ESP OPEL MOVANO_B 2014 Manual de Instruções (in Portugues)

Instrumentos, elementos de manuseamento91
Distância percorrida
Apresenta a distância percorrida
desde o último reinício.
A medição pode ser reiniciada em
qualquer altura.
Velocidade média
O valor é apresentado depois de conduzir uma distância de
400 metros.
É apresentada a velocidade média
desde a última reiniciação.
A medição pode ser reiniciada em
qualquer altura.
As interrupções na viagem em que se desligue a ignição não são incluídas
nos cálculos.
Repor a informação do
computador de bordo Para repor o conta-quilómetros
parcial, seleccionar uma das
respectivas funções e em seguida
premir continuamente o botão na
extremidade da alavanca do limpa-
-pára-brisas.São reiniciadas as seguintes
informações do computador de
bordo:
■ Combustível utilizado
■ Consumo médio
■ Autonomia com o actual combustível
■ Distância percorrida
■ Velocidade média
O conta-quilómetros parcial reiniciar- -se-á automaticamente quando o
valor máximo de qualquer dos
parâmetros for ultrapassado.
Interrupção da alimentação eléctrica
Na ocorrência de um corte de energia
ou se a voltagem da bateria do
veículo descer demasiado, os valores
guardados no computador de bordo
serão apagados.Tacógrafo
O tacógrafo é utilizado como se
descreve nas instruções de
funcionamento fornecidas. Cumprir
as normas relativas ao seu uso.
Em caso de avaria, a luz de aviso &
acende-se no conjunto de
instrumentos. Recorrer à ajuda de
uma oficina.
Se for instalado um tacógrafo, a
distância total percorrida é indicada
apenas no tacógrafo e não no conta-
-quilómetros 3 77.

Iluminação95
Rodar o interruptor interior para a
posição > e soltá-lo.
Os faróis de nevoeiro dianteiros
apenas funcionam quando a ignição e os faróis dianteiros estiverem
ligadas.
Faróis traseiros de
nevoeiro
Rodar o interruptor interior para a
posição r e soltá-lo.
Os faróis traseiros de nevoeiro
apenas funcionam quando a ignição
e os faróis dianteiros estiverem
ligados.
Faróis de marcha-atrás
Os faróis de marcha atrás acendem-
-se quando a ignição está ligada e a marcha-atrás está seleccionada.
Coberturas dos faróis
embaciadas O interior das coberturas das luzes
pode embaciar-se por breves
instantes em condições de tempo frio
e húmido, com chuva forte ou depois da lavagem. O embaciamento
desaparece rapidamente por si só;
para ajudar a desembaciar, ligar os faróis.Iluminação do
habitáculo
Luzes do habitáculo Com o interruptor na respectiva
posição central, a luz funciona como
luz de cortesia e acende quando as
portas dianteiras são abertas.
Depois das portas dianteiras serem
fechadas, a luz de cortesia apaga-se
ao fim de algum tempo.
Luz de cortesia dianteira
Accionadas com o botão c.

Climatização99ClimatizaçãoSistemas de climatização............99
Grelhas de ventilação ................109
Manutenção ............................... 110Sistemas de
climatização
Sistema de aquecimento e ventilação
Comandos para: ■ Temperatura
■ Velocidade da ventoinha
■ Distribuição do ar
■ Desembaciamento e descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 35,
Bancos aquecidos ß 3 42.
TemperaturaVermelho=QuenteAzul=Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a temperatura normal de
funcionamento.
Velocidade da ventoinhaAjustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade
pretendida.
Distribuição do ar
M=para área da cabeçaL=para área da cabeça e espaço
para os pésK=inferiorJ=para pára-brisas, vidros das
portas dianteiras e espaço
para os pésV=para pára-brisas e vidros das
portas dianteiras
É possível proceder a definições intermédias.

100Climatização
Desembaciamento e
descongelação dos vidros ■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em V.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das portas.
■ Para aquecimento simultâneo do espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar
para J.Sistema de ar
condicionado
Além do sistema de aquecimento e
ventilação, o sistema de ar
condicionado tem comandos para:
AC=Arrefecimentou=Recirculação do ar
Óculo traseiro aquecido Ü 3 35,
Bancos aquecidos ß 3 42.
Arrefecimento (AC) É accionado com o botão AC e só
funciona quando o motor e a
ventoinha estão a trabalhar.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) o ar
quando a temperatura exterior está
um pouco acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Advertência
Se o controlo da climatização for
definido para o arrefecimento
máximo com a temperatura
ambiente elevada, será impedida
uma Autostop até a temperatura
solicitada no habitáculo ter sido
alcançada.
Se o controlo da climatização for
definido o arrefecimento máximo
com o motor numa Autostop, o
motor poderá ligar
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 115.
Sistema de recirculação de ar
Accionadas com o botão u.

Climatização1019Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Arrefecimento máximo
Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
■ Arrefecimento AC ligado.
■ Sistema de recirculação de ar u
ligado.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em M.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de frio máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros ■ Interruptor de Arrefecimento n
ligado.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em V.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
■ Para aquecimento simultâneo do espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar
para J.Climatização automática
electrónica
Comandos para: ■ Temperatura
■ Distribuição do ar e selecção do menu
■ Velocidade da ventoinha
AUTO=Modo automáticou=Recirculação do arV=Desembaciamento e
descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 35,
Bancos aquecidos ß 3 42.

Climatização103
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
pressionar AC OFF para desligar o
sistema de arrefecimento, poupando
combustível.
Modo de recirculação de ar
manual
Accionadas com o botão u.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Sistema de aquecimento
traseiro
Se o motor for desligado, o
compartimento traseiro pode ser
aquecido através de aquecimento adicional, através das grelhas de
ventilação inferiores.
Programando valores no painel de
comando, o utilizador pode regular as
definições das horas, dia e
temperatura.
O aquecimento deixará de funcionar
se o nível de combustível do veículo
for demasiado baixo.
Durante o funcionamento é utilizada
energia da bateria do veículo. No caso de viagens curtas, verificar
regularmente a bateria do veículo e, se necessário, recarregá-la.
Para garantir um desempenho
eficiente, as grelhas de ventilação
inferiores no compartimento dos
passageiros traseiro não podem
estar obstruídas.9 Aviso
Não colocar o sistema a trabalhar
ao abastecer, em caso de
presença de poeira ou vapores de combustível ou em espaços
fechados (p. ex., garagem).
Acertar as horas e o dia
Pressionar o botão Ö até o visor das
horas ficar intermitente.
Se a alimentação da bateria do
veículo tiver sido interrompida antes
de ser utilizada, premir brevemente o
botão m ou n para que o visor das
horas fique intermitente.

104Climatização
Acertar as horas com os botões m
ou n .
A hora é acertada quando a hora apresentada deixa de estar
intermitente.
O visor do dia ficará então
intermitente: regular o dia com o
botão m ou n.
O dia é acertado quando o visor deixa de estar intermitente.
O visor permanecerá aceso durante cerca de 15 segundos depois de a
ignição ter sido desligada.
Funcionamento do
aquecimento adicional do
compartimento traseiro Pressionar o botão Y para ligar o
aquecimento. Y surgirá no visor para
indicar que o aquecimento está a
funcionar.Alterar o período de
funcionamento do aquecimento Com o aquecimento desligado ( Y
apaga no visor), pressionar
brevemente o botão m até o período
de funcionamento do aquecimento
fica intermitente no visor.
Utilizar os botões m ou n para
regular a duração do aquecimento. A
duração fica definida quando o visor
apaga.
Programar o modo de
aquecimento
É possível guardar até três
programas que permitem ligar o
aquecimento.
Pressionar o botão P o número de
vezes adequado para seleccionar o programa guardado pretendido.
Pressionar brevemente os botões
m ou n; a hora de programação
fica intermitente no visor.
A utilização dos botões m ou n
permite regular para a hora
pretendida. Em seguida, assim que ovisor da hora deixa de estar
intermitente, regular o dia utilizando
os botões m ou n.
A hora e dia são definidos quando o
visor pára de estar intermitente.
Chamar novamente um modo
de programação
Para activar um programa guardado,
pressionar o botão P o número de
vezes adequado até o número
correspondente surgir no visor.
Posição neutra ou nenhum
programa guardado activado Pressionar o botão P até deixar de
estar visível o número do programa
guardado.
Regular a temperatura Para regular a temperatura do
aquecimento, rodar o botão rotativo
existente no painel de comando.Rodar para
a direita=aumentar a
temperaturaRodar para
a esquerda=diminuir a
temperatura

