OPEL MOVANO_B 2015.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés119A gyújtáskapcsoló állásaiSt=Gyújtás kikapcsolvaA=Kormányzár kioldva, gyújtás
kikapcsolvaM=Gyújtás bekapcsolva,
dízelmotornál: izzításD=IndításA motor indítása
Kézi sebességváltó:nyomja le a
tengelykapcsolót.
Automatizált kézi sebességváltó:
nyomja be a fékpedált; a
sebességváltó automatikusan N
állásba kapcsol.
Ne gyorsítson.
Fordítsa M állásba a kulcsot, és tartsa
így, amíg az N ellenőrzőlámpa
kialszik a vezetői információs központban.
Fordítsa a kulcsot D állásba, majd
engedje el.
A megemelkedett alapjárati
fordulatszám automatikusan
visszaáll a normális alapjárati
fordulatszámra, ahogy a motor
hőmérséklete emelkedik.
Egy indítási kísérlet ne tartson tovább 15 másodpercnél. Ha a motor nem
indul el, várjon 15 másodpercig, majd próbálja meg újra. Ha szükséges,
nyomja le a gázpedált is indítás előtt.
Újraindítás előtt vagy a motor
leállításához fordítsa vissza a kulcsot St állásba.
Autostop közben a motor a
tengelykapcsoló pedál lenyomásával
indítható. Stop-start rendszer 3 120.
Turbó motor bemelegítés
Indításkor a motor forgatónyomatéka
kis időre korlátozott lehet, főleg hideg a motor. A korlátozásra azért van
szükség, hogy a kenési rendszer
teljes védelmet nyújthasson a
motornak.

120Vezetés és üzemeltetésAlapjárat-vezérlés
Az alapjárat megemeléséhez nyomjameg a kapcsolót. Néhány másodperc
elteltével a funkció működni kezd.
A funkció kikapcsol: ■ A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor.
■ A gázpedál lenyomásakor.
■ Az MTA nem N (üres) állásban van.
■ Ha a gépkocsi sebessége 0 km/h feletti.
■ Az A, W vagy C ellenőrzőlámpa
világít a műszeregységben.
A magasabb alapjárat mértékének
növeléséhez vagy csökkentéséhez
vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Motorfék
Motorféknél automatikusan
megszűnik az üzemanyag-ellátás, pl.
ha sebességfokozatba kapcsolva
halad, de nem történik gázadás.
Stop-start rendszer
A stop-start rendszer segít az
üzemanyag-megtakarításban és a
kipufogógáz kibocsátás
csökkentésében. Ha a feltételek
engedik, lekapcsolja a motort, amint a jármű lassú sebességgel halad
vagy megáll, pl. közlekedési
lámpánál vagy dugóban. Ha
tengelykapcsoló pedált lenyomják a
rendszer azonnal automatikusan
indítja a motort. Egy
járműakkumulátor-érzékelő
biztosítja, hogy az Autostop csak
akkor lépjen működésbe, ha a
járműakkumulátor megfelelően fel
van töltve az újraindításhoz.Bekapcsolás
A stop-start rendszer azonnalelérhető, amint a motor beindult, a
jármű elindult és az ebben a részben
alább felsorolt feltételek teljesülnek.
Kikapcsolás
Kapcsolja ki a stop-start rendszert
manuálisan a stop-start Î gomb
megnyomásával. A kikapcsolást a
gombon lévő LED világítása jelzi.

Vezetés és üzemeltetés121
AutostopHa a gépjármű lassan halad vagy áll,
kapcsoljon Autostop-ra az alábbiak
szerint:
■ nyomja le a tengelykapcsoló pedált
■ kapcsolja a váltókart üresbe (manuális sebességváltó) vagy N
állásba (automatizált manuális
sebességváltó)
■ engedje fel a tengelykapcsoló pedált
A megfelelő állapot elérésekor a
motor kikapcsol, a gyújtás azonban
bekapcsolva marad.Autostop kerül kijelzésre, ha a
műszeregységen Ï zölden világít.
Autostop közben a fűtési
teljesítmény, a szervokormány és a fékteljesítmény megmarad. A
fékasszisztens azonban nem áll
rendelkezésre 3 133.
Autostop feltételei A stop-start rendszer ellenőrzi, hogy
teljesülnek-e az alábbi feltételek,
különben az Autostop tiltásra kerül és
világít a \ ellenőrzőlámpa a
műszeregységben.
■ A stop-start rendszer nincs manuálisan kikapcsolva
■ a motorháztető teljesen le van zárva
■ a vezető oldali ajtó be van csukva, vagy a vezető biztonsági öve be
van kapcsolva
■ a járműakkumulátor megfelelően fel van töltve és jó állapotban van
■ a motor be van melegítve
■ a motor hűtőfolyadék hőmérséklet nem túl magas■ a környezeti hőmérséklet nem túlalacsony
■ a jégmentesítő funkció nincs bekapcsolva
■ a hőmérséklet-szabályozó rendszer nem akadályozza meg az
Autostop funkciót
■ a fékvákuum elegendő
■ a dízel részecskeszűrő öntisztító folyamata nem üzemel
■ a jármű mozgásban volt az utolsó Autostop óta
Ellenkező esetben a rendszer letiltja
az Autostop funkciót.
Ahogy a külső hőmérséklet
megközelíti a fagypontot,
előfordulhat, hogy az Autostop nem
áll rendelkezésre.
A hőmérséklet-szabályozó rendszer bizonyos beállításai szintén
letilthatják az Autostop funkciót.
Bővebb információért lásd a
Hőmérséklet szabályozás fejezetet
3 104.
Autópályán való hajtás után
közvetlenül előfordulhat, hogy az
Autostop felfüggesztésre kerül.

