OPEL MOKKA 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем149
СтоянкаВключите стояночный тормоз и пе‐ реведите селектор в положение P.
Вынуть ключ зажигания можно,
только если селектор передач на‐
ходится в положении P.
Ручной режим
Переведите рычаг селектора в по‐
ложение M.
Нажмите кнопку на рычаге селек‐ тора передач:
<=Переключение на повышаю‐
щую передачу]=Переключение на понижаю‐
щую передачу
При выборе повышенной передачи
на слишком низкой скорости дви‐
жения автомобиля или пониженной передачи при слишком высокой
скорости движения переключение
не происходит. Это может приве‐
сти к выдаче сообщения на инфор‐ мационный дисплей водителя.
В ручном режиме при повышенных
оборотах коленчатого вала двига‐
теля не происходит переключения
на повышенную передачу.
Программы вождения ■ После холодного пуска про‐ грамма управления рабочей тем‐
пературой повышает обороты
двигателя и быстро выводит ка‐
талитический нейтрализатор на
требуемую температуру.
■ Функция автоматического вклю‐ чения нейтральной передачи ав‐
томатически включает холостой
ход при остановке автомобиля с включенной передачей хода впе‐ ред и нажатой педалью тормоза.
■ Специальные программы авто‐ матически адаптируют моменты
переключения передач при дви‐
жении автомобиля на подъем и
под уклон.
Принудительное
переключение на
понижающую передачу Если в автоматическом режиме на‐
жать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.
Неисправности В случае неисправности вклю‐
чается g. При этом на дисплее
информационного центра води‐
теля отобразится информацион‐
ное сообщение или код. Информа‐
ционные сообщения 3 106.

150Вождение и управление автомобилем
Коробка передач прекращает пе‐
реключать передачи автоматиче‐
ски. Можно продолжить движение с
ручным переключением передач.
Можно включить только самую вы‐
сокую передачу В зависимости от
неисправности, 2-ю передачу
можно включить и в ручном ре‐
жиме. Включение передачи сле‐
дует выполнять только из непо‐
движного положения автомобиля.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания
В случае отсутствия напряжения
питания селектор передач нельзя
вывести из положения P. Ключ за‐
жигания невозможно извлечь из
замка зажигания.
При разряженной аккумуляторной
батарее, запустите двигатель "при‐ куриванием" 3 215.
Если причиной неисправности не
является аккумуляторная батарея,
освободить рычаг переключения
передач.1. Выключите зажигание и выньте
ключ.
2. Выжмите и удерживайте пе‐ даль тормоза и поднимите ры‐
чаг стояночного тормоза.
3. Снимите крышку на консоли с помощью тонкого предмета -
например, отвертки.
4. Вставьте отвертку в отверстие как можно глубже.
5. Переведите рычаг переключе‐ ния передач в положение N.
6. Выньте отвертку из прорези. 7. Установите крышку на место.
8. Устраните причину потери на‐ пряжения питания на станции
техобслуживания.

Вождение и управление автомобилем151Механическая
коробка передач
Чтобы включить задний ход, при
неподвижном автомобиле выжать
педаль сцепления, через 3 секунды нажать кнопку освобождения на
рычаге переключения и включить
передачу.
Если передача не включается, ус‐
тановите рычаг в нейтральное по‐
ложение, отпустите педаль сце‐
пления и вновь нажмите на нее; за‐
тем повторите выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без не‐
обходимости.
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Системы управления
автомобилем
Система постоянного
полного привода
Система постоянного полного при‐
вода (AWD) улучшает динамиче‐
ские характеристики автомобиля,
повышает его устойчивость и обес‐ печивает наилучшую управляе‐
мость на любом дорожном покры‐
тии. Система работает постоянно и
не может быть отключена.
Крутящий момент плавно перерас‐
пределяется между передними и
задними колесами в зависимости
от условий движения. Кроме того, в
зависимости от состояния дорож‐
ного покрытия система распреде‐
ляет крутящий момент и между ко‐
лесами заднего моста.
Для оптимальной работы системы
износ шин автомобиля не должен
значительно отличаться.
При временной установке запас‐
ного колеса система AWD автома‐
тически отключается.

152Вождение и управление автомобилем
Кроме того, система AWD вре‐
менно отключается для защиты от
перегрева при чрезмерной пробук‐
совке колес. После охлаждения
система AWD снова включается.
На экран дисплея Информацион‐
ного центра водителя выводится
оповещение об отключении сис‐
темы AWD.
Если система AWD неисправна, то
на экран дисплея Информацион‐
ного центра водителя выводится
служебное сообщение или преду‐
преждение с кодом S73. Обрати‐
тесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Информационные сообщения
3 106, буксировка автомобиля
3 217.Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐
тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что от вас
потребуется больше усилий. Уве‐
личится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию тех‐ обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐
нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 95.Антиблокировочная
тормозная система Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐ тема начнет самодиагностику, ко‐торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 95.

Вождение и управление автомобилем153
Адаптивная система стоп-сигналов При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный тор‐
моз. На спуске или подъеме стоя‐
ночный тормоз следует затягивать
с максимальным усилием.
Чтобы отключить стояночный тор‐
моз, слегка приподнимите рычаг,
нажмите на кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг.
Для уменьшения усилия, необхо‐
димого для включения стояночного тормоза, одновременно с его за‐
тяжкой нажмите педаль тормоза.
Индикатор R 3 95.
Система облегчения
экстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с мак‐ симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилие
торможения автоматически умень‐ шится при отпускании тормозной
педали.
Система облегчения
начала движения на
подъеме Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании на уклоне.

154Вождение и управление автомобилем
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
Система облегчения начала дви‐
жения на подъеме в режиме
Autostop не включается.Системы контроля
движения
Система контроля
тягового усилия
Система контроля тягового усилия
(TC) - это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC) 3 155.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система TC начинает работать
после запуска двигателя сразу после погасания контрольного ин‐
дикатора b.При работе системы TC индикатор
b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 97.
Отключение

Вождение и управление автомобилем155
Если пробуксовка ведущих колес
необходима, систему можно от‐
ключить.
Для отключения системы TC крат‐
ковременно нажмите на кнопку t.
Загорится индикатор k. В сообще‐
ниях о состоянии информацион‐
ного центра водителя (DIC) появ‐
ляется информация об отключении
системы.
Чтобы снова включить систему, на‐ жмите клавишу t еще раз.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Электронная система
динамической
стабилизации Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих ко‐
лес.Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно снижается и колеса подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система ESC начинает работать после запуска двигателя сразу
после погасания контрольного ин‐
дикатора b.
При работе системы ESC индика‐
тор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 97.
Отключение
Если водитель предпочитает бо‐
лее активный стиль вождения, сис‐ тему динамической стабилизации
можно отключить. Для этого необ‐
ходимо нажать клавишу t и удер‐
живать ее около 5 секунд.
Индикаторы k и n горят непре‐
рывно.
Чтобы снова включить систему
ESC, нажмите клавишу t еще раз.
Если перед этим вы отключили сис‐
тему контроля тягового усилия, при

156Вождение и управление автомобилем
повторном нажатии клавиши вклю‐
чатся и система динамической
стабилизации, и система контроля
тягового усилия.
Кроме того, система динамической
стабилизации снова включится при следующем включении зажигания.
Система контроля
движения под уклон Система контроля движения под
уклон позволяет спускаться по
уклону с низкой скоростью, не ис‐
пользуя педаль тормоза. Если сис‐ тема включена, автомобиль само‐
стоятельно замедлит скорость и
будет ее поддерживать. При вклю‐
ченной системе DCS работа тор‐
мозной системы может сопрово‐
ждаться небольшим шумом или ви‐
брацией.Внимание
Используйте данную систему
только для спуска по крутому
склону на бездорожье. Не сле‐
дует включать систему при дви‐
жении по обычному дорожному
покрытию. Неоправданное ис‐
пользование системы DCS, на‐
пример при движении по обыч‐
ной дороге, может привести к выходу из строя тормозной сис‐
темы или системы ESC.
Включение
При скорости менее примерно
40 км/ч нажмите кнопку u. Когда
система DCS начинает работать,
загорается контрольный индикатор
u .
Включение
Система DCS работает при скорос‐
тях от 2 до 35 км/ч. В зависимости
от текущей скорости автомобиля
система может ускорять или за‐
медлять автомобиль до скорости,
находящейся в пределах от 5 до 20 км/ч. Когда система DCS активна,
мигает индикатор u.
Систему DCS можно активизиро‐
вать только на дорогах с опреде‐
ленным уклоном.
Отключение
Система DCS деактивируется,
если автомобиль замедляется до
скорости менее 2 км/ч или ускор‐
яется до скорости более 35 км/ч.
Выключение
Нажмите клавишу u еще раз. Ин‐
дикатор u погаснет.
При скорости более 60 км/ч сис‐ тема автоматически выключается.

