airbag OPEL MOKKA 2014.5 Instruktionsbog (in Danish)

Sæder, sikkerhed45
ET: ÄRGE kasutage tahapoole suu‐
natud lapseturvaistet istmel, mille ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA kai‐
tstud iste, sest see võib põhjustada LAPSE SURMA või TÕSISE VIGA‐STUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li jħa‐
res lejn in-naħa ta’ wara fuq sit protett
b’AIRBAG ATTIV quddiemu; dan ji‐
sta’ jikkawża l-MEWT jew ĠRIEĦI
SERJI lit-TFAL.
Udover advarslen i henhold til
ECE R94.02 må der af sikkerheds‐
hensyn aldrig anbringes fremad‐
vendte barnesæder på forsædet i
passagersiden med aktiv frontairbag.9 Fare
Brug ikke et barnesæde på pas‐
sagersædet, når frontairbaggen er aktiveret.
Advarselsmærkaten er placeret på
begge sider af passagerforsædets
solskærm.
Deaktivering af airbag 3 47.
Frontairbags
Frontairbagsystemet består af en air‐
bag i rattet og én i instrumentpanelet
i højre side. De er mærket med ordet
AIRBAG .
Frontairbagsystemet udløses i til‐
fælde af frontalkollision af en vis al‐
vorlighed. Tændingen skal være slået
til.
De oppustede airbags dæmper stø‐
det og nedsætter dermed risikoen for
kvæstelser af overkrop og hoved be‐
tydeligt for personerne, der sidder på
forsædet.
9 Advarsel
Optimal beskyttelse ydes kun, hvis
sædets position er korrekt.
Sædestilling 3 35.
Anbring ikke arme/ben eller gen‐
stande i det område, hvor airbag‐
gen kan blive udløst.
Spænd sikkerhedsselen korrekt
og lås den korrekt. Dette er en for‐ udsætning for, at airbaggen skal
give beskyttelse.
Sideairbags

46Sæder, sikkerhed
Sideairbagsystemet består af en air‐
bag i hver af de forreste sæders ryg‐
læn. De er mærket med ordet
AIRBAG .
Sideairbagsystemet udløses i tilfælde
af sidekollision af en vis alvorlighed.
Tændingen skal være slået til.
De oppustede airbags dæmper stø‐
det og nedsætter dermed risikoen for kvæstelser af overkrop og bækken
betydeligt i tilfælde af sidekollisioner.
9 Advarsel
Anbring ikke arme/ben eller gen‐
stande i det område, hvor airbag‐ gen kan blive udløst.
Bemærkninger
På forsæderne må der kun monte‐
res sædebetræk, der er godkendt til
brug i bilen. Airbaggene må ikke til‐
dækkes.
Gardinairbags Hovedairbagsystemet består af en
airbag i hver side af tagrammen. De
er mærket med ordet AIRBAG på tag‐
stolperne.
Gardinairbagsystemet udløses i til‐
fælde af sidekollision af en vis alvor‐
lighed. Tændingen skal være slået til.

Sæder, sikkerhed47
De oppustede airbags dæmper stø‐
det og nedsætter dermed risikoen for hovedkvæstelser betydeligt i tilfælde
af sidekollisioner.9 Advarsel
Anbring ikke arme/ben eller gen‐
stande i det område, hvor airbag‐ gen kan blive udløst.
Krogene i tagrammen må kun bru‐ ges til at hænge lette beklæd‐
ningsgenstande uden bøjler op på. Der må ikke ligge genstande i
de ophængte beklædningsgen‐
stande.
Deaktivering af airbag
Hvis der anbringes et barnesæde på
passagerforsædet, skal den tilsva‐
rende airbag frakobles. Side- og gar‐ dinairbag-systemerne, selestram‐merne og alle førerens airbags forbli‐
ver aktive.
Airbaggen på højre forsæde kan de‐
aktiveres med en nøglebetjent kon‐
takt på højre side af instrumentpane‐
let.
Låsen kan drejes med tændingsnøg‐
len til følgende stillinger:c=højre frontairbags er deakti‐
veret og blæses ikke op i til‐
fælde af sammenstød. Kon‐
trollampen c lyser fast i
midterkonsollen. Der kan
monteres et barnesæde i
henhold til skemaet Placering
af barnesæder 3 50. Der
må ikke sidde nogen voksne
på det højre forsæde.d=højre frontairbags er aktive‐
ret. Der må ikke monteres et
barnesæde.9 Fare
Risiko for livstruende skader for et
barn, der anvender et barnesæde
på højre forsæde med aktiveret
airbag.
Risiko for livstruende skader for en voksen på højre forsæde med
deaktiveret airbag.

48Sæder, sikkerhed
Så længe kontrollampen c ikke ly‐
ser, blæses airbaggen på højre for‐
sæde op ved et eventuelt sammen‐
stød.
Status må kun ændres, når bilen hol‐ der stille, og tændingen er afbrudt.
Status forbliver uændret, indtil den
ændres.
Kontrollampe for deaktiveret airbag
3 86.
Barnesæder
Vi anbefaler at anvende barnesædet
fra Opel, der er designet særligt til bi‐
len.
Når der bruges et barnesæde skal ne‐
denstående anvisninger om brug og
montering altid følges, og fabrikan‐
tens anvisninger skal overholdes.
Overhold altid lokale og nationale be‐ stemmelser. Nogle lande forbyder
brugen af børnesikkerhedssystemer
på bestemte siddepladser.9 Advarsel
Når der bruges et barnesæde på
højre forsæde, skal airbagsyste‐
met for denne plads deaktiveres;
hvis det ikke gøres, kan airbag‐
gene udgøre en alvorlig risiko for
barnet, hvis de udløses.
Det gælder især for et bagudvendt barnesæde på højre forsæde.
Deaktivering af airbag 3 47.
Airbagmærkat 3 42.
Sådan vælges det rette system
Bagsæderne er det mest praktiske
sted at fastgøre et barnesæde.
Børn skal sidde med ansigtet modsat
køreretningen, så længe dette er mu‐
ligt. Derved sikres det, at barnets ryg‐ søjle, der stadig er meget svag, ud‐
sættes for lavere belastning i tilfælde
af uheld.
Sikkerhedssystemer, der overholder
gældende UN ECE-bestemmelser, er
velegnede til formålet. Kontrollér lo‐
kale love og bestemmelser angående obligatorisk brug af barnesæder.
Kontroller, at det barnesæde, der skal
monteres, passer til bilen.
Kontrollér, at barnesædet monteres
korrekt i kabinen, se følgende tabel‐
ler.
Lad kun børn stige ind og ud af bilen
i den side, der vender bort fra trafik‐
ken.
Når barnesædet ikke er i brug, skal
det sikres med en sikkerhedssele, el‐
ler det skal tages ud af bilen.

50Sæder, sikkerhedPlacering af barnesæderTilladte måder at montere et barnesæde på
Vægt- eller aldersklasse
Passagersædet foran
På bagsædets yderpladserPå bagsædet midtfor
Aktiveret airbagDeaktiveret airbagGruppe 0: indtil 10 kg
eller ca. 10 månederXU 1U2U2Gruppe 0+: indtil 13 kg
eller ca. 2 årXU 1U2U2Gruppe I: 9 til 18 kg
eller ca. 8 måneder til 4 årXU 1U2U 2Gruppe II: 15 til 25 kg
eller ca. 3 til 7 årXXU 2U2Gruppe III: 22 til 36 kg
eller ca. 6 til 12 årXXU 2U21=Hvis barnesædet fastgøres med trepunktsselen, skal sædet hæves til øverste stilling, og bilens sikkerhedssele skal
løbe fremad fra dens øverste fastgørelse. Juster ryglænets hældning så langt som nødvendigt til lodret position for
at sikre, at selen er spændt på spændesiden.2=Løft hovedstøtten til øverste position. Afmonter hovedstøtten 3 34 , hvis den generer korrekt montering af barnesædet.U=Universelt anvendeligt sammen med trepunktssele.X=Intet barnesæde tilladt i denne vægtklasse.

86Instrumenter og betjening
Kontrollamper i midterkonsollen
Blinklys
O lyser eller blinker grønt.
Lyser i kort tid
Parkeringslysene er tændt.
Blinker Et blinklys eller havariblinkene er ak‐
tiveret.
Hurtigt blink: fejl i en blinklygte eller
tilhørende sikring, fejl i blinklys på på‐
hæng.
Udskiftning af pære 3 165, Sikringer
3 171.
Blinklys 3 110.
Selehusker X for førersædet lyser eller blinker
rødt.
k for højre forsæde lyser eller blinker
rødt, når der sidder nogen på sædet.
Y for bagsæder lyser i førerinfor‐
mationscentret.
Når tændingen er slået til, lyser kon‐
trollampen i flere sekunder.
Hvis sikkerhedsselen spændes op,
når bilen er i bevægelse, tænder kon‐
trollampen.
Når sikkerhedsselen spændes, sluk‐
ker kontrollampen.
Trepunktsseler 3 40.
Airbag og selestrammere v lyser rødt.
Når tændingen slås til, lyser kontrol‐
lampen nogle få sekunder. Hvis den
ikke tændes, ikke slukker efter noglesekunder eller tændes under kørsel,
er der en fejl i airbagsystemet. Søg
hjælp på et værksted. Der er risiko for, at airbaggene og selestrammerne
ikke udløses ved en ulykke.
Udløste selestrammere eller airbags vises ved, at v lyser konstant.9 Advarsel
Fejlårsagen skal omgående af‐
hjælpes på et værksted.
Selestrammere, airbagsystem 3 39,
3 42.
Deaktivering af airbag V lyser gult.
Airbaggen på højre forsæde er akti‐
veret.
* lyser gult.
Airbaggen på højre forsæde er deak‐
tiveret 3 47.

Instrumenter og betjening879Fare
Alvorlig fare for børn, hvis der an‐
vendes barnesæde, mens den for‐ reste passagerairbag er aktiveret.
Alvorlig fare for voksne, hvis den
forreste passagerairbag er deakti‐ veret.
Ladesystem
p lyser rødt.
Lyser, når tændingen er slået til og
slukker kort efter, at motoren er star‐
tet.
Kontrollampen tændes, mens motoren kører Stop bilen, stands motoren. Batteriet
lader ikke. Motorkølingen kan være
afbrudt. Bremseforstærkerenhedens
funktion kan ophøre. Søg hjælp på et
værksted.
Fejlkontrollampe Z lyser eller blinker gult.
Lyser, når tændingen er slået til og
slukker kort efter, at motoren er star‐
tet.
Kontrollampen tændes, mens
motoren kører Der er fejl i det system, der renser ud‐stødningsluften. De tilladte grænse‐
værdier for udstødningsgasser kan
være overskredet. Søg straks hjælp
på et værksted.
Kontrollampen blinker, mens motoren er i gang Fejl, der kan føre til beskadigelse af
katalysatoren. Let på speederen, ind‐ til kontrollampen holder op med at
blinke. Søg straks hjælp på et værk‐
sted.
Bilen skal snart til service g lyser gult.
Der vises desuden en advarselsmed‐
delelse eller en advarselskode.
Bilen skal til service.
Søg hjælp på et værksted.
Fejlmeddelelser 3 96.Bremse og kobling
R lyser rødt.
Bremse-/koblingsvæskestanden er
for lav 3 161.9 Advarsel
Stands bilen. Afbryd straks kørs‐
len. Søg hjælp på et værksted.
Lyser, efter at tændingen er sluttet til,
hvis parkeringsbremsen er trukket
3 132.
Træd på pedalen
- lyser eller blinker gult.
Lyser Koblingspedalen skal trædes ned forat kunne starte motoren i Autostop-
funktionsmåde. Stop-start-system
3 122.
Blinker Koblingspedalen skal trædes ned for
hovedstart af motoren 3 17, 3 121.

