ESP OPEL MOVANO_B 2015 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija129
Ja motora apgriezieni ir pārāk augsti,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
augstāku pārnesumu; tas notiek arī
manuālajā režīmā. Bez kickdown
funkcijas šāda automātiska
pārslēgšanās manuālajā režīmā
nenotiek.
Kļūmes Kļūmes gadījumā pārnesumkārbas
displejā parādās kontrolindikators W.
Ir iespējams turpināt braukt, ar
nosacījumu, ka automašīna tiek
vadīta saudzīgi un piesardzīgi.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Strāvas padeves
pārtraukums Strāvas padeves pārtraukuma
gadījumā automašīnai, kas stāv ar
ieslēgtu pārnesumu, neizslēdzas
sajūgs. Automašīnu nav iespējams
izkustināt no vietas.Ja ir izlādējies automašīnas
akumulators, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot iedarbināšanas vadus
3 181.
Ja kļūmi nav izraisījusi automašīnas
akumulatora izlādēšanās,
apmeklējiet autoservisu.
Ja nav iespējams pārslēgt
pārnesumkārbu neitrālajā stāvoklī,
automašīnu drīkst vilkt tikai ar
paceltiem dzenošajiem riteņiem
3 183.
Automašīnas vilkšana 3 183.Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem
savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 86.

130Braukšana un ekspluatācijaBremžu pretbloķēšanassistēma Bremžu pretbloķēšanas sistēma(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma
pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un
regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Kontrolindikators u 3 86.
Kļūmes Ja deg kontrolindikatori u un A un
vienlaikus vadītāja informācijas
centrā ir redzami paziņojumi CHECK
ABS (PĀRBAUDIET ABS) un
CHECK ESP (PĀRBAUDIET ESP) ,ABS sistēmā ir kļūme. Bremžu
sistēma joprojām darbojas, taču bez
ABS regulējošās funkcijas.9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Ja deg kontrolindikatori u, A , R un
C , ABS un ESP sistēmas ir
deaktivizētas un vadītāja informācijas
centrā parādās BRAKING FAULT
(BREMŽU DARBĪBAS KĻŪME) .
Meklējiet palīdzību autoservisā.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze9 Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,
apstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri
vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu, nospiediet
atbloķēšanas pogu un nolaidiet sviru
līdz galam uz leju.

Braukšana un ekspluatācija131
Lai atslogotu stāvbremzi, vienlaikus
nospiediet arī bremžu pedāli.
Kontrolindikators R 3 86.
Novietošana stāvēšanai 3 121.
Ievelkama stāvbremze Atkarībā no automašīnas stāvbremze
tiek ievilkta horizontālajā pozīcijā, pat ja stāvbremze ir aktivizēta.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu, nospiediet
atbloķēšanas pogu un novietojiet
sviru atpakaļ horizontālā pozīcijā.
Lai ieslēgtu stāvbremzi, pavelciet
sviru uz augšu un atlaidiet. Svira
apstājas horizontālā pozīcijā.
Bremzēšanas
palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Hill start assist -
palīgsistēma kustības
uzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.
Atlaižot darba bremzes pēc
apstāšanās nogāzē, tās paliek
iedarbinātas vēl divas sekundes.
Bremzes tiek atbrīvotas automātiski,
tiklīdz automašīna sāk braukt.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
ceļa kāpumā nav aktīva funkcijas
Autostop darbības laikā.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 118.Gaitas kontroles
sistēmas
Vilces kontroles sistēma
Vilces kontroles sistēma (TC) ir
elektroniskās stabilitātes
programmas (ESP® Plus
)
komponents, kas vajadzības gadījumā neatkarīgi no ceļa seguma
veida un riepu saķeres ar ceļa virsmu uzlabo braukšanas stabilitāti,
novēršot dzenošo riteņu buksēšanu.
Tiklīdz dzenošie riteņi sāk buksēt, tiek
samazināta motora jauda un
individuāli piebremzēts ritenis, kurš
buksē visvairāk. Tas ievērojami
uzlabo automašīnas gaitas stabilitāti
uz slidenām ceļa virsmām.
TC ir gatava darbam, tiklīdz ir ieslēgta aizdedze un kontrolmērinstrumentu
panelī nodzisis kontrolindikators b.
TC darbības laikā indikators b mirgo.