Вождение и управление автомобилем157Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем по‐
мощи водителю всегда учиты‐
вайте дорожную обстановку.
Круиз-контроль
Система круиз-контроля может со‐
хранять в памяти и поддерживать
скорость примерно от 30 до
200 км/ч. Отклонения от сохранен‐
ных в памяти значений скоростей
могут возникать при движении на
подъем или под уклон.
По соображениям безопасности
круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия педали тормоза. Включение
первой передачи невозможно.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
На автомобилях с автоматической
коробкой передач круиз-контроль
включается только в автоматиче‐ ском режиме.
Индикатор m 3 100.
Включение
Нажмите клавишу m, при этом на
приборной доске включается конт‐
рольный индикатор m, который
светится белым.
Включение Увеличить скорость до требуемого
значения и повернуть колесико с
накаткой в положение SET/-, теку‐
щая скорость будет записана в па‐
мять, и автомобиль будет поддер‐
живать эту скорость. Индикатор m
в комбинации приборов загорится
зеленым цветом. Можно убрать
ногу с педали акселератора.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к сохраненному ранее зна‐
чению скорости.
При переключении передач круиз-
контроль продолжает работать.

158Вождение и управление автомобилем
Повышение скорости
При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к RES/+ или сдвиньте
его в направлении RES/+ не‐
сколько раз: скорость будет увели‐
чиваться непрерывно или с не‐
большим шагом.
Вы также можете самостоятельно разогнать автомобиль до необхо‐ димой скорости и сохранить ее в
памяти, повернув колесо регуля‐
тора к SET/-.
Понижение скорости
При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к SET/- или сдвиньте
его в направлении SET/- несколько
раз: скорость будет уменьшаться непрерывно или с небольшим ша‐
гом.
Отключение
Нажмите клавишу y, при этом на
приборной доске включается конт‐
рольный индикатор m, который
светится белым. Круиз-контроль
выключится. Последнее запро‐граммированное значение скоро‐
сти сохраняется в памяти системы
и может быть в дальнейшем вы‐
звано из нее.
Автоматическое отключение: ■ при скорости автомобиля ниже примерно 30 км/ч,
■ при скорости движения автомо‐ биля выше примерно 200 км/ч,
■ при нажатии педали тормоза,
■ при нажатой несколько секунд педали сцепления,
■ при переводе рычага переключе‐
ния передач в положение N,
■ при очень низких оборотах дви‐ гателя,
■ при срабатывании системы конт‐
роля тягового усилия или элек‐
тронной системы динамической стабилизации.
Возобновление движения с
заданной скоростью Поверните колесико с накаткой
RES/+ при скорости выше 30 км/ч.
Сохраненное значение скорости
восстанавливается.Выключение
Нажмите клавишу m, при этом
контрольный индикатор m на при‐
борной доске погаснет. Скорость, записанная в память, будет уда‐
лена.
В случае нажатия клавиши включе‐
ния ограничителя скорости L или
выключения зажигания круиз-
контроль также отключается, а со‐
храненное в памяти системы зна‐
чение скорости удаляется.
Ограничитель скорости
Функция ограничения скорости не
позволяет автомобилю превышать
заданную скорость.
Установить максимально допусти‐
мую скорость можно на скорости не менее 25 км/ч.
Водитель имеет возможность уве‐
личить скорость движения автомо‐
биля только до установленного
предела. На спусках скорость мо‐
жет отличаться от запрограммиро‐ ванной.