OPEL MERIVA 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем159Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................160
Управление автомобилем .....160
Рулевое управление .............. 160
Запуск и эксплуатация .............161
Обкатка нового автомобиля . 161
Положения замка зажигания 161
Отключение резервного питания .................................. 161
Запуск двигателя ...................161
Предотвращение резкого заброса оборотов .................163
Система остановки-запуска двигателя .............................. 163
Стоянка ................................... 166
Отработавшие газы .................167
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 167
Каталитический нейтрализатор ......................168
Автоматическая коробка пе‐
редач ......................................... 169
Дисплей коробки передач .....169Рычаг переключения
передач ................................. 169
Ручной режим ........................ 171
Программы вождения ............ 171
Неисправности .......................171
Сбой электропитания ............172
Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 173
Тормозная система ..................173
Антиблокировочная тормозная система ...............174
Стояночный тормоз ...............174
Система облегчения
экстренного торможения ......176
Система облегчения начала движения на подъеме ..........176
Системы контроля движения ..176
Система контроля тягового усилия .................................... 176
Электронная система динамической
стабилизации ........................ 177
Системы помощи водителю ....178
Круиз-контроль ....................... 178
Система облегчения парковки ................................ 180
Камера заднего вида .............183Топливо ..................................... 185
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......185
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 185
Топливо для работы на сжиженном газе ....................185
Заправка ................................. 188
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 191
Тягово-сцепное устройство .....192
Общие сведения ....................192
Ходовые качества и советы по
буксировке ............................. 193
Буксировка прицепа ..............193

160Вождение и управление автомобилемСоветы водителюУправление автомобилем Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы при этих условиях не работают (например, усилителитормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако коэффициент усиления
усилителя рулевого управления
будет снижен, а скорость движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 163.
Ускоренный заряд на холостом
ходу
Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля разрядилась, для ее за‐
рядки требуется повышение вы‐
ходного тока генератора. Это до‐стигается включением режима по‐
вышенных оборотов холостого
хода, который может сопрово‐
ждаться характерным звуком.
На автомобилях, оборудованных
дисплеем верхнего уровня или
комбинированным дисплеем верх‐
него уровня, на экране информа‐
ционного центра водителя появля‐
ется сообщение.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте под ними
коврики.
Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по раз‐
меру и фиксирующиеся коврики.
Рулевое управление
Если усилитель рулевого управле‐
ния перестал работать из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐ сти самого усилителя, вы по-пре‐
жнему сможете управлять автомо‐ билем, однако для этого потре‐
буется приложить больше усилий.
Индикатор c 3 109.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.

Вождение и управление автомобилем161Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
В течение нескольких первых по‐
ездок не следует без необходимо‐
сти резко тормозить.
Во время первой поездки может выделяться дым, поскольку воск и
масло испаряются с выхлопной
системы. После первой поездки на
некоторое время следует припар‐
ковать автомобиль на открытом
месте, стараясь не вдыхать дым.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки сажевого фильтра дизельного дви‐ гателя может значительно укора‐
чиваться. Включение режима
Autostop может быть запрещено,
чтобы обеспечить возможность за‐
рядки аккумуляторной батареи ав‐
томобиля.
Сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя 3 167.Положения замка
зажигания0:зажигание выключено1:рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено2:зажигание включено, для ди‐
зельного двигателя: предвари‐
тельный нагрев3:пуск
Отключение резервного
питания
Перечисленные ниже системы мо‐
гут продолжать работать до тех
пор, пока не будет открыта дверь
водителя, или в течение еще
10 минут (но не более) после вы‐
ключения зажигания:
● электрическими стеклоподъ‐ емниками
● штепсельные розетки
Питание информационно-развле‐
кательной системы будет пода‐
ваться еще в течение 30 минут или до того момента, когда ключ зажи‐
гания будет извлечен из замка, не‐
зависимо от того, открыта ли какая-
либо из дверей.
Запуск двигателя

