OPEL MOVANO_B 2015.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés139
A gépkocsi szokványos módon
vezethető, de a vészhelyzetet kivéve nem lehetséges túllépni a
programozott sebességet.
Ha a beállított sebességkorlátozás
nem tartható, pl. meredek lejtőn, a
sebességkorlát érték villogni fog a
Vezető Információs Központban.
Sebességkorlát növelése
A sebességkorlát folyamatosan vagy kis léptékekben növelhető a <
kapcsoló folyamatos vagy egymás
után többszöri lenyomásával.
Sebességkorlát csökkentése
A sebességkorlát folyamatosan vagy
kis léptékekben csökkenthető a ]
kapcsoló folyamatos vagy egymás után többszöri lenyomásával.
A sebességkorlátozás túllépése
Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez.Ezen időtartam alatt a sebességkorlát értéke villog a Vezető Információs
Központban.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Megjegyzés
A sebességkorlátozóval felszerelt
járművekben a gázpedál teljes
lenyomása sem engedi, hogy
túllépje a beállított maximális
járműsebességet.
Sebességkorlátozó 3 139.
Kikapcsolás
Nyomja meg a § kapcsolót: a
sebességkorlátozó kikapcsol, és a gépkocsi a szokásos módon
vezethető.
A sebességhatár eltárolásra kerül, és
a megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.Visszakapcsolás
Nyomja meg az R kapcsolót. A
sebességkorlátozás funkció újra
bekapcsol.
A < kapcsoló megnyomása is újra
bekapcsolja a sebességkorlátozó
funkciót, de csak az aktuális
járműsebességen, nem a tárolt
sebességen.
Az eltárolt sebességkorlát törlése
Nyomja meg a U kapcsolót.
A sárga U ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Sebességkorlátozó
Maximális sebességkorlátozó
A helyi vagy országos
szabályozásokkal összhangban, a
jármű rögzített maximális
sebességkorlátozóval lehet
felszerelve, amely nem kapcsolható
ki.
Felszereltségtől függően, egy
figyelmeztető címke jelzi a rögzített
maximális sebességkorlátot (90 és
130 km/h között) a műszerfalon.

140Vezetés és üzemeltetés
Lejtőn haladva, fizikai okokból a
maximális sebességkorláttól történő rövid idejű eltérés fordulhat elő.
Figyelmeztető hangjelzés hallható
10 másodpercig, ha a gépkocsi
sebessége rövid időre meghaladja a
beállított határértéket.
A sebességtartó
sebességkorlátozóval is felszerelt járművek esetében: a maximális
sebesség nem léphető túl a gázpedál
ellenállási ponton túl történő
nyomásával.
Sebességkorlátozó a sebességtartó
automatikában 3 136.
Parkolássegítő rendszer
A parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a tolatva parkolást a
gépkocsi és a mögötte lévő tárgy
közötti távolság felmérésével.
Ugyanakkor, mindig a vezető teljes
felelőssége a parkolás végrehajtása.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelőből áll.
Megjegyzés
Az érzékelési terület közelébe
felszerelt alkatrészek a rendszer
hibás működését okozhatják.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat
kiválasztásakor a rendszer
automatikusan bekapcsol. A
rendszer készenléti állapotát rövid
hangjelzés jelzi.
Egy akadály megközelítésekor
hangjelzés hallható. Az egyes
hangjelzések közötti időtartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint 30 cm ,
a hangjelzés folyamatossá válik.9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén.
Figyelem!
Az érzékelők teljesítménye csökkenhet, ha az érzékelőket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítő
rendszer működését.

Vezetés és üzemeltetés141Magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok)
környezetében speciális feltételek
érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a magasabb
részeinél nem garantálható a
tárgyak érzékelése.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverő felülettel rendelkező
akadályokat, mint például a
keskeny tárgyakat vagy a puha
anyagokat, a rendszer nem
érzékeli.
A parkolássegítő rendszer az
észlelési tartományon kívül eső
tárgyakat nem fogja észlelni.Kikapcsolás
A rendszer átmenetileg vagy akár
teljesen kikapcsolható.
Átmeneti kikapcsolás
A rendszer átmeneti kikapcsolásához
bekapcsolt gyújtásnál és hátrameneti
fokozatba kapcsolva nyomja meg a
r gombot a műszerfalon. A
gombban lévő ellenőrzőlámpa világít.
Amikor hátrameneti fokozatba
kapcsol, nem hall hangjelzést, ami
jelzi a kikapcsolt állapotot.
A funkció visszakapcsolható a r
gomb ismételt megnyomásával, vagy a gyújtás ismételt bekapcsolásával.
Teljes kikapcsolás
A rendszer állandó kikapcsolásához bekapcsolt gyújtásnál és hátrameneti
fokozatba kapcsolva nyomja meg a
r gombot kb. 3 másodpercig a
műszerfalon. A gombban lévő
ellenőrzőlámpa folyamatosan világít.
A rendszer kikapcsolódik, és nem fog működni. Amikor hátrameneti
fokozatba kapcsol, nem hall
hangjelzést, ami jelzi a kikapcsolt
állapotot.
Nyomja meg és tartsa lenyomva a r gombot kb. 3 másodpercig a
funkció visszakapcsolásához.
Meghibásodás Ha a hátrameneti fokozat kapcsolása
közben a rendszer működési hibát
észlel, 5 másodpercen keresztül
folyamatos hangjelzés hallható.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

