OPEL MOKKA 2016 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda139
4. Zasuňte skrutkovač do otvoru ažna doraz.
5. Preraďte voliacu páku do polohy N.
6. Vytiahnite skrutkovač z otvoru.
7. Namontujte späť viečko.
8. Príčinu prerušenia napájania nechajte odstrániť v servise.
Mechanická
prevodovka
Ak chcete zaradiť spiatočku, v
stojacom vozidle po zošliapnutí
pedálu spojky stlačte uvoľňovacie
tlačidlo na voliacej páke a zaraďte
prevod.
Ak sa vám spiatočku nepodarí
zaradiť, zaraďte neutrál, uvoľnite
pedál spojky a znova ju zošliapnite;
potom skúste spiatočku zaradiť
znova.
Nenechávajte zbytočne preklzávať
spojku.
Pri použití úplne zošliapnite pedál
spojky. Nepoužívajte pedál ako
opierku nohy.Výstraha
Neodporúčame počas jazdy držať ruku na voliacej páke.
Systém Stop-Štart 3 131.

140JazdaSystémy jazdy
Pohon všetkých kolies Pohon všetkých kolies (AWD) vylepší
jazdné charakteristiky a stabilitu a
pomáha dosiahnuť najlepšiu možnú
ovládateľnosť bez ohľadu na povrch
cesty. Systém je vždy aktívny a nie je
možné ho deaktivovať.
Krútiaci moment sa rozloží plynulo
medzi kolesá prednej a zadnej
nápravy v závislosti od jazdných
podmienok. Okrem toho sa krútiaci
moment rozloží medzi zadnými
kolesami v závislosti od povrchu.
Kvôli optimálnemu výkonu systému
pneumatiky vozidla nesmú byť
opotrebované v rôznej miere.
Počas používania dočasného
rezervného kolesa sa systém AWD
automaticky deaktivuje.
Systém AWD sa tiež automaticky
deaktivuje, aby sa systém ochránil
pred preriatím v prípade nadmerného
točenia kolesa. Keď systém
vychladne, AWD sa opätovne
aktivuje.Deaktiváciu systému AWD indkuje
správa v informačnom centre vodiča.
Keď sa v informačnom centre vodiča
zobrazí servisná správa alebo
výstraha kód S73, v systém AWD sa
vyskytla porucha. Vyhľadajte pomoc v servise.
Správy vozidla 3 96, Ťahanie vozidla
3 206.Brzdy
Brzdový systém sa skladá z dvoch
nezávislých brzdových okruhov.
Ak dôjde k poruche v niektorom
okruhu, je možné vozidlo brzdiť
pomocou druhého brzdového okruhu. Brzdný účinok sa však dosiahne len
pevným zošliapnutím pedálu.
Vyžaduje to značne väčšiu silu.
Brzdná dráha sa predĺži. Pred
pokračovaním v ceste vyhľadajte
pomoc v servise.
Pri vypnutom motore prestane
posilňovač riadenia fungovať po
jednom až dvoch zošliapnutiach
pedála brzdy. Brzdiaci efekt nie je
znížený, ale brzdenie vyžaduje
značne väčšiu silu. Pamätajte si to
obzvlášť ak je vaše vozidlo
odťahované.
Kontrolka R 3 86.
Systém ABS Protiblokovací systém bŕzd (ABS)
zabraňuje zablokovaniu kolies.

Jazda141Akonáhle niektoré z kolies začne javiť
sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak v
príslušnom kolese. Vozidlo zostane
riaditeľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál
pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Po naštartovaní systém vykoná
samoskúšku, ktorú môže byť počuť.
Kontrolka u 3 87.
Adaptívne brzdové svetlá Počas brzdenia s plnou intenzitou
blikajú počas aktivácie ABS všetky tri
brzdové svetlá.Porucha9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Parkovacia brzda
9 Varovanie
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.
Ak chcete parkovaciu brzdu
uvoľniť, zľahka nadvihnite páku,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo a páku
spustite úplne nadol.
Ak chcete znížiť prevádzkové sily
parkovacej brzdy zošliapnite
súčasne aj brzdový pedál.
Kontrolka R 3 86.
Brzdový asistent
Ak zošliapnete brzdový pedál rýchlo
a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila (úplné
zabrzdenie).
Udržiavajte trvalý tlak na brzdový
pedál, kým je potrebné úplné
brzdenie. Po uvoľnení brzdového
pedálu sa maximálna brzdiaca sila
automaticky zníži.

