OPEL MOKKA X 2019.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль1499Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам
дефлекторов обдува никаких
посторонних предметов. Опас‐ ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционные отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.
Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха, расположенные в моторном отделении перед ветро‐вым стеклом воздухозаборные
отверстия должны быть свободны.
При необходимости удалите
листья, грязь или снег.
Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной
эффективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
Работа системы охлаждения
невозможна, если температура
наружного воздуха слишком
низкая.
Обслуживание
Для обеспечения оптимальной
эффективности охлаждения реко‐
мендуется ежегодно проводить
проверку системы кондициониро‐
вания (первая проверка через
три года после первой регистрации автомобиля), в том числе:
● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней

150Климат-контроль● очистка конденсатора идренажных отверстий испари‐
теля
● проверка рабочих характери‐ стик
Примечание
В хладагенте R-134a присут‐
ствуют фторсодержащие газы, способствующие развитию парни‐
кового эффекта.

Вождение и управление автомобилем151Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................152
Управление автомобилем .....152
Рулевое управление .............. 152
Запуск и эксплуатация .............153
Обкатка нового автомобиля . 153
Положения замка зажигания 153
Кнопка питания ......................154
Отключение резервного питания .................................. 156
Запуск двигателя ...................156
Предотвращение резкого заброса оборотов .................159
Система остановки-запуска двигателя .............................. 159
Стоянка ................................... 162
Отработавшие газы .................163
Выхлопные газы ....................163
Сажевый фильтр ...................163
Каталитический нейтрализатор ......................164
AdBlue ..................................... 165Автоматическая коробка пе‐
редач ......................................... 168
Дисплей коробки передач .....168
Рычаг переключения передач ................................. 168
Ручной режим ........................ 169
Программы вождения ............ 170
Неисправности .......................170
Сбой электропитания ............170
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 171
Системы управления автомо‐ билем ........................................ 172
Система постоянного полного привода ................................. 172
Тормозная система ..................173
Антиблокировочная тормозная система ...............173
Стояночный тормоз ...............174
Система облегчения экстренного торможения ......174
Система облегчения начала движения на подъеме ..........174
Системы контроля движения ..175
Система контроля тягового усилия .................................... 175Электронная система
динамической
стабилизации ........................ 176
Система контроля движения под уклон ............................... 177
Системы помощи водителю ....178
Круиз-контроль ....................... 178
Ограничитель скорости .........180
Предупреждение о фронтальном столкновении 182
Индикатор расстояния до препятствия .......................... 185
Система облегчения парковки ................................ 186
Камера заднего вида .............188
Помощник по дорожным знакам .................................... 190
Система предупреждения о выходе за пределы полосы
движения ............................... 194
Топливо ..................................... 195
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......195
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 197
Топливо для работы на сжиженном газе ....................198
Заправка ................................. 198

152Вождение и управление автомобилемТягово-сцепное устройство.....203
Общие сведения ....................203
Ходовые качества и советы по буксировке ............................. 203
Буксировка прицепа ..............204Советы водителю
Управление автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы при этих условиях
не работают (например, усилители тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль езды, вы подвергаете опасностисебя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако коэффициент усиления
усилителя рулевого управления
будет снижен, а скорость движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 159.
Педали Чтобы обеспечить полный ход
педалей, не размещайте под ними
коврики.Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по
размеру и фиксирующиеся
коврики.
Рулевое управление В случае отказа усилителя руле‐
вого управления из-за заглушки
двигателя или неисправности
системы автомобиль управления
не теряет, хотя к рулевому колесу,
возможно, придется приложить определенные усилия.
На экран информационного
дисплея выводится оповещение.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
10 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя

Вождение и управление автомобилем153рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
В течение нескольких первых
поездок не следует без необходи‐
мости резко тормозить.
Во время первой поездки может
выделяться дым, поскольку воск и
масло испаряются с выхлопной
системы. После первой поездки на
некоторое время следует припар‐
ковать автомобиль на открытом
месте, стараясь не вдыхать дым.
В начальный период эксплуатации
автомобиля расход топлива и
моторного масла может быть повы‐
шенным, а очистку сажевого
фильтра может потребоваться
проводить чаще. Включение
режима Autostop может быть
запрещено, чтобы обеспечить
возможность зарядки аккумулятор‐
ной батареи.
Сажевый фильтр 3 163.Положения замка
зажигания0:зажигание выключено: Некото‐
рые функции остаются актив‐
ными до тех пор, пока не будет извлечен ключ или открыта
дверь водителя, при условии
что зажигание было включено
ранее1:режим питания аксессуаров:
Блокировка рулевого колеса
снята, доступны некоторые
электрические функции, зажи‐
гание выключено

154Вождение и управление автомобилем2:режим зажигания: Зажигание
включено, включен предвари‐
тельный подогрев дизельного
двигателя. Горят индикаторы,
и большинство электрических
функций работают. Чтобы
вернуть ключ зажигания из
положения 2 в положение 1 или
0 , сначала необходимо нада‐
вить на ключ, слегка утопив его в замке.3:пуск двигателя: Отпустите
ключ, когда начнется проце‐
дура запуска двигателя
Чтобы заглушить двигатель:
1. Дождитесь полной остановки автомобиля.
2. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой пере‐дач, переведите рычаг селек‐
тора в положение P.
3. Вдавите ключ в замок до упора
и переведите его в положение
0 .
4. Извлеките ключ.
5. Затяните стояночный тормоз.
Блокировка рулевого колеса
При извлечении ключа из замка
зажигания вал рулевого колеса
автоматически блокируется.
9 Опасность
Не извлекайте ключ из замка
зажигания во время движения,
так как это приведет к блоки‐
ровке рулевого колеса.
Кнопка питания
Электронный ключ должен нахо‐
диться внутри автомобиля.
Режим питания аксессуаров
Нажмите один раз кнопку
Engine Start/Stop , не выжимая при
этом педаль сцепления или

Вождение и управление автомобилем155тормоза. Загорится желтый свето‐
диод в кнопке. Блокировка руле‐
вого колеса освобождается,
доступны некоторые электриче‐
ские функции, зажигание выклю‐
чено.Режим зажигания
Нажмите кнопку Engine Start/Stop и
удерживайте ее 6 секунд, не выжи‐ мая при этом педаль сцепления
или тормоза. Загорается зеленый
светодиод в кнопке, включается
предварительный подогрев
дизельного двигателя. Горят инди‐
каторы, и большинство электриче‐
ских функций работают.Пуск двигателя
Выжав педаль сцепления (механи‐
ческая коробка передач) и педаль
тормоза, нажмите на
Engine Start/Stop . Отпустите
кнопку, когда начнется процедура
запуска двигателя.Зажигание выключено
Кратковременно нажмите
Engine Start/Stop в каждом режиме
или когда двигатель работает, но
автомобиль неподвижен. Некото‐
рые функции остаются активными,пока не будет открыта дверь води‐
теля, при условии что зажигание
было включено ранее.Аварийное выключение во время
движения
Нажмите и удерживайте кнопку
Engine Start/Stop более 2 секунд
или нажмите ее дважды с интерва‐
лом не более 5 секунд 3 156.
Блокировка рулевого колеса
Блокировка рулевого колеса акти‐
визируется автоматически в
следующих условиях:
● Автомобиль стоит непод‐ вижно.
● Зажигание выключено.
● Дверь водителя открыта.
Чтобы снять блокировку рулевого
колеса, откройте и закройте дверь
водителя, включите режим пита‐
ния аксессуаров или непосред‐
ственно запустите двигатель.
9 Предупреждение
При разряженной аккумулятор‐
ной батарее автомобиля не
допускается его буксировка, а
также запуск двигателя толка‐
нием или от внешнего источ‐
ника питания, поскольку при
этом невозможно снять блоки‐
ровку рулевого колеса.
Действия на автомобилях,
оборудованных системой
управления электронным
ключом, в случае
неисправности
Если отказал электронный ключ
или в нем разрядилась батарея,
при попытке запуска двигателя
автомобиля на информационном
центре водителя может отобрази‐ ться сообщение Дистанционный
ключ не обнаружен или Замените
батарейку в дистанционном ключе .

156Вождение и управление автомобилем
1. Положите электронный ключ впередний подстаканник,
встроенный в центральную
консоль. Уложите электронный
ключ, разместив его продольно
в центре отделения передат‐
чика кнопками вверх, как пока‐
зано на иллюстрации.
2. Переведя автомобиль в режим P (Стоянка) или N (Нейтраль),
выжмите педаль тормоза и
нажмите на Engine Start/Stop .
Как можно скорее замените бата‐
рейку в передатчике.
Отключение резервного
питания
Перечисленные далее электроси‐
стемы могут продолжать работать
до десяти минут после заглушки
двигателя
● Электрические стеклоподъем‐ ники
● Вентиляционный люк крыши ● Аудиосистема
Электрические стеклоподъемники
и привод вентиляционного люка
крыши продолжают работать до
десяти минут или пока не
откроется любая из дверей. Авто‐
магнитола работает при включен‐
ном зажигании и в режиме электро‐ питания вспомогательного обору‐
дования. После выключения зажи‐
гания автомагнитола продолжает
работать десять минут или пока не
откроется дверь водителя.Запуск двигателя
Автомобили с замком
зажигания
Для разблокировки рулевого
колеса поверните ключ в положе‐
ние 1.
Механическая коробка передач:
выжмите педали сцепления и
тормоза.
Автоматическая коробка передач: нажмите педаль тормоза и переве‐ дите селектор в положение P или
N .
Не следует выжимать педаль аксе‐
лератора.

Вождение и управление автомобилем157На автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в
положение 2, чтобы включить
предварительный подогрев, и
дождитесь, когда погаснет конт‐
рольный индикатор !.
Кратковременно поверните ключ в положение 3 и отпустите: автома‐
тическая процедура пуска после
небольшой задержки включит
стартер до запуска двигателя, см.
пункт "Автоматическое управление
стартером".
Механическая коробка передач:
для перезапуска двигателя в
режиме "Autostop" необходимо выжать педаль сцепления 3 159.
Автоматическая коробка передач: для перезапуска двигателя в
режиме "Autostop" необходимо отпустить педаль тормоза 3 159.Автомобили с кнопкой питания
Механическая коробка передач:
нажмите педали сцепления и
тормоза.
Автоматическая коробка передач:
нажмите педаль тормоза и устано‐
вите рычаг селектора передач в
положение P или N.
Не следует нажимать на педаль акселератора.
Нажмите и отпустите
Engine Start/Stop : автоматическая
процедура пуска после небольшой
задержки включит стартер до
запуска двигателя, см. пункт "Авто‐ матическое управление старте‐
ром".
Перед повторным запуском или
для выключения двигателя, когда
автомобиль остановлен, кратко‐
временно нажмите
Engine Start/Stop еще раз.
Чтобы запустить автоматически
заглушенный двигатель (режим
Autostop):
● Механическая коробка пере‐ дач: в режиме Autostop для
пуска двигателя необходимо
выжать педаль сцепления
3 159.
● Автоматическая коробка пере‐ дач: в режиме Autostop для
пуска двигателя необходимо
отпустить педаль тормоза
3 159.

158Вождение и управление автомобилемБлокировка ключа зажиганияОтдельные автомобили с автома‐
тической коробкой передач снаб‐
жены электронной системой блоки‐ ровки ключа зажигания. Блоки‐
ровка позволяет вынуть ключ зажи‐
гания, только если рычаг переклю‐ чения передач установлен в поло‐
жение Р.
Пуск двигателя при низкой
температуре
Пуск дизельных двигателей без
использования дополнительных
предпусковых подогревателей
возможен только при температуре
до -25 °С, а бензиновых — при
температуре до -30 °С. Необхо‐
димо использовать моторное
масло правильной вязкости, соот‐
ветствующее топливо, все необхо‐
димые операции ТО должны быть
выполнены, а аккумуляторная
батарея должна быть заряжена.
При температуре ниже -30 °C авто‐
матическая коробка передач
нуждается в предварительном
прогреве в течение примернопяти минут. Рычаг переключения
передач должен быть установлен
соответственно в положение P.Внимание
При очень низкой окружающей
температуре не давайте двига‐
телю работать на холостом ходу более пяти минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Автоматическое управление
стартером
Эта функция управляет процеду‐
рой запуска двигателя. Водителю
не нужно удерживать ключ в поло‐
жении 3 или Engine Start/Stop в
нажатом положении. После вклю‐ чения система возьмет управление процессом запуска двигателя на
себя и будет автоматически
повторять попытки, пока двигатель
не запустится. Вследствие дейст‐
вия процедуры контроля двигатель начинает работать по истечении
короткой задержки.
Возможные причины того, что
двигатель не запускается:
● Педаль сцепления не выжата (механическая коробка пере‐
дач).
● Не выжата педаль тормоза, либо рычаг селектора не пере‐
веден в положение P или N
(автоматическая коробка пере‐ дач).
● Превышено максимально допустимое время работы
стартера.
Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка
времени сразу после пуска двига‐
теля вырабатываемый им крутя‐
щий момент может быть недоста‐
точно высоким, особенно в усло‐
виях холодного пуска. Ограниче‐
ние необходимо для того, чтобы
система смазки смогла обеспечить
необходимую защиту двигателя.