122Vezetés és üzemeltetés
Az Autostop ideiglenesen akkor is
felfüggesztésre kerülhet, ha a
járműakkumulátort külső forrásról töltötték fel.
Új gépkocsi bejáratása 3 118.
A járműakkumulátor lemerülés-
védelme
A megbízható motor-újraindítások
biztosítása érdekében a stop-start
rendszer részét képezik a
járműakkumulátor lemerülésével
szembeni különböző védelmi
funkciók.
Jármű újraindítása a vezető által
A motor újraindításához nyomja meg
a tengelykapcsoló pedált.
Ha a választókart kikapcsolja üres
(manuális sebességváltó) vagy N
(automatizált manuális
sebességváltó) állásból vagy
valamely más feltétel nem teljesül,
akkor kezdje használni a
gyújtáskulcsot.
Amikor újraindítja a motort, akkor
kialszik az Ï ellenőrzőlámpa a
műszeregységben.Ha kikapcsolja a választókart üres
(manuális sebességváltó) vagy N
(automatizált manuális
sebességváltó) állásból, mielőtt
először benyomná a tengelykapcsoló pedált, akkor az újraindítás nem
történik meg.
Motor indítása stop-start
rendszerrel
A választókarnak üres (manuális
sebességváltó) vagy N (automatizált
manuális sebességváltó) állásban
kell lennie az automatikus újraindítás
engedélyezéséhez.
Ha Autostop közben az alábbi
állapotok valamelyike lép fel, a stop-
start rendszer automatikusan
újraindítja a motort. A Ï
ellenőrzőlámpa zölden villog a
műszeregységen egy automatikus
motor újraindítás során.
■ A stop-start rendszer manuálisan ki
van kapcsolva
■ a motorháztető nyitva van
■ a vezető biztonsági öve nincs bekapcsolva, és a vezető oldali ajtónyitva van■ a motor hőmérséklete túl alacsony
■ a járműakkumulátor lemerült
■ a fékvákuum nem elegendő
■ a gépjármű elindul
■ a jégmentesítő funkció be van kapcsolva
■ a hőmérséklet-szabályozó rendszer motorindítást kér
■ a rendszer túllépte az előre megadott időt
Ha egy elektromos készülék, például
hordozható CD-lejátszó csatlakozik
az elektromos kimenethez,
újraindítás közben esetleg rövid
áramesés észlelhető.
Ha az Infotainment rendszer be van
kapcsolva, akkor újraindításkor az
audio hangja rövid időre csökkenhet
vagy megszakadhat.
Figyelmeztető hangjelzések 3 93.

Vezetés és üzemeltetés123
MeghibásodásHa a Ï ellenőrzőlámpa sárgán
világít, akkor meghibásodás van a
stop-start rendszerben 3 91. A
vezetői információs központban egy
kapcsolódó üzenet jelenik meg 3 92.
Kérjen segítséget egy szerviztől.
Parkolás9 Figyelmeztetés
■ Ne álljon a járművel könnyen
gyulladó felületre. A
kipufogórendszer magas
hőmérséklete meggyújthatja a
felületet.
■ A rögzítőféket mindig a kioldógomb benyomása nélkül
húzza be. Ha lejtőn vagy
emelkedőn áll meg, akkor olyan erősen húzza be a kéziféket,
amennyire csak tudja. A
működtetéshez szükséges erő
csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
■ Állítsa le a motort.
■ Ha a gépjármű egy vízszintes felületen, vagy emelkedőn áll,
kapcsolja be az első
sebességfokozatot. Emelkedőn
parkolva fordítsa el az első
kerekeket a járdaszegélytől.
Ha a gépjármű lejtőn áll,
kapcsolja be a hátrameneti
fokozatot. Az első kerekeket
fordítsa a járdaszegély felé.
Zárja be a járművet 3 22 , és kapcsolja
be a kettős reteszelésű zárrendszert
3 31 és a riasztóberendezést 3 31.
Levegőrugózás A jármű vezetése esetén
automatikusan működik. A
levegőrugózás rendszer a fűtőmű
magasságát folyamatosan a jármű
terheléséhez igazítja.
A levegőrugózás rendszerről bővebb
információt a mellékelt használati
utasításban olvashat.
FőkapcsolóFigyelem!
Ha a gépjárművet vontatják, bikázzák, felemelik a földről vagy
szállítják, a levegőrugózás
rendszert ki kell kapcsolni.
Vezetés közben ne kapcsolja ki a
levegőrugózás rendszert.
Segédindítás 3 184, a jármű
vontatása 3 187.
A főkapcsoló az ajtóoszlopon van.