162Вождение и управление автомобилемМеханическая коробка передач:
выжмите сцепление.
Автоматическая коробка передач:
нажать педаль тормоза и устано‐
вить рычаг переключения передач
в положение P или N.
Не следует нажимать на педаль ак‐ селератора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в по‐
ложение 2, чтобы включить пред‐
варительный подогрев, и дожди‐
тесь, когда погаснет контрольный
индикатор !.
Кратковременно повернуть ключ в положение 3 и отпустить: автома‐
тическая процедура пуска после
небольшой задержки включит
стартер до запуска двигателя, см.
пункт "Автоматическое управление стартером".
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
следует вновь повернуть ключ в по‐ ложение 0.
В режиме Autostop для включения
двигателя необходимо выжать пе‐
даль сцепления.Пуск двигателя при низкой
температуре
Пуск дизельных двигателей без ис‐ пользования дополнительных
предварительных подогревателей
возможен только при температуре
до -25 °С, а бензиновых — при тем‐ пературе до -30 °С. Необходимо
использовать моторное масло пра‐
вильной вязкости, соответствую‐
щее топливо, все необходимые операции ТО должны быть выпол‐нены, а аккумуляторная батарея
должна быть заряжена. При темпе‐ ратуре ниже -30 °C необходим
предварительный прогрев автома‐
тической коробки передач в тече‐
ние примерно пяти минут. Рычаг
переключения передач должен
быть установлен соответственно в
положение P.Внимание
При очень низких температурах
окружающей среды не давайте
двигателю работать на холо‐
стом ходу более 5 минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Автоматическое управление
стартером
Эта функция управляет процеду‐
рой запуска двигателя. От води‐
теля не требуется удерживать
ключ в положении 3. После вклю‐
чения система будет выполнять за‐ пуск автоматически до начала ра‐
боты двигателя. Вследствие дейст‐
вия процедуры контроля двигатель начинает работать по истечении
короткой задержки.
Возможные причины того, что дви‐
гатель не запускается:
● педаль сцепления не выжата (механическая коробка пере‐
дач)
● педаль тормоза не нажата, или
рычаг переключения передач
не установлен в положение P
или N (автоматическая коробка
передач)
● превышено максимально допу‐
стимое время работы стартера

Вождение и управление автомобилем163Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐
мени сразу после пуска двигателя
вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐ соким, особенно в условиях холод‐
ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система
смазки смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя.
Предотвращение резкогозаброса оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐ далью акселератора, подача топ‐лива автоматически прекра‐
щается.Система остановки-
запуска двигателя
Система старт-стоп помогает эко‐
номить топливо и уменьшать ток‐ сичность выхлопных газов. При со‐ блюдении определенных условийсистема заглушит двигатель, как
только скорость автомобиля ста‐
нет ниже определенного значения
или автомобиль остановится, на‐
пример, на запрещающий сигнал
светофора или в пробке. Система
автоматически снова запустит дви‐
гатель, как только водитель вы‐
жмет педаль сцепления. Датчик за‐ ряда аккумуляторной батареи ав‐
томобиля позволяет использовать
функцию Autostop только в том слу‐
чае, если уровень заряда аккуму‐
лятора достаточен для пуска дви‐
гателя.Включение
Систему автоматической оста‐
новки и пуска двигателя можно
включить сразу после того, как дви‐ гатель будет запущен, автомобиль
начнет движение и будут соблю‐
дены перечисленные ниже усло‐
вия.
Выключение
Чтобы принудительно отключить
систему автоматической остановки
и пуска двигателя, нажмите eco.
Выключение подтверждается пога‐ санием клавиши.

164Вождение и управление автомобилемAutostop
Если автомобиль движется с низ‐
кой скоростью или стоит на месте,
для включения функции Autostop
необходимо выполнить следую‐
щие действия:
● Выжмите педаль сцепления.
● Переведите рычаг в положе‐ ние нейтральной передачи.
● Отпустите педаль сцепления.
Двигатель будет заглушен, при
этом зажигание останется вклю‐
ченным.Если выбран режим Autostop
стрелка тахометра должна указы‐
вать на AUTOSTOP .
В режиме Autostop система отопле‐
ния и тормозная система работают
в обычном режиме.Внимание
Функциональность усилителя рулевого управления в режиме
Autostop будет ограничена.
Условия включения режима
Autostop
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя проверяет выполнение всех перечисленных
ниже условий:
● Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя не от‐
ключена принудительно.
● Капот полностью закрыт.
● Дверь водителя закрыта или пристегнут ремень безопас‐
ности водителя.
● Аккумуляторная батарея авто‐ мобиля достаточно заряжена инаходится в исправном состоя‐
нии.
● Двигатель прогрет.
● Температура охлаждающей жидкости двигателя не слиш‐
ком высока.
● Температура выхлопных газов двигателя не слишком высока,
например, после езды с боль‐ шой нагрузкой на двигатель.
● Температура окружающего воздуха выше -5 °C.
● Выбранный режим удаления инея не препятствует включе‐
нию режима Autostop.
● Включение режима Autostop не
запрещено системой климат-
контроля.
● В камере вакуумного усили‐ теля тормозной системы
имеется достаточное разреже‐
ние.

