OPEL MERIVA 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль149Удалением влаги и инея● Нажмите V: вентилятор авто‐
матически переключится на
более высокую частоту враще‐
ния, воздух будет
распределяться и направ‐
ляться на ветровое стекло.
● Установите регулятор на са‐ мую высокую температуру.
● Включите обогрев заднего стекла Ü.
● При необходимости, откройте боковые вентиляционные от‐
верстия и направьте их ре‐ флекторы на боковые стекла.
Примечание
Если выбрана функция обдува
стекол и удаления инея, включе‐ ние режима Autostop будет невоз‐
можно.
Если функция обдува стекол и
удаления инея будет выбрана в то
время, когда двигатель работает
в режиме Autostop, двигатель за‐
пустится автоматически.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 163.Кондиционер
Помимо функций обогрева и вен‐
тиляции система кондиционирова‐
ния воздуха позволяет обеспечить
следующие функции:
n:Охлаждение4:Рециркуляция воздуха
Сиденья с подогревом ß 3 45, ру‐
левое колесо с подогревом * 3 92.
Охлаждение n
Нажмите клавишу n, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. Включе‐
ние подтверждается подсветкой
клавиши. Охлаждение работает
только при включенном двигателе
и включенном вентиляторе климат- контроля.
Нажмите n еще раз, чтобы выклю‐
чить режим охлаждения.

150Климат-контрольКондиционер охлаждает воздух и
удаляет из него влагу (осушает), когда наружная температура не‐
много превышает температуру за‐
мерзания. Образовавшийся кон‐
денсат может капать из-под авто‐
мобиля.
Если охлаждение или осушение не
требуется, отключите систему ох‐
лаждения для экономии топлива.
Работающее охлаждение может
препятствовать автоматическому
выключению двигателя.
Система рециркуляции
воздуха 4Нажмите 4, чтобы включить ре‐
жим рециркуляции воздуха. Вклю‐
чение подтверждается подсветкой
клавиши.
Нажмите 4 еще раз, чтобы вы‐
ключить режим рециркуляции воз‐ духа.9 Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐
циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐ вание стекол с внутренней сто‐
роны. Качество воздуха в са‐
лоне со временем ухудшается,
что может вызывать у пассажи‐
ров чувство сонливости.
При высокой температуре и влаж‐
ности атмосферного воздуха вет‐
ровое стекло может запотеть сна‐
ружи, если из сопел вентиляции на
него будет подаваться холодный
воздух. При запотевании ветро‐
вого стекла снаружи включите
стеклоочистители и выключите s.
Максимальное охлаждение
Немного приоткройте окна, чтобы
дать выход горячему воздуху.
● Включите охлаждение n.
● Включите режим рециркуляции
системы вентиляции 4.
● Нажмите клавишу переключа‐ теля распределения воздуха
M .
● Установите регулятор темпе‐ ратуры на самый холодный
уровень.

Климат-контроль151● Установите наибольшую ско‐рость вентилятора.
● Откройте все вентиляционные отверстия.
Удаление влаги и инея со
стекол V
●
Нажмите V: вентилятор авто‐
матически переключится на
более высокую частоту враще‐
ния, воздух будет распреде‐
ляться и направляться на вет‐
ровое стекло.
● Установите регулятор на са‐ мую высокую температуру.
● Включите обогрев заднего
стекла Ü.
● При необходимости, откройте боковые вентиляционные от‐
верстия и направьте их ре‐
флекторы на боковые стекла.
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать V, режим Autostop будет
отключен до повторного нажатия
V .
Если в режиме Autostop нажать
кнопку V, двигатель будет авто‐
матически запущен.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 163.
Электронная система климат-контроля
Двухзонная система климат-
контроля позволяет поддерживать
разные температуры в зоне води‐
теля и в зоне переднего пассажира.В автоматическом режиме регули‐
ровка температуры, оборотов вен‐
тилятора и распределения воздуш‐ ных потоков производится автома‐
тически.
Органы управления:
● температура со стороны води‐ теля
● распределением воздуха
● скоростью вращения вентиля‐ тора
● температура со стороны пе‐ реднего пассажира

