OPEL MOVANO_B 2015 Сопственички прирачник

Возење и ракување139
Од безбедносни причини,
контролата на возењето не може
да се активира додека не се
користи ножната сопирачка еднаш.
Не ја користите контролата на
патувањето ако не е препорачливо
да се одржи постајана брзина.
Со автоматизираниот рачен
менувач, контролата на
патувањето активирајте ја само во
автоматски режим.
Контролните сијалички m и U
3 92.
АктивирањеПритиснете го прекинувачот m,
контролната сијаличка U се пали
зелена во групата инструменти.
Контролата на патувањето сега е
во режимот за готовност и на
Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака.
Забрзувајте се до саканата брзина
и притиснете го прекинувачот <
или ]. Актуелната брзина сега се
зачувува и се задржува и педалот
за гас може да се отпушти.
Контролната сијаличка m се пали
зелена во групата инструменти
заедно со U и на Информативниот
центар за возачот се појавува
соодветна порака.
Брзината на возилото може да се зголеми со нагазување на
педалата за гас. Зачуваната
брзина трепка во групата
инструменти. Кога ќе се отпушти
педалот за гас, се продолжува со
претходно зачуваната брзина.
Контролата на патувањето
останува активирана при промена
на брзината.

140Возење и ракување
Брзината се снима кога ќе се
исклучи палењето.
Зголемување на брзината
При активна контрола на
патувањето, брзината на возилото
може да се зголемува непрекинато
или во мали чекори со држење
притиснато или потчукнување на
прекинувачот < повеќе пати.
Кога ќе се отпушти прекинувачот,
моменталната брзина се снима и
се задржува.
Како алтернатива, забрзете се до
саканата брзина и снимете ја со
притиснување на прекинувачот <.
Намалување на брзината
При активна контрола на
патувањето, брзината на возилото
може да се намалува непрекинато или во мали чекори со држењепритиснато или потчукнување на
прекинувачот ] повеќе пати.
Кога ќе се отпушти прекинувачот,
моменталната брзина се снима и
се задржува.Деактивирање
Притиснете го прекинувачот §:
контролата на патувањето се
деактивира и зелената контролна
сијаличка m се гасне во групата
инструменти.
Автоматско деактивирање: ■ Брзината на возилото паѓа под 30 км/ч.
■ Педалот за сопирачките е нагазнат.
■ Куплунгот е притиснат.
■ Рачката на менувачот е во N.
Брзината се зачувува и на
Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака.
Продолжување со снимената брзина Притиснете го прекинувачот R при
брзини над 30 км/ч.
Ако зачуваната брзина е многу
поголема од актуелната брзина,
возилото силно ќе се забрзува
додека не се постигне зачуваната
брзина.Бришење на снимената
брзина
Притиснете го прекинувачот m:
Зелените контролни сијалички U и
m се гаснат во групата
инструменти.
Ограничувач на брзината од
контролата на патувањето
Ограничувачот на брзината го
спречува возилото да ја надмине
претходно поставената
максимална брзина над 30 км/ч.
Активирање

Возење и ракување141
Притиснете го прекинувачот U,
контролната сијаличка U светнува
жолто во групата инструменти.
Функцијата за ограничување на
брзината од контролата на
патувањето сега е во режимот за
готовност и на Информативниот
центар за возачот се појавува
соодветна порака.
Забрзувајте се до саканата брзина
и притиснете го прекинувачот <
или ]. Актуелната брзина се
регистрира.
Возилото може да се вози
нормално но не ќе може да се
надмине програмираното
ограничување на брзината освен
при итна потреба.
Каде што не може да се задржи
ограничената брзина, на пр. кога се
вози по стрмна удолнина,
ограничената брзина ќе трепка на Информативниот центар за
возачот.Зголемување на ограничената
брзина
Ограничената брзина може да се
зголемува непрекинато или во
мали чекори со држење
притиснато или потчукнување на
прекинувачот < повеќе пати.
Намалување на ограничената
брзина
Ограничената брзина може да се
намалува непрекинато или во мали
чекори со држење притиснато или
потчукнување на прекинувачот ]
повеќе пати.
Пречекорување на ограничената
брзина
Во случај на итна поптреба
возможно е да се пречекори
ограничената брзина со цврсто
притиснување на педалот за гас
преку отпорната точка.
Ограничената брзина ќе трепка на
Информативниот центар за
возачот за тоа време.Отпуштете го педалот за гас и
функцијата за ограничување на
брзината одново се активира штом
се постигне брзина помала од
ограничувањето.
Деактивирање
Притиснете го прекинувачот §:
ограничувачот на брзината се деактивира и возилото може да се
вози нормално.
Ограничената брзина се зачувува и
на Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака.
Одново активирање
Притиснете го прекинувачот R.
Функцијата за ограничување на
брзината е одново активирана.
Бришење на ограничената брзина
Притиснете го прекинувачот U.
Жолтата контролна сијаличка U се
гасне во групата инструменти.