Вождение и управление автомобилем165● Не включен режим автомати‐ческой регенерации сажевого
фильтра (на автомобилях с ди‐
зельным двигателем).
● Автомобиль с момента послед‐
ней автоматической остановки
двигался со скоростью не ме‐
нее скорости пешехода.
Если какое-то из условий не выпол‐
няется, режим Autostop не вклю‐
чится.
При снижении температуры воз‐
духа за бортом до уровня замерза‐
ния режим Autostop может стать
недоступен.
Некоторые параметры работы сис‐ темы климат-контроля не предус‐
матривают возможность включе‐
ния режима Autostop. Более под‐
робная информация приведена в
главе " Климат-контроль " 3 151.
Режим Autostop может не вклю‐ чаться сразу после съезда со ско‐
ростного шоссе.
Обкатка нового автомобиля 3 161.Защита от разрядки
аккумуляторной батареи
автомобиля
Для обеспечения надежного пере‐
запуска двигателя в системе авто‐
матической остановки и пуска дви‐
гателя реализовано несколько
функций защиты от разряда акку‐
муляторной батареи автомобиля.
Меры снижения
энергопотребления
В режиме Autostop ряд функций,
таких как дополнительный электри‐
ческий обогреватель и подогрев
заднего стекла, отключаются или
переводятся в режим энергосбере‐ жения. Скорость вращения венти‐
лятора системы климат-контроля
снижается для экономии заряда.
Пуск двигателя водителем
Чтобы снова запустить двигатель,
выжмите педаль сцепления.
Стрелка тахометра в позиции обо‐
ротов холостого хода указывает за‐ пуск двигателя.Если прежде чем выжать сцепле‐
ние водитель переместит рычаг пе‐
реключения передач из положения нейтральной передачи, индикатор
- включится или отобразится в ка‐
честве символа на дисплее инфор‐ мационного центра водителя.
Индикатор - 3 108.
Автоматический пуск двигателя
в режиме Autostop
Чтобы система могла автоматиче‐
ски запустить двигатель, рычаг се‐
лектора должен находиться в по‐
ложении нейтральной передачи.
Если в режиме Autostop будет вы‐
полнено одно из следующих усло‐
вий, система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя самостоя‐
тельно запустит двигатель.
● Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя отклю‐
чена принудительно.
● Открыта крышка капота.
● Отстегнут ремень безопас‐ ности водителя и открыта
дверь водителя.

166Вождение и управление автомобилем● Температура двигателя слиш‐ком низка.
● Уровень заряда аккумулятор‐ ной батареи автомобиля ниже
заданного порога.
● В камере вакуумного усили‐ теля тормозной системы отсут‐
ствует достаточное разреже‐
ние.
● Автомобиль движется со ско‐ ростью не меньше скорости пе‐
шехода.
● Система климат-контроля тре‐ бует включения двигателя.
● Вручную включен кондицио‐ нер.
Если крышка капота не закрыта
полностью, на экране информа‐
ционного центра водителя появля‐
ется предупреждающее сообще‐
ние.
Если в розетку подключен внешний
потребитель, например, портатив‐ ный проигрыватель компакт-дис‐
ков, в момент перезапуска двига‐
теля может наблюдаться кратко‐
временный провал напряжения.Стоянка9 Предупреждение
● Не ставьте автомобиль на
стоянку над легковоспламе‐
няющейся поверхностью. На‐ гретая до высокой темпера‐
туры выхлопная система мо‐
жет вызвать возгорание по‐
верхности.
● Всегда включайте стояноч‐ ный тормоз.
Потяните переключатель m
на себя в течение примерно
одной секунды.
Когда электрический стоя‐
ночный тормоз затянут, заго‐
рается индикатор m 3 108.
● Заглушить двигатель.
● Если автомобиль стоит на ровной поверхности или на
подъеме, прежде чем выни‐
мать ключ зажигания, вклю‐
чите первую передачу или
переведите рычаг селектора
в положение P. Остановив‐
шись на подъеме, поверните
передние колеса в сторону от
бордюрного камня.
Если автомобиль стоит на
спуске, прежде чем выни‐
мать ключ зажигания, вклю‐
чите заднюю передачу или
переведите рычаг селектора
в положение P. Поверните
передние колеса к бордюр‐ ному камню.
● Закройте окна. ● Выньте ключ из замка зажи‐ гания. Покачайте рулевое ко‐лесо, пока не почувствуете,
что сработал его блокиратор.
У автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач ключ
можно вынуть только в том
случае, если рычаг селек‐
тора установлен в положение P .
Заприте автомобиль и включите
противоугонную сигнализацию.

Вождение и управление автомобилем167Примечание
При аварии со срабатыванием на‐
дувной подушки безопасности
двигатель заглушается автомати‐
чески, если автомобиль остана‐
вливается в течение определен‐
ного времени.Отработавшие газы9 Опасность
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному ис‐
ходу.
При попадании отработавших газов в салон автомобиля от‐
кройте окна. Устраните причину
неисправности на станции тех‐
обслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐ дуется, поскольку при этом в са‐
лон автомобиля могут попасть
отработавшие газы.
Сажевый фильтр
дизельного двигателя
Система сажевого фильтра в ди‐
зельном двигателе обеспечивает
удаление частиц сажи из отрабо‐
танных газов двигателя. В системе
имеется функция самоочищения,
которая инициируется автоматиче‐ ски во время движения без всякого
уведомления. Фильтр очищается
периодически путем сжигания час‐
тиц сажи при высокой темпера‐
туре. Этот процесс автоматически
выполняется при определенных
условиях движения и может зани‐
мать до 25 минут. Обычно для
этого требуется от 7 до 12 минут.
При этом функция Autostop будет
недоступна, также возможен повы‐ шенный расход топлива. Запах и
дым являются нормальным след‐
ствием процесса самоочистки.

168Вождение и управление автомобилемПри определенных режимах дви‐
жения, например, при езде на ко‐
роткие расстояния, система авто‐
матически очищаться не может.
Если требуется очистка фильтра, а предыдущие условия движения не
позволяли включить автоматиче‐
скую очистку, загорится контроль‐ ный индикатор % необходимости
очистки фильтра. Одновременно в информационном центре водителя
появится сообщение Сажевый
фильтр засорен, не глушите
двигатель или предупреждающий
код 55.
Индикатор % загорится, когда бу‐
дет заполнен сажевый фильтр ди‐
зельного двигателя. Незамедли‐
тельно следует начать процесс очистки.
Индикатор % начнет мигать, когда
сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя достигнет максимального
заполнения. Во избежание повреж‐
дения двигателя следует незамед‐
лительно начать процесс очистки.Процедура очистки
Чтобы инициировать процедуру
очистки, следует продолжать дви‐
жение, поддерживая частоту вра‐
щения коленчатого вала двигателя выше 2000 оборотов/минуту. При
необходимости переключитесь на понижающую передачу. При этом
начнется процедура очистки
фильтра твердых частиц.
Если дополнительно загорается
индикатор g, очистка невоз‐
можна, следует обратиться на
станцию техобслуживания.Внимание
Если процесс очистки преры‐ вается, создается опасность
серьезного выхода двигателя из строя.
На высоких оборотах и нагрузках
двигателя время очистки умень‐ шается.
Индикатор % погаснет, когда про‐
цесс регенерации завершится.
Каталитический
нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.Внимание
Заправка топливом, марка кото‐ рого не соответствует приве‐
денному на страницах 3 185,
3 263, может стать причиной
повреждения катализатора или
других компонентов Вашего ав‐
томобиля.
Несгоревший бензин может пе‐
регреть и повредить каталити‐
ческий нейтрализатор. Поэтому
избегайте чрезмерно длитель‐
ных запусков двигателя, не до‐
пускайте попадания в топлив‐
ный бак влаги и не заводите
двигатель с толчка или букси‐
ровкой.
При пропусках зажигания, неста‐ бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или дру‐
гих проблемах, как можно скорее