142Vezetés és üzemeltetésFigyelem!
Tolatáskor ellenőrizze, hogy ne
legyen olyan akadály az úton,
amely sérülést okozhat a gépkocsi alján.
A hátsó tengelyt érő ütések,
melyek nem látható sérüléseket okozhatnak, a gépkocsi
menettulajdonságainak
megváltozását eredményezhetik.
Ilyen sérülés esetén forduljon
szervizhez.
Visszapillantó kamera
A kamera jellemzően a
rendszámtábla díszléce alá, a hozzá
tartozó kijelző monitor pedig a vezető napellenzőjére van felszerelve.
Működés A tolatókamera rendszer lehetővé
teszi a vezető számára, hogy tolatás
közben a kijelző monitoron lássa a
kocsi hátulját.
A rendszer a kijelző monitor jobb
oldalán található Start/Stop gombbal
kapcsolható be vagy ki.
A monitoron lévő többi gomb
segítségével kiválasztható az AV1
vagy AV2 forrás és beállítható a
kijelző monitor fényereje és
kontrasztja.
Az optimális látási viszonyok
érdekében a hátsó kamerát nem
szabad, hogy szennyeződés, hó vagy jég takarja.9 Figyelmeztetés
A rendszer a tolatás segítésére
szolgál, nem helyettesíti a vezető
látását.
Ne engedje a kísértésnek, és ne
bocsátkozzon tolatásnál
kockázatokba.
Ha a tolatás nem megfelelő
gondossággal történik,
megsérülhet a jármű, baleset vagy haláleset történhet. Tolatás előttmindig nézzen bel a külső
visszapillantó tükrökbe, és nézzen körül hátrafordulva is.
A vezető támogató rendszerek
nem mentesítik a vezetőt a
gépjármű működtetésével
kapcsolatos teljes felelősség alól.

Vezetés és üzemeltetés143Üzemanyag
Üzemanyag dízelüzemű
motorokhoz Kizárólag olyan dízel üzemanyagot
használjon, mely megfelel az
EN 590 szabványnak. Az
üzemanyagnak alacsony
kéntartalmúnak kell lennie (max. 10 ppm). Ezzel egyenértékű, max.
7% térfogatarányban biodízelt (=
EN14214 szerinti FAME) tartalmazó
szabványosított üzemanyagok (mint DIN 51628 vagy annak megfelelő
szabványok) is használhatók.
Az Európai Unión kívüli országok
esetében használjon 50 ppm értéknél alacsonyabb kéntartalmű Euro-
Diesel üzemanyagot.Figyelem!
Az EN 590 vagy ennek
megfelelőtől eltérő üzemanyag
használata a motor
teljesítményvesztését,
megnövekedett kopást vagy a
motor károsodását okozhatja, és
befolyásolhatja a garanciát.
Teljesen növényi alapú üzemanyag
(mint pl. repceolaj vagy biodízel),
háztartási fűtőolaj, tengerészeti
dízelolaj, Aquazole vagy más hasonló
dízelolaj-víz oldatok nem
használhatók. Ne hígítsa a dízel üzemanyagot benzinüzemű motorok
üzemanyagaival.
A dízel üzemanyag viszkozitása és
szűrhetősége hőmérsékletfüggő.
Alacsony külső hőmérséklet esetén
garantált téli üzemeltetési
tulajdonságokkal rendelkező dízel
üzemanyagot tankoljon.
Dízel üzemanyag szűrő 3 157, dízel
üzemanyag rendszer légtelenítő
3 157.
Tankolás9 Veszély
Tankolás előtt kapcsolja ki a
motort és bármilyen belső égésű fűtőberendezést. Kapcsolja ki a
mobiltelefonokat.
Tankoláskor kövesse az
üzemanyagtöltő állomás
használati és biztonsági
útmutatásait.
9 Veszély
Az üzemanyag gyúlékony és
robbanásveszélyes. Ne
dohányozzon! Kerülje a nyílt láng vagy bármilyen szikra
használatát.
Ha a gépkocsiban
üzemanyagszagot észlel,
haladéktalanul deríttesse ki ennek
okát egy szervizben.

