filtr OPEL MOVANO_B 2014 Uživatelská příručka (in Czech)

82Přístroje a ovládací prvkySystém nabíjeníp svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Zastavte, vypněte motor. Nedobíjí se akumulátor vozidla. Může dojít
k přerušení chlazení motoru.
Posilovač brzd může přestat
fungovat. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Kontrolka nesprávné
funkce
Z svítí nebo bliká žlutě.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Porucha v systému řízení emisí.
Mohou být překročeny limity obsahu
škodlivin. Neprodleně vyhledejte
pomoc v servisu.Pokud bliká za chodu motoru
Závada, která může vést k poškození katalyzátoru. Uvolněte plynový pedál
až do zastavení blikání. Okamžitě vyhledejte pomoc v servisu.
Brzy proveďte servis
vozidla A svítí žlutě.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování.
Vozidlo potřebuje servis.
Může se rozsvítit v kombinaci s jinou
kontrolkou nebo zprávou
v informačním centru řidiče 3 86.
Rozsvítí se, pokud je nutné vyčistit
filtr pevných částic a nebylo zahájeno
automatické čistění 3 116.
Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.
Vypněte motor
C svítí červeně.
Rozsvítí se na několik sekund po
zapnutí zapalování.Pokud C svítí (je možné i v
kombinaci s W a/nebo R), vypněte
ihned motor a vyhledejte pomoc
v servisu.
V závislosti na typu poruchy se také
může zobrazit výstražná zpráva
v informačním centru řidiče 3 86.
Brzdová soustava
R svítí červeně.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování.
Kontrolka R zůstane svítit po zapnutí
zapalování, pokud je zabrzděná
parkovací brzda 3 123.
Po uvolnění parkovací brzdy zůstane kontrolka R svítit (je možné i v
kombinaci s C), pokud je příliš nízká
hladina brzdové kapaliny 3 140.9 Varování
Zastavte. Nepokračujte v jízdě.
Obraťte se na servis.
Brzdová soustava 3 122.

84Přístroje a ovládací prvkyŽhavení! svítí žlutě.
Žhavení je zapnuto. Aktivuje se
pouze při nízké venkovní teplotě.
Filtr pevných částic 8
Nepoužívá se.
Filtr pevných částic 3 82, 3 116.
Tlak motorového oleje I svítí červeně.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování.
Pokud se rozsvítí za chodu motoruVýstraha
Může dojít k přerušení mazánímotoru. Může dojít k poškození
motoru a/nebo zablokování
poháněných kol.
1. Sešlápněte pedál spojky.
2. Zvolte neutrál, nastavte páku voliče do polohy N.
3. Co nejdříve bezpečně opusťte proud vozidel, abyste nebránili
jejich pohybu.
4. Vypněte zapalování.9 Varování
Pokud motor neběží, budete
muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu.
Nevytahujte klíč ze spínací skřínky
dokud vozidlo zcela nestojí, jinak
může dojít k neočekávanému
zamknutí řízení.
Zkontrolujte hladinu motorového
oleje před tím, než vyhledáte pomoc
v servisu 3 137.
Nízká hladina paliva Y svítí žlutě.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru Hladina paliva v palivové nádrži je
příliš nízká. Okamžitě palivo doplňte.
Nikdy nesmíte nádrž zcela
vyprázdnit.
Doplňování paliva 3 131.
Katalyzátor 3 116.
Odvzdušnění palivové soustavy
vznětového motoru 3 142.
Vypuštění vody
z palivového filtru Q svítí žlutě.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Signalizuje přítomnost vody v naftě. Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.

Přístroje a ovládací prvky87
může tato zpráva zmizet automatickya A zůstane svítit. Porucha bude
poté uložena v palubním systému.Zprávy o porušeCHECK ESP (ZKONTROLOVAT
ESP)CHECK FUEL FILTER
(ZKONTROLOVAT PALIVOVÝ
FILTR)CHECK GEARBOX
(ZKONTROLOVAT
PŘEVODOVKU)CHECK AUTO LIGHTS
(ZKONTROLOVAT AUTOMATICKÁ
SVĚTLA)
Výstražné zprávy
Výstražné zprávy se mohou objevit
s kontrolkou C nebo v kombinaci
s jinými výstražnými zprávami,
kontrolkami nebo varovným
zvukovým signálem. Vypněte ihned motor a vyhledejte pomoc v servisu.
Výstražné zprávyINJECTION FAULT (CHYBA
VSTŘIKOVÁNÍ)ENGINE OVERHEATING
(PŘEHŘÍVÁNÍ MOTORU)GEARBOX OVERHEATING
(PŘEHŘÍVÁNÍ PŘEVODOVKY)
Výstražné zvonkohry
Při startování motoru nebo
během jízdy Ozve se pouze jedno varovné
zvukové upozornění.
Varovné zvukové upozornění na
nepřipoutané bezpečnostní pásy má
vyšší prioritu než jakákoliv jiná
zvuková upozornění.
■ Pokud není zapnutý bezpečnostní pás.
■ Pokud je překročena určitá rychlost
se zabrzděnou parkovací brzdou.
■ Pokud parkovací asistent zjistí překážku.
■ Pokud má vozidloautomatizovanou mechanickou
převodovku a je příliš vysoká
teplota spojky.
■ Pokud rychlost vozidla krátce překročí nastavený limit.
■ Během zavírání elektricky ovládaných posuvných dveří.
■ Pokud jsou otevřeny posuvné dveře a je uvolněná parkovací
brzda.
■ Během aktivace a deaktivace alarmu monitorování sklonu
vozidla.
Když vozidlo stojí a/nebo dveře řidiče jsou otevřené ■ Když je klíč ve spínací skříňce.
■ Se zapnutým vnějším osvětlením.
■ Je-li vozidlo vybaveno automatizovanou mechanickou
převodovkou, není zařazen neutrál
nebo nebyl sešlápnut brzdový
pedál. Na informačním centru řidiče se objeví příslušná zpráva.

108KlimatizaceNepohyblivé větrací otvoryDalší větrací otvory jsou umístěné
pod čelním oknem i okny dveří a v
prostorách pro nohy.
Chlazení odkládací
schránky v palubní desce
Systém chlazení může také udržovat
v chladu obsah odkládací schránky
v palubní desce.Údržba
Otvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě z důvodu umožnění
průchodu vzduchu. Odstraňte
jakékoliv listí, špínu nebo sníh.
Pylový filtr Pylový filtr odstraňuje prach, saze,
pyly a spory ze vzduchu vnikajícího
do vozidla otvory pro sání vzduchu.
Pravidelné zapínání
chlazení
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení, nezávisle na počasí a ročním období, jednou za měsíc na několik minut zapnuto.
Provoz chlazení není možný při příliš
nízké venkovní teplotě.
Údržba
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou za rok, počínaje třetím rokem od
počáteční registrace vozidla, provést
kontrolu systému klimatizace
zahrnující:
■ Test funkčnosti a tlaku
■ Funkčnost topení
■ Kontrola těsnosti
■ Kontrola hnacích řemenů
■ Vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
■ Test výkonnosti

110Řízení vozidla a jeho provozStartování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních cest a po instalaci
nových brzdových destiček
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Funkce Autostop může být
zakázána z důvodu dobití
akumulátoru vozidla.
Systém Stop-start 3 111.
Filtr pevných částic 3 116.Polohy spínače zapalováníSt=Vypnuté zapalováníA=Odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalováníM=Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru: žhaveníD=StartováníStartování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatizovaná mechanická
převodovka: sešlápněte brzdový
pedál; převodovka automaticky
zařadí N.
Nepřidávejte plyn.
Otočte klíč do polohy M pro žhavení,
dokud v informačním centru řidiče
nezhasne kontrolka N.
Otočte klíč do pozice D a uvolněte.

Řízení vozidla a jeho provoz113
■ vozidlo se pohnulo od posledníaktivace systému Autostop
■ probíhá automatické čištění filtru pevných částic
Pokud se teploty okolí blíží bodu
mrazu, může se stát, že funkce
Autostop bude k dispozici
v omezeném rozsahu.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
informace najdete v kapitole
Klimatizace 3 97.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Pokud je akumulátor vozidla dobíjen
z externího zdroje, může dojít
k dočasnému zakázání funkce
Autostop.
Záběh nového vozidla 3 110.
Ochrana proti vybití akumulátoru vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu. Pokud se páka
voliče přesune z polohy N nebo
nejsou splněny další podmínky,
k nastartování použijte klíč
zapalování.
Při opětovném nastartování motoru,
kontrolka Ï na sestavě sdružených
přístrojů zhasne.
Pokud se páka voliče vyřadí z polohy N před sešlápnutím spojky,
k opětovnému nastartování nedojde.
Opětovné nastartování motorusystémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v poloze N.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu. Během
automatického startu motoru bude na sestavě sdružených přístrojů blikat
kontrolka Ï.■ funkce stop-start se vypne
manuálně
■ teplota motoru je příliš nízká
■ akumulátor vozidla je vybitý
■ podtlak brzd není dostačující
■ vozidlo se začne pohybovat
■ funkce odmražování je aktivována
■ systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru
■ byl překročen předem stanovený čas
Pokud se k zásuvce připojí elektrické
příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu
napětí.
Je-li aktivní informační systém, může během automatického startování
krátce dojít ke ztišení nebo přerušení
zvuku.
Výstražné zvonkohry 3 87.
Porucha
Pokud kontrolka Ï svítí žlutě, došlo
k poruše systému stop-start 3 85.
Vyhledejte pomoc v servisu.

