OPEL MOKKA 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului189
Siguranţe S/BNr.Circuit19Scaunul acţionat electric din
partea şoferului20Scaunul acţionat electric din
partea pasagerului faţă21Modulul de comandă a remorcii22Convertizor de tensiune23Sistemul de aprindere24Spălătorul de faruri25Rezervă26Rezervă27RezervăTrusa de scule
Uneltele
Autovehicule cu trusă de
depanare anvelope
Uneltele şi setul pentru depanarea
anvelopelor se află în partea dreaptă
a portbagajului 3 196.
Autovehicule cu roată de
rezervă
Cricul şi sculele se află într-un
compartiment din portbagaj deasupra roţii de rezervă.
Înlocuirea roţii 3 200, roata de
rezervă 3 202.

190Îngrijirea autovehicululuiJantele şi anvelopeleStarea anvelopelor, starea
jantelor
Conduceţi încet peste trotuar şi într-
un unghi drept dacă se poate.
Trecerea peste muchii ascuţite poate provoca deteriorări ale anvelopelor şi
jantelor. La parcare, aveţi grijă ca
anvelopele să nu fie strivite de
borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neobişnuită.
Anvelopele
Anvelopele de dimensiunea
195/70 R16 şi 215/60 R17 trebuie
utilizate numai ca anvelope de iarnă.Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa în trafic la temperaturi mai
mici de 7 °C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.
Dimensiunea anvelopei 195/70 R 16
este adecvată numai pentru anvelope
de iarnă.
Etichetele anvelopelor De ex. 215/60 R 16 95 H215=Lăţime anvelopă, în mm60=Raport profil în secţiune
(înălţime / lăţime anvelopă),
în %R=Model: RadialRF=Tip: Cu flancuri întărite
(Runflat)16=Diametru jantă, în inci95=Indicele de sarcină, de ex. 95
corespunde unei sarcini de
690 kgH=Literă cod de vitezăLiteră cod de viteză:Q=până la 160 km/hS=până la 180 km/hT=până la 190 km/hH=până la 210 km/hV=până la 240 km/hW=până la 270 km/h
Presiunea în anvelope
Verificaţi presiunea în anvelopele reci
cel puţin o dată la 14 zile, precum şi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
uitaţi roata de rezervă. Regula se
aplică şi pentru autovehiculele cu sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope.
Deşurubaţi capacul de ventil.

Îngrijirea autovehiculului191
Presiunea anvelopelor 3 225 şi pe
eticheta de pe rama portierei
şoferului.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci. Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de
rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea ECO în anvelope serveşte
pentru obţinerea celui mai scăzut
consum de combustibil posibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul de combustibil şi va duce la uzura
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 220.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 225.
Pentru anvelopele omologate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope (TPMS) utilizează
tehnologia radio şi cu senzori pentru
a verifica nivelurile de presiune în
anvelope.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.

192Îngrijirea autovehiculului
Senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope (TPMS)
monitorizează presiunea aerului în
anvelopele autovehiculului şi transmit
valorile de presiune înregistrate la
anvelope către un receptor amplasat
în autovehicul.
Fiecare anvelopă, inclusiv cea de
rezervă, trebuie verificată lunar atunci când este frig şi trebuie umflată la
presiunea de umflare recomandată
pe eticheta pentru presiunea în
anvelope.
Lămpile de control w se aprind atunci
când una sau mai multe anvelope
sunt dezumflate în mod considerabil.
Verificaţi cât se poate de repede
presiunea în anvelope şi umflaţi-le la
presiunea recomandată 3 190.
Atunci când sistemul detectează o
defecţiune, w va lumina intermitent
aprox. un minut şi va rămâne aprins.
Această secvenţă va continua la
pornirile ulterioare ale autovehiculului
cât timp persistă defecţiunea.Atunci când este aprins w, sistemul
poate fi incapabil să detecteze sau să semnaleze presiunea scăzută în
anvelope, conform destinaţiei sale.
Funcţionarea sistemului de
monitorizare a presiunii în anvelope
TPMS este proiectat pentru a avertiza şoferul asupra existenţei unei
presiuni joase în anvelope. Senzorii
TPMS sunt montaţi pe fiecare
ansamblu anvelopă şi roată,
excluzând ansamblul anvelopă şi roată al roţii de rezervă. Senzoriisistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) monitorizează
presiunea aerului în anvelopele
autovehiculului dvs. şi transmit
valorile de presiune înregistrate la
anvelope către un receptor amplasat în autovehicul.
Când se detectează o presiune
scăzută în anvelope, w se aprinde.
Opriţi imediat ce este posibil şi umflaţi
anvelopele la presiunea
recomandată în anvelope 3 190.
Suplimentar, în Centrul de informaţii pentru şofer apare un mesaj sau un
cod de avertizare 3 101.
Lampa de control pentru presiune
scăzută în anvelope şi un mesaj sau
cod de avertizare se activează la
fiecare ciclu de aprindere, până la
umflarea anvelopelor la presiunea
corectă.

Îngrijirea autovehiculului193
Indicatorul de defecţiune TPMSşi codul mesajului TPMS nu va funcţiona corect dacă
unul sau mai mulţi senzori TPMS
lipsesc sau nu funcţionează. Atunci
când sistemul detectează o
defecţiune, w luminează intermitent
aprox. un minut şi rămâne aprins. În
plus, se afişează un mesaj de
avertizare sau un cod.
Indicaţia dată de indicatorul de
defecţiuni TPMS şi un mesaj sau cod
de avertizare se vor activa la fiecare
ciclu de aprindere, până la corectarea problemei. Unele dintre condiţiile care
pot cauza aprinderea acestora sunt:
■ Una dintre anvelope a fost înlocuită
cu anvelopa de rezervă, care nu
are senzor TPMS.
■ Procesul de asociere a senzorului TPMS nu a fost realizat sau nu s-a
încheiat cu succes după rotirea
anvelopelor. Lampa de defecţiuni şi
mesajul sau codul de avertizare trebuie să se stingă după
încheierea cu succes a procesului
de asociere a senzorului. Vezi„Procesul de asociere a senzorului
TPMS”, mai departe în această
secţiune.
■ Unul sau mai mulţi senzori TPMS lipsesc sau sunt deterioraţi.
Mesajul sau codul de avertizare şi
lampa de defecţiuni trebuie să se
stingă atunci când sunt montaţi
senzorii TPMS şi procesul de
asociere a senzorilor este realiza cu succes. Consultaţi atelierul de
service.
■ Anvelopele sau roţile de înlocuire nu se potrivesc cu anvelopele sau
roţile echipamentului original.
Anvelopele şi roţile, altele decât
cele recomandate ar putea face ca
TPMS să nu funcţioneze
corespunzător.
■ Folosirea dispozitivelor electronice sau staţionarea în apropierea
instalaţiilor care folosesc frecvenţe
ale undelor radio similare TPMS pot duce la funcţionarea defectuoasă a senzorilor TPMS.
Dacă TPMS nu funcţionează
corespunzător, nu poate detecta
sau semnala condiţia de anvelopăslabă. Consultaţi atelierul de
service dacă lampa de defecţiuni
TPMS şi un mesaj sau cod de
avertizare se activează şi rămân
activate.
Procesul de asociere a
senzorului TPMS
Fiecare senzor TPMS are un cod unic
de identificare. Codul de identificare
trebuie să se potrivească cu poziţia
noii anvelope/roţi după rotirea
anvelopelor autovehiculului sau la
înlocuirea unuia sau mai multor
senzori TPMS. Procesul de asociere
a senzorului TPMS trebuie de
asemenea realizat după înlocuirea
unei anvelope de rezervă cu o
anvelopă de drum care conţine
senzorul TPMS.
Lampa de defecţiuni şi mesajul sau
codul de avertizare trebuie să se
stingă la următorul ciclu de aprindere. Senzorii sunt asociaţi cu poziţiile
anvelopei/roţii, cu ajutorul unei unelte
de rememorare TPMS, în următoarea ordine: anvelopa faţă din partea
şoferului, anvelopa faţă din partea
pasagerului din faţă, anvelopa spate

194Îngrijirea autovehiculului
din partea pasagerului şi anvelopa
spate din partea şoferului. Consultaţi
atelierul de service pentru reparare
sau pentru achiziţionarea unui
instrument de rememorare. Aveţi la
dispoziţie două minute pentru a
potrivi prima poziţie a anvelopei/roţii
şi cinci minute în total pentru a potrivi
toate cele patru poziţii anvelopă/
roată. Dacă durează mai mult,
procesul de potrivire se opreşte şi
trebuie repornit.
Procesul de asociere a senzorului
TPMS este:
1. Aplicaţi frâna de mână.
2. Cuplaţi contactul.
3. Folosiţi butonul MENU de pe
maneta de semnalizare a direcţiei
pentru a selecta Vehicle
Information Menu (Meniu
informaţii autovehicul) din Centrul
de informaţii pentru şofer (DIC).
4. Folosiţi rotiţa pentru a derula prin meniul presiunea în anvelope.5. Apăsaţi butonul SET/CLR pentru
a începe procesul de asociere a
senzorului. Trebuie să se afişeze
un mesaj care solicită acceptarea procesului.
6. Apăsaţi din nou butonul SET/CLR pentru confirmarea
selecţiei. Claxonul sună de două
ori pentru a semnaliza că
receptorul se află în modul
rememorare.
7. Începeţi cu anvelopa faţă de pe partea şoferului.
8. Aşezaţi instrumentul de reprogramare pe peretele
anvelopei, lângă tija ventilului.
Apoi apăsaţi butonul pentru
activarea senzorului TPMS. Un
ţârâit de claxon confirmă
potrivirea codului de identificare a
senzorului cu această poziţie a
anvelopei şi a roţii.
9. Procedaţi similar cu anvelopa faţă
din partea pasagerului şi repetaţi
procedura la pasul 8.
10. Procedaţi similar cu anvelopa spate din partea pasagerului şi
repetaţi procedura la pasul 8.11. Procedaţi similar pentru anvelopa
spate din partea pasagerului şi
repetaţi procedura la pasul 8.
Claxonul sună de două ori pentru a indica potrivirea codului de
identificare al senzorului cu
anvelopa spate din partea
pasagerului şi că procesul de
potrivire a senzorului TPMS nu
mai este activ.
12. Decuplaţi contactul.
13. Reglaţi toate cele patru anvelope la nivelul recomandat de presiunea aerului în anvelope, aşa cum
este indicat pe eticheta cu
presiunea în anvelope.
Adâncimea profilului căii
de rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm(4 mm la anvelope de iarnă).

Îngrijirea autovehiculului195
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate între ele. Verificaţi
dacă direcţia de rotaţie a roţilor este
aceeaşi ca înainte.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii jantelor şi anvelopelor Dacă se utilizează un tip de anvelope de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi a presiunii nominale
în anvelope şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate din fabrică
pentru autovehiculul respectiv şi care se conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi trebuie să nu
perturbe răcirea frânelor.9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca accidente.
Autovehicule cu roţi din aliaj: La
montarea roţi de oţel cu piuliţe de roţi
din aliaj, de ex. la trecerea la
anvelope de iarnă, capacele roţilor nu se pot monta la roţile de oţel.

196Îngrijirea autovehicululuiLanţurile antiderapante
Utilizaţi lanţurile antiderapante numai
la roţile din faţă.
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Lanţurile antiderapante sunt permise
pe anvelope de dimensiunea
195/70 R16.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine,
corespunzătoare pentru
autovehiculele SUV, care nu adaugă
mai mult de 12 mm la profilul căii de
rulare şi pe flancurile anvelopelor
(inclusiv dispozitivele de blocare ale
lanţurilor).
La anvelopele de dimensiunea
215/55 R18, sunt admise numai
lanţuri antiderapante speciale, dacă
acestea au fost concepute cu o curea
de lanţ rotativ pe profilul căii de rulare,
fără zale pe flancurile anvelopelor şi
dacă nu adaugă mai mult de 12 mm
la profilul căii de rulare. Pentru
informaţii suplimentare privind
utilizarea lanţurilor antiderapante
pentru anvelope de aceste
dimensiuni, contactaţi un dealer de
piese auto specializat sau
producătorul lanţurilor antiderapante.
Nu se admit lanţuri pe anvelopele
205/70 R16, 215/65 R16,
215/60 R17 şi 225/45 R19.
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de
uz temporar.Setul pentru depanarea
anvelopelor Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare a anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelopă.
Deteriorările anvelopei mai mari de
4 mm sau cele de pe flancuri nu pot fi
reparate cu setul pentru depanarea
anvelopelor.9 Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
Dacă aveţi o pană de cauciuc:
Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta 1 de viteză, marşarierul sau
poziţia P.

Îngrijirea autovehiculului197
Setul pentru depanarea anvelopelor
este amplasat în partea dreaptă a
compartimentului spate.
1. Scoateţi setul de depanare anvelope din portbagaj.
2. Scoateţi compresorul.
3. Scoateţi cablul electric (1) şi furtunul de aer (2) din
compartimentele de stocare de
sub compresor.
4. Înşurubaţi furtunul de aer al compresorului la racordul de pe
sticla cu soluţie de etanşare.
5. Potriviţi recipientul cu soluţie de etanşare în piesa de fixare de pe
compresor.
Puneţi compresorul lângă
anvelopă astfel încât recipientul
cu soluţia de etanşare să stea
vertical.

198Îngrijirea autovehiculului
6. Deşurubaţi căpăcelul ventiluluianvelopei cu pană.
7. Înşurubaţi furtunul de umplere la ventilul anvelopei.
8. Întrerupătorul de pe compresor trebuie adus în poziţia J.
9. Conectaţi fişa de alimentare la priza pentru accesorii sau la prizabrichetei.
Pentru a evita descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul să funcţioneze.10. Aduceţi comutatorul basculant al compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa 30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Toată soluţia de etanşare este pompată în anvelopă. Ulterior,
anvelopa este umflată.
13. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în
anvelope 3 225. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfel
încât roţile să parcurgă o rotaţie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.