144Vezetés és üzemeltetésFigyelem!
Nem megfelelő üzemanyaggal
való feltöltés esetén ne kapcsolja
be a gyújtást.
A bajonettzáras üzemanyag-
betöltőnyílás a gépkocsi bal oldalán,
hátul található.
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedele
csak akkor nyitható ki, ha a gépkocsi
zárjai ki vannak nyitva, és az egyik
ajtó nyitva. Nyissa ki kézzel a
betöltőnyílás fedelét.
Forgassa el a tanksapkát az
óramutató járásával ellenkező
irányban és vegye le.
A tanksapka felakasztható az
üzemanyag-betöltő nyílás fedelén
lévő alsó kampóra.
A tankoláshoz teljesen illessze be a szivattyúfejet és kapcsolja be azt.
Az automatikus elzárást követően
még legfeljebb két adag üzemanyag
tölthető be.Figyelem!
Az esetleg kicsordult
üzemanyagot azonnal törölje le.
A tankolás befejeztével helyezze
vissza az üzemanyagtöltő sapkát, és
forgassa azt az óramutató járásával
megegyező irányban.
Csukja be az üzemanyagtöltő nyílás
ajtaját.
TanksapkaCsak eredeti tanksapkát használjon.
A dízelmotorral felszerelt gépkocsik
speciális tanksapkával rendelkeznek.
Üzemanyag-fogyasztás -
CO 2-kibocsátás
Az Ön járművére érvényes specifikus
értékek vonatkozásában lásd a
járműhöz mellékelt EGK
megfelelőségi tanúsítványt vagy egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.
Általános információk
A hivatalos üzemanyag-fogyasztás
és a megadott specifikus CO 2-
kibocsátási adatok a szabványos felszereltségű EU alapmodellre
vonatkoznak.
Az üzemanyag-fogyasztás és CO 2
kibocsátás adatok meghatározása a
715/2007 692/2008 A szabályozás szerint történik, figyelembe véve az
üzemkész állapotú tömegadatokat,
ahogy a szabályozásban meg van
adva.
Az adatok nem tekinthetőek garantált aktuális üzemanyag-fogyasztásnak
az adott gépkocsira vonatkozóan.
Kiegészítő felszerelések a
megadottnál valamivel nagyobb

Vezetés és üzemeltetés145
üzemanyag-fogyasztási és CO2
értékeket eredményezhetnek. Ezen
kívül az üzemanyag-fogyasztás függ
az egyéni vezetési stílustól csakúgy,
mint az útviszonyoktól és a
közlekedési körülményektől.Vonóhorog
Általános információk
Csak az Ön gépkocsijához
jóváhagyott vonóhorgot használjon.
A vonóhorog utólagos beszerelését
bízza egy szervizre. Szükség lehet a
hűtőrendszert, a hőpajzsokat vagy egyéb rendszereket érintő
változtatásokra.
Menettulajdonságok ésvontatási tanácsok
A fékezett utánfutó vészfék-kábelét
kösse a vontatóhoz.
Utánfutó csatlakoztatása előtt
zsírozza meg a vonóhorogfejet. Ne
tegye ezt, ha vonóhorogfejre ható
kilengéscsökkentő stabilizátort
használ. Kevésbé stabil utánfutó
vontatásakor ajánlott
kilengéscsökkentő stabilizátor
használata.
Lehetőleg azokban az országokban
se lépje túl a 80 km/h sebességet,
ahol ennél magasabb sebesség is
megengedett.Ha az utánfutó vagy lakókocsi
belengene, vezessen lassabban, ne
kormányozzon ellen, szükség esetén
akár erősen is fékezzen.
Lejtőn haladva vezessen abban a
sebességfokozatban és olyan
sebességgel, amellyel ugyanazon az
emelkedőn felfelé haladna.
A gumiabroncsok levegőnyomását
állítsa be a teljes terhelésnek
megfelelő értékre 3 214.
Utánfutó vontatás
Utánfutó terhelés
A megengedett utánfutó-terhelés a
gépkocsitól és a motortól függő
maximális érték, amit nem szabad
túllépni. A valós utánfutó-terhelés az
utánfutó össztömegének és a
felkapcsolt vontatmány vonóhorog-
fejterhelésének a különbsége.
A gépkocsijára vonatkozó
megengedett utánfutó-terhelés
adatait a gépkocsi hivatalos
okmányai tartalmazzák.

