OPEL MOKKA 2014 Сопственички прирачник

Нега на возилото199Тркала и гуми
Состојба на гумите, состојба
на тркалата Преку рабови возете полека и, акое можно, под прав агол. Возењето
преку остри рабови може да
предизвика оштетувања на гумите
и на тркалата. Не ги заглавете
гумите на работ од тротоарот кога
паркирате.
Редовно проверувајте ги тркалата
да не се оштетени. Контактирајте
со автомеханичар во случај на
оштетување или необично абење.
Гуми Гумите со големина 195/70 R16 и
215/60R17 треба да се користат
само како зимски гуми.
Зимски гуми
Зимските гуми ја подобруваат
безбедноста на возењето при
температури под 7 °C и затоа треба да се ставаат на сите тркала.Во согласност со прописите
спесифични за државата, залепете ја налепницата за брзината во
видното поле на возачот.
Ознаки на гумите
На пр. 215/60 R 16 95 H215=Широчина на гумата во мм60=Профил (однос на
височината со широчината
на гумата) во %R=Вид на ременот: РадијаленRF=Вид: RunFlat
(функционираат и
издишани)16=Пречник на тркалото во инч95=Индекс на натовареноста,
на пр. 95 одговара на
690 кгH=Буква на шифрата за
брзината
Буква на шифрата за брзината:
Q=до 160 км/чS=до 180 км/чT=до 190 км/чH=до 210 км/чV=до 240 км/чW=до 270 км/ч
Притисок на гумите
Проверувајте го притисокот во
гумите кога се студени, најмалку на
14 дена и пред секое подолго
патување. Не заборавајте го
резервното тркало. Тоа важи и за
возилата со систем за контрола на
притисокот во гумите.
Извртете го капачето на вентилот.
Притисокот во гумата 3 236 и на
етикетата на рамката од возачката врата.

200Нега на возилото
Податоците за притисокот во
гумите се однесуваат на ладни
гуми. Тоа важи за летни и зимски
гуми.
Резервната гума секогаш пумпајте
ја до притисокот определен за
целосна оптовареност.
ECO притисокот на гумите служи
да се постигне најмалата можна
потрошувачка на гориво.
Неправилниот притисок во гумите ќе ја влоши безбедноста,
управувањето на возилото,
удобноста и економичноста на потрошувачката на гориво, и ќе го
зголеми абењето на гумите.
Притисоците на гумите се
разликуваат, зависно од опциите.
За правилна вредност на
притисокот на гумите, следете ја
постапката опишана подолу:
1. Идентификувајте ја идентификациската шифра намоторот. Податоци за моторот
3 230.
2. Идентификувајте ја гумата.Табелите за притисок на гумите ги
покажуваат сите можни
комбинации на гуми 3 236.
За гумите одобрени за Вашето
возило, видете го Сертификатот за сообразност на ЕК доставен со
Вашето возило или другите
национални документи за
регистрација.
Возачот е одговорен за правилно прилагодување на притисокот во
гумите.9 Предупредување
Ако притисокот е пренизок,
гумите може премногу да се
загреат и да се оштетат
однатре, што може да
предизвика цепење на шарите,
па дури и експлозија на гумите
при големи брзини.
Систем за следење на
притисокот на гумите
Системот за следење на
притисокот на гумите (TPMS)
користи радио и сензорска
технологија за проверка на
притисокот во гумите.
Сите четири тркала треба да се опремат со сензори за притисокот
во гумите, и гумите треба да го
имаат пропишаниот притисок.
Сензорите на TPMS го следат
воздушниот притисок во гумите и ги емитуваат резултатите од
мерењата на притисокот до
приемник што се наоѓа во
возилото.
Секоја гума, вклучувајќи ја и
резервната, треба да се проверува секој месец кога е изладена и да се
напумпа до притисокот препорачан на етикетата за притисокот на
гумите.
Контролната сијаличка w се
осветлува кога една или повеќе гуми се значително издишени.