142Возење и ракувањеПомош за паркирање
Помошта за паркирање го
олеснува паркирањето во рикверц
со мерење на растојанието помеѓу
задниниот дел на возилото и
пречките. Меѓутоа, возачот носи
целосна одговорност за маневрата
за паркирање.
Системот се состои од четири
ултрасонични сензори за
паркирање во задниот браник.
Забелешка
Додадените предмети во опсегот
на забележувањето
предизвикуваат неиспавности во
системот.
Активирање Кога се става во рикверц, системот
автоматски сам се вклучува. На подготвеноста за работа укажува краток звучен аларм.
Пречката се назначува со звучен
сигнал. Периодот помеѓу
сигналите се скратува додека
возилото стигнува поблизу до
пречката. Кога е растојанието
помало од 30 см, звучниот сигнал е непрекинат.9 Предупредување
Во одредени услови, сјајните
површини на разни предмети
или на облека, како и
надворешните извори на
бучава, може да предизвикаат системот да не ги открие
пречките.
Треба да се обрне посебно
внимание на ниските пречки
што може да го оштетат долниот дел на браникот.Внимание
Перформансите на сензоротможе да бидат намалени кога
сензорите се прекриени, на пр.
со мраз или снег.
Перформансите на системот за
помош при паркирање може да
се намалат поради голема
оптовареност.
Важат посебни услови ако се
работи за повисоки возила (на
пр. возила за неасфалтирани
патишта, комбиња, камионети).
Идентификацијата на предмети
во горните делови од такви
возила не може да се гарантира.
Предмети со многу мал пресекза одбивање светлост, како и
тесните предмети или меките
материјали, не може да ги
открие системот.

Возење и ракување143Помошта за паркирање не
открива предмети надвор од
опсегот за откривање.
Деактивирање
Возможно е да се деактивира или
привремено да се деактивира
системот.
Привремено деактивирање
Привремено деактивирајте го
системот со притиснување на
копчето r на таблата со
инструменти кога палењето е
вклучено и менувачот е ставен во рикверц . Контролната сијаличка во
копчето свети.
Кога менувачот се става во
рикверц, нема да се огласи звучен
сигнал, означувајќи го
деактивирањето.
Функцијата одново се активира со
притиснување на копчето r
повторно или следниот пат кога
палењето ќе се вклучи.
Постојано деактивирање
Трајно деактивирајте го системот
со притиснување и држење на
копчето r на таблата со
инструменти околу 3 секунди кога
палењето е вклучено и менувачот
е ставен во рикверц. Контролната
сијаличка во копчето свети
постојано.
Системот е деактивиран и нема да работи. Кога менувачот се става во рикверц, нема да се огласи звучен
сигнал, означувајќи го
деактивирањето.Функцијата се активира одново со
притиснување и држење на
копчето r за околу 3 секунди.
Дефект Ако системот открие
функционална грешка, ќе се огласи непрекинат звучен аларм околу
5 секунди кога се става во
рикверц. Посоветувајте се со
автомеханичар за да Ви ја
отстранат причината на дефектот.Внимание
Кога се вози во рикверц, во
околината не смее да има
пречки кои може да го удрат
долниот дел на возилото.
Ударот на задната оска, кој
можеби не е видлив, може да
доведе до некарактеристични
измени во управувањето со
возилото. Во случај на таков
удар, посоветувајте се со
автомеханичар.

