OPEL MOKKA 2015 Uporabniški priročnik

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje119
■ Vključite ogrevanje zadnjegastekla Ü.
■ Po potrebi odprite stranske prezračevalne šobe in jih usmerite
na stekla v vratih.
Klimatska naprava
Poleg funkcij ogrevanja in
prezračevanja ima klimatski sistem
še upravne elemente za:
n=Hlajenje4=Sistem notranjega kroženja
zrakaHlajenje n
Deluje ob pritisku na gumb n in le ob
obratovanju motorja in ventilatorja.
Vklopljena klimatska naprava ohlaja
in suši v potniški prostor pritekajoč
zrak, ko je zunanja temperatura nad
specifičnim nivojem. Pri vključeni
klimatski napravi se nabira
kondenzirana voda, ki kaplja iz
spodnjega dela vozila.
Kadar hlajenje ali sušenje zraka ni
potrebno, klimatsko napravo
izključite; tako privarčujete na gorivu.
Vključeno hlajenje lahko onemogoči
delovanje funkcije Autostop.
Zaprto kroženje zraka 4
Vklop z gumbom 4.9Opozorilo
Vključeno zaprto kroženje zraka
prepreči pritok zunanjega zraka.
Pri delovanju brez hlajenja se
poveča odstotek vlage v zraku, kar utegne pripeljati do rosenja stekel
na notranji strani. Sčasoma se
kakovost zraka v potniškem
prostoru poslabša, zato utegnejo potniki v vozilu vključno z
voznikom postati utrujeni.
Porazdelitev zraka v l: Zaprto
kroženje zraka je izključeno.
Maksimalno hlajenje Na kratko odprite okna, da lahko vroči
zrak zapusti vozilo.
■ Vključite hlajenje n.
■ Vključite zaprto kroženje zraka 4.
■ Pritisnite vrtljivo stikalo za porazdelitev pritoka zraka M.
■ Temperaturno stikalo nastavite v najhladnejše območje.
■ Stikalo ventilatorja obrnite na najvišjo stopnjo.
■ Odprite vse prezračevalne šobe.
Sušenje in odmrzovanje
stekel V
■ Pritisnite tipko V: vključi se
najvišja hitrost ventilatorja in pritok
zraka se usmeri na vetrobransko
steklo.

120Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje
■ Temperaturno stikalo nastavite vnajtoplejše območje.
■ Vključite ogrevanje zadnjega stekla Ü.
■ Po potrebi odprite stranske prezračevalne šobe in jih usmerite
na stekla v vratih.
Opomba
Če med tekom motorja pritisnete
tipko V, je funkcija Autostop
onemogočena, dokler ponovno ne
pritisnete na tipko V.
Če med tekom motorja pritisnete na
tipko l, bo funkcija Autostop
onemogočena, dokler ponovno ne
pritisnete na tipko l ali dokler ne
izključite ventilatorja.
Če pritisnete na tipko V, ko je motor
v režimu Autostop, se motor
samodejno zažene.
Če pritisnete na tipko l, ko je
ventilator vključen in motor v režimu Autostop, se motor samodejno
ponovno zažene.Elektronska klimatska
naprava
Stikala za: ■ Usmeritev (porazdelitev) zraka
■ Nastavitev temperature
■ Hitrost ventilatorja
AUTO=Samodejni režim4=Ročni vklop zaprtega
kroženja zrakaV=Sušenje in odmrzovanje
stekel
Ogrevanje zadnjega stekla Ü 3 31.
Nastavljena temperatura je
samodejno vzdrževana. V
samodejnem načinu je hitrost
ventilatorja in porazdelitev zraka
samodejno prilagojena.
Sistem lahko nastavite ročno s
stikalom za usmeritev zraka in
stikalom za ventilator.
Vsaka sprememba nastavitev je
prikazana na informacijskem
prikazovalniku za nekaj sekund.
Primerno delovanje elektronske
klimatske naprave je zagotovljeno le
pri obratujočem motorju.

