OPEL MOVANO_B 2016.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés139AdBlue utántöltéseFigyelem!
Csak olyan AdBlue-t használjon,
amely megfelel a DIN 70 070 és az ISO 22241-1 európai
szabványoknak.
Ne használjon adalékokat.
Ner hígítsa az AdBlue folyadékot.
Egyébként a szelektív katalitikus
redukciós rendszer károsodhat.
Megjegyzés
Ha nagyon alacsony hőmérsékleten kell feltölteni az AdBlue-t, akkor azt
lehet, hogy nem észleli a rendszer.
Ebben az esetben parkolja a
járművet egy magasabb környezeti
hőmérsékletű helyre, míg az AdBlue folyékonnyá nem válik.
Megjegyzés
Ha a motor beindítását az alacsony
AdBlue szint akadályozza, akkor azt
javasoljuk, hogy a feltöltéskor
töltsön be legalább 10 liter AdBlue-t.
Kerülje a kisebb feltöltéseket
(például kevesebb mint 5 liter),
különben előfordulhat, hogy a
rendszer nem észleli a feltöltést.
Megjegyzés
Amikor lecsavarja a védősapkát a
töltőnyúlványról, ammóniagázok
léphetnek ki. Ne lélegezze be, mert
a gázoknak szúrós szaga van. A
gázok nem ártalmasak belégzéskor.
A gépjárművet egy sík felületre kell
leparkolni.
Az AdBlue töltőnyúlvány a töltőfedél
mögött található, a jármű jobb
oldalán.A töltőnyílás fedele csak akkor
nyitható ki, ha a jármű ki van zárva, és nyitva van a jobb oldali ajtó.9 Veszély
Gépjárművek stop-start
rendszerrel: A motort ki kell
kapcsolni és a gyújtáskulcsot el kell távolítani, hogy elkerülje
annak a kockázatát, hogy a motort automatikusan újraindítsa a
rendszer.
Feltöltési mennyiségek 3 234.
Töltőállomás
9 Veszély
Az AdBlue feltöltésekor kövesse a
töltőállomás kezelési és
biztonsági utasításait.
1. Állítsa le a motort, és távolítsa el a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
2. Húzza meg a töltőfedelet a kinyitáshoz.

140Vezetés és üzemeltetés
3. Csavarja le a védősapkát atöltőnyúlványról az óramutató
járásával ellentétes irányban.
4. Helyezze teljesen a töltőpisztolyt a töltőnyúlványba, és indítsa el
azt.
5. Amikor végzett a feltöltésssel, helyezze fel a védőfedelet, és
forgassa az óramutató járásával
egyező irányban a záráshoz.
6. Csukja be a töltőfedelