OPEL MOKKA X 2019.5 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата139однадвор, активирајте го бришачот
за шофершајбната и деактивирајте
го l.
Максимално ладење Накратко отворете ги прозорците
за топлиот воздух да може да се
распрска брзо.
● Вклучете го ладењето n.
● Системот за кружење на воздухот 4 е вклучен.
● Притиснете го прекинувачот за
распределба на воздухот M.
● Наместете ја контролата на температурата на најстудено
ниво.
● Наместете ја јачината на вентилаторот на највисоко
ниво.
● Отворете ги сите отвори.Одмаглување и одмрзнување
на прозорците V
● Притиснете V: вентилаторот
автоматски се префрлува на
поголема брзина,
распределбата на воздухот се
насочува кон шофершајбната.
● Наместете ја контролата на температурата на најтопло
ниво.
● Вклучете го греењето на задното стакло Ü.
● Отворете ги страничните отвори за проветрување по
потреба и насочете ги кон
прозорците на вратите.
Забелешка
Ако се притисне V додека работи
моторот, Autostop ќе биде
попречено додека повторно не се
притисне V.
Ако се притисне l кога е вклучен
вентилаторот и работи моторот,
ќе се спречи Autostop до повторно
притискање на l или додека не
се исклучи вентилаторот.Ако копчето V се притисне
додека моторот е во Autostop, моторот ќе се запали повторно
автоматски.
Ако се притисне l додека е
вклучен вентилаторот и моторот е
во Autostop, моторот ќе се запали
повторно автоматски.
Систем за сопирање-поаѓање
3 152.
Електронски систем за контрола наклиматизацијата

140Контрола на климатизацијатаКонтроли за:● распределбата на воздухот
● температурата
● брзината на вентилаторотAUTO:автоматски режим4:рачно кружење на
воздухотV:одмаглување и
одмрзнување
Греење на задното стакло Ü 3 40.
Однапред одбраната температура
се регулира автоматски. Во
автоматскиот режим, брзината на
вентилаторот и распределбата на
воздухот автоматски го регулираат
протекот на воздухот.
Системот може рачно да се
приспособи преку употреба на
контролите за распределбата на
воздухот и протокот на воздухот.
Секоја промена на поставките се
покажува на Инфо-екранот неколку
секунди.
Системот за електронска контрола
на климатизацијата е целосно
функционален само кога работи
моторот.
Автоматски режим AUTO
Основна поставка за максимална
удобност:
● Притиснете AUTO:
распределбата на воздухот и
брзината на вентилаторот се
регулираат автоматски.
● Отворете ги сите отвори за проветрување.
● Притиснете го n за да го
вклучите ладењето.
● Поставете ја саканата температура.
Претходно одбирање на
температурата
Температурите може да се
наместат на саканата вредност.
Ако минималната температура е
наместена, системот за контрола
на климатизацијата работи со
максимално ладење.
Ако максималната температура е наместена, системот за контрола
на климатизацијата работи со
максимално греење.Забелешка
Ако температурата треба да се
намали заради поудобна клима, Autostop може да се потисне или
моторот ќе се рестартира
автоматски кога ќе се вклучува
ладењето.
Систем за сопирање-поаѓање
3 152.
Температурата може да се
прилагоди посебно за возачката и
за совозачката страна.
Одмаглување и одмрзнување
на прозорците V
● Притиснете го V.
● Температурата и распределбата на воздохут се
поставуваат автоматски и
вентилаторот работи на
голема брзина.
● Вклучете го греењето на задното стакло Ü.
● За враќање на претходниот режим: притиснете V; за
враќање на автоматскиот
режим: притиснете AUTO.

Контрола на климатизацијата141Забелешка
Ако се притисне V додека работи
моторот, Autostop ќе биде
попречено додека повторно не се
притисне V.
Ако се притисне l кога е вклучен
вентилаторот и работи моторот, ќе се спречи Autostop до повторно
притискање на l или додека не
се исклучи вентилаторот.
Ако копчето V се притисне
додека моторот е во Autostop,
моторот ќе се запали повторно
автоматски.
Ако се притисне l додека е
вклучен вентилаторот и моторот е во Autostop, моторот ќе се запали
повторно автоматски.
Систем за сопирање-поаѓање
3 152.Рачни поставки
Поставките на системот за
контрола на климатизацијата може
да се изменат со активирање на
копчињата и вртливите копчиња
според следново. Менувањето на
една поставка ќе го деактивира
автоматскиот режим.
Брзина на вентилаторот Z
Одбраната брзина на
вентилаторот се означува со x и
бројка на екранот. Ако
вентилаторот е исклучен, се
исклучува и климатизацијата.
За да се вратите на автоматскиот
режим: Притиснете го AUTO.
Распределба на
воздухот l, M , K
Притиснете го соодветното копче
за саканото прилагодување. LED-
копчето светнува за да покаже
активирање.l:кон шофершајбната и
прозорците на предните врати (климатизацијата се активира
во заднина за да се спречи
замаглување на прозорците)M:кон пределот на главатаK:кон пределот на нозете и
шофершајбната
Може да се комбинираат
поставките.
Враќање на автоматската
распределба на воздухот:
Деактивирајте ја соодветната
поставка или притиснете AUTO.
Ладење n
Притиснете го n за да го вклучите
ладењето. LED-копчето светнува
за да покаже активирање.
Ладењето функционира само кога
моторот работи и кога е вклучен
вентилаторот на контролата на
климатизацијата.
Повторно притиснете n за да го
исклучите ладењето.
Системот за климатизација лади и
суши кога надворешната
температура е над определено

142Контрола на климатизацијатаниво. Затоа може да се формира
кондензација и да капе од под
возилото.
Ако веќе не е потребно ладење или
сушење, исклучете го системот за
ладење за да заштедите гориво.
Активирањето на ладењето може
да го спречи Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 152.
На екранот се појавува Eco кога ќе
се деактивира ладењето.
Режим за кружење на
воздухот 4
Притиснете 4 еднаш за да се
активира рачниот режим за
кружење на воздухот.9 Предупредување
Менувањето на свежиот воздух
е намалено во режимот за
кружење на воздухот. При
работа без ладење, влажноста
на воздухот се зголемува, па
прозорците може одвнатре да
се замаглат. Квалитетот на
воздухот во патничката кабина
се влошува, што може да
предизвика дремливост кај
патниците.
Климатизација кога моторот не
работи
Кога палењето е исклучено,
преостанатата топлина или
ладење во системот може да се
употреби за контрола на климата
во патничкиот простор.
Дополнително греење Грејач на воздухот
Брзото греење е дополнителен
електричен грејач кој автоматски го
загрева патничкиот простор
побргу.
Отвори за
проветрување
Приспособливи отвори запроветрување
Барем еден отвор за
проветрување треба да биде
отворен додека е вклучено
ладењето.
За да се отвори отворот, свртете го
тркалцето за местење надесно.
Дотерајте го количеството на
воздухот кај отворот со вртење на
тркалцето за местење.

Контрола на климатизацијата143
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
За да се затвори отворот, свртете
го тркалцето за местење налево.
9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај
на сообраќајка.
Фиксни отвори за
проветрување
Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на
вратите и во пределите на нозете.Одржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува чист за да
се овозможи доводот на воздухот.
Извадете ги лисјата, нечистотијата
или снегот.

144Контрола на климатизацијатаОбично работење наклиматизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето
мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е возможно ракувањето со ладењетокога надворешната температура е
прениска.
Сервис
За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува ситемот за контрола на климатизацијата да
се проверува годишно, почнувајќи три години по првата регистрација
на возилото, вклучувајќи ги
следните:
● тестирање на функционалноста и притисокот
● функционалноста на греењето
● проверка за протекување
● проверка на погонските ремени● чистење на одводот накондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите
Забелешка
Течноста за ладење R-134a
содржи стакленички гасови со флуор.

Возење и ракување145Возење и
ракувањеПрактични совети за возење ..146
Контрола над возилото .........146
Управување ............................ 146
Поаѓање и ракување ................146
Разработување на новото возило .................................... 146
Положби на прекинувачот за палење .................................. 147
Копче за вклучување .............148
Задржано исклучување .........149
Палење на моторот ...............150
Исклучување на пребрзувањето .....................151
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 152
Паркирање ............................. 154
Издувни гасови од моторот .....155
Филтер за издувни гасови .....155
Катализатор ........................... 157
AdBlue ..................................... 157
Автоматски менувач ................160
Екран на менувачот ...............160
Рачка на менувачот ...............161Рачен режим .......................... 162
Електронски програми за возење ................................... 162
Дефект .................................... 163
Прекин на напојувањето .......163
Рачен менувач ......................... 164
Системи за возење ..................164
Погон на сите тркала .............164
Сопирачки ................................. 165
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 165
Сопирачка за паркирање ......166
Серво кочење ......................... 166
Помош при поаѓање на угорници ................................ 166
Системи за контрола на
возењето ................................... 167
Систем за контрола на пролизгувањето ....................167
Електронска контрола на стабилноста .......................... 168
Систем за контрола на спуштањето ........................... 169
Системи за помош на возачот 170 Контрола на патувањето .......170
Ограничувач на брзината .....173
Предупредување за преден судир ...................................... 174Показател за растојание однапред ............................... 177
Помош за паркирање ............178
Ретровизорска камера ..........180
Помошник за сообраќајни знаци ...................................... 182
Предупредување за напуштање лента .................186
Гориво ....................................... 187
Гориво за бензински мотори . 187
Гориво за мотори на дизел ...188
Гориво за работа на течен
гас .......................................... 189
Полнење гориво ..................... 190
Кука за приколки ......................195
Општи информации ...............195
Возни карактеристики, совети за влечење ............................ 195
Влечење на приколка ............195
Опрема за влечење ...............196

146Возење и ракувањеПрактични совети за
возење
Контрола над возилото Не возете со изгаснат мотор
(освен за време на Autostop)
Многу уреди нема да
функционираат во таква ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, електронското
управување). Таквото возење е
опасно за Вас и за други. Сите
системи функционираат за време
на Autostop, но силата на серво
управувањето ќе биде
контролирано намалена, како и
брзината на возилото.
Систем за сопирање-поаѓање
3 152.
Педали За да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување Доколку се исклучи помошта за
серво управување заради
запирање на моторот или грешка
во системот, возилото може да се
управува, но можеби ќе биде
потребен поголем напор.
На Инфо-екранот ќе се прикаже
порака за возилото.Внимание
За возилата опремени со
хидраулично управување:
Ако се сврти воланот додека
дојде до крајот на кругот и се
држи во таа положба подолго од 10 секунди може да дојде до
оштетување на системот за
хидраулично управување и
може да нема помош за
хидраулично управување.
Поаѓање и ракување
Разработување на новото возило
Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на отворено место за некое време по
првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот на
разработување, потрошувачката
на гориво и на моторно масло може
да биде поголема и процесот на
чистењето на филтерот за издувни
гасови може да се одвива почесто .
Autostop може да биде попречено за да се овозможи полнење на
акумулаторот.
Филтер за издувни гасови 3 155.

Возење и ракување147Положби на прекинувачотза палење0:исклучено палење: Некои
функции остануваат активни
додека не се извади клучот или
не се отвори возачката врата,
под услов палењето да било
вклучено претходно1:режим за помошно напојување:
Заклучувањето на воланот се
отпушта, некои електрични
функции работат, палењето е
исклучено2:режим за напојување со
вклучено палење: Палењето е
вклучено, дизел моторот се
предзагрева. Контролните
сијалички светат и може да се
ракува со повеќето електрични
функции. За да го свртите
клучот од положба 2 во 1 или
0 , прво притиснете го клучот до
крај кон управувачкиот столб.3:стартување на моторот:
Отпуштете го клучот откако ќе
почне стартувањето
За да го исклучите возилото:
1. Уверете се дека возилото е сопрено.
2. Ако возилото е опремено со автоматски менувач, ставете ја
рачката на менувачот во
положбата P.
3. Притиснете го клучот до крај
кон управувачкиот столб, па
свртете го во положба 0.
4. Извадете го клучот.
5. Затегнете ја рачната сопирачка.
Заклучување на воланот
Кога ќе се извади клучот, воланот автоматски се заклучува.

148Возење и ракување9Опасност
Не вадете го клучот од
прекинувачот за палење при
возење затоа што тоа ќе го
блокира воланот.
Копче за вклучување
Електронскиот клуч мора да е
внатре во возилото.
Режим за помошно напојување
Притиснете Engine Start/Stop
еднаш без да ракувате со
куплунгот или педалата на
сопирачката. Жолтата сијаличка во
копчето се пали. Заклучувањето наволанот се отпушта и некои
електрични функции работат,
палењето е исклучено.Режим за напојување со вклучено палење
Задржете притиснато
Engine Start/Stop 6 секунди без да
ракувате со кумплунгот или
педалот на сопирачката. Зелената
сијаличка во копчето се пали,
дизел моторот се предзагрева.
Контролните сијалички светат и
може да се ракува со повеќето
електрични функции.Стартување на моторот
Притиснете го куплунгот (рачен
менувач), педалата на
сопирачките и притиснете го
Engine Start/Stop уште еднаш.
Отпуштете го копчето откако ќе
почне стартувањето.Исклучено палење
Притиснете го Engine Start/Stop
кратко во секој режим или кога работи моторот и возилото е во
мирување. Некои функции
остануваат активни додека не сеотвори возачката врата, под услов
палењето да било вклучено
претходно.Итно исклучување при возење
Притискајте Engine Start/Stop
подолго од две секунди или
притиснете двапати кратко во рок
од пет секунди 3 150.
Заклучување на воланот
Заклучувањето на воланот се
активира автоматски кога:
● Возилото е во мирување.
● Палењето е исклучено.
● Возачката врата е отворена.
За да се отклучи воланот, отворете
ја и затворете ја возачката врата и
вклучете го режимот за додатоци
или директно стартувајте го
моторот.
9 Предупредување
Ако акумулаторот е испразнет,
возилото не смее да се влече,
да се пали со влечење
однапред или со туркање