OPEL MOKKA 2015 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk1299Advarsel
Trekk alltid håndbremsa godt til
uten å trykke på frigjøringsknap‐
pen. I nedover- eller oppoverbak‐
ker skal håndbremsa trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for
å løse ut bremsen, trykk på frigjø‐
ringsknappen og senk spaken helt
ned.
Trå samtidig på bremsepedalen
for å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
Kontrollampe R 3 82.
Bremsestøtte Hvis du trår raskt og hardt på brem‐
sepedalen, bremses det automatisk
med maksimal bremsekraft (full opp‐
bremsing).
Oppretthold et jevnt trykk på bremse‐
pedalen så lenge det er behov for full oppbremsing. Den maksimale brem‐
sekraften reduseres automatisk idet
du slipper opp bremsepedalen.
Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.
Når fotbremsen slippes etter å ha
stanset i en helning, vil bremsen fort‐
satt være på i to sekunder. Bremsene løses automatisk så snart bilen be‐
gynner å akselerere.
Bakkestartstøtten er ikke aktiv under automatisk stopp.Kjøresystemer
Antispinn Antispinnfunksjonen (TC) er en kom‐
ponent i den elektroniske stabilitets‐
kontrollen (ESC) 3 130.
Antispinnsystemet (TC) bedrer stabi‐
liteten når det er nødvendig, uansett
underlag eller veigrep, ved å hindre at drivhjulene spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne,
blir motoreffekten redusert og det hju‐ let som spinner mest blir bremset for
seg. Dermed forbedres bilens kjøre‐
stabilitet vesentlig også på glatt vei‐
bane.
TC kan brukes etter hver motorstart
så snart kontrollampen b slukker.
Når TC er i drift, blinker b.

130Kjøring og bruk9Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 84.
Deaktivering
Antispinn kan slås av når det er øn‐
skelig at drivhjulene skal spinne:
trykk kort på knappen t for å deakti‐
vere TC. k lyser. Deaktivering vises
som en statusmelding på førerinfor‐
masjonssenteret.
Antispinn kobles inn ved å trykke på
knappen t igjen.
Antispinn blir også koblet inn igjen ne‐ ste gang tenningen slås på.
Elektronisk
stabilitetskontroll Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av vei‐
forholdene og dekkenes veigrep. Det
forhindrer også at drivhjulene spin‐
ner.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat. Dermed forbedres bilens kjørestabili‐
tet vesentlig også på glatt veibane.
ESC kan brukes etter hver motorstart
så snart kontrollampen b slukker.
Når ESC er i drift, blinker b.9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 84.
Deaktivering
Ved kjøring på veldig avansert nivå
kan stabilitetskontrollen kobles ut:
hold knappen t inne i ca.
5 sekunder.

Kjøring og bruk131
Kontrollampe k og n lyser.
Stabilitetskontrollen kobles inn ved å
trykke på knappen t igjen. Hvis anti‐
spinn tidligere var koblet ut, blir både
den og stabilitetskontrollen koblet inn
igjen.
Stabilitetskontrollen blir også koblet
inn igjen neste gang tenningen slås
på.
Reguleringssystem for
kjøring i nedoverbakke
DCS (Descent Control System, regu‐
leringssystem for kjøring i nedover‐
bakke) gjør det mulig å kjøre med lav
hastighet uten at det er nødvendig å
trå på bremsepedalen. Når systemet
er aktivert, bremses bilen automatisk
til lav hastighet, og denne hastigheten
holdes konstant. Litt støy eller vibra‐
sjoner fra bremsesystemet kan mer‐
kes når systemet er aktivt.Merk
Brukes bare ved kjøring i bratte
nedoverbakker i terreng. Må ikke
brukes ved kjøring på vanlig vei‐ dekke. Unødig bruk av DCS-funk‐
sjonen, for eksempel ved kjøring
på vanlige veier, kan skade brem‐ sesystemet og ESC-funksjonen.
Slå på
Ved hastigheter under omtrent
40 km/t trykker du på knappen u.
DCS er aktiv så snart kontrollampen
u lyser.
Aktivere
DCS er aktiv ved hastigheter mellom
2 og 35 km/t. Avhengig av gjeldende
hastighet blir bilen akselerert eller de‐
selerert til en hastighet mellom 5 og
20 km/t. Når DCS er aktiv, blinker u.
DCS er bare aktivert på veier med en viss helning.
Deaktivering DCS er deaktivert hvis bilen desele‐
reres under 2 km/t eller akselereres
over 35 km/t.
Slå av Trykk på knappen u igjen. Kontrol‐
lampen u slukker.
Ved hastigheter over 60 km/t blir sys‐
temet slått av automatisk.

132Kjøring og brukKjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll Den automatiske hastighetskontrol‐
len (fartsholderen) kan lagre og opp‐
rettholde hastigheter mellom ca. 30
og 200 km/t. I oppover- og nedover‐
bakker kan det forekomme mindre av‐
vik fra den lagrede hastigheten.
Av sikkerhetsmessige grunner kan
hastighetskontrollen først aktiveres
etter at fotbremsen har vært betjent
én gang. Aktivering er ikke mulig i
1. gir.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Med automatgir må hastighetskon‐
trollen bare kobles inn i automatisk
modus.
Kontrollampe m 3 86.
Slå på
Trykk på knappen m: kontrollampen
m på instrumentpanelet lyser hvitt.
Aktivere
Akselerer til ønsket hastighet, og drei innstillingshjulet til SET/-: Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐
lampe m på instrumentpanelet lyser
grønt. Du kan slippe gasspedalen.
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Hastighetskontrollen fortsetter å
være aktiv under girskift.
Øke farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot RES/+ eller vri det
gjentatte ganger kort til RES/+: farten
øker kontinuerlig eller i små trinn.
Øk alternativt farten til ønsket hastig‐
het og lagre den ved å vri til SET/-.

Kjøring og bruk133
Sette ned farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot SET/- eller vri det
gjentatte ganger kort til SET/-: farten
minker kontinuerlig eller i små trinn.
DeaktiveringTrykk på knappen y: kontrollampen
m på instrumentpanelet lyser hvitt.
Automatisk hastighetskontroll er kob‐
let ut. Sist brukte innstillingshastighet er lagret i minnet for å kunne gjen‐
opptas senere.
Automatisk utkobling: ■ kjørehastighet under ca. 30 km/t,
■ kjørehastighet under ca. 200 km/t,
■ bremsepedalen blir tråkket inn,
■ clutchen er trykket inn i noen få se‐
kunder,
■ girspaken i N,
■ motorturtallet er i et svært lavt om‐ råde,
■ antispinn eller den elektroniske sta‐
bilitetskontrollen fungerer.Gjenoppta lagret hastighet
Drei innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 30 km/t. Den lagrede
hastigheten gjenopptas.
Slå av
Trykk på knappen m: kontrollampen
m på instrumentpanelet slukker. La‐
gret hastighet slettes.
Når du trykker på knappen L for å
aktivere hastighetsbegrenseren eller
slå av tenningen, slås også cruise-
kontrollen av og lagret hastighet slet‐
tes.
Hastighetsbegrenser
Hastighetsbegrenseren forhindrer at bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Maksimal hastighet kan stilles til en
hastighet over 25 km/t.
Føreren kan bare akselere til for‐
håndsinnstilt hastighet. Avvik fra be‐
grenset hastighet kan oppstå under
kjøring i nedoverbakker.Forhåndsinnstilt hastighetsgrense vi‐
ses i øvre linje av førerinformasjons‐
senteret når systemet er aktivt.
Aktivere
Trykk på knappen L. Hvis hastighets‐
kontrollen eller den adaptive hastig‐ hetskontrollen er aktivert tidligere, blir den slått av når hastighetsbegrense‐
ren aktiveres og kontrollampen m
slukker.