106Climatização9Aviso
Não colocar o sistema a trabalhar
ao abastecer, em caso de
presença de poeira ou vapores de combustível ou em espaços
fechados (p. ex., garagem).
Antes de iniciar ou programar o
sistema para iniciar, colocar o
sistema de controlo da climatização
em aquecer e a distribuição do ar
em V.
Desligar quando deixar de ser
necessário. O aquecimento pára
automaticamente no fim do tempo de funcionamento programado.
Também deixará de funcionar se o nível de combustível do veículo for
demasiado baixo.
Durante o funcionamento é utilizada
energia da bateria do veículo. Por
isso, o tempo de condução deverá
ser pelo menos tão longo como o
tempo de aquecimento. No caso de
viagens curtas, verificar
regularmente a bateria do veículo e,
se necessário, recarregá-la.
Para garantir um desempenho
eficiente, colocar o aquecedor
auxiliar a trabalhar durante breves
instantes uma vez por mês.
Aparelhos de comando O temporizador ou comando à
distância liga e desliga o sistema, e é
utilizado para programar horas de
início específicas.
Temporizador1 X Botão
de activação=Liga/desliga o
aparelho de
comando e muda a
informação
apresentada2 q Botão
Retroceder=Selecciona funções
na barra de menus
e ajusta valores3 Barra de
menus=Indica as funções
seleccionáveis Y,
x , P , Ö e Y4 r Botão
Avançar=Selecciona funções
na barra de menus
e ajusta valores5 OK botão=Confirma a
selecção

110Climatização
Carregar na grelha para fechar.Grelhas de ventilação laterais
Pressionar a grelha para abrir.
Dirigir o fluxo de ar basculando a
grelha.
Consoante a posição do controlo da
temperatura, o ar é direccionado para
o veículo através das grelhas de
saída do ar.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Risco de danos e lesões em caso de
acidente.
Saídas de ar fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os pés há saídas de ar adicionais.
Refrigerador do
porta-luvas O sistema de ar condicionado
também pode manter o conteúdo do
porta-luvas fresco.
Manutenção
Entrada de ar
A admissão de ar na frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deve ser mantida limpa para permitir
a entrada de ar. Retirar quaisquer
folhas, lixo ou neve.
Filtro de pólen
O filtro de pólenes impede poeiras,
fuligem e esporos de entrarem no
veículo através da admissão de ar.

114Condução e funcionamento
A velocidade do motor aumentada
volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
voltar a rodar a chave para St.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem. Sistema Start/
Stop 3 115.Controlo do ralenti
Para aumentar a velocidade do
ralenti, pressionar o interruptor. Ao
fim de alguns segundos a função será activada.
A função será desactivada quando: ■ O pedal da embraiagem é pressionado
■ O pedal do acelerador é pressionado
■ MTA não está em ponto-morto N
■ Velocidade do veículo acima de
0 km/h
■ A luz de aviso A, W ou C acende
no grupo de instrumentos.
Para aumentar ou diminuir o regime
rápido da velocidade da rotação ao
ralenti, consulte uma oficina.
Marcha por inércia
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.