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje121
Samodejni režim AUTO
Osnovna nastavitev za največje
udobje:
■ Pritisnite gumb AUTO, da vklopite
samodejno uravnavanje porazdelitve zraka in hitrosti
ventilatorja.
■ Odprite vse prezračevalne šobe.
■ Za vklop hlajenja pritisnite n.
■ Nastavite želeno temperaturo.
Izbira temperature
Temperaturo lahko nastavite po želji.
Pri izbiri najnižje temperature deluje
klimatska naprava z največjim
možnim hlajenjem.
Pri izbiri najvišje temperature deluje
klimatska naprava z največjim
možnim ogrevanjem.
Opomba
Če znižate temperaturo zaradi
udobnejše klime, je funkcija
Autostop lahko začasno
onemogočena oz. se motor zažene
samodejno, ko vklopite hlajenje.
Sistem Stop-start 3 128.
Temperaturo je mogoče nastavljati
ločeno za voznikovo in sovoznikovo
stran.
Sušenje in odmrzovanje
stekel V
■ Pritisnite tipko V.
■ Sistem samodejno poskrbi za ustrezno nastavitev temperature in
porazdelitve zraka, ventilator dela z
visoko hitrostjo.■ Vključite ogrevanje zadnjega
stekla Ü.
■ Za vrnitev na prejšnji način: pritisnite gumb V. Za vrnitev v
samodejni način: pritisnite gumb
AUTO .
Opomba
Če med tekom motorja pritisnete
tipko V, je funkcija Autostop
onemogočena, dokler ponovno ne
pritisnete na tipko V.
Če med tekom motorja pritisnete na
tipko l, bo funkcija Autostop
onemogočena, dokler ponovno ne
pritisnete na tipko l ali dokler ne
izključite ventilatorja.
Če pritisnete na tipko V, ko je motor
v režimu Autostop, se motor
samodejno zažene.
Če pritisnete na tipko l, ko je
ventilator vključen in motor v režimu Autostop, se motor samodejno
ponovno zažene.

122Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje
Ročne nastavitveNastavitve klimatske naprave lahko
spreminjate s tipkami in vrtljivimi
gumbi po sledečem: Sprememba
nastavitve izključi samodejni režim.
Hitrost ventilatorja Z
Na zaslonu se s simbolom x in
številko prikaže izbrana stopnja
hitrosti ventilatorja. Z izklopom
ventilatorja se izključi tudi hladilni
kompresor klimatske naprave.
Vrnitev na samodejno delovanje: Pritisnite tipko AUTO.
Usmeritev (porazdelitev)
zraka l, M , K
Pritisnite ustrezen gumb za želeno
nastavitev. Vklop signalizira LED
indikator v stikalu.l=v vetrobransko steklo in okna
sprednjih vrat (klimatska
naprava se vklopi v ozadju, da
pomaga preprečevati
zameglitev oken).M=v predel glave.K=v predel nog.Možne so tudi kombinirane
nastavitve.
Vrnitev na samodejno porazdelitev
zraka: Deaktivirajte ročne nastavitve
ali pa pritisnite tipko AUTO.
Hlajenje n
Vklop in izklop z gumbom n.
Vklopljena klimatska naprava ohlaja
in suši v potniški prostor pritekajoč
zrak, ko je zunanja temperatura nad
specifičnim nivojem. Pri vključeni
klimatski napravi se nabira
kondenzirana voda, ki kaplja iz
spodnjega dela vozila.
Kadar hlajenje ali sušenje zraka ni potrebno, klimatsko napravo
izključite; tako privarčujete na gorivu.
Vključeno hlajenje lahko onemogoči
delovanje funkcije Autostop.
Če je hlajenje izključeno, je na
zaslonu prikazano Eco.
Notranje kroženje zraka 4
Za ročni način zaprtega kroženja zraka pritisnite tipko 4 enkrat.9Opozorilo
Vključeno zaprto kroženje zraka
prepreči pritok zunanjega zraka.
Pri delovanju brez hlajenja se
poveča odstotek vlage v zraku, kar utegne pripeljati do rosenja stekel
na notranji strani. Sčasoma se
kakovost zraka v potniškem
prostoru poslabša, zato utegnejo potniki v vozilu vključno z
voznikom postati utrujeni.
Klimatiziranje pri ugasnjenem
motorju
Pri izključenem kontaktu lahko pri
krajših postankih za klimatiziranje vozila izkoristite toploto oz. hlad, ki je ostal v sistemu.
Dodatni grelec
Zračni grelec Hitri grelec je električni dodatni
grelec, ki samodejno zelo hitro ogreje potniški prostor.

