OPEL MOKKA 2015.5 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата129
■Вклучете го греењето на задното
стакло Ü.
■ Отворете ги страничните отвори за проветрување по потреба и
насочете ги кон прозорците на
вратите.
Систем за климатизација
Освен системот за греење и
проветрување, системот за
климатизација има и контроли за:
n=ладење4=кружење на воздухотЛадење n
Притиснете го n за да го вклучите
ладењето. Активирањето се
означува со светење на светлото
во копчето. Ладењето
функционира само кога моторот
работи и кога е вклучен
вентилаторот на контролата на
климатизацијата.
Повторно притиснете n за да го
исклучите ладењето.
Системот за климатизација лади и
одвлажнува (суши) штом
надворешната температура е над
определено ниво. Затоа може да се формира кондензација и да капе од
под возилото.
Ако веќе не е потребно ладење или
сушење, исклучете го системот за
ладење за да заштедите гориво.
Активирано ладење може да ги
спречи автоматските запирања.Систем за кружење на
воздухот 4
Притиснете 4 за да го вклучите
кружењето на воздухот.
Активирањето се означува со
сијаличката во копчето.
Притиснете 4 повторно за да го
исклучите кружењето на воздухот.9 Предупредување
Менувањето на свежиот воздух
е намалено во режимот за
кружење на воздухот. При
работа без ладење, влажноста
на воздухот се зголемува, па
прозорците може одвнатре да
се замаглат. Квалитетот на
воздухот во патничката кабина
се влошува, што може да
предизвика дремливост кај
патниците.
При многу топол и влажен
надворешен воздух,
шофершајбната може да се
замагли однадвор кога на неа ќе се насочи студен воздух. Ако

130Контрола на климатизацијата
шофершајбната се замагли
однадвор, активирајте го бришачот
за шофершајбната и деактивирајте
го l.
Максимално ладење Накратко отворете ги прозорците
за топлиот воздух да може да се
распрска брзо.
■ Вклучете го ладењето n.
■ Системот за кружење на воздухот 4 е вклучен.
■ Притиснете го прекинувачот за распределба на воздухот M.
■ Наместете ја контролата на температурата на најстудено
ниво.
■ Наместете ја јачината на вентилаторот на највисоко ниво.
■ Отворете ги сите отвори.Одмаглување и одмрзнување на прозорците V
■ Притиснете V: вентилаторот
автоматски се префрлува на поголема брзина,
распределбата на воздухот се
насочува кон шофершајбната.
■ Наместете ја контролата на температурата на најтопло ниво.
■ Вклучете го греењето на задното
стакло Ü.
■ Отворете ги страничните отвори за проветрување по потреба и
насочете ги кон прозорците на
вратите.
Забелешка
Ако се притисне V додека работи
моторот, Autostop ќе биде
попречено додека повторно не се
притисне V.
Ако се притисне l кога е вклучен
вентилаторот и работи моторот,
ќе се спречи Autostop до повторно
притискање на l или додека не
се исклучи вентилаторот.Ако копчето V се притисне
додека моторот е во Autostop,
моторот ќе се запали повторно
автоматски.
Ако се притисне l додека е
вклучен вентилаторот и моторот е
во Autostop, моторот ќе се запали
повторно автоматски.
Електронски систем за
контрола на
климатизацијата

Контрола на климатизацијата131
Контроли за:■ распределбата на воздухот
■ температурата
■ брзината на вентилаторотAUTO=автоматски режим4=рачно кружење на
воздухотV=одмаглување и
одмрзнување
Греење на задното стакло Ü 3 35.
Однапред одбраната температура
се регулира автоматски. Во
автоматскиот режим, брзината на
вентилаторот и распределбата на
воздухот автоматски го регулираат протекот на воздухот.
Системот може рачно да се
приспособи преку употреба на
контролите за распределбата на
воздухот и протокот на воздухот.
Секоја промена на поставките се
покажува на Инфо-екранот неколку
секунди.
Системот за електронска контрола
на климатизацијата е целосно
функционален само кога работи
моторот.
Автоматски режим AUTO
Основна поставка за максимална
удобност:
■ Притиснете го AUTO,
распределбата на воздухот и
брзината на вентилаторот се
регулираат автоматски.
■ Отворете ги сите отвори за проветрување.
■ Притиснете го n за да го
вклучите ладењето.
■ Поставете ја саканата температура.

132Контрола на климатизацијата
Претходно одбирање на
температурата Температурите може да се
наместат на саканата вредност.
Ако минималната температура е
наместена, системот за контрола
на климатизацијата работи со
максимално ладење.
Ако максималната температура е
наместена, системот за контрола
на климатизацијата работи со
максимално греење.
Забелешка
Ако температурата се намалува
за климатска удобност, Autostop
може да се потисне или моторот
ќе се рестартира автоматски кога
ќе се вклучува ладењето.
Систем за сопирање-поаѓање
3 140.
Температурата може да се
прилагоди посебно за возачката и
за совозачката страна.Одмаглување и одмрзнување
на прозорците V
■ Притиснете го V.
■ Температурата и распределбата на воздохут се поставуваат
автоматски и вентилаторот
работи на голема брзина.
■ Вклучете го греењето на задното
стакло Ü.
■ За враќање на претходниот режим: притиснете V; за
враќање на автоматскиот режим: притиснете AUTO.
Забелешка
Ако се притисне V додека работи
моторот, Autostop ќе биде
попречено додека повторно не се
притисне V.
Ако се притисне l кога е вклучен
вентилаторот и работи моторот,
ќе се спречи Autostop до повторно
притискање на l или додека не
се исклучи вентилаторот.Ако копчето V се притисне
додека моторот е во Autostop,
моторот ќе се запали повторно
автоматски.
Ако се притисне l додека е
вклучен вентилаторот и моторот е во Autostop, моторот ќе се запали
повторно автоматски.
Рачни поставки
Поставките на системот за
контрола на климатизацијата може
да се изменат со активирање на
копчињата и вртливите копчиња
според следново. Менувањето на
една поставка ќе го деактивира
автоматскиот режим.
Брзина на вентилаторот Z
Одбраната брзина на
вентилаторот се означува со x и
бројка на екранот. Ако
вентилаторот е исклучен, се
исклучува и климатизацијата.
За да се вратите на автоматскиот
режим: Притиснете го AUTO.

Контрола на климатизацијата133
Распределба на
воздухот l, M , K
Притиснете го соодветното копче
за саканото прилагодување.
Активирањето се означува со
сијаличката во копчето.l=кон шофершајбната и
прозорците на предните врати (климатизацијата се активира
во заднина за да се спречи
замаглување на прозорците)M=кон пределот на главатаK=кон пределот на нозете
Може да се комбинираат
поставките.
Враќање на автоматската
распределба на воздухот:
Деактивирајте ја соодветната
поставка или притиснете го
копчето AUTO.
Ладење n
Притиснете го n за да го вклучите
ладењето. Активирањето се
означува со сијаличката во
копчето. Ладењето функционира
само кога моторот работи и кога е
вклучен вентилаторот на
контролата на климатизацијата.
Повторно притиснете n за да го
исклучите ладењето.
Системот за климатизација лади и
суши кога надворешната
температура е над определено
ниво. Затоа може да се формира
кондензација и да капе од под
возилото.
Ако веќе не е потребно ладење или
сушење, исклучете го системот за
ладење за да заштедите гориво.
Активирањето на ладењето може
да го спречи Autostop.
На екранот ќе се прикаже Eco кога
е деактивирано ладењето.
Режим за кружење на
воздухот 4
Притиснете 4 еднаш за да се
активира рачниот режим за
кружење на воздухот.9 Предупредување
Менувањето на свежиот воздух
е намалено во режимот за
кружење на воздухот. При
работа без ладење, влажноста
на воздухот се зголемува, па
прозорците може одвнатре да
се замаглат. Квалитетот на
воздухот во патничката кабина
се влошува, што може да
предизвика дремливост кај
патниците.
Климатизација кога моторот
не работи
Кога палењето е исклучено,
преостанатата топлина или
ладење во системот може да се
употреби за контрола на климата
во патничкиот простор.

134Контрола на климатизацијатаДополнително греењеГрејач на воздухот
Брзото греење е дополнителен
електричен грејач кој автоматски го
загрева патничкиот простор
побргу.Отвори за
проветрување
Приспособливи отвори
за проветрување Барем еден отвор за
проветрување треба да биде
отворен додека е вклучено
ладењето.
За да се отвори отворот, свртете го
тркалцето за местење надесно.
Дотерајте го количеството на
воздухот кај отворот со вртење на
тркалцето за местење.
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
За да се затвори отворот, свртете
го тркалцето за местење налево.
9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај
на сообраќајка.

Контрола на климатизацијата135Фиксни отвори за
проветрување Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на вратите и во пределите на нозете.Одржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува чист за да
се овозможи доводот на воздухот.
Извадете ги лисјата, нечистотијата
или снегот.
Филтер за полен
Филтерот за полен ги отстранува
правта, саѓите, поленот и спорите
од воздухот што влегува во
возилото преку доводот за воздух.
Обично работење на
климатизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е
возможно ракувањето со ладењето кога надворешната температура е
прениска.
Сервис За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува ситемот
за контрола на климатизацијата да
се проверува годишно, почнувајќи
три години по првата регистрација
на возилото, вклучувајќи ги
следните:

136Контрола на климатизацијата
■ тестирање на функционалностаи притисокот
■ функционалноста на греењето
■ проверка за протекување
■ проверка на погонските ремени
■ чистење на одводот на кондензаторот и испарувачот
■ проверка на перформансите

Возење и ракување137Возење и ракувањеПрактични совети за возење..137
Поаѓање и ракување ................ 138
Издувни гасови од моторот .....143
Автоматски менувач ................145
Рачен менувач ......................... 149
Системи за возење ..................149
Сопирачки ................................. 150
Системи за контрола на
возењето ................................... 152
Системи за помош на возачот 155
Гориво ....................................... 170
Кука за приколки ......................177Практични совети за
возење
Контрола над возилото
Не возете со изгаснат мотор
(освен за време на Autostop) Многу уреди нема да
функционираат во таква ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, електронското
управување). Таквото возење е
опасно за Вас и за други. Сите
системи функционираат за време
на Autostop, но силата на серво
управувањето ќе биде
контролирано намалена, како и
брзината на возилото.
Систем за сопирање-поаѓање
3 140.
Педали За да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.Управување
Доколку се исклучи помошта за
серво управување заради
запирање на моторот или грешка во системот, возилото може да се
управува, но можеби ќе биде
потребен поголем напор.
Контролна сијаличка c 3 95.Внимание
За возилата опремени со
хидраулично управување:
Ако се сврти воланот додека
дојде до крајот на кругот и се
држи во таа положба подолго од 10 секунди може да дојде до
оштетување на системот за
хидраулично управување и
може да нема помош за
хидраулично управување.

138Возење и ракувањеПоаѓање и ракувањеРазработување на
новото возило Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на отворено место за некое време по
првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот на
разработувањето потрошувачката
на гориво и на моторно масло може
да биде поголема и процесот на
чистењето на филтерот за
дизелски честички може да се
одвива почесто. Autostop може да
биде попречено за да се овозможи
полнење на акумулаторот.
Филтер за дизелски честички
3 143.Положби на
прекинувачот за палење0=исклучено палење1=бравата на воланот е
ослободена, исклучено
палење2=вклучено палење, за мотор на
дизел: предзагревање3=палењеПалење на моторот
Рачен менувач: ракувајте со
куплунгот.
Автоматски менувач: нагазнете ја
сопирачката и ставете ја рачката
на менувачот во P или N.
Не нагазнувајте го педалот за гас.
Мотори на дизел: свртете го клучот во положбата 2 за предзагревање
додека да се изгасне контролната
сијаличка !.
Свртете го клучот накратко во
положбата 3 и отпуштете го:
анласерот се пушта со автоматска