OPEL MOKKA 2015.5 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Клімат-контроль129
При теплій погоді та значній
вологості зовнішнього повітря
лобове скло може запотіти ззовні,
якщо на нього спрямувати потік
холодного повітря. Якщо вітрове
скло потіє зовні, увімкніть очисник
вітрового скла та вимкніть l.
Максимальне охолодження
Відчиніть ненадовго вікно, щоб
гаряче повітря могло швидко
розсіятися.
■ Увімкніть охолодження n.
■ Система рециркуляції повітря 4 увімкнена.
■ Натисніть перемикач поширення повітря M.
■ Установіть регулятор температури на найнижчий
рівень.
■ Установіть швидкість вентилятора на найвищий
рівень.
■ Відчиніть усі повітропроводи.Система запобігання
запотіванню та замерзанню
вікон V
■ Натисніть V: автоматично
підвищиться швидкість
вентилятора, а повітря буде
спрямовано на лобове скло.
■ Установіть регулятор температури на найвищий
рівень.
■ Увімкніть підігрів заднього вікна Ü.
■ Відчиніть бокові повітропроводи та спрямуйте їх у напрямку вікон
дверцят.
Примітка
Якщо натиснути V під час роботи
двигуна, функція Автостоп не
буде спрацьовувати до
наступного натискання V.
Якщо натиснути l, коли
вентилятор увімкнуто й працює
двигун, функція Автостоп
вимкнеться і почне діяти лише
після повторного натискання l
або після вимкнення вентилятора.Натисненням кнопки V під час
перебування двигуна в режимі
Автостоп його буде запущено
автоматично.
Якщо натиснути кнопку l, коли
вентилятор ввімкнено, а двигун перебуває в режимі Автостоп,
двигун запуститься автоматично.
Електронна система
клімат-контролю
Керує: ■ розподіл повітря
■ температура
■ швидкість вентилятора

130Клімат-контроль
AUTO=автоматичний режим4=рециркуляція повітря
вручнуV=систему запобігання
запотіванню та систему
розморожування
Підігрів заднього вікна Ü 3 35.
Попередньо вибрана температура регулюється автоматично. У
автоматичному режимі швидкість
вентилятора та поширення повітря
автоматично регулюють потік
повітря.
Систему можна адаптувати вручну
за допомогою органів управління
поширенням повітря та його
потоком.
Кожна зміна параметрів
відображається на Info-Display
(інформаційному дисплеї)
протягом кількох секунд.
Електронна система клімат-
контролю повністю працює лише,
коли працює двигун.
Автоматичний режим AUTO
Базовий параметр для
максимального комфорту:
■ Кнопка AUTO: автоматичний
режим регулювання розподілу
повітря та швидкості
вентилятора.
■ Відчиніть усі повітропроводи.
■ Натисніть n, щоб перемкнути на
охолодження.
■ Установіть необхідну температуру.

Клімат-контроль131
Попередній вибір
температури Температуру можна встановити на
потрібне значення.
Якщо встановлено мінімальну
температуру, система клімат-
контролю працює на максимальне охолодження.
Якщо встановлено максимальну температуру, система клімат-
контролю працює на максимальний
підігрів.
Примітка
Якщо температуру буде
зменшено для забезпечення
комфорту в салоні, після вмикання
системи охолодження може
сповільнено працювати система автозупинки або автоматичнозапуститься двигун.
Система стоп-старт 3 139.
Температуру можна
налаштовувати окремо для водія і
переднього пасажира.Система запобігання
запотіванню та замерзанню
вікон V
■ Натисніть V.
■ Температура та поширення повітря встановлюються
автоматично, і вентилятор
працює з високою швидкістю.
■ Увімкніть підігрів заднього вікна Ü.
■ Щоб повернутися до попереднього режиму, натисніть
V . Щоб повернутися до
автоматичного режиму,
натисніть AUTO.
Примітка
Якщо натиснути V під час роботи
двигуна, функція Автостоп не
буде спрацьовувати до
наступного натискання V.
Якщо натиснути l, коли
вентилятор увімкнуто й працює
двигун, функція Автостоп
вимкнеться і почне діяти лише
після повторного натискання l
або після вимкнення вентилятора.Натисненням кнопки V під час
перебування двигуна в режимі
Автостоп його буде запущено
автоматично.
Якщо натиснути кнопку l, коли
вентилятор ввімкнено, а двигун
перебуває в режимі Автостоп, двигун запуститься автоматично.
Параметри, що
встановлюються вручну
Параметри системи клімат-
контролю можна змінити,
активувавши кнопки та поворотні кнопки зазначеним наведенимнижче чином. Зміна параметра
дезактивує автоматичний режим.
Швидкість вентилятора Z
Вибрана швидкість вентилятора
вказується з x і номером на
дисплеї. Якщо вентилятор
вимкнено, також вимикається
кондиціонер.
Щоб повернутися до
автоматичного режиму: Натисніть
AUTO .

132Клімат-контроль
Поширення повітря l, M , K
Натисніть відповідну кнопку, щоб
виконати бажані налаштування.
Активація вказується індикатором у
кнопці.l=на лобове скло та вікна
передніх дверцят (також
вмикається кондиціонер для
запобігання запотіванню
вікон)M=до зони головиK=до ніші для ніг
Можливе встановлення
комбінованих параметрів.
Повернення до автоматичного поширення повітря: Дезактивуйте
відповідний параметр або
натисніть AUTO.
Охолодження n
Натисніть n, щоб перемкнути на
охолодження. Активація
вказується індикатором у кнопці.
Охолодження працює лише під час
роботи двигуна та вентилятора
системи клімат-контролю.
Натисніть n знову, щоб вимкнути
охолодження.
Система кондиціонера охолоджує
та висушує повітря, коли зовнішня
температура перевищує вказаний
рівень. Тому може утворюватися
конденсат і капати з-під днища
автомобіля.
Якщо немає потреби в функціях
охолодження чи висушування, для
економії пального вимкніть систему охолодження. Увімкнене
охолодження може запобігти
роботі функції Автостоп.
При вимкненні охолодженні на
дисплеї позначатиметься Есо.
Режим рециркуляції
повітря 4
Натисніть 4 один раз, щоб
активувати ручний режим
рециркуляції повітря.9 Попередження
Обмін свіжого повітря
зменшується в режимі
рециркуляції повітря. У режимі
роботи без охолодження
вологість повітря підвищується,
тому вікна можуть запотіти
зсередини. Якість повітря
пасажирського відділення
погіршується, що може
спричинити сонливість
пасажирів.
Кондиціонер із вимкненим
двигуном Коли система запалювання
вимкнена, залишкове тепло чи
холод у системі можна використати
для клімат-контролю в
пасажирському відділенні.

Клімат-контроль133Допоміжний обігрівач
Обігрівач повітря
Quickheat є допоміжним
електрообігрівачем повітря, який
автоматично швидше нагріває
пасажирське відділення.Повітропроводи
Регульовані
повітропроводи Коли охолодження активовано,
щонайменше один повітропровід
має бути відкритим.
Щоб відкрити повітропровід,
поверніть колесо регулятора
вправо. Відрегулюйте потік повітря,
що надходить через повітропровід,
повертаючи колесо регулятора в
потрібне положення.
Спрямовуйте потік повітря
обертанням жалюзей.
Щоб закрити повітропровід,
поверніть колесо регулятора вліво.
9 Попередження
Не прикріплюйте предмети на
заслінки повітропроводів. Існує
ризик поранення чи
травмування в разі ДТП.

134Клімат-контрольСтаціонарні
повітропроводи
Додаткові повітропроводи
розташовані під лобовим склом і
вікнами дверцят, а також у нішах
для ніг.Технічне
обслуговування
Повітрозабірник
Слідкуйте за чистотою
повітрозабірника, розташованого
перед лобовим склом у моторному
відділенні, щоб забезпечити
вільний прохід повітря.
Видаліть будь-яке листя, бруд або
сніг.
Повітряний фільтр
Повітряний фільтр видаляє пил,
сажу, цвіт і спори з повітря, яке
надходить в автомобіль через
повітрозабірник.
Звичайний режим роботи кондиціонера
Для забезпечення тривалої
ефективної роботи систему
охолодження потрібно вмикати на
кілька хвилин раз на місяць,
незалежно від погоди та пори року. Робота системи охолодження
неможлива, якщо зовнішня
температура занизька.
Обслуговування Для оптимального охолодження
рекомендується щорічно
перевіряти систему клімат-
контролю через три роки після початкової реєстрації автомобіля,
включаючи:

Клімат-контроль135
■ перевірка функцій та тиску;
■ перевірка функцій системи обігріву;
■ перевірка на наявність протікань;
■ перевірка приводних ременів;
■ чищення конденсатора та зливання конденсату з
випаровувача;
■ перевірка потужності.