134Kjøring og bruk
Angitt hastighetsgrense
Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
holder du tommelhjulet stilt til RES/+
eller dreier det kort til RES/+ flere
ganger til ønsket maksimalhastighet
vises på førerinformasjonsenteret.
Eller akselerer til ønsket hastighet, og drei tommelhjulet kort til SET/-. Gjel‐
dende hastighet blir da lagret som
maksimumshastighet. Hastighets‐
grensen vises i førerinformasjonsdis‐
playet.Endre hastighetsgrense
Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
dreier du tommelhjulet til RES/+ for å
øke eller SET/- for å redusere ønsket
maksimumshastighet.
Overskride hastighetsgrensen I nødstilfeller er det mulig å overskride
hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned forbi motstandspunk‐
tet.
Den begrensede hastigheten blinker
på førerinformasjonssenteret og et
varselssignal avgis i løpet av perio‐
den.
Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐ renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn ha‐
stighetsgrensen.
Deaktivering Trykk på y: hastighetsbegrenseren
deaktiveres, og bilen kan kjøres uten
hastighetsbegrensning.
Den begrensede hastigheten lagres
og en tilhørende melding vises i føre‐ rinformasjonssenteret.Gjenoppta hastighetsgrensen
Drei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsgrensen vil bli
nådd.
Slå av Trykk på L og hastighetsgrenseangi‐
velsen i førerinformasjonssenteret
slukker. Lagret hastighet slettes.
Trykk på m for å aktivere hastighets‐
kontroll eller adaptiv hastighetskon‐ troll eller ved å slå av tenningen. Ha‐
stighetsbegrenseren deaktiveres
også, og lagret hastighet blir slettet.
Kollisjonsfare foran
varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader
ved en frontkollisjon. Hvis en bil rett
foran nærmer seg for raskt, høres et
varselssignal og et varsel vises på fø‐ rerinformasjonssenteret.

Kjøring og bruk135
Det grønne, lysende symbolet for bil
foran A vises på speedometeret når
systemet har registrert en bil i kjøre‐
banen. Det er en forutsetning at vars‐
ling av kollisjonsfare foran er aktivert
i menyen for personlig tilpasning av
bilen 3 97 , eller at den ikke er deakti‐
vert med knappen V (avhengig av
systemet, se nedenfor).
Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på kamerasystemet
foran
Varsling om kollisjonsfare foran bru‐
ker kameraet i frontruten til å regi‐
strere en bil rett foran, i din bane, in‐
nen en avstand på omtrent 60 meter.
Aktivere
Varsling om fare for frontkollisjon fun‐ gerer automatisk ved hastighet over
40 km/t, forutsatt at funksjonen ikke er
deaktivert med knappen V, se ne‐
denfor.
Velge varslingssensitivitet
Alarmfølsomheten kan innstilles på
nær, middels og fjern.
Trykk knappen V: den aktuelle inn‐
stillingen vises i Førerinformasjonen.
Trykk på V en gang til for å endre
varslingssensitivitet.

136Kjøring og bruk
Varsling av føreren
Når du nærmer deg en annen bil for
raskt, vises kollisjonsvarslingssiden
på førerinformasjonssenteret. Samti‐
dig høres en varsellyd. Ta foten av
bremsepedalen, hvis situasjonen kre‐ ver det.
Deaktivering
Systemet kan deaktiveres. Trykk på
knappen V gjentatte ganger til føl‐
gende melding vises i Førerinforma‐
sjonen.
Generell informasjon
9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du nær‐
mer deg bilen foran for raskt, er det ikke sikkert at du får nok tid til å
unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander ba‐
sert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må all‐
tid være rede til å handle og akti‐
vere bremsene.
Systembegrensinger
Systemet er kun utformet for å varsle
om kjøretøyer, men kan også reagere
på andre metalliske gjenstander.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller sensorens funk‐
sjon kan være begrenset:
■ på svingete veier,
■ når været begrenser sikten, som f.eks. i tåke, regn eller snø,
■ når sensoren er blokkert av snø, is,
slaps, søle, smuss eller frontruten
er skadet.