Нега на возилото201
Проверете го притисокот во гумитешто е можно побрзо и напумпајте
ги до соодветниот притисок.
Кога системот ќе открие
неисправност, w трепка околу
една минута, а потоа свети
постојано. Оваа низа ќе се одвива
при секое следно палење на
возилото додека постои дефектот.
Кога свети w, системот може да не
открие или да пријави низок притисок во гумите како што треба.
Работа на системот заследење на притисокот нагумите TPMS е конструиран да го
предупредува возачот кога ќе
дојде до низок притисок во гумите.
Сензорите на TPMS се монтирани
на секој комплет тркало-гума, со
исклучок на резервната гума и
тркало. Сензорите на TPMS го
следат воздушниот притисок во
гумите и ги емитуваат резултатите
од мерењата на притисокот до
приемник што се наоѓа во
возилото.
Кога ќе се открие низок притисок во
некоја гума, свети w. Сопрете што
е можно поскоро и напумпајте ги
гумите до препорачаниот притисок
3 199.
Дополнително, се прикажува
предупредувачка порака или
предупредувачка шифра во
Информативниот центар за
возачот 3 106.
Контролната сијаличка за низок
притисок во гумите и
предупредувачката порака или
шифра се вклучуваат при секое
палење додека гумите не се
напумпаат до правилниот
притисок.
Показател за неисправност
на TPMS и порака со шифра TPMS нема да функционира
правилно ако еден или повеќе
сензори на TPMS недостигаат или
не работат. Кога системот ќе
открие неисправност, w трепка
околу една минута, а потоа се
осветлува. Дополнително се
прикажува предупредувачка
порака или шифра.
Укажувањето на показателот за
неисправност на TPMS и
предупредувачката порака или
шифра ќе се палат при секое
палење додека не се поправи
проблемот. Некои од условите што
може да предизвикаат тие да се
појават:
■ Една од гумите е заменета со резервна гума што нема сензор
за TPMS.

202Нега на возилото
■ Споредувањето на сензорите наTPMS не било извршено или не
завршило успешно по ротирање
на гумите. Светлото за
неисправност и
предупредувачката порака или
шифра треба да се изгасат по
успешно завршување на
споредувањето на сензорите.
Видете во „Споредување на
сензорите на TPMS“ подолу во
ова поглавје.
■ Еден или повеќе сензори на TPMS недостигаат или се
оштетени. Предупредувачката
порака или шифра и светлото за
неисправност треба да се
изгасат кога сензорите на TPMS
се инсталирани и споредувањето на сензорите било извршено
успешно. Консултирајте се со
својот сервисер.
■ Заменските гуми или тркала не одговараат со оригиналните
гуми или тркала. Гуми и тркалашто не се препорачани може да
го попречат правилното
функционирање на TPMS.
■ Ракувањето со електронски уреди или престојувањето
блиску до објекти што користат
радиобранови фреквенции
слични на TPMS може да
предизвикаат неисправност на
сензорите на TPMS.
Ако TPMS не функционира
правилно, не може да открие или
да пријави слаба гума.
Консултирајте се со својот
сервисер ако светлото за
неисправност на TPMS и
предупредувачката порака или
шифра се запалат и останат вклучени.
Споредување на сензорите
на TPMS
Секој сензор на TPMS има
единствена идентификациска
шифра. Идентификациската
шифра мора да се спореди со
положбата на новата гума/новото тркало откако ќе се ротираатгумите на возилото или ќе се
заменат еден или повеќе сензори
за TMPS. Споредувањето на
сензорите TPMS треба да се
изврши и откако резервна гума ќе
се замени со гума за патување со
сензор TPMS.
Светлото за неисправност и
предупредувачката порака или
шифра треба да се изгасат при
следното палење. Сензорите се споредуваат со положбите на
гумите/тркалата со користење на
алатката за повторно учење на
TPMS по следниов редослед:
предна гума од возачката страна, предна гума од совозачката
страна, задна гума од совозачката
страна и задна гума од возачката
страна. Консултирајте се со својот
сервис за сервисирање или
купување на алатката за повторно
учење. Потребни се две минути за споредување на првата положба
на гума/тркало и пет минути вкупно
за да се споредат сите четири
положби на гуми/тркала. Ако трае