144Возење и ракувањеРетровизорска камера
Камерата обично е инсталирана
под калапот за регистерската
табличка, а мониторот е монтиран
на возачкиот штитник за сонце.
Функционалност
Системот на ретровизорската
камера овозможува возачот да го
гледа задниот дел на возилото на
монитор додека оди наназад.
Системот може да се вклучи или
исклучи со избирање на копчето
Старт/Стоп од десната страна на екранот.
Преостанатите копчиња на
мониторот овозможуваат
корисникот да избере извор AV1
или AV2 и да ги прилагоди
осветленоста и контрастот на
мониторот.
За да се постигне оптимална
видливост, ретровизорската
камера не смее да е попречена од
нечистотија, снег или мраз.9 Предупредување
Системот е наменет за помош
при возењето наназад и не го
заменува видот на возачот.
Не дозволувајте оваа функција
да ве наведе да преземате
ризици кога возите наназад.
Ако не се внимава при возењето наназад, може да дојде до
оштетување на возилот,
повреда или смрт. Секогаш
проверувајте на страничните и
главниот ретровизор и
погледнете преку рамо пред да
почнете да возите наназад.
Системите за помош на возачот не го ослободуваат возачот од
целосната одговорност за
ракувањето со возилото.

Возење и ракување145Гориво
Гориво за мотори на
дизел
Користете само дизел гориво што е усогласено со EN 590. Горивото
треба да има мала содржина на
сулфур (најмногу 10 ppm). Може да
се користат еквивалентни
стандардизирани горива со
биодизел (= FAME според
EN14214) со содржина од најмногу
7 % по волумен (како DIN 51628 или
еквивалентни стандарди).
Во земјите надвор од Европската
унија, користете дизел гориво со
концентрација на сулфур под 50
ppm.Внимание
Користењето гориво што не е во
согласност со EN 590 или
слично може да доведе до
губење на моќноста на
возилото, зголемено абење или
оштетување на моторот и може
да влијае врз гаранцијата.
Не употребувајте бродска дизел
нафта, нафта за домаќинства или
сосема растителни дизел горива,
како на пример масло од семе на репка или биодизел, „аквазол“ и
слични раствори на дизел со вода. Дизел горивата не смеат да серазредат со горива за бензински
мотори.
Протокот и способноста за
филтрирање на дизел горивата
зависат од температурата. Кога е
ниска температурата, наполнете
со дизел гориво со гарнтирани
зимски својства.
Полнење гориво9 Опасност
Пред да полните гориво,
исклучете ги моторот и сите
надворешни грејачи со комори за согорување. Исклучете ги
сите мобилни телефони.
Следете ги упатствата за
ракување и безбедноста на
бензинската пумпа кога полните
гориво.
9 Опасност
Горивото е запаливо и
експлозивно. Пушењето е
забрането! Забранети се гол
пламен и искри.
Ако намирисате гориво во Вашето возило, нека Ви ја
отстрани причината на тоа
автомеханичар веднаш.

146Возење и ракувањеВнимание
Во случај на погрешно ставено
гориво, не вклучувајте го
палењето.
Грлото за полнење на резервоарот со бајонет капаче се наоѓа од
левата предна страна на возилото.
Вратичката на резервоарот за
гориво може да се отвори само ако
возилото е отклучено и вратата е
отворена. Отворете ја вратичката на резервоарот со рака.
Извадете го капачето на
резервоарот со вртење обратно од насоката на стрелките на
часовникот.
Капачето на резервоарот за гориво
може да се обеси на долната кука
на вратичката на резервоарот.Внимание
Веднаш избришете го горивото
што претекло.
Кога полнењето на гориво е готово,
вратете го капачето и свртете го во
насоката на стрелките на
часовникот.
Затворете ја вратичката на
резервоарот.
Потрошувачка на
гориво - CO 2-испуштање
За вредностите за вашето возило,
видете го Сертификатот за
сообразност на ЕК доставен со
вашето возило или другите
национални документи за
регистрација.
Општи информации
Официјалната потрошувачка на
гориво и дадените специфични
бројки за емисиите на СО 2 се
однесуваат на основниот модел за
ЕУ со стандардна опрема.
Податоците за потрошувачка на
гориво и испуштање CO 2 се
одредуваат според прописот
715/2007 692/2008 А, со земање
предвид на тежината на возилото
кога работи, како што е одредено
со прописот.
Бројките не смеат да се земаат
како гаранција за фактичката
потрошувачка на гориво на некое
возило. Дополнителната опрема