Kjøring og bruk137Parkeringsradar
Parkeringsradaren gjør det lettere å
parkere ved å måle avstanden mel‐
lom bilen og hindringer, og gi lydsig‐
naler. Det er fortsatt føreren som har
det hele og fulle ansvaret for parke‐
ringsmanøveren.
Systemet består av fire ultrasoniske
parkeringsfølere i støtfangeren bak.
Hvis bilen har parkeringsradar foran,
består systemet av ytterligere fire ul‐
trasoniske parkeringsfølere i støt‐
fangeren foran.
Kontrollampe r 3 83.
Aktivering
Når giret settes i revers, aktiveres
systemet automatisk.
Parkeringsradaren foran kan også
kobles inn i liten fart ved trykke på
knappen r.
En lysdiode i parkeringsradar-knap‐
pen viser at systemet er klart til bruk.
En hindring angis ved en summende
lyd. Intervallene mellom lydene blir kortere etter hvert som bilen nærmer
seg hindringen. Når avstanden er
mindre enn 30 cm, høres et sammen‐ hengende lydsignal.
Hvis r-knappen trykkes en gang
innenfor en tenningssyklus, vil parke‐
ringsradaren foran alltid reaktiveres
når bilhastigheten kommer under en
bestemt verdi.
Deaktivering
Koble ut systemet ved å trykke på knappen r.
Lysdioden i knappen slukker og
Parkeringshjelp av vises i førerin‐
formasjonsdisplayet.
Systemet deaktiveres automatisk ved
en bestemt hastighet.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, tennes
r eller en melding vises i førerin‐
formasjonsdisplayet.
I tillegg tennes r, eller en melding
vises på førerinformasjonsdisplayet
hvis det er registrert en feilfunksjon i
systemet på grunn av forbigående til‐ stander som snø på følerne.
Meldinger om bilen 3 92.

138Kjøring og bruk
Viktige tips om bruken avparkeringshjelpen9 Advarsel
Under visse omstendigheter kan
reflekterende overflater på gjen‐
stander eller klær samt lydkilder
utenfor bilen føre til at systemet
ikke registrerer hindringer.
Vær spesielt oppmerksom på
eventuelle lave hindringer som
kan skade den nedre delen av
støtfangeren. Hvis slike hindringer kommer utenfor følernes registre‐
ringsområde mens bilen nærmer
seg, utløses en kontinuerlig var‐
sellyd.
Merk
Føleren kan fungere dårligere hvis den er dekket av for eksempel is
eller snø.
Ytelsen til parkeringsradaren kan
svekkes ved tung last.
Spesielle betingelser gjelder i for‐
bindelse med større biler (for ek‐
sempel terrengbiler, minivarebiler, varebiler). Det er ikke sikkert at
systemet oppdager hindringer i
det øvre partiet på slike biler.
Det er ikke sikkert systemet opp‐
dager objekter med svært lite re‐
flekterende tverrmål, som enten er smale eller av mykt materiale.
Parkeringsradaren hindrer ikke
kollisjoner med objekter som er
utenfor følernes registreringsom‐
råde.
Les dette
Parkeringshjelpsystemet registrerer
automatisk et fabrikkmontert tilhen‐
gerfeste. De deaktiveres når kontak‐ ten kobles til.
Føleren kan komme til å registrere
ikke-eksisterende objekter (ekkofor‐
styrrelse) på grunn av ytre akustiske
eller mekaniske forstyrrelser.
Les dette
Parkeringshjelpen deaktiveres når
bakre holder trekkes ut.
Kamera bak
Ryggekameraet hjelper føreren un‐
der rygging ved å vise området bak
bilen.
Bildet fra kameraet vises på farge-in‐
fodisplayet.9 Advarsel
Ryggekameraet skal ikke erstatte
førerens syn. Husk at gjenstander
utenfor kameraets synsfelt og par‐ keringsradarfølerne ikke vises,
f.eks. områder nedenfor støtfang‐
eren eller under bilen.
Ikke rygg bilen kun ved å se på in‐
formasjonsdisplayet. Kontroller
omgivelsene bak og rundt bilen før du rygger.
Aktivere
Riggekameraet aktiveres automatisk
når bilen settes i revers.