124Vezetés és üzemeltetés
Távirányító
Ha a földtől való nagyobb távolságra
vagy a járműhöz való jobb
hozzáférésre van szükség, a
felfüggesztés a távirányítóval
megemelhető vagy leengedhető.
A távirányító mágnesen, és a
gépjármű minden fém részéhez
rögzíthető.
A felfüggesztési magasság
állításához, bekapcsolt gyújtás
mellett, nyomja 2 másodpercit a
megfelelő gombot. A magasság
állítás folyamata során a jelzőlámpa
szakaszosan villog, majd a művelet
befejeztével világít.
Óvatosan bánjon vele, védje a
nedvességtől és a magas
hőmérséklettől, és ne használja
feleslegesen.
Előre programozott beállítások
Állítsa a felfüggesztési magasságot a három előre beprogramozott helyzet
valamelyikébe. A gombok csak járó
motor esetén működnek.l=leengedett helyzetk=normál helyzetj=felemelt helyzet
Kézi beállítások
Kézi állítás csak a gépjármű álló
helyzetében végezhető.
A kiválasztáshoz nyomja 2
másodpercig a h gombot, majd az
emeléshez a R, a leengedéshez a
S gombot.
Kilépéshez nyomja meg bármelyik
előre programozott gombot.
Ha a jármű mozog, a kézi állítás
automatikusan kikapcsol. A gyújtás
lekapcsolásával a gépjármű, a
gyújtás újra bekapcsolása esetén
visszatér a normál futómű
magassághoz.
Szerviz üzemmód A Szerviz üzemmód
bekapcsolásához nyomja a i
gombot 5 másodpercig. A kijelző
világít. A szerviz üzemmód
bekapcsolása esetén a
levegőrugózás főkapcsolónak
lekapcsolt állapotban kell lennie.
A szerviz üzemmódból való
kilépéshez nyomja ismét a i gombot
5 másodpercig.
Meghibásodás
Meghibásodás észlelése esetén a i
gomb villog. Bekapcsolt szerviz
üzemmódban, meghibásodás esetén a h , S és R gombok egyidejűleg
villognak.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

Vezetés és üzemeltetés125Kipufogó
Kipufogógázok9 Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Dízel részecskeszűrő
A dízel részecskeszűrő kiszűri a
kipufogógázok káros
koromrészecskéit. A rendszer
öntisztító funkcióval is rendelkezik,
amely bizonyos időközönként jelzés
nélkül automatikusan működésbe
lép.
A szűrő tisztítása a koromrészecskék nagy hőmérsékleten, rendszeres
időszakonként való elégetésével
történik. Ez a folyamat automatikusan
lezajlik beállított menetkörülmények
mellett. Ez időszak alatt az Autostop
nem érhető el, és az üzemanyag-
fogyasztás nagyobb lehet. A
folyamatot kísérő szag és füst
normális jelenség.
Bizonyos menetkörülmények között,
például rövid távokon való használat
esetén, a rendszer nem tudja
automatikusan elvégezni a tisztítást.
Ha szükséges a szűrő tisztítása, és a korábbi menetkörülmények nem
tették lehetővé az automatikus
tisztítást, akkor ezt a A 3 87
ellenőrzőlámpa kivilágítása jelzi.
Azonnal kérjen segítséget egy
szerviztől.Figyelem!
Ha a tisztítási folyamat
megszakad, a motor súlyosan
károsodhat.
A tisztítás gyorsabban végbemegy
magasabb fordulatszámnál és
terhelés alatt.
KatalizátorA katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.Figyelem!
A 3 143. és 3 200. oldalon
felsorolt minőségű
üzemanyagoktól eltérő
üzemanyag használata
károsíthatja a katalizátort és az
elektronikus rendszer elemeit.
Ha elégetlen benzin kerül a
katalizátorába, az a katalizátor
túlmelegedését és
meghibásodását okozhatja. Ezért
kerülje a hosszú indítózást, ne
hagyja kiürülni az
üzemanyagtartályt, és ne indítsa
be a motort betolással vagy
vontatással.