132Braukšana un ekspluatācija9Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 86.
Deaktivizēšana
Ja nepieciešams, braucot pa
dubļainu vai sniegotu ceļa virsmu, TC
var deaktivizēt, lai uzlabotu vilktspēju:
Nospiediet taustiņu Ø. Iedegas
taustiņā iebūvētā gaismas diode, un vadītāja informācijas centrā ir
redzams atbilstošs ziņojums 3 90.
Lai atkal aktivizētu TC, vēlreiz
nospiediet taustiņu Ø. Taustiņā
iebūvētā gaismas diode nodziest. TC
tiek aktivizēts arī nākamajā aizdedzes
ieslēgšanas reizē.
Automašīnas ātrumam sasniedzot
50 km/h, TC funkcija tiks atjaunota
automātiski.
Kļūmes Ja sistēma ir konstatējusi kļūmi,
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators A 3 85 un
vadītāja informācijas centrā ir
redzams atbilstošs ziņojums 3 90.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Automašīnas paziņojumi 3 90.Elektroniskā stabilitātes
programma
Elektroniskā stabilitātes programma
(ESP® Plus
) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī novērš dzenošo riteņu buksēšanu.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tas
ievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESP® Plus
ir gatava darbam, tiklīdz ir
ieslēgta aizdedze un
kontrolmērinstrumentu panelī
nodzisis kontrolindikators b.
Kad ESP® Plus
veic savas funkcijas,
kontrolindikators b mirgo.

Braukšana un ekspluatācija1339Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 86.
Deaktivizēšana
Ja nepieciešams, braucot pa
dubļainu vai sniegotu ceļa virsmu,
ESP® Plus
var deaktivizēt, lai uzlabotu
vilktspēju:
Nospiediet taustiņu Ø. Iedegas
taustiņā iebūvētā gaismas diode, un
vadītāja informācijas centrā ir
redzams atbilstošs ziņojums 3 90.
Lai atkal aktivizētu ESP® Plus
, vēlreiz
nospiediet taustiņu Ø. Taustiņā
iebūvētā gaismas diode nodziest.
ESP® Plus
tiek aktivizēts arī nākamajā
aizdedzes ieslēgšanas reizē.
Automašīnas ātrumam sasniedzot
50 km/h, ESP® Plus
funkcija tiks
atjaunota automātiski.
Kļūmes
Ja sistēma ir konstatējusi kļūmi,
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators A 3 85 un
vadītāja informācijas centrā ir
redzams atbilstošs ziņojums 3 90.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Automašīnas paziņojumi 3 90.Vadītāja palīgsistēmas9 Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Kruīza kontroles sistēma spēj
saglabāt un uzturēt braukšanas
ātrumu, sākot no 30 km/h. Braucot
ceļa kāpumā vai kritumā, ir
iespējamas novirzes no saglabātā
ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli ir iespējams aktivizēt tikai tad,
ja pirms tam vienu reizi tiek nospiests bremžu pedālis.

136Braukšana un ekspluatācija
Kruīza kontroles ātruma ierobežotāja
funkcija tagad atrodas gaidstāves
režīmā, un vadītāja informācijas
centrā parādās atbilstošs
paziņojums.
Palieliniet ātrumu līdz vēlamajam un
nospiediet slēdzi < vai ].
Pašreizējais ātrums tiek ierakstīts.
Ar automašīnu var braukt, kā parasti,
taču ar to nebūs iespējams pārsniegt
ieprogrammēto ātruma
ierobežojumu, izņemot ārkārtas
situācijas.
Gadījumos, kad ātrumu nav
iespējams noturēt zem iestatītās
robežas, piemēram, braucot lejup pa
stāvu nogāzi, vadītāja informācijas
centrā mirgo ātruma ierobežojuma
rādījums.
Ātruma ierobežojuma palielināšana
Ātruma ierobežojumu var palielināt
vienmērīgi vai pakāpeniski, turot
nospiestu vai vairākkārtīgi spiežot un
atlaižot slēdzi <.Ātruma ierobežojuma samazināšana
Ātruma ierobežojumu var samazināt
vienmērīgi vai pakāpeniski, turot
nospiestu vai vairākkārtīgi spiežot un
atlaižot slēdzi ].
Ātruma ierobežojuma pārsniegšana
Ārkārtas situācijās ātruma
ierobežojumu ir iespējams pārsniegt,
stingri nospiežot gāzes pedāli tālāk
par pretestības punktu.
Šajā laikā vadītāja informācijas centrā
mirgo ātruma ierobežojuma rādījums.
Atlaidiet gāzes pedāli, un ātruma
ierobežotāja funkcija tiks aktivizēta no
jauna, tiklīdz automašīnas ātrums būs nokrities zemāk par ieprogrammēto
robežātrumu.
Deaktivizēšana
Nospiediet slēdzi §: ātruma
ierobežotājs tiek deaktivizēts, un ar
automašīnu var braukt, kā parasti.
Ātruma ierobežojums tiek saglabāts,
un vadītāja informācijas centrā
parādās atbilstīgs paziņojums.Atkārtota aktivizēšana
Nospiediet slēdzi R. Ātruma
ierobežotāja funkcija no jauna tiek
aktivizēta.
Ātruma ierobežojuma izdzēšana
Nospiediet slēdzi U.
Dzeltenais kontrolindikators U
kontrolmērinstrumentu panelī
nodziest.
Atvieglotas parkošanās sistēma Atvieglotas parkošanās sistēma
atvieglo automašīnas novietošanu
stāvēšanai atpakaļgaitā, izmērot
attālumu starp automašīnas
aizmuguri un šķēršļiem. Tomēr
vadītājs pats ir pilnā mērā atbildīgs
par automašīnas novietošanas
manevra veikšanu.