Instrumenter og betjening97
Nr.Fejlmeddelelse28Fejl ved højre blinklys bag53Spænd tankdæksel54Vand i dieselfilterS68Efterse servostyringS73Efterse firehjulstræksystemetS75Efterse airconditionS79Efterfyld motorolieS81Efterse gearkasseS82Skift motorolie snartS84Motorydelse nedsatS89Få udført service snarest128Motorhjelm åben134Parkeringsassistent deakti‐
veret, rens kofangerS136Service på parkeringsassi‐
stent174Lavt batteriBemærkninger
"S" betyder, at "Bilen skal snart til
service". Kør straks til et værksted.
Fejlmeddelelser på
Uplevel-Combi-displayet
Fejlmeddelelserne vises som tekst.
Følg anvisningerne i meddelelserne.
Systemet viser meddelelser om føl‐
gende emner:
■ Servicemeddelelser
■ Væskestande
■ Tyverialarm
■ Bremser
■ Drivsystemer
■ Kørekomfortsystemer
■ Førerhjælpesystemer
■ Cruise control
■ Hastighedsbegrænser
■ Parkeringsassistentsystemer
■ Lygter, skift af pærer
■ Adaptive Forward Lighting (AFL)
■ Visker-/sprinklersystem
■ Døre, ruder
■ Vejskiltassistent
■ Vognbaneskiftadvarsel
■ Lastrum, bagagerumsklap
■ Fjernbetjening
■ Sikkerhedsseler
■ Airbagsystemer
■ Motor og transmission
■ Dæktryk
■ Dieselpartikelfilter
■ Status for bilbatteri

Kørsel og betjening125
Hvis bilen holder på en skråning,
sættes den i bakgear, eller gear‐
vælgeren sættes på P, inden tæn‐
dingen slås fra. Desuden drejes for‐ hjulene ind mod kantstenen.
■ Lås bilen og aktiver tyverialarmen.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.Udstødning9 Fare
Udstødningsgasser fra motorer in‐
deholder kulilte, der er yderst gif‐
tig, og som samtidig er lugtfri og
farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐
ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel. Fil‐
teret renses ved regelmæssig for‐
brænding af de bortfiltrerede sodpar‐
tikler ved høj temperatur. Denne pro‐
ces foregår automatisk ved bestemte
kørselsforhold og kan vare op til
25 minutter. Den varer typisk mellem
7 og 12 minutter. I denne periode er
Autostop ikke til rådighed, ligesom
brændstofforbruget kan være højere.
Der kan udvikles lugt og røg, hvilket
er normalt.
Under visse kørselsforhold, fx småt‐
ure, kan systemet ikke rense sig selv
automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette af kontrollampen %.

212Kundeinformation
■ Bilens reaktion i bestemte kørsels‐situationer (f.eks. airbagudløsning,
aktivering af
stabilitetsreguleringssystemet)
■ Miljøforhold (f.eks. temperatur)
Disse data er udelukkende tekniske
og hjælper med at identificere og rette fejl samt optimere bilens funktioner.
Der kan ikke oprettes kørselsprofiler,
som indikerer de kørte ruter, med
disse data.
Hvis der gøres brug af serviceydelser (f.eks. reparationsarbejde, service‐forløb, garantisager, kvalitetssikring),kan medarbejdere i servicenetværket
(også producent) udlæse denne tek‐
niske information fra hændelsen og
fejldatalagringsmoduler, der kræver
særligt diagnoseudstyr. Hvis det kræ‐ ves, modtager du yderligere informa‐
tioner på disse værksteder. Når en fejl
er blevet rettet, slettes dataene fra
fejllagringsmodulet, eller de overskri‐
ves hele tiden.
Når bilen bruges, kan der opstå situa‐ tioner, hvor disse tekniske data, der
vedrører andre informationer (skade‐ srapport, skader på bilen, vidneud‐sagn osv.), evt. kan forbindes med en bestemt person - muligvis med hjælp
af en ekspert.
Yderligere funktioner, der er indgået
kontraktligt med klienten (f.eks. bilens
placering i nødstilfælde), tillader over‐ førsel af bestemte bildata fra bilen.
Radiofrekvensidentifika‐
tion (RFID) RFID-teknologien bruges i nogle bilertil funktioner som f.eks. dæktryks‐
overvågning og sikkerhed for tæn‐ dingssystemer. Den bruges også i
forbindelse med enheder som f.eks.
fjernbetjeninger til låsning/oplåsning
af døre og start, og sendere til gara‐
geportåbnere. RFID-teknologien i
Opel-biler anvender eller lagrer ikke
personlige oplysninger og etablerer
ikke forbindelse til andre Opel-syste‐
mer, der indeholder personlige oplys‐ ninger.