142JazdaAsistent rozjazdu na svahuSystém pomáha zabrániť neželaným
pohybom pri rozjazdoch na svahu.
Po uvoľnení brzdového pedála po
zastavení v kopci, brzdy zostanú
aktivované ešte ďalšie dve sekundy.
Brzda sa uvoľní automaticky
okamžite potom, ako vozidlo začne
akcelerovať.
Asistent rozjazdu do kopca nie je
aktívny počas zapnutej funkcie
Autostop.
Systém Stop-Štart 3 131.Podvozkové systémy
Systém regulácie preklzuSystém ovládania pohonu (TC) je
súčasťou elektronického riadenia stability (ESC) 3 143.
TC zlepšuje jazdnú stabilitu v prípade
potreby, bez ohľadu na typ povrchu
vozovky a priľnavosť pneumatík tak,
že zabráni pretáčaniu poháňaných
kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora sa zníži a
koleso, ktoré sa najviac pretáča, sa
zabrzdí individuálne. Tým sa tiež
výrazne zlepšuje jazdná stabilita
vozidla na klzkom povrchu vozovky.
TC je v prevádzke po každom štarte
motora, keď zhasne kontrolka b.
Keď TC pracuje, b bliká.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 88.
Vypnutie
Systém TC sa môže vypnúť, ak sa
vyžaduje preklzovanie poháňaných
kolies:

Jazda143krátkym stlačením t deaktivujete TC,
k sa rozsvieti. Deaktivácia sa zobrazí
ako stavová správa na informačnom
centre vodiča.
Systém TC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla t.
Systém TC sa znova aktivuje aj pri nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Elektronické riadenie stability
Systém elektronickej stabilizácie
vozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdy
v prípade potreby, a to bez ohľadu na typ povrchu vozovky alebo priľnavosťpneumatík.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť/
pretáčavosť vozidla), výstupný výkon
motora sa zníži a kolesá vozidla budú individuálne brzdené.
Systém ESC funguje v kombinácii so
systémom regulácie preklzu (TC).
Zabraňuje prekĺzavaniu kolies.
ESC je v prevádzke po každom štarte
motora, keď zhasne kontrolka b.
Keď ESC pracuje, b bliká.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 88.
Vypnutie
Systém ESC možno aktivovať
nasledovne: stlačte a podržte t
približne päť sekúnd.
Rozsvietia sa kontrolky k a n.
Systém ESC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla t. Ak
bol systém TC predtým vypnutý,
znova sa aktivujú TC aj ESC.
Systém ESC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.

144JazdaPorucha
Ak sa vyskytla chyba v systéme,
indikátor b bude nepretržite svietiť a
v informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa. Systém nie je
funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Systém kontroly zjazdu zkopca
Systém kontroly zjazdu z kopca
(DCS) umožňuje vozidlu jazdiť
nízkou rýchlosťou bez stlačenia
brzdového pedálu. Keď je systém
aktivovaný, vozidlo automaticky
spomalí na nízku rýchlosť a bude túto rýchlosť udržiavať. Keď je systém
aktívny, môžete zaznamenať hluk
alebo vibrácie vychádzajúce z
brzdového systému.Výstraha
Používajte len pri zjazde strmých
svahov počas jazdy v teréne.
Nepoužívajte pri jazde po
normálnych cestách. Použitie
funkcie systému DSC, ktoré nie je nevyhnutné, ako napr. počas
jazdy na normálnych cestách,
môže poškodiť brzdový systém a
funkciu ESC.
Zapnutie
Pri rýchlostiach nižších ako približne
40 km/h stlačte u. Systém DCS bude
aktívny po rozsvietení kontrolky u.
Aktivácia
DCS je aktívne pri rýchlostiach medzi
2 a 35 km/h. V závislosti od aktuálnej
rýchlosti vozidlo zrýchľuje alebo
spomaľuje na rýchlosť medzi 5 a 20 km/h. Keď je DCS aktívne, u bliká.
DCS bude aktivované iba na cestách
s určitým sklonom.
Vypnutie DCS je deaktivované, ak vozidlo
spomaľuje pod 2 km/h alebo zrýchľuje
nad 35 km/h.
Vypnutie Stlačte u znova. Kontrolka u zhasne.
Pri rýchlostiach nad 60 km/h sa
systém vypne automaticky.

Jazda145Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti v rozmedzí približne od 30
do 200 km/h. Pri jazde v kopci
smerom nahor alebo nadol môže
dôjsť k odchýlke od uloženej
rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov nie je
možné aktivovať tempomat, kým
nebol raz zošliapnutý brzdový pedál.
Aktivácia v prvom prevodovom stupni nie je možná.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Pri automatickej prevodovke aktivujte
tempomat len v automatickom
režime.
Kontrolka m 3 90.
Zapnutie
Stlačte m, kontrolka m na
prístrojovom paneli sa rozsvieti
nabielo.
Aktivácia
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
otočte kolieskom do polohy SET/-:
aktuálna rýchlosť sa uloží do pamäte,
pričom sa bude udržiavať.
Ukazovateľ m na prístrojovom paneli
sa rozsvieti na zeleno. Plynový pedál
môžete uvoľniť.
Rýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedála plynu. Keď
uvoľníte pedál plynu, bude opäť
udržiavaná predtým nastavená
rýchlosť.
Tempomat zostáva aktivovaný počas
preraďovania rýchlostí.
Zvýšenie rýchlosti
Keď je tempomat aktívny, podržte
koliesko v polohe RES/+ alebo ho
krátko opakovane otáčajte do polohy
RES/+ : rýchlosť sa zvýši plynulo
alebo v malých krokoch.
Alebo zrýchlite na želanú rýchlosť a
uložte ju otočením kolieska do polohy
SET/- .

146JazdaZnížte rýchlosťKeď je tempomat aktívny, podržte
koliesko v polohe SET/- alebo ho
opakovane otáčajte do polohy SET/-:
rýchlosť sa zníži plynulo alebo v
malých krokoch.
Vypnutie Stlačte y: kontrolka m na
prístrojovom paneli sa rozsvieti
nabielo. Tempomat sa deaktivuje.
Naposledy uložená rýchlosť ostane v
pamäti pre neskoršie obnovenie
rýchlosti.
Automatická deaktivácia: ● Rýchlosť vozidla je nižšia ako približne 30 km/h.
● Rýchlosť vozidla je vyššia ako približne 200 km/h.
● Je stlačený brzdový pedál.
● Na niekoľko sekúnd sa stlačí pedál spojky.
● Voliaca páka je v polohe N.● Otáčky motora sú vo veľmi
nízkom rozsahu.
● Systém ovládania pohonu (TC) a
elektronické riadenie stability
(ESC) začne pracovať.
Vyvolanie uloženej rýchlosti Otočte kolieskom do polohy RES/+
pri rýchlosti nad 30 km/h. Obnoví sa
uložená rýchlosť.
Vypnutie Stlačte m: kontrolka m na
prístrojovom paneli zhasne.
Nastavená rýchlosť sa vymaže.
Stlačením L na aktiváciu
obmedzovača rýchlosti alebo
vypnutím zapaľovania vypnete aj tempomat a odstránite uloženú
rýchlosť.
Obmedzovač rýchlosti Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej
rýchlosti vozidla.
Maximálna rýchlosť sa dá nastaviť pri
rýchlostiach vyšších ako 25 km/h.Vodič môže zrýchľovať len po
nastavenú rýchlosť. Pri jazde z kopca môže dôjsť k odchýlke od
obmedzenej rýchlosti.
Keď je systém aktívny, nastavené
obmedzenie rýchlosti sa zobrazuje v
hornom riadku informačného centra
vodiča.
Aktivácia
Stlačte L. Ak ste predtým aktivovali
tempomat alebo adaptívny
tempomat, po aktivácii obmedzovača rýchlosti sa vypne a kontrolka m
zhasne.