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje123Prezračevalne šobe
Nastavljive prezračevalne
šobe Pri vključenem hlajenju mora biti
odprta vsaj ena prezračevalna šoba.
Za odpiranje šobe obrnite kolesce v
desno. Nastavite količino
pritekajočega zraka skozi
prezračevalno šobo z obračanjem
kolesca.
Smer pritoka zraka nastavite z
lamelami v šobah.
Za zadpiranje šobe obrnite kolesce v
levo.
9 Opozorilo
Na prezračevalne šobe ne
nameščajte nobenih predmetov. Nevarnost poškodb v primeru trka!
Nenastavljive
prezračevalne šobe
Nahajajo se pod vetrobranskim
steklom, poleg stekel sprednjih vrat in v sprednjem predelu nog.

124Ogrevanje, prezračevanje, hlajenjeVzdrževanjeVhod zraka
Vhodne odprtine se nahajajo pred
vetrobranskim steklom v motornem
prostoru. Pazite, da niso prekrite z listjem, umazanijo ali snegom.
Vhodne prezračevalne šobe po
potrebi očistite.
Mikrofilter zraka
Mikrofilter prečiščuje v potniški
prostor pritekajoč zunanji zrak prahu,
saj, cvetnega prahu in spor.
Delovanje klimatske
naprave
Da bi zagotovili učinkovito delovanje
klimatske naprave, ne glede na
vremenske razmere in letni čas,
vključite hladilni kompresor vsaj
enkrat mesečno za nekaj minut.
Delovanje s hlajenjem (hladilni
kompresor) pri zelo nizki zunanji temperaturi ni mogoče.
Servisiranje
Za optimalno delovanje klimatske
naprave priporočamo, da jo daste
pregledati enkrat letno, začenši
tri leta po prvi registraciji vozila.
Pregled zajema:
■ Test delovanja in tlaka sistema■ Test učinkovitosti ogrevanja
■ Preverjanje uhajanja in netesnjenosti
■ Preverjanje pogonskega jermena ■ Čiščenje odtoka kondenzatorja in izparilnika
■ Test učinkovitosti

Vožnja in rokovanje125Vožnja in rokovanjeNasveti za vožnjo ....................... 125
Zagon in upravljanje ..................126
Izpušni plini ................................ 131
Avtomatski menjalnik .................132
Ročni menjalnik ......................... 135
Pogonski sistemi ........................136
Zavore ........................................ 137
Vozni kontrolni sistemi ...............139
Sistemi za pomoč vozniku .........141
Gorivo ........................................ 154
Priklop prikolice .......................... 161Nasveti za vožnjo
Oblast nad vozilom
Nikoli ne vozite z zaustavljenim motorjem (razen pri aktivnifunkciji Autostop)
Veliko agregatov v takem primeru ne
deluje (npr. servo ojačevalec zavor in
servo volan). Tak način vožnje
ogroža Vas in ostale udeležence v
prometu. Pri vključeni funkciji
Autostop delujejo vsi sistemi kot
običajno, vendar se nadzorovano zmanjša podpora servo volana, prav
tako pa se zmanjša hitrost vozila.
Sistem Stop-start 3 128.
Pedali Da bo zagotovljen potreben celotni
hod pedal, naj ne bo pod njimi
dodatnih preprog ali predpražnikov.Upravljanje z volanom
Če servokrmiljenje ni več na voljo
zaradi zaustavitve motorja ali napake
v sistemu, lahko vozilo še vedno
krmilite, vendar bo morda potrebne
več moči.
Kontrolna lučka c 3 88.Svarilo
Vozila s hidravličnim
servokrmiljenjem:
Če servovolan obrnete do konca,
in ga tam držite več kot
15 sekund, se lahko sistem servo
volana poškoduje in lahko izgubite pomoč servosistema.