152Климат-контрольn:ОхлаждениеAUTO:Автоматический режим4:Ручная рециркуляция воз‐
духаV:Удаление влаги и инея
Обогрев заднего стекла Ü 3 36 , по‐
догрев сидений ß 3 45, подогрев
рулевого колеса * 3 92.
Параметры системы климат-конт‐
роля отображаются на графиче‐
ском информационном дисплее
или, в зависимости от модифика‐
ции, на цветном информационном
дисплее. При изменении парамет‐
ров их значения на короткое время
выводятся на оба дисплея поверх
отображаемого в этот момент
меню.
Электронная система климат-
контроля полностью работает
только при работающем двига‐
теле.
Автоматический режим AUTO
Базовая установка, обеспечиваю‐
щая максимальный комфорт:
● Нажмите AUTO, распределе‐
ние воздуха и скорость венти‐
лятора будут регулироваться
автоматически.
● В автоматическом режиме ре‐ комендуется открыть все вен‐
тиляционные решетки, чтобы
обеспечить оптимальное рас‐
пределение воздушных пото‐ ков.
● Нажмите клавишу n, чтобы
включить оптимальный режим
для охлаждения и удаления за‐
потевания. Включение под‐
тверждается подсветкой кла‐
виши.
● Установите температуру для зоны водителя и переднего
пассажира с помощью левой и
правой поворотных ручек. Ре‐
комендуемая температура со‐
ставляет 22 °C.
Изменить работу вентилятора в ре‐ жиме автоматического управления
можно через меню Настройки.
Сохранение индивидуальных на‐ строек 3 128.
Предварительная установка температуры
Температуру можно установить на
нужное значение.

Климат-контроль153
Если установлена минимальная
температура ( Lo) и включен режим
охлаждения n, система климат-
контроля работает на максималь‐
ное охлаждение.
Если установлена максимальная
температура ( Hi), система климат-
контроля работает при максималь‐
ном обогреве.
Примечание
Если включен режим n, уменьше‐
ние установленной в салоне тем‐ пературы может привести к за‐
пуску двигателя из состояния ав‐
товыключения или воспрепят‐
ствовать автовыключению.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 163.
Удаление влаги и инея со
стекол V
●
Нажмите V. Включение под‐
тверждается подсветкой кла‐
виши.
● Температура и распределение воздуха устанавливаются ав‐
томатически, вентилятор рабо‐ тает на высокой скорости.
● Включите обогрев заднего
стекла Ü.
● Чтобы вернуться в предыду‐ щий режим, нажмите V.
Чтобы снова включить автома‐
тический режим, нажмите
AUTO .
Параметры автоматического обо‐
грева заднего стекла можно изме‐
нить в меню Настройки информа‐
ционного дисплея. Сохранение ин‐
дивидуальных настроек 3 128.
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать V, режим Autostop будет
отключен до повторного нажатия
V .
Если в режиме Autostop нажать кнопку V, двигатель будет авто‐
матически запущен.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 163.

154Климат-контрольРучные настройки
Параметры работы системы кли‐
мат-контроля можно изменять с по‐
мощью кнопок и ручек регуляторов в соответствии с приведенным
ниже описанием. При ручном изме‐ нении какого-либо параметра авто‐
матический режим управления от‐
ключится.
Скорость вращения
вентилятора Z
Нажмите нижнюю клавишу, чтобы
уменьшить скорость вращения вентилятора, или верхнюю, чтобы
увеличить ее, см. иллюстрацию.
Скорость вентилятора выводится
на дисплее в виде шкалы из не‐
скольких сегментов.
При длительном нажатии нижней
кнопки вентилятор и система ох‐
лаждения будут выключены.
При длительном нажатии верхней
кнопки вентилятор начнет рабо‐
тать с максимальной частотой вра‐ щения.
Для возврата к автоматическому
режиму: Нажмите AUTO.
Распределение воздуха s, M , KНажмите соответствующую кла‐
вишу, чтобы включить необходи‐
мый режим. Включение подтвер‐
ждается подсветкой клавиши.s:к ветровому стеклу и стеклам
передних дверейM:в область головы через регу‐
лируемые вентиляционные от‐
верстияK:к нише для ног
Возможны все комбинации.
Для возврата к автоматическому
распределению воздуха нажмите
AUTO .
Охлаждение n