146Vezetés és üzemeltetés
Általánosságban legfeljebb 12%-osemelkedőig érvényes a megadott
érték.
A megengedett legnagyobb utánfutó-
terhelés meghatározott emelkedési
szögig és legfeljebb 1000 méter
tengerszint feletti magasságig
érvényes. Magas hegyvidéken az
alacsonyabb levegősűrűség miatt
csökken a motor teljesítménye, így a
gépkocsi kapaszkodóképessége is.
Ezért minden 1000 m
magasságnövekedésnél 10%-kal
csökken a megengedett vontatmány- terhelés. Enyhe emelkedő esetén
(kisebb mint 8%, pl. autópályán), nem
kell a vontatmány tömegét
csökkenteni.
A megengedett vontatmány-
össztömeget nem szabad túllépni. Ez a tömegérték az azonosító táblántalálható 3 197.
Függőleges vonóhorog terhelés A függőleges vonóhorogfej-terhelés
az utánfutó által a vonóhorogra
kifejtett terhelés. Nagyságát az
utánfutó rakodásakor a
súlyelosztással lehet befolyásolni.A megengedett legnagyobb
függőleges vonóhorogfej-terhelés
értéke a vonószerkezet azonosító
tábláján és a gépkocsi irataiban
szerepel. Mindig, de főként nehéz
utánfutók esetében igyekezzen elérni
a maximális fejterhelést. A
függőleges vonóhorogfej-terhelés
soha nem lehet 25 kg-nál kevesebb.
Ha az utánfutó terhelése 1200 kg
vagy több, a vonóhorogfej-terhelés
nem lehet 50 kg-nál kevesebb.
Hátsó tengely terhelés Utánfutó vontatása esetén a vontató
gépkocsi teljes terhelésekor
(beleértve minden utast) ne lépje túl a
megengedett legnagyobb
hátsótengely-terhelést (lásd az
azonosító táblán vagy a gépkocsi
irataiban).
VonóhorogFigyelem!
Utánfutó nélküli használatkorszerelje le a vonóhorogszárat.
Vonóhorog figyelmeztető
hangjelzés
Vonóhoroggal felszerelt gépkocsik esetén utánfutó csatlakoztatásakor
az irányjelzők használata során
hallható figyelmeztető hangjelzés
megváltozik.
A figyelmeztető hangjelzés a
vontatmány vagy a vontató jármű
irányjelző lámpájának
meghibásodása esetén is
megváltozik.
Utánfutó-stabilizáló
rendszer
Ha a rendszer kígyózó mozgást
érzékel, csökkenti a motor
teljesítményét, és külön fékezi a
lakókocsit/utánfutót a bizonytalan
futás megszűnéséig. A rendszer
működése közben tartsa a
kormánykereket annyira nyugodtan,
amennyire csak lehet.
Az utánfutó-stabilizáló rendszer
(TSA) az elektronikus
menetstabilizáló program (ESP)
része 3 135.

Vezetés és üzemeltetés147Kiegészítő funkciók
Mellékhajtás
Bekapcsolás
A mellékhajtás aktiválásához a jármű
álló helyzetében és a motort
alapjáraton járatva:
■ Állítsa üres állásba a sebességváltót (automatizált kézi
sebességváltóval felszerelt
járművek esetén: állítsa N állásba a
választókart).
■ Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
■ Nyomja meg a kapcsolót a műszerfalon; a kapcsolóba épített
LED körülbelül 2 másodperc elteltével világítani kezd.
■ Engedje fel a tengelykapcsoló- pedált.
A motor üresjárati fordulatszáma
1200 ford/percre emelkedik.Figyelem!
A mellékhajtás működése közben
soha ne mozdítsa el a választókart üres állásból (az automatizált kézi sebességváltóval szerelt
járművek esetében: a választókar
N állásban), különben a
sebességváltó károsodhat.
Ha fokozatváltásra van szükség,
azaz módosítani kell a hajtási
sebességet, akkor először mindig
ki kell kapcsolni a mellékhajtást.
Kikapcsolás
A mellékhajtás kikapcsolásához:
■ Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
■ Nyomja meg a kapcsolót a műszerfalon; a kapcsolóba épített
LED körülbelül 2 másodperc
elteltével kikapcsol.
■ Engedje fel a tengelykapcsoló- pedált.
Meghibásodás
Ha a kapcsolóba épített LED nem
világít, amikor megpróbálja
bekapcsolni a mellékhajtást és/vagy
a rendszer nem működik:
Fokozatosan engedje fel a
tengelykapcsoló-pedált.
– vagy – ■ Állítsa üres állásba a sebességváltót (automatizált kézi
sebességváltóval felszerelt
járművek esetén: állítsa N állásba a
választókart).
■ Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.

148Vezetés és üzemeltetés
■ Nyomja meg a kapcsolót aműszerfalon; a kapcsolóba épített
LED körülbelül 2 másodperc elteltével világítani kezd.
■ Engedje fel a tengelykapcsoló- pedált.
Ezután ismételje meg a fenti eljárást.
Megjegyzés
A mellékhajtás funkció nem áll
rendelkezésre, amikor világít az A
3 87, C 3 88 vagy W 3 89
ellenőrzőlámpa.