126Vezetés és üzemeltetés
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
Ha az Z ellenőrzőlámpa villogni
kezd, a károsanyag-kibocsátás
szintje a megengedett fölé
emelkedhet. Vegye le a lábát a
gázpedálról mindaddig, amíg az Z
ellenőrzőlámpa villogása abba nem
marad, és folyamatosan nem világít.
Azonnal vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Üzemzavarjelző figyelmeztető lámpa
3 87.Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz a
gépkocsi álló helyzetében nyomja le a tengelykapcsoló pedált, húzza fel a váltókaron lévő gyűrűt, és kapcsolja a hátrameneti fokozatot.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.

Vezetés és üzemeltetés127Automatizált kézi
sebességváltó
Az automatizált kézi sebességváltó
(MTA) a kézi sebességváltást (kézi
üzemmód) és automatikus
sebességváltást (automatikus
üzemmód) egyaránt lehetővé teszi,
mindkettőt teljesen automatikus
tengelykapcsoló-működtetés mellett.
A sebességváltó kijelzője
Az aktuális üzemmódot és a
sebességfokozatot jeleníti meg.
A motor indítása
Nyomja le a fékpedált a motor
indításakor. Ha a fékpedál nincs
lenyomva, az T ellenőrzőlámpa
világít a sebességváltó kijelzőjén, és
a motort nem lehet beindítani.
Amikor benyomja a fékpedált, akkor a sebességváltó automatikusan N
(üres) állásba kapcsol; az „N” jel
jelenik meg a sebességváltó
kijelzőjén, és a motor beindítható.
Rövid késleltetés előfordulhat.
Fokozatválasztó karA váltókart mozgassa mindig finoman ütközésig a megfelelő irányba.
Elengedésekor automatikusan
visszatér középállásba.N=Üres állás.A/
M=Átkapcsolás a kézi és az
automatikus üzemmód között.
A sebességváltó kijelzőjén
automatikus üzemmódban „A”
jelzés jelenik meg.R=Hátrameneti fokozat.
Csak a gépkocsi álló
helyzetében kapcsolja. A
sebességváltó kijelzőjén a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor „R” jelzés
jelenik meg.+=Magasabb sebességfokozatba
kapcsolás.-=Alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsolás.
Elindulás
A motor beindításakor a
sebességváltó automatikus
üzemmódban van.
Első sebességfokozatba

128Vezetés és üzemeltetés
kapcsoláshoz nyomja le a fékpedált,
és mozdítsa a fokozatválasztó kart +
irányba.
Ha kiválasztja az R fokozatot, akkor a
sebességváltó kapcsolja a
hátrameneti fokozatot. A fékpedál
felengedésekor a gépkocsi gurulni
kezd. Gyors elinduláshoz engedje fel
a fékpedált, és a fokozat kapcsolása
után azonnal kezdjen el gyorsítani.
Automata üzemmódban a váltó a
vezetési feltételeknek megfelelően
kapcsolja a sebességfokozatokat.
A manuális üzemmód
kapcsolásához, mozdítsa a
választókart az A/M felé. A pillanatnyi
fokozat jelenik meg a sebességváltó
kijelzőjén.
Első sebességfokozatba
kapcsoláshoz nyomja le a fékpedált,
és mozdítsa a fokozatválasztó kart +
vagy - irányba. Magasabb vagy
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsoláshoz mozdítsa a
fokozatválasztó kart + vagy - irányba.
A fokozatválasztó kar gyors egymás
utáni mozgatásával a
sebességfokozatok átugorhatók.A gépkocsi leállítása
Álló gépkocsi esetén a sebességváltó automatikus és kézi üzemmódban is
magától első sebességfokozatba
kapcsol, és oldja a tengelykapcsolót.
Ha a fokozatválasztó kar R állásban
van, akkor a hátrameneti fokozat bekapcsolt állapotban marad.
Lejtőn történő megálláskor húzza be
a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált. A tengelykapcsoló
túlmelegedésének megelőzése
érdekében szaggatott hangjelzés
figyelmeztet a fékpedál lenyomására
vagy a rögzítőfék behúzására.
Hosszabb megállás esetén, például közlekedési dugóban, állítsa le a
motort.
Ha a gépkocsit leparkolták, és a
vezető ajtó nyitva van, de a sebváltó nincs üresbe kapcsolva vagy a
fékpedál nincs lenyomva,
figyelmeztető hangjelzés hallatszik.Motorfék
Automatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba.
A gépkocsi hintáztatása
Csak akkor szabad a gépkocsi
hintáztatásával próbálkozni, ha
hóban, sárban, homokban vagy egy
gödörben elakadt. Kapcsolgasson
felváltva az R és A/M (vagy a + és -)
fokozatok között többször egymás
után, miközben megfelelő ütemben
enyhe gázt ad. A motor
fordulatszámát tartsa alacsonyan, és
kerülje a hirtelen gázadást.