136Керування автомобілем та експлуатаціяКерування
автомобілем та
експлуатаціяПоради щодо керування авто‐
мобілем ..................................... 136
Запуск та експлуатація ............137
Вихлоп двигуна ........................142
Автоматична трансмісія ..........144
Механічна трансмісія ...............147
Системи приводів ....................148
Гальма ...................................... 148
Системи регулювання плавно‐
сті ходу ...................................... 150
Допоміжні системи водія .........153
Пальне ...................................... 168
Зчіпний пристрій для причепа . 175Поради щодо
керування
автомобілем
Керування автомобілем
Ніколи не котіться при вимкненому двигуні (завинятком функції Автостоп) У такому разі більшість систем не
функціонуватиме (наприклад,
сервопристрій гальм,
електропідсилювач керма). Рух за
таких обставин становить
небезпеку для вас і для оточуючих.
Під час увімкнення функції
Автостоп усі системи
функціонуватимуть, але
відбудеться контрольоване
скорочення зусилля
гідропідсилювача та зниження
швидкості автомобіля.
Система стоп-старт 3 139.Педалі
Щоб забезпечити безперешкодний
хід педалей, у зоні їх переміщення
не повинно бути килимків.
Керування кермом Якщо гідропідсилювач перестав
працювати через зупинку двигуна або ж збій у системі, автомобіль все
ще піддається керуванню, але для
цього може знадобитися більше
зусиль.
Контрольний індикатор c 3 95.Обережно
Автомобілі з гідропідсилювачем
керма:
Якщо повернути кермо до упору й потримати в цьому положенні
понад 10 с, система
гідропідсилювача керма може
вийти з ладу, після чого кермо
більше не підсилюватиметься.

Керування автомобілем та експлуатація137Запуск та
експлуатація
Обкатка нового
автомобіля Під час перших кількох поїздок
уникайте різкого гальмування.
Під час першої поїздки може
спостерігатися вихід диму
внаслідок випаровування воску та
масла із системи вихлопу. Після
першої поїздки припаркуйте
автомобіль на відкритому повітрі й
намагайтеся не вдихати випари.
Під час періоду обкатки витрати
пального та моторного масла
можуть бути вищими, а очищення
сажового фільтра може
виконуватися частіше. Функцію
Автостоп можна вимкнути, щоб
забезпечити зарядження
акумулятора.
Дизельний сажовий фільтр 3 142.Положення перемикача
системи запалювання0=запалювання вимкнено1=блокування керма знято,
запалювання вимкнено2=запалювання ввімкнено, для
дизельного двигуна:
попереднє прогрівання3=запускЗапуск двигуна
Механічна трансмісія: увімкніть
зчеплення.
Автоматична трансмісія: увімкніть
гальмо та перемістіть важіль
селектора в положення P або N.
Не застосовуйте педаль акселератора.
Дизельний двигун: поверніть ключ
у положення 2 для попереднього
прогріву і зачекайте, доки не згасне
контрольний індикатор !.

138Керування автомобілем та експлуатація
Поверніть ключ у положення 3 і
відпустіть його. Автоматична
система запустить стартер із
короткою затримкою, поки працює
двигун (див. розділ "Система
автоматичного керування
стартером").
Перед повторним запуском або вимкненням двигуна поверніть
ключ назад у положення 0.
Після спрацювання функції
Автостоп двигун можна запустити,
натискаючи на педаль зчеплення.
Розблокування ключа
Деякі автомобілі з АКПП
устатковані електронною системою розблокування ключа. Функція
розблокування ключа призначена
для недопущення вилучення ключа
запалювання, якщо важіль КПП не
знаходиться в положенні Р.
Запуск двигуна при низькій
температурі
Запуск двигуна без додаткових
розігрівачів можливий до -25 °С для
дизельних двигунів, а також до
-30 °С для бензинових двигунів.Для цього необхідно мастило
двигуна з відповідною в'язкістю,
типом палива, проведеним
технічним обслуговуванням та
достатнім зарядом акумулятора.
При температурі нижче -30 °С
АКПП потребує розігріву протягом,
приблизно, 5 хвилин. Важіль
селектора має бути в положенні P.Обережно
При дуже низькій температурі
навколишнього повітря
тривалість роботи двигуна на холостих обертах не може
перевищувати 5 хвилин, інакше
двигун може вийти з ладу.
Система автоматичного
керування стартером
Ця функція керує процедурою
запуску двигуна. Водієві не
потрібно утримувати ключ у
положенні 3. Після одного
застосування система продовжить
запуск автоматично, доки двигун не запуститься. У зв’язку з
виконанням перевірки двигун
починає працювати з короткою
затримкою.
Двигун може не запуститися з таких
причин:
■ педаль зчеплення не натиснуто (механічна трансмісія);
■ не натиснуто педаль гальм або важіль селектора перебуває не вположенні P або N (автоматична
трансмісія);
■ сталася затримка.
Розігрів двигуна з
турбонагнітачем Протягом короткого часу після
запуску потужність двигуна може
бути обмежена, особливо якщо
двигун холодний. Обмеження
призначене для забезпечення
захисту двигуна системою
змащування у повному обсязі.