126Vožnja in rokovanjeZagon in upravljanje
Vpeljavanje novega vozila V prvih nekaj vožnjah se izogibajte
nepotrebnemu silnemu zaviranju.
Pri prvi vožnji z novim vozilom utegne
priti do izparevanja voska in olja na
izpušnem sistemu, kar povzroča
rahlo kajenje. Pri tovrstnem
izparevanju mora biti vozilo na
prostem. Izparin ne vdihujte!
Med vpeljavanjem je poraba goriva in motornega olja višja kot sicer in
postopek samočiščenja filtra sajastih
delcev se odvija pogosteje. Če
akumulator ni dovolj poln, funkcija
Autostop ni na voljo, dokler se
akumulator ne napolni.
Filter sajastih delcev 3 131.Položaji kontaktnega
stikala0=Izključen kontakt1=Deblokiran volan, izključen
kontakt2=Vključen kontakt, pri dizelskih
motorjih: predgretje3=ZagonZagon motorja
Ročni menjalnik: pritisnite pedal
sklopke.
Avtomatski menjalnik: pritisnite
zavorni pedal in pretaknite izbirno
ročico v P ali N.
Ne dodajajte plina.
Dizelski motor: obrnite ključ v položaj
2 za predgretje, dokler ne ugasne
kontrolna lučka !.

Vožnja in rokovanje127
Ključ obrnite v položaj 3 in ga
sprostite: krmilna elektronika vklopi
zaganjač z rahlo zakasnitvijo, dokler
motor ne vžge - glejte Samodejni
vklop zaganjača.
Pred ponovnim zagonom ali za izklop motorja obrnite ključ nazaj v
položaj 0.
Med delovanjem funkcije Autostop se
lahko motor zažene s pritiskom na
stopalko sklopke.
Sprostitev ključavnice Nekatera vozila s samodejnim
menjalnikom so opremljena z
elektronskim sistemom sprostitve
ključavnice. Sprostitev ključavnice je zasnovana, da prepreči odstranitev
ključa vžiga, če ni izbirna ročica v P.Zagon motorja pri nizkih
temperaturah Vozilo je mogoče zagnati brez
dodatnih grelnikov pri temperaturah
do -25 °С pri dizelskih motorjih ali
-30 °C pri bencinskih motorjih. Za
zagon je potrebno olje pravilne
viskoznosti, pravo gorivo, opravljeni
servisi in dovolj poln akumulator. Pri
temperaturah pod -30 °C potrebuje
samodejni menjalnik ogrevalno fazo
približno 5 minut. Izbirna ročica mora
biti v položaju P.
Samodejni vklop zaganjača
Ta funkcija upravlja postopek
zaganjanja motorja. Vozniku ni treba
držati ključa v položaju 3. Po zasuku
ključa v položaj za zagon sistem zaganja motor samodejno, dokler
motor ne vžge. Zaradi postopka
preverjanja pride do zagona motorja
po kratki zakasnitvi.Če motor ne vžge, so za to možni
naslednji vzroki:
■ Pedal sklopke ni pritisnjen (ročni menjalnik)
■ Zavorni pedal ni pritisnjen ali izbirna ročica ni v položaju P ali N
(avtomatski menjalnik)
■ Zakasnitev reakcije
Ogrevanje turbomotorja
Ob zagonu je lahko za kratek čas
navor motorja omejen, še posebej pri
hladnem motorju. Ta omejitev
omogoča sistemu mazanja, da v
celoti zaščiti motor.
Prekinitev napajanja z
gorivom v potisnem hodu
Dostava goriva se v potisnem hodu
za boljše zaviranje motorja
samodejno prekine npr. pri spustu ali
zaviranju.

128Vožnja in rokovanjeSistem Stop-startStop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij. Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo,
zaustavitev, npr. pred semaforjem ali
med zastojem v prometu), zaustavi
motor. Motor se spet samodejno
zažene takoj, ko pritisnete sklopko.
Senzor stanja akumulatorja skrbi, da se funkcija Autostop izvaja le, ko je
akumulator dovolj poln za ponovni
zagon motorja.
Vklop
Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.Izklop
Start-stop sistem lahko ročno
izklopite s pritiskom na tipko eco. Ko
je funkcija izključena, LED lučka v
tipki ugasne.
Autostop
Če se vozilo premika počasi ali stoji,
lahko funkcijo Autostop vključite na
naslednji način:
■ Pritisnite stopalko sklopke
■ prestavite ročico v nevtralni položaj
■ spustite stopalko sklopke
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.
Režim Autostop označuje kazalec v
legi AUTOSTOP na števcu vrtljajev
motorja.
V času funkcije Autostop delujejo
ogrevanje, servo krmilo in zavore kot
običajno.
Pogoji za vklop funkcije Autostop
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev:
■ Stop-start sistem se ne izklopi ročno,
■ pokrov motorja je dobro zaprt,
■ voznikova vrata so zaprta in njegov
varnostni pas pripet,