Braukšana un ekspluatācija137
Sistēma sastāv no četriem
ultraskaņas sensoriem, kas atrodas
aizmugurējā buferī.
Piezīme
Uztveršanas zonā piestiprināti
piederumi izraisa sistēmas darbības traucējumus.
Aktivizēšana
Ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, sistēma tiek aktivizēta automātiski.
Uz darbības gatavību norāda īss
brīdinājuma skaņas signāls.
Par šķērsli brīdina brīdinājuma
skaņas signāli. Attālumam starp
automašīnu un šķērsli samazinoties,
intervāls starp skaņas signāliem
saīsinās. Kad šis attālums ir mazāks
par 30 cm, signāls kļūst nepārtraukts.9 Brīdinājums
Zināmos apstākļos dažādas
atstarojošas virsmas uz
priekšmetiem un apģērba, kā arī
ārējie trokšņa avoti var izraisīt
sistēmas darbības traucējumus,
neļaujot tai noteikt šķēršļa
atrašanās vietu.
Sevišķa uzmanība jāpievērš
zemiem šķēršļiem, ar kuriem
saduroties, var tikt bojāta buferu
apakšpuse.
Uzmanību
Sensoru uztveršanas spēja var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti, piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Atvieglotas parkošanās sistēmu darbība var pasliktināties, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
augstākām automašīnām
(piemēram, bezceļa
automašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav iespējams
garantēt tādu objektu uztveršanu,
kas atrodas šādu automašīnu
augšējās daļas līmenī.
Sistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Atvieglotas parkošanās sistēmas
neuztver objektus, kas neatrodas
to uztveršanas diapazonā.

138Braukšana un ekspluatācija
Deaktivizēšana
Sistēmu ir iespējams deaktivizēt
pāstāvīgi vai īslaicīgi.
Pagaidu deaktivizēšana
Lai īslaicīgi deaktivizētu sistēmu, kad
ieslēgta aizdedze un
atpakaļgaitas pārnesums, nospiediet
taustiņu r, kas atrodas instrumentu
panelī. Iedegas taustiņā iebūvētais
kontrolindikators.
Ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu,
atskan signāls, kas norāda, ka
sistēma ir deaktivizēta.
Funkciju aktivizē no jauna, vēlreiz
nospiežot taustiņu r, vai arī tā
automātiski tiek aktivizēta nākamajā
aizdedzes ieslēgšanas reizē.
Pastāvīga deaktivizēšana
Lai pastāvīgi deaktivizētu sistēmu,
kad ir ieslēgta aizdedze un
atpakaļgaitas pārnesums, nospiediet
un aptuveni 3 sekundes turiet
taustiņu r, kas atrodas instrumentu
panelī. Pastāvīgi iedegas taustiņā iebūvētais kontrolindikators.
Sistēma ir deaktivizēta, un tā
nedarbosies. Ieslēdzot
atpakaļgaitas pārnesumu, atskan
signāls, kas norāda, ka sistēma ir
deaktivizēta.
Lai funkciju atkal aktivizētu,
nospiediet taustiņu r un turiet to
nospiestu aptuveni 3 sekundes.
Kļūmes Ja sistēma ir konstatējusi darbībastraucējumus, ieslēdzot
atpakaļgaitas pārnesumu, atskan
aptuveni 5 sekundes ilgs
nepārtraukts brīdinājuma signāls. Lainovērstu kļūmes cēloni,
konsultējieties ar autoservisa
speciālistiem.Uzmanību
Braucot atpakaļgaitā,
jāpārliecinās, lai aiz automašīnas nebūtu šķēršļu, kas varētu radīt
triecienu automašīnai no apakšas.
Triecieni pa aizmugurējo asi, kas
var palikt nepamanīti, var izraisīt
neraksturīgas izmaiņas
automašīnas vadāmībā. Ja jūsu
automašīna ir saņēmusi šādu
triecienu, konsultējieties
autoservisā.