116Řízení vozidla a jeho provozVýfuk motoru9Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr pevných částic
Filtr systému odlučovače pevných
částic odstraňuje saze z výfukových
plynů. Tento systém obsahuje funkci
samočinného čištění, která pracuje automaticky během jízdy bez
jakéhokoliv upozornění. Filtr se čistí
pravidelně prostřednictvím spalování
sazí při vysoké teplotě. Tento proces
probíhá automaticky. Vývin zápachu
a kouře během tohoto procesu je
naprosto v pořádku.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.
Pokud filtr vyžaduje vyčištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění, bude to signalizováno rozsvícením
kontrolky A 3 82. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Jiná kvalita paliva než ta, která je
uvedena na stránce 3 131,
3 179 by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu z palivové nádrže a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru, snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte
příčinu poruchy co možno nejdříve
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.

Řízení vozidla a jeho provoz131Palivo
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze motorovou naftu,
která splňuje normu EN 590. Palivo
musí mít nízký obsah síry (max.
10 ppm). Může být použita
ekvivalentní standardizovaná
bionafta (= FAME podle EN14214)
max. 7 % objemu (jako např.
DIN 51628 nebo podobné normy).
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s obsahem síry pod 50 ppm.Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte motorové nafty pro
lodní motory, topné oleje nebo
motorové nafty, které jsou zcela na
rostlinné bázi, jako jsou řepkový olej
nebo bionafta, hydrosol a podobné
emulze nafty a vody. Motorové nafty
se nesmějí ředit palivy, která jsou
určena pro benzínové motory.
Tekutost a filtrovatelnost motorové
nafty je teplotně závislá. Když jsou
venkovní teploty nízké, čerpejte
motorovou naftu se zaručenými
zimními vlastnostmi.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Plnicí hrdlo palivové nádrže
s bajonetovým uzávěrem se nachází
vpředu na levé straně vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze pokud je vozidlo odemknuté a dveře jsou otevřené.
Rukou otevřete dvířka hrdla palivové
nádrže.

142Péče o vozidloPalivový filtr pro vznětové
motory
Při každé výměně motorového oleje
vypusťte zbytkovou vodu
z palivového filtru pro vznětové
motory.
Pod filtr umístěte nádobu. Povolením
vroubkovaných šroubů na krytu filtru
a na dolní části filtru o cca jednu
otáčku vypustíte zbytkovou vodu.
Zbytková voda je vypuštěna, když
kolem dolního vroubkovaného
šroubu vytéká pouze čistá nafta.
Opětovně utáhněte oba šrouby.
Pokud vozidlo provozujete ve
ztížených provozních podmínkách,
kontrolujte palivový filtr v kratších
intervalech.
Odvzdušnění palivové
soustavy vznětového
motoru
Jestliže spotřebujete veškeré palivo
z nádrže, bude nutné odvzdušnit
palivovou soustavu vznětového
motoru.
Doplňte palivo a postupujte
následovně:
1. Pod odvzdušňovací šroub palivového filtru umístěte
vhodnou nádobu, do které poteče palivo.
2. Povolte odvzdušňovací šroub palivového filtru (viz šipka)
o jednu otáčku.
3. Rukou pomalu pumpujte pumpičkou umístěnou
v přívodním potrubí dokud
z povoleného odvzdušňovacího
šroubu nevytéká palivo bez
vzduchových bublin.
4. Utáhněte odvzdušňovací šroub.
Pokud motor nelze nastartovat po
několika pokusech odvzdušnit
palivovou soustavu vznětového
motoru, vyhledejte pomoc v servisu.

Péče o vozidlo153Pojistková skříňka
v přístrojové desce
Umístěna za obložením přístrojové
desky na levé straně. Obložení
sejmete zatažením za jeho horní část.
Za obložení neukládejte žádné
předměty.
Některé elektrické okruhy mohou být
chráněny několika pojistkami.
SymbolObvodZInformační a zábavní
systém, vyhřívání sedadel,
displej vozidla, zvuková
připojení, alarm?Napájecí zásuvkaÌZapalovač cigaretePřístrojová deskaUCentrální zamykáníOUkazatele směru, zadní
světla do mlhy, modul řízení
karoserieDIAGDiagnostický konektoruABS, systém elektronické
stabilizace vozidladSvětla interiéru, brzdová
světlaZModul řízení karoserieSTOPBrzdové světloSymbolObvodIModul řízení karoserie,
elektricky ovládaná okna,
chlazenímVyhřívání levého zadního
oknanVyhřívání pravého zadního
oknaROstřikovač čelního oknaMElektronický imobilizérUVyhřívání sedadelFBLOsvětlení zatáčeklPřipojení náhlavní soupravy&TachografPTOPomocný náhonjHoukačkaÍPředehřev, palivový filtr pro
vznětové motoryxVentilátor klimatizace