Нега на возилото203
подолго, споредувањето
престанува и мора повторно да се
почне.
Споредувањето на сензорите на
TPMS е:
1. Затегнете ја рачната сопирачка.
2. Вклучете го палењето.
3. Со копчето MENU на рачката за
трепкачите изберете Vehicle
Information Menu (изборник за
информации за возилото) на
Информативниот центар за
возачот (DIC).
4. Со тркалцето дојдете до изборникот за притисокот на
гумите.
5. Притиснете го копчето SET/
CLR за да почне
споредувањето на сензорите.
Треба да се прикаже порака
што ќе побара прифаќање на
процесот.
6. Притиснете го копчето SET/
CLR повторно за да го
потврдите изборот. Сиренатасе огласува двапати за да
сигнализира дека приемникот е
во режим на повторно учење.
7. Почнете со предната гума од возачката страна.
8. Ставете ја алатката за повторно учење до страната на
гумата, блиску до вентилот.
Потоа притиснете го копчето за
да го активирате сензорот на
TPMS. Кус сигнал од сирената
потврдува дека
идентификациската шифра на
сензорот е споредена со таа
положба на гума и тркало.
9. Продолжете со предната гума од совозачката страна и
повторете ја постапката од
чекор 8.
10. Продолжете со задната гума од
совозачката страна и повторетеја постапката од чекор 8.
11. Продолжете со задната гума од
возачката страна и повторете ја постапката од чекор 8.
Сирената се огласува двапати да укаже дека
идентификациската шифра насензорот е споредена со
задната гума од возачката
страна и споредувањето на
сензорите на TPMS веќе не е
активно.
12. Исклучете го палењето.
13. Прилагодете го притисокот во сите четири гуми според
препорачаните вредности
прикажани на етикетата за
притисок во гумите.
Длабочина на шарата Редовно проверувајте ја
длабочината на шарите.
Гумите треба да се заменат од безбедносни причини при
длабочина на шарите од 2-3 мм
(4 мм за зимски гуми).
Од безбедносни причини, се
препорачува длабочината на
шарите на гумите на една оска да
не се разликува повеќе од 2 мм.

204Нега на возилото
Законски дозволената минимална
длабочина на шарата (1,6 мм) е
достигната кога шарата е изабена
до една од ознаките за изабеност
( TWI). Нивната положба е означена
со обележувања од страните на
гумата.
Ако има поголемо абење напред отколку назад, сменете ги
предните тркала со задните
тркала. Уверете се дека насоката
на вртењето на тркалата е иста
како порано.
Гумите стареат, дури ако не се употребуваат. Препорачуваме
замена на гумите на 6 години.
Менување на
големината на гумите и
тркалата
Ако се употребуваат гуми со
различна големина од оние
монтирани во фабриката, може да
биде потребно да се програмираат брзиномерот како и номиналниот
притисок во гумите повторно и да
се извршат други преиначувања на
возилото.
По префрлувањето на гуми со друга големина, нека Ви ја заменат
лепливата етикета со притисоци за гумите.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или тркала може да доведе
до незгоди и ќе го анулира
одобрението на видот на
возилото.
Раткапни
Раткапните и гумите што се
одобрени од фабриката за
соодветното возило и ги
исполнуваат сите соодветни
барања за комбинирање на
тркалата и гумите, можат да се
користат.
Ако раткапните и гумите кои се
користат не се фабрички одобрени, гумите не смеат да имаат заштитно
ребро на работ.
Раткапните не смеат да му пречат на ладењето на сопирачките.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или раткапни може да
доведува до нагло губење на
притисок и притоа несреќи.
Возича со тркала од легура: При
поставување на челичните тркала
со завртки од легура, на пример,
при промена на зимски гуми,
раткапните не може да се постават на челичните тркала.

Нега на возилото205Синџири за гуми
Користете синџири за гуми само напредните тркала.
9 Предупредување
Оштетувањата може да
доведат до пукање на гумата.
Синџири за гуми се дозволени на
гумите со големина 195/70 R16.
Секогаш употребувајте синџири со
ситни алки што се соодветни за
спортски возила и не додаваат повеќе од 12 мм на шарата и
внатрешните страни на гумата
(вклучувајќи ја и бравата на
синџирот).
За гумите со големина 215/55 R18
се дозволени специјални синџири
за снег само ако се конструирани
со вртлив ремен на синџирот на
шарата на гумата, без алки од
внатрешните страни на тркалото и
ако синџирите не додаваат повеќе
од 12 мм на шарата на гумата. За
повеќе информации за правилното користење на синџирите за гуми за
оваа големина на гумите,
контактирајте со специјализиран
продавач на авто-делови или
произведувач на синџири за гуми.
Синџири за гуми не се дозволуваат на гуми од големината 205/70 R16,
215/65 R16 и 215/60 R17.
Употребата на синџири за гуми не
се дозволува на привременото
резервно тркало.Комплет за поправање
гуми Помалите оштетувања на шаратана гумата може да се поправат со
комплетот за поправање гуми.
Не ги вадете туѓите предмети од
гумите.
Оштетувањата на гумите што
надминуваат 4 мм или што се на страничниот ѕид од гумата не може
да се поправат со комплетот за
поправање гуми.9 Предупредување
Не возете побрзо од 80 км/ч.
Не го користете за подолг
период.
Управувањето со воланот и
ракувањето може да станат
поинакви.
Ако имате издишна гума:
Затегнете ја рачната сопирачка и ставете во прва брзина, рикверц
или P.

206Нега на возилото
Комплетот за поправање гуми се
наоѓа од десната страна на
задната преграда.
1. Земете го комплетот за поправање гуми од преградата.
2. Извадете го компресорот.
3. Извадете ги кабелот за поврзување со струја (1) и
цревото за воздух (2) од
преградите на долната страна
од компресорот.
4. Зашрафете го цревото за воздух од компресорот на
приклучокот на шишето со
заптивната смеса.
5. Наместете го шишето со заптивната смеса во држачот
на компресорот.
Поставете го компресорот
близу до гумата така што
шишето со заптивна смеса ќе
биде исправено.

Нега на возилото207
6. Отштрафете ги капаците навентилите од дефектната гума.
7. Зашрафете го цревото за полнење на вентилот на гумата.
8. Прекинувачот на компресорот мора да биде поставен на J.
9. Приклучете го приклучникот на компресорот во штекерот за
струја или во приклучокот на
запалката.
За да се избегне
испразнувањето на
акумулаторот, Ви
препорачуваме да го оставете
моторот да работи.10. Поставете го преклопникот на компресорот на I. Гумата се
полни со заптивната смеса.
11. Мерачот за притисок на компресорот накратко се
покачува до 6 бари додека
шишето за заптивната смеса се празни (околу 30 секунди).
Потоа притисокот почнува да
опаѓа.
12. Целата заптивна смеса се пумпа во гумата. Потоа гумата
се надува.
13. Пропишаниот притисок за гумата би требало да се
достигне во рок од 10 минути.
Притисок во гумите 3 236. Кога
ќе се постигне правилниот
притисок, исклучете го
компресорот.
Ако пропишаниот притисок за
гумите не се достигне во рок од
10 минути, извадете го
комплетот за поправање гуми. Помрднете го возилото за едно
вртење на гумата. Повторно
закачете го комплетот за
поправање гуми и продолжете
со постапката за полнење за
10 минути. Ако пропишаниот
притисок за гумите се уште не е достигнат, гумата е премногу

208Нега на возилото
оштетена. Побарајте помош од
автомеханичар.
Исцедете го вишок притисокот од гумата со копчето над
индикаторот за притисок.
Не работете со компресорот
подолго од 10 минути.
14. Откачете го комплетот за поправање гуми. Притиснете ја
спојката на рамката за да го
извадите шишето со заптивна
смеса од рамката. Зашрафете го цревото за пумпање на гуми
на слободниот приклучок на
шишето со заптивната смеса.
Тоа ја спречува заптивната
смеса да истече. Чувајте го
приборот за поправка на гумите во багажниот простор.
15. Извадете ја излишната заптивна смеса користејќи
ткаенина.
16. Земете ја налепницата која ја покажува најголемата
дозволена брзина од шишето
со заптивната смеса, и закачете
ја во видното поле на возачот.17. Продолжете со возењето веднаш за да се распространи
средството рамномерно во
гумата. По возење околу 10 км
(но не повеќе од 10 минути),
застанете и проверете го
притисокот во гумата.
Притегнете го цревото на
воздухот директно врз вентилот на гумата и за тоа време нека
работи компресорот.
Ако притисокот во гумата е
поголем од 1,3 бари, наполнете
ја до правилната вредност.
Повторете ја оваа поставка
додека веќе нема губење на
притисокот.
Ако притисокот во гумата паднал под 1,3 бари, возилото
не смее да се користи.
Побарајте помош од
автомеханичар.
18. Чувајте го приборот за поправка на гумите во
багажниот простор.
Забелешка
Возните карактеристики на
поправената гума значително се
сменети, затоа нека Ви ја заменат таа гума.
Ако се слушне необичен шум или
компресорот се загрее, исклучете
го компресорот најмалку
30 минути.
Вградениот сигурносен вентил се отвора при притисок од 7 бари.
Проверете го рокот на траење на
комплетот. По тој датум
способноста за затнување веќе не
се гарантира. Внимавајте на
информациите за чување на
шишето со заптивна смеса.