Braukšana un ekspluatācija143
Vertikālā slodze uz sakabes
punktu Vertikālā slodze uz sakabes punktu irslodze, ko piekabe rada uz sakabes
ierīces lodgalvu. To ir iespējams
mainīt, mainot kravas izvietojumu
piekabē.
Maksimāli pieļaujamā vertikālā
slodze uz sakabes punktu ir norādīta sakabes ierīces identifikācijas
plāksnītē un automašīnas
dokumentos. Vienmēr centieties
pietuvināt vertikālo slodzi uz sakabes
punktu maksimāli pieļaujamajai, jo
īpaši, velkot smagas piekabes.
Vertikālā slodze uz sakabes punktu
nekad nedrīkst būt mazāka par
25 kg.
Ja piekabes masa ir 1200 kg vai lielāka, vertikālā slodze uz sakabes
punktu nedrīkst būt mazāka par
50 kg.Slodze uz aizmugurējo asi
Kad pievienota piekabe un velkošā
automašīna pilnībā piekrauta
(ieskaitot pasažierus), pieļaujamo
slodzi uz aizmugurējo asi (skatīt
identifikācijas plāksnīti vai
automašīnas dokumentus) nav
atļauts pārsniegt.
Sakabes ierīceUzmanību
Braucot bez piekabes, noņemiet
sakabes ierīces lodgalvas stieni.
Sakabes ierīces brīdinājuma
skaņas signāls
Automašīnām, kas aprīkotas ar
sakabes ierīci, braucot ar piekabi,
izmainās pagrieziena rādītāju
akustisko brīdinājuma signālu toņa
augstums.
Brīdinājuma signālu toņa augstums
izmainās arī tad, ja piekabei vai
velkošajai automašīnai nedarbojas
kāds pagrieziena rādītāju lukturis.
Piekabes stabilitātes
kontroles sistēma
Ja sistēma konstatē nelīdzenu
piekabes gaitu, tā samazina motora
jaudu un automašīnas-piekabes
savienojuma riteņi tiek selektīvi
piebremzēti, līdz gaita izlīdzinās.
Kamēr sistēma darbojas, pēc
iespējas mazāk kustiniet stūres ratu.
Piekabes stabilitātes kontroles
sistēma (TSA) ir elektroniskās
stabilitātes programmas (ESP)
3 132 funkcija.

Automašīnas kopšana147Dzinēja pārsegsAtvēršana
Pavelciet atbloķēšanas sviru un
atgrieziet to atpakaļ izejas stāvoklī.
Pavelciet drošības fiksatoru, kas
atrodas nedaudz pa kreisi no centra,
un atveriet dzinēja pārsegu.
Izņemiet balstošo stienīti no tā
turētāja, pavelkot to uz augšu, un pēc
tam nostipriniet to labajā āķī, kas
atrodas dzinēja pārsega apakšā.
Ja motora pārsegs tiek atvērts
funkcijas Autostop darbības laikā,
drošības apsvērumu dēļ motors tiek
automātiski iedarbināts vēlreiz.
Aizvēršana Pirms motora pārsega aizvēršanas
iespiediet balststieni atpakaļ tā
turētājā.
Nolaidiet motora pārsegu un ļaujiet
tam aizcirsties krītot. Pārbaudiet, vai
motora pārsegs ir aizcirties kārtīgi.
Dzinēja eļļa Regulāri pārbaudiet motoreļļas līmeni
arī manuāli, lai izvairītos no
iespējamiem motora bojājumiem.
Noteikti izmantojiet eļļu ar pareizo
specifikāciju. Ieteicamie šķidrumi un
smērvielas 3 190.