Jazda147Nastavenie obmedzenia rýchlostiS aktívnym obmedzovačom rýchlosti
podržte koliesko otočené do strany
RES/+ alebo ho opakovane krátko
otáčajte do strany RES/+, až kým sa
požadovaná maximálna rýchlosť
nezobrazí v informačnom centre
vodiča.
Prípadne zrýchlite na požadovanú
rýchlosť a krátko otočte kolieskom do
polohy SET/-: aktuálna rýchlosť sa
uloží do pamäte ako maximálna
rýchlosť. V informačnom centre
vodiča sa zobrazí obmedzenie
rýchlosti.Zmena obmedzenia rýchlosti
Keď je obmedzovač rýchlosti aktívny,
otočte kolieskom do strany RES/+,
aby ste zvýšili, prípadne do strany
SET/- , aby ste znížili požadovanú
maximálnu rýchlosť.
Prekročenie rýchlostného
obmedzenia
V núdzovom prípade je možné
prekročiť obmedzenie rýchlosti
prudkým šliapnutím na plynový pedál
až za bod odporu.
Počas tejto doby bude obmedzenie
rýchlosti blikať na informačnom
centre vodiča a bude znieť zvukový
signál.
Ak uvoľníte pedál plynu, funkcia
obmedzovača rýchlosti sa obnoví,
keď rýchlosť klesne pod rýchlostný
limit.
Vypnutie
Stlačte y: obmedzovač rýchlosti sa
vypne a s vozidlom môžete jazdiť bez obmedzenia rýchlosti.Uloží sa obmedzená rýchlosť a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušná správa.
Obnovenie rýchlostného limitu Koliesko otočte do strany RES/+.
Obnoví sa uložené obmedzenie
rýchlosti.
Vypnutie Stlačte L a indikácia obmedzenia
rýchlosti na informačnom centre
vodiča zhasne. Nastavená rýchlosť
sa vymaže.
Obmedzovač rýchlosti vypnete a uloženú rýchlosť odstránite aj
stlačením m, čím sa aktivuje
tempomat alebo adaptívny tempomat
alebo vypnutím zapaľovania, alebo
vypnutím zapaľovania.
Varovanie pred čelnou zrážkou
Varovanie pred čelnou zrážkou môže
pomôcť pri predchádzaní
poškodeniam spôsobených pri
čelných zrážkach alebo pri ich
zmierňovaní. Ak sa vozidlo priamo

148Jazdapred vami približuje príliš rýchlo,
zaznie výstražný zvukový signál a
Informačné centrum vodiča podá
upozornenie.
Zelený symbol vozidla vpredu A sa
na rýchlomere rozsvieti vtedy, keď
systém rozpozná vozidlo v smere
jazdy. Predpokladom je, že funkcia
varovania pred čelnou zrážkou je zapnutá v ponuke prispôsobenia
vozidla 3 102 alebo že nie je vypnutá
stlačením V (v závislosti od systému,
pozrite si nasledujúci text).
Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na systéme prednej
kamery
Varovanie pred čelnou zrážkou
používa systém prednej kamery v čelnom skle na detekovanie vozidlapriamo pred vami, vo vašej dráhe, do vzdialenosti približne 60 metrov.
Aktivácia
Varovanie pred čelnou zrážkou sa
aktivuje automaticky pri rýchlosti
vyššej ako 40 km/h, ak táto funkcia
nie je vypnutá stlačením V; pozrite si
časť nižšie.
Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť výstrahy sa dá nastaviť na
malú, strednú alebo veľkú
vzdialenosť.
Stlačte V: v informačnom centre
vodiča sa zobrazí aktuálne nastavenie. Opätovne stlačte V, aby
ste zmenili citlivosť upozornenia.