OPEL MOVANO_B 2014 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk109
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under Autostop, startes motoren automatisk av stopp/start-systemet:
Kontrollampen Ï blinker grønt i in‐
strumentgruppen under en automa‐
tisk ny oppstart av motor.
■ Stopp/start-systemet deaktiveres manuelt.
■ Motortemperaturen er for lav.
■ Bilbatteriet er utladet.
■ Bremsevakuumet er ikke tilstrekke‐
lig.
■ Bilen begynner å bevege seg.
■ Avisingsfunksjonen aktiveres.
■ Klimakontrollsystemet ber om mo‐ torstart.
■ Den forhåndsinnstilte tiden er over‐
skredet.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start.Hvis infotainmentsystemet er aktivt,
kan lyden fra dette reduseres en kort
stund eller slås helt av mens motoren startes på nytt.
Varsellyder 3 83.
Feil
Hvis kontrollampen Ï lyser gult, er
det en feil i Stopp/start-systemet
3 80. Søk hjelp hos et verksted.
Parkering ■ Bilen må ikke parkeres på lett an‐ tennelig underlag. Den høye tem‐
peraturen på eksosanlegget kan
antenne underlaget.
■ Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på utløserknappen. I
ned- eller oppoverbakker skal den
trekkes til så godt som mulig. Trå
samtidig på bremsepedalen for å
redusere betjeningskraften.
■ Slå av motor og tenning. Drei på rattet til rattlåsen går i inngrep.
■ Når bilen står på flatt underlag eller
i en oppoverbakke, legger du inn
første gir før du slår av tenningen. Ioppoverbakker dreier du dessuten
forhjulene bort fra fortauskanten.
Hvis bilen står i en nedoverbakke,
legger du inn revers før du slår av
tenningen. Drei dessuten for‐
hjulene inn mot fortauskanten.
■ Lås bilen, og aktiver tyverisikringen
og tyverialarmen.
Luftoppheng Starter automatisk når bilen kjøres.
Luftopphengsystemet justerer kjøre‐
høyden hele tiden i henhold til bilens
last.
Se medfølgende bruksanvisning for
ytterligere informasjon om luftopp‐
hengsystemet.

110Kjøring og bruk
HovedbryterMerk
Luftopphengsystemet må slås av
når bilen taues, hvis det benyttes
startkabler, hvis bilen heves fra
bakken eller transporteres.
Luftopphengsystemet må ikke
slås av under kjøring.
Hovedbryteren er plassert på dørstol‐ pen.
Fjernkontroll
Når det er behov for økt bakkeklaring
eller bedre tilgang under bilen, kan
opphenget heves eller senkes med
fjernkontrollen.
Fjernkontrollenheten er magnetisk og kan festes på alle metalldeler på bi‐
len.
Når tenningen slås på, trykkes den
aktuelle knappen inn i 2 sekunder for
å justere opphengshøyden. Indikator‐
lampen blinker mens høydejusterin‐
gen pågår og lyser fast når den er fer‐
dig.
Den må håndteres forsiktig. Unngå
fuktighet, høye temperaturer og unø‐
dig betjening.
Forhåndsprogrammerteinnstillinger
Juster opphengshøyden til en av tre
forhåndsprogrammerte innstillinger.
Knappene fungerer bare når motoren
går.l=senket posisjonk=normal posisjonj=hevet posisjon
Manuelle innstillinger
Manuell justering kan bare gjennom‐
føres når bilen står stille.
Velg ved trykke på h-knappen i 2 se‐
kunder, deretter R-knappen for å
heve eller S-knappen for å senke.
For å avslutte trykkes en av forhånds‐
innstillingsknappene.
Når bilen begynner å bevege seg, av‐ sluttes den manuelle justeringen
automatisk. Hvis tenningen slås av,
vil bilen gå tilbake til normal kjøre‐ høyde når tenningen slås på igjen.

Kjøring og bruk111
ServicemodusTrykk i-knappen i 5 sekunder for å
sette bilen i servicemodus. Kontrol‐
lampen vil tennes. Når servicemodus
er aktivert, må hovedbryteren for luf‐
topphenget slås av.
For å avslutte servicemodus trykkes
i -knappen igjen i 5 sekunder.
Feil
Dersom det registreres en feil, vil i-
knappen blinke. Hvis servicemodus er aktivert og det finnes en feil, vil h-,
S - og R-knappene blinke samtidig.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.Eksos
Eksosutslipp9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut skadelige sotpartikler fra eksos‐
gassene. Systemet har en selvrense‐
funksjon som virker automatisk uten
melding om dette under kjøring. Filte‐ ret renses ved at oppsamlede sotpar‐
tikler med jevne mellomrom forbren‐
nes ved høy temperatur. Denne pro‐
sessen skjer automatisk, og utslipp
av røyk og lukt under denne proses‐
sen er normalt.
Under visse kjøreforhold, f.eks. små‐ kjøring, kan ikke systemet renses
automatisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises dette
ved tenning av kontrollampen A
3 78 . Søk straks hjelp på et verksted.
Katalysator
Katalysatoren reduserer mengden av skadelige stoffer i eksosen.Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som er oppført på side
3 125, 3 171 kan føre til skade på
katalysatoren og elektroniske
komponenter.
Uforbrent drivstoff vil overopphe‐ tes og skade katalysatoren.
Unngå derfor å bruke starteren

112Kjøring og brukunødig, kjøre drivstofftanken tom
og starte motoren ved å skyve el‐
ler taue bilen.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐ lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐
delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et kor‐
tere tidsrom med lav hastighet og lavt motorturtall.
Hvis kontrollampen Z blinker, kan
det hende at utslippsgrensene er
overskredet. Løft foten fra gasspeda‐
len helt til Z slutter å blinke og i ste‐
det lyser konstant. Kontakt et verk‐
sted umiddelbart.
Feilfunksjonslampe 3 78.
Manuelt gir
Revers legges inn ved å trå inn clutch‐
pedalen, trekke i kragen på girvelge‐
ren og legge inn giret mens bilen står
stille.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐ ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker inn knappen
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i revers igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Merk
Du bør ikke kjøre med hånden hvi‐ lende på girspaken.

Kjøring og bruk113Automatisert manuelt
gir
Det automatiserte manuelle giret
(MTA) gjør det mulig å skifte gir ma‐
nuelt (manuell modus) eller automa‐
tisk (automatisk modus) med automa‐
tisk clutchbetjening.
Girdisplay
Viser modus og aktuelt gir.
Starte motorenTrå på bremsepedalen når du skalstarte motoren. Hvis du ikke trår inn
bremsepedalen, lyser T på instru‐
mentpanelet, og motoren kan ikke
startes.
Når bremsepedalen trås inn, skifter
girkassen automatisk til N (nøytralstil‐
ling), "N" vises på girdisplayet og mo‐ toren kan startes. Det kan forekomme en liten forsinkelse.
GirvelgerFør alltid girvelgeren så langt den går
i den aktuelle retningen. Når du slip‐
per den, går den automatisk tilbake til midtstillingen.N=Nøytral.A/
M=Veksle mellom automatisk og manuell modus.
Girdisplayet viser "A" når gir‐
kassen er i automatisk mo‐
dus.R=Revers.
Må bare legges inn når bilen
står stille. Girdisplayet viser
"R" bår revers er lagt inn.+=Skifte til et høyere gir.-=Skifte til et lavere gir.
Igangkjøring
Når motoren starter, er girkassen i
automatisk modus. Trå på bremsepe‐ dalen, og flytt girvelgeren i retning +
for å legge inn førstegir.
Hvis du velger R, legges reversgiret
inn. Etter at fotbremsen er løst ut, be‐
gynner bilen å bevege seg. For rask
igangkjøring slipper du opp bremse‐
pedalen og gir gass like etter at du har lagt inn et gir.

114Kjøring og bruk
I automatisk modus skifter girkassentil andre gir automatisk, avhengig av
kjøreforholdene.
Manuell modus kobles inn ved å be‐ vege girvelgeren i retning A/M. Giret
som er lagt inn, vises på girdisplayet.
Førstegir gir legges inn ved å trå på
bremsepedalen og flytte girvelgeren i
retning + eller -. Legg inn høyere eller
lavere gir ved å flytte girvelgeren til +
eller -. Det er mulig å hoppe over gir
ved å flytte girvelgeren gjentatte
ganger med korte intervaller.
Stans av bilen
I både automatisk og manuell modus
legges førstegir inn og clutchen utlø‐
ses når bilen stanses. I R forblir
reversgiret lagt inn.
Sett på håndbremsen eller trå inn bremsepedalen ved stopp i bakker.
For å hindre overoppheting av clut‐
chen kan en varsellyd utløses som
signal om å trå inn bremsepedalen el‐
ler sette på håndbremsen.
Slå av motoren ved lengre stans,
for eksempel ved kø.Når bilen er parkert og førerdøren åp‐ nes, hører du et varselsignal hvis du
ikke har valgt nøytral eller hvis du ikke
har trykket inn bremsen.
Motorbremsing Automatisk drift
Ved kjøring i nedoverbakke skifter det automatiserte manuelle giret ikke til et
høyere gir før et temmelig høyt mo‐
torturtall er nådd. Det girer ned i god
tid ved oppbremsing.
Manuell modus
For å utnytte motorbremsingen velger du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når den sitter fast i sand, søle, snø eller et
hull. Flytt girvelgeren mellom R og A/
M (eller mellom + og -) gjentatte
ganger mens du trår lett på gasspe‐
dalen. Ikke rus motoren og unngå brå
akselerasjon.Parkering
Trekk til håndbremsen. Det sist inn‐
lagte giret (vises i girdisplayet) forblir
innlagt. Med N legges det ikke inn noe
gir.
Giret reagerer ikke lenger når girvel‐
geren beveges etter at tenningen er
slått av.
Hvis ikke tenningen er slått av, eller hvis parkeringsbremsen ikke er satt
på, høres en varsellyd når førerdøren
åpnes.
Manuell modus Dersom du velger et høyere gir ved
for lavt motorturtall eller et lavere gir
ved for høyt turtall, foretas det ikke
noe girskift. Dermed unngår man for
lave eller for høye motorturtall.
Ved for lave motorturtall skifter gir‐
kassen automatisk til et lavere gir.
Ved for høye motorturtall skifter gir‐
kassen automatisk til et høyere gir
bare ved tvungen nedgiring.

Kjøring og bruk115Elektroniske
kjøreprogrammer
Vinterprogram V
Koble inn vinterprogrammet hvis du
får problemer med å starte opp på
glatt underlag.
Koble inn
Trykk på knappen V. Kontrollam‐
pen V vises på girdisplayet. Girkas‐
sen skifter til automatisk modus, og
bilen starter i et egnet gir.
Utkobling
Slik slår du av vinterprogrammet:
■ ved å trykke en gang til på knap‐ pen V,
■ ved å slå av tenningen,
■ ved å skifte til manuell modus.
Det kan hende at en varsellyd utløses for at girkassen skal skånes ved ek‐
stremt høy clutchtemperatur. I slike
tilfeller trår du på bremsepedalen,
setter girspaken i "N" og setter på håndbremsen, slik at clutchen kan av‐
kjøles.
Belastningsprogram kgDet er mulig å bruke belastningspro‐
grammet både i manuell og automa‐
tisk modus. I begge tilfeller tilpasses
girskiftmønstrene automatisk for økt last.
Koble inn
Trykk på knappen kg. Kontrollam‐
pen kg vises på girdisplayet. Girkas‐
sen velger optimale girskiftmønstre.
Utkobling
Belastningsprogrammet slås av:
■ ved å trykke en gang til på knap‐ pen kg,
■ ved å slå av tenningen.
Tvungen nedgiring Hvis du trår inn gasspedalen forbi
trykkpunktet, skifter girkassen til et la‐
vere gir avhengig av motorturtallet.
Full motoreffekt er tilgjengelig for ak‐ selerasjon.
Hvis motorturtallet er for høyt, skifter
girkassen til et høyre gir. Dette skjer
også i manuell modus. Uten tvungen
nedgiring påvirkes ikke denne auto‐
matiske girskiftingen i manuell mo‐
dus.

116Kjøring og brukFeil
Ved feil vises kontrollampen W på gir‐
displayet. Det er mulig å kjøre videre,
forutsatt at man er forsiktig og kjører
forutseende.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Brudd i strømtilførselen Ved strømbrudd når et gir er lagt inn,
slipper ikke clutchen. Bilen kan ikke
beveges.
Hvis bilbatteriet er utladet, starter du
bilen med startkabler 3 158.
Hvis et utladet bilbatteri ikke er årsa‐
ken til feilen, må du kontakte et verk‐
sted for å få hjelp.
Hvis nøytralstillingen ikke kan velges,
må bilen bare taues med drivhjulene
hevet fra bakken 3 160.
Tauing av bilen 3 160.Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Da oppnås imidlertid bremse‐
virkningen først når du trår hardt på
bremsepedalen. Du må bruke bety‐ delig mer kraft på pedalen. Bremse‐
lengden øker. Søk hjelp hos et verk‐
sted før du kjører videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐
ningen til bremsekraftforsterkeren når
du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐ seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette ved tauing.
Kontrollampe R 3 78.
Hvis bremseklossene slites ned til et
forhåndsdefinert punkt, må bremse‐
systemet inspiseres. Søk hjelp hos et verksted.
Kontrollampe F 3 78.Blokkeringsfrie bremser
(ABS) De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.
Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert, begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes ved en pul‐
sering i bremsepedalen og ved regu‐
leringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på pe‐
dalen.
Kontrollampe u 3 79.
Feil
Hvis kontrollampene u og A lyser
sammen med meldingene CHECK
ABS (KONTROLLER ABS) og
CHECK ESP (KONTROLLER ESP) i
førerinformasjonen, er det en feil i
ABS. Bremsesystemet fungerer fort‐
satt, men uten ABS-regulering.

Kjøring og bruk1179Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Hvis kontrollampene u, A , R og
C lyser, er ABS og ESP deaktivert og
meldingen BRAKING FAULT
(BREMSEFEIL) vises i førerinforma‐
sjonssenteret. Søk hjelp hos et verk‐
sted.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på utløserknappen. I ned‐
over- eller oppoverbakker skal hånd‐
bremsen trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for å løse ut bremsen, trykk på utløser‐
knappen og senk spaken helt ned.
Trå samtidig på bremsepedalen for å
redusere betjeningskraften på hånd‐
bremsen.
Kontrollampe R 3 78.
Bremsestøtte
Hvis du trår raskt og hardt på brem‐
sepedalen, bremses det automatisk
med maksimal bremsekraft (full opp‐
bremsing).
Oppretthold et jevnt trykk på bremse‐ pedalen så lenge det er behov for full
oppbremsing. Den maksimale brem‐
sekraften reduseres automatisk idet
du slipper opp bremsepedalen.

118Kjøring og brukKjøresystemer
Antispinn Antispinnsystemet (TC) er en del av
det elektroniske stabilitetsprogram‐
met (ESP® Plus
), som bedrer kjøresta‐
biliteten ved behov, uavhengig av vei‐ dekket og dekkenes veigrep, ved å
hindre at drivhjulene spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne,
blir motoreffekten redusert og det hju‐
let som spinner mest blir bremset for
seg. Dermed forbedres bilens kjøre‐
stabilitet vesentlig også på glatt vei‐
bane.
Antispinnsystemet er funksjonsklart
med én gang tenningen er slått på og kontrollampen v på instrumentpane‐
let er slukket.
Når antispinn er aktiv blinker v.9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe v 3 79.
Deaktivering
Antispinnsystemet kan deaktiveres
når det er ønskelig at drivhjulene skal
spinne:
Trykk på knappen v. Kontrollampen
v tennes på instrumentpanelet.
Antispinn kobles inn ved å trykke på
knappen v igjen. Kontrollampen v
slukker på instrumentpanelet. Anti‐
spinnsystemet aktiveres igjen neste
gang tenningen slås på.
Når bilens hastighet kommer opp i
50 km/t , gjenopprettes antispinnfunk‐
sjonen automatisk.
Elektronisk
stabilitetsprogram
Det elektroniske stabilitetsprogram‐
met (ESP® Plus
) forbedrer kjørestabili‐
teten når det er nødvendig, uavhen‐
gig av veiforholdene og dekkenes vei‐ grep. Det forhindrer også at drivhju‐
lene spinner.
Så snart bilen får en tendens til å trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat. Dermed forbedres bilens kjørestabili‐
tet vesentlig også på glatt veibane.