Возење и ракување147
може да резултира со малку
повисоки резултати од наведената
потрошувачка и од бројките за
СО 2. Понатаму потрошувачката на
гориво зависи од личниот стил на
возењето, како и од условите на
коловозот и сообраќајот.Кука за приколки
Општи информации
Употребувајте само опрема за
влечење одобрена за Вашето
возило. Доверете му го
монтирањето на влечната опрема
подоцна на автомеханичар. Може
да биде потребно да се извршат
измени кои делуваат врз системот
за ладење, топлоотпорните
обвивки или друга опрема.
Возни карактеристики,
совети за влечење
Во случај на приколки со
сопирачки, закачете го кабелот за
приврзување.
Пред да закачите приколка,
намачкајте ја влечната топка со маст. Меѓутоа, не подмачкувајте ја
ако се користи стабилизатор,
којшто дејствува на влечната
топка, за придушување на
шлајфувањето. Кај приколки сослаба стабилност при возење
употребата на стабилизатор се
препорачува.
Максималната брзина од 80 км/ч не смее да се надмине, дури и во
држави каде што се дозволени
поголеми брзини.
Ако приколката почне да се
занесува, возете побавно, не
обидувајте се да го исправите
возилото и сопирајте нагло, ако е
потребно.
Кога возите по удолнина, возете во
иста брзина како да возите на
угорница и возете со слична
брзина.
Дотерајте го притисокот во гумите
до вредноста определена за
целосна натовареност 3 221.
Влечење на приколка Товарење на приколката Дозволената оптовареност на
приколката е максимална вредност која зависи од возилото и моторот
и не смее да се пречекори.
Фактичната оптовареност на

148Возење и ракување
приколката е разликата помеѓу
бруто тежината на приколката и
актуелната оптовареност на
влечната спојка кога е приклучена приколката.
Дозволената оптовареност за
товарот на приколките е
определена во документите на
возилото. Воопшто, тие важат за
стрмнини до најмногу 12 %.
Дозволената оптовареност на
приколката важи до определената
стрмнина и до надморска височина
од 1000 метри. Бидејќи моќноста на моторот се намалува со
зголемување на надморската
височина поради разретчување на
воздухот, со што се намалува и
способноста за искачување,
дозволената тежина за влечење
исто така се намалува за 10 % на
секои 1000 метри дополнителна
надморска височина. Бруто
влечната тежина не мора да се
намалува кога се вози по патишта
со мали стрмнини (помали од 8 %,
на пр. автопатишта).Не смее да се пречекори
дозволената бруто тежина на
оските. Оваа тежина е забележана
на идентификациската табличка
3 200.
Вертикална оптовареност на
влечната спојка Вертикалната оптовареност на
влечната спојка е оптовареноста
со којашто приколката ја
оптоварува влечната кука. Може да
се менува со менување на
распоредот на тежината кога се
товари приколката.
Максималната дозволена
вертикална оптовареност на
влечната спојка е забележана на
идентификациската табличка на
влечната опрема и во документите
на возилото. Секогаш одете на
максимална оптовареност,
особено ако се работи за тешка
приколка. Вертикалната
оптовареност на влечната спојка
никогаш не смее да падне под 25 кг.Во случај на оптовареност на
приколката од 1200 кг или повеќе,
вертикалната оптовареност на
влечната спојка не смее да биде
помала од 50 кг.
Натоварување на задната
оска
Кога е прикачена приколка, а
влечното возило е целосно
натоварено (вклучувајќи ги и сите
патници), дозволената
оптовареност на задната оска
(видете ја идентификациската
табличка или документите на
возилото) не смее да се надмине.
Опрема за влечењеВнимание
При работење без приколкаизвадете ја влечната кука со
топка.