometru.
U slučaju da pomaknete ručicu
mjenjača iz neutralnog položaja prije pritiskanja spojke, upalit će se

Vožnja i rukovanje145
indikator - ili će se prikazati u obliku
simbola na informacijskom centru
vozača.
Kontrolno svjetlo - 3 98.
Sustav stop-start ponovno
pokreće motor Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se pojavi jedan od sljedećih
uvjeta dok je uključena funkcija
Autostop, sustav stop-start
automatski će ponovno pokrenuti
motor.
■ Sustav stop-start ručno je isključen.
■ Poklopac motornog prostora je otvoren.
■ Sigurnosni pojas vozača nije zakopčan i vrata vozača su
otvorena.
■ Temperatura motora je preniska.
■ Razina napunjenosti akumulatora vozila je ispod zadane razine.
■ Podtlak u kočnicama nije dovoljan.■ Vozilo je voženo najmanje brzinom
hodanja.
■ Sustav kontrole klime traži pokretanje motora.
■ Klima uređaj je ručno uključen.
Ako poklopac motornog prostora nije
u potpunosti zatvoren, prikazat će se poruka upozorenja na informacijskom
centru vozača.
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, npr. prijenosnog CD
reproduktora, moguće je primijetiti
kraći pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.
Parkiranje9 Upozorenje
■ Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
■ Uvijek zategnite parkirnu kočnicu.
Povucite i držite prekidač m
pribl. jednu sekundu.
Električna parkirna kočnica je uključena kada se upali
kontrolno svjetlo m 3 98.
■ Isključite motor.
■ Ako je vozilo na ravnoj površini ili na uzbrdici, ukopčajte prvi
stupanj prijenosa ili stavite
ručicu izbornika u položaj P,
prije vađenja ključa paljenja. Na uzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizzbrdici,
ukopčajte stupanj prijenosa za
vožnju unazad ili stavite ručicu
izbornika u položaj P, prije
vađenja ključa paljenja. Prednje kotače zakrenite prema
rubnjaku.
■ Izvucite ključ paljenja. Okrećite kolo upravljača dok ne osjetite
da je zaključano.
Za vozila s automatskim
mjenjačem, ključ se može izvući

146Vožnja i rukovanjesamo kada je ručica mjenjača u
položaju P.
Zaključajte vozilo i aktivirajte
protuprovalni alarmni sustav.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.
Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Sustav filtera diesel čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se čisti periodično
izgaranjem čestica čađe na visokoj
temperaturi. Ovaj proces se vrši
automatski u određenim uvjetima
vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Tipično je potrebno između 7 i
12 minuta. Funkcija Autostop nije
dostupna i potrošnja goriva u tom
periodu može biti veća. Normalno je da se tijekom ovog procesa pojave
miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, npr.
kratka putovanja, sustav se ne može očistiti automatski.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano kontrolnom lampicom %.
Istovremeno se na zaslonu
informacijskog centra vozača
prikazuju poruka upozorenja Diesel

Vožnja i rukovanje147
partic. filter is full continue driving
(Filter diesel čestica je pun, nastavite vožnju) ili kod 55.
% svijetli kada je filter diesel čestica
pun. Pokrenite proces čišćenja što je
prije moguće.
% treperi kada filter diesel čestica
postigne maksimalnu razinu
napunjenosti. Odmah pokrenite
proces čišćenja da biste izbjegli
oštećenje motora.
Proces čišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad 2000 okretaja u
minuti. Ako je potrebno odaberite niži
stupanj prijenosa. Tada započinje
čišćenje filtera diesel čestica.
Ako dodatno svijetli kontrolna lampica g , čišćenje nije moguće, zatražite
pomoć radionice.Oprez
Ako je proces čišćenja prekinut, postoji velika opasnost od
uzrokovanja teškog oštećenja
motora.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Kontrolna lampica % se gasi, čim se
proces samočišćenja završi.
KatalizatorKatalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.
Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 161,
3 232 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.

148Vožnja i rukovanjeAutomatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Zaslon mjenjača
Aktivni stupanj prijenosa ili način radaprikazan je na zaslonu mjenjača.
Poluga mjenjačaP=položaj parkiranja, kotači su
blokirani, odaberite samo kada
vozilo miruje sa zategnutom
parkirnom kočnicomR=stupanj za vožnju unatrag,
odaberite samo kad vozilo mirujeN=prazni hodD=automatski način rada sa svim
stupnjevima prijenosa
Poluga mjenjača je blokirana u P i
može se pomaknuti samo kad je
kontakt uključen i nožna kočnica
pritisnuta.
Bez pritisnute papučice nožne
kočnice, kontrolno svjetlo j svijetli.
Ako poluga mjenjača nije u P kada je
kontakt isključen, kontrolno svjetlo
j i P treperi.
Za uključivanje P ili R, pritisnite
osigurač.
Motor se može pokrenuti samo s
polugom u položaju P ili N. Kada je
odabran položaj N, pritisnite nožnu
kočnicu ili zategnite parkirnu kočnicu
prije pokretanja.