Климат-контроль155Нажмите клавишу n, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. Включе‐
ние подтверждается подсветкой
клавиши. Охлаждение работает
только при включенном двигателе
и включенном вентиляторе климат-
контроля.
Нажмите n еще раз, чтобы выклю‐
чить режим охлаждения.
Система кондиционирования охла‐
ждает воздух и удаляет из него влагу (осушает), когда наружная
температура превышает заданный
уровень. Образовавшийся конден‐
сат может капать из-под автомо‐
биля.
Если охлаждение или осушение не требуется, отключите систему ох‐
лаждения для экономии топлива.
Работающее охлаждение может
препятствовать автоматическому
выключению двигателя.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 163.
На автомобилях с соответствую‐
щей комплектацией на дисплее бу‐ дет отображаться AC, если вклю‐
чено охлаждение, или Eco, если
охлаждение выключено.Активировать или отменить авто‐
матическое включение системы
климат-контроля при пуске двига‐
теля можно в меню Настройки ин‐
формационного дисплея. Сохране‐ ние индивидуальных настроек
3 128.
Система рециркуляции
воздуха 4
Нажмите
4, чтобы включить ре‐
жим рециркуляции воздуха. Вклю‐
чение подтверждается подсветкой
клавиши.
Нажмите 4 еще раз, чтобы вы‐
ключить режим рециркуляции воз‐ духа.
9 Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐ циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐ вание стекол с внутренней сто‐
роны. Качество воздуха в са‐
лоне со временем ухудшается,
что может вызывать у пассажи‐
ров чувство сонливости.
При высокой температуре и влаж‐
ности атмосферного воздуха вет‐
ровое стекло может запотеть сна‐
ружи, если из сопел вентиляции на
него будет подаваться холодный
воздух. При запотевании ветро‐
вого стекла снаружи включите
стеклоочистители и выключите s.
Системные установки
Некоторые из настроек можно из‐
менить в меню Настройки на ин‐
формационном дисплее. Сохране‐
ние индивидуальных настроек ав‐
томобиля 3 128.

156Климат-контрольДополнительныйотопитель
Отопитель
Нагреватель ускоренного обогрева - это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
Чтобы открыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора вправо. Регули‐
ровка количества воздуха, выходя‐
щего из вентиляционных отвер‐
стий, выполняется колесиком регу‐
лятора.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы закрыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐сико регулятора влево.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.

Климат-контроль157Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционные отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные от‐
верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.
Фильтр салона
Фильтрация воздуха в салоне Если автомобиль оснащен систе‐
мой отопления и вентиляции или
кондиционером, поступающий в са‐
лон воздух очищается от мелко‐
дисперсных загрязнений, напри‐
мер от пыльцы, пыли, плесени и
бактерий, содержащихся в атмо‐
сферном воздухе, с помощью ми‐
крофильтра.
Если автомобиль оснащен элек‐
тронной системой климат-конт‐
роля, очистка поступающего в са‐
лон воздуха от мелкодисперсных
загрязнений, например от пыльцы,
пыли, плесени и бактерий, содер‐
жащихся в атмосферном воздухе,
обеспечивается угольным филь‐
тром. Дополнительный слой акти‐
вированного угля обеспечивает ус‐ транение неприятных запахов.

158Климат-контрольНормальная работакондиционера
Для обеспечения непрерывной эф‐ фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года. Ра‐
бота системы охлаждения невоз‐
можна, если температура наруж‐
ного воздуха слишком низкая.
ОбслуживаниеДля оптимального охлаждения ре‐
комендуется раз в год проверять
систему климат-контроля, начиная
с 3 лет эксплуатации после перво‐
начальной регистрации автомо‐
биля, в том числе:
● работоспособность и испыта‐ ние давлением,
● работоспособность отопителя,
● проверка герметичности,
● проверка приводных ремней,
● очистка конденсатора и дре‐ нажных отверстий испарителя,
● проверка рабочих характери‐ стик.