OPEL MOKKA 2014.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Освещение129
Включить или отключить эту функ‐
цию можно в меню Настройки ин‐
формационного дисплея.
Сохранение индивидуальных на‐
строек 3 114.
При открывании двери водителя
дополнительно включается под‐
светка следующих элементов:
■ некоторых выключателей,
■ некоторых осветительных при‐ боров внутри салона.
Включение освещения
при выходе из
автомобиля Фары ближнего света, боковые фо‐
нари и задние фонари освещают окрестности автомобиля. Продол‐жительность интервала, в течение
которого огни остаются включен‐
ными после выхода из автомобиля, можно регулировать.Включение
Включить или отключить эту функ‐ цию и задать длительность работы фонарей можно в настройках авто‐
мобиля. Сохранение индивидуаль‐
ных настроек 3 114.
1. Выключите зажигание.
2. Выньте ключ из замка зажига‐ ния.
3. Откройте дверь водителя.
4. Потяните рычаг указателей по‐ ворота.
5. Закройте дверь водителя.
Если дверь водителя не закрыта, световые приборы погаснут через
несколько секунд.
Если потянуть рычаг указателей
поворота при открытой двери во‐ дителя освещение отключится
сразу же.
Защита от разряда
аккумуляторной батареи Во избежание разряда аккумуля‐
торной батареи часть освещения
салона автоматически отклю‐
чается через некоторое время
после выключения зажигания.

130Климат-контрольКлимат-контрольСистемы климат-контроля......130
Вентиляционные отверстия ....135
Техническое обслуживание ....136Системы климат-
контроля
Система обогрева и
вентиляции
Органы управления: ■ Распределением воздуха
■ Температурой
■ Скоростью вращения вентиля‐ тора
V : удаление влаги и инея
Обогреваемое заднее стекло Ü
3 35.
ТемператураКрасный=теплееСиний=холоднее
Полная мощность обогрева дости‐
гается, когда двигатель прогреется до рабочей температуры.
Распределение воздуха
l=к ветровому стеклу и стеклам передних дверейM=к области головыK=к нише для ног
Возможны совмещенные режимы.
Скоростью вращения
вентилятора Регулирует воздушный поток, пе‐
реключая вентилятор на соответ‐
ствующую скорость.
Удаление влаги и инея ■ Нажмите кнопку V: вентилятор
автоматически переключится на более высокую частоту враще‐
ния, воздух будет распреде‐
ляться и направляться на ветро‐
вое стекло.

Климат-контроль131
■ Установите регулятор на самуювысокую температуру.
■ Включите обогрев заднего стекла Ü.
■ При необходимости, откройте боковые вентиляционные отвер‐
стия и направьте их рефлекторы
на боковые стекла.
КондиционерПомимо функций обогрева и вен‐
тиляции система кондиционирова‐
ния воздуха позволяет обеспечить
следующие функции:n=Охлаждение4=Рециркуляция воздуха
Охлаждение n
Управляется кнопкой n и работает
только тогда, когда работают дви‐
гатель и вентилятор.
Кондиционер охлаждает воздух и
удаляет из него влагу (осушает), когда наружная температура пре‐
вышает заданный уровень. Обра‐
зовавшийся конденсат может ка‐
пать из-под автомобиля.
Если охлаждение или осушение не требуется, отключите систему ох‐
лаждения для экономии топлива.
Работающее охлаждение может
препятствовать автоматическому
выключению двигателя.
Система рециркуляции воздуха 4
Включается с помощью кнопки 4.
9
Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐ циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐ вание стекол с внутренней сто‐
роны. Качество воздуха в са‐
лоне со временем ухудшается,
что может вызывать у пассажи‐
ров чувство сонливости.
Подача воздуха к l: Рециркуляция
воздуха отключена.
Максимальное охлаждение
Немного приоткройте окна, чтобы
дать выход горячему воздуху.
■ Включите охлаждение n.
■ Включение системы рециркуля‐ ции воздуха 4.
■ Нажмите клавишу переключа‐ теля распределения воздуха M.

132Климат-контроль
■ Установите регулятор темпера‐туры на самый холодный уро‐
вень.
■ Установите наибольшую ско‐ рость вентилятора.
■ Откройте все вентиляционные отверстия.
Удаление влаги и инея со стекол V
■ Нажмите кнопку V: вентилятор
автоматически переключится на
более высокую частоту враще‐
ния, воздух будет распреде‐
ляться и направляться на ветро‐
вое стекло.
■ Включите охлаждение n.
■ Установите регулятор на самую высокую температуру.
■ Включите обогрев заднего стекла Ü.
■ При необходимости, откройте боковые вентиляционные отвер‐
стия и направьте их рефлекторы
на боковые стекла.Примечание
Если при работающем двигателе
нажать клавишу V, режим
Autostop временно отключится до
тех пор, пока клавиша V не будет
нажата повторно.
Если в режиме Autostop нажать
клавишу V, двигатель будет ав‐
томатически запущен.
Электронная система
климат-контроляОрганы управления: ■ Распределением воздуха
■ Температурой
■ Скоростью вращения вентиля‐ тораAUTO=Автоматический режим4=Ручная рециркуляция
воздухаV=Удаление влаги и инея
Обогреваемое заднее стекло Ü
3 35.
Предустановленная температура поддерживается автоматически. Вавтоматическом режиме скорость
вентилятора и распределение воз‐
духа автоматически регулируют
поток воздуха.
Система может быть настроена
вручную с помощью регуляторов
распределения и потока воздуха.

Климат-контроль133
При каждом изменении парамет‐
ров данные на несколько секунд
выводятся на Info-Display.
Электронная система климат-
контроля полностью работает
только при работающем двига‐
теле.
Автоматический режим AUTO
Базовая установка, обеспечиваю‐
щая максимальный комфорт:
■ Нажмите клавишу AUTO, распре‐
деление потоков воздуха и ско‐
рость вентилятора будут регули‐ роваться автоматически.
■ Откройте все вентиляционные отверстия.
■ Нажмите клавишу n, чтобы
включить режим охлаждения.
■ Установите желаемую темпера‐ туру.
Предварительная установка
температуры
Температуру можно установить на
нужное значение.
Если установлена минимальная
температура, система климат-
контроля работает при максималь‐ ном охлаждении.
Если установлена максимальная
температура, система климат-
контроля работает при максималь‐
ном обогреве.
Примечание
Включение охлаждения для сни‐
жения температуры до комфорт‐
ной для пассажиров и водителя
может сказаться на работоспо‐
собности функции автостопа или
привести к автоматическому пе‐
резапуску двигателя.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 141.
Температуру со стороны водителя
и со стороны пассажира можно ре‐
гулировать независимо.

134Климат-контроль
Удаление влаги и инея состекол V
■ Нажмите на кнопку V.
■ Нажмите клавишу охлажде‐ ния n.
■ Температура и распределение воздуха устанавливаются авто‐
матически, вентилятор работает
на высокой скорости.
■ Включите обогрев заднего стекла Ü.
■ Возврат в автоматический ре‐ жим: нажмите кнопку V или
AUTO .
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать клавишу V, режим
Autostop временно отключится до
тех пор, пока клавиша V не будет
нажата повторно.
Если в режиме Autostop нажать
клавишу V, двигатель будет ав‐
томатически запущен.Ручные настройки
Параметры работы системы кли‐
мат-контроля можно изменять с по‐
мощью кнопок и ручек регуляторов в соответствии с приведенным
ниже описанием. При ручном изме‐
нении какого-либо параметра авто‐ матический режим управления от‐
ключится.
Скорость вращения
вентилятора Z
Выбранная скорость вентилятора выводится в виде x и числа на дис‐
плее. Если вентилятор выключен,
кондиционирование воздуха от‐
ключается.
Для возврата к автоматическому
режиму: Нажмите кнопку AUTO.
Распределение
воздуха l, M , K
Нажмите соответствующую кла‐ вишу, чтобы включить необходи‐
мый режим. Включение подтвер‐
ждается подсветкой клавиши.l=к ветровому стеклу и стеклам передних дверейM=к области головыK=к нише для ног
Возможны совмещенные режимы.
Возврат к автоматическому рас‐
пределению воздуха: Отключите
соответствующую установку или
нажмите кнопку AUTO.
Охлаждение n
Включается и выключается с по‐
мощью клавиши n.
Система кондиционирования охла‐ ждает воздух и удаляет из него
влагу (осушает), когда наружная
температура превышает заданный
уровень. Образовавшийся конден‐
сат может капать из-под автомо‐
биля.
Если охлаждение или осушение не
требуется, отключите систему ох‐
лаждения для экономии топлива.
Работающее охлаждение может
препятствовать автоматическому
выключению двигателя.

Климат-контроль135
При отключении охлаждения на
дисплее появится значок Eco.
Режим рециркуляции
воздуха 4
Нажмите кнопку 4 один раз,
чтобы активизировать ручной ре‐
жим рециркуляции воздуха.9 Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐ циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐ вание стекол с внутренней сто‐
роны. Качество воздуха в са‐
лоне со временем ухудшается,
что может вызывать у пассажи‐
ров чувство сонливости.
Кондиционирование воздуха
при неработающем двигателе
Когда зажигание выключено, для
управления климатом в салоне мо‐ гут использоваться сохранившиеся
в системе тепло или холод.
Дополнительный
отопитель
Отопитель
Нагреватель ускоренного обогрева - это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки
вентиляционных
отверстий
При включенном режиме охлажде‐
ния воздуха как минимум одно вен‐ тиляционное отверстие должно
быть открыто.
Чтобы открыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора вправо. Регули‐
ровка количества воздуха,

136Климат-контроль
выходящего из вентиляционных
отверстий, выполняется колесиком регулятора.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы закрыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора влево.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные
отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.
Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха, расположенные в моторном отделении перед ветро‐вым стеклом воздухозаборные от‐верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.

Климат-контроль137Фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и споры.
Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной эф‐ фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года. Ра‐
бота системы охлаждения невоз‐
можна, если температура наруж‐
ного воздуха слишком низкая.
Обслуживание
Для обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐
дуется ежегодно проводить про‐ верку системы кондиционирования (первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:■ Проверка работоспособности и испытание давлением,
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,
■ очистка конденсатора и дренаж‐ ных отверстий испарителя,
■ проверка мощности.

138Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю ..................... 138
Запуск и эксплуатация .............139
Отработавшие газы .................144
Автоматическая коробка пе‐ редач ......................................... 146
Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 150
Системы управления автомо‐
билем ........................................ 150
Тормозная система ..................151
Системы контроля движения ..153
Системы помощи водителю ....156
Топливо ..................................... 171
Тягово-сцепное устройство .....179Советы водителю
Управление
автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в
режиме Autostop) Многие системы при этих условиях
не работают (например, усилители тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако коэффициент усиления
усилителя рулевого управления
будет снижен, а скорость движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 141.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте под ними
коврики.Рулевое управление
В случае отказа усилителя руле‐
вого управления из-за заглушки
двигателя или неисправности сис‐
темы автомобиль управления не
теряет, хотя к рулевому колесу,
возможно, придется приложить определенные усилия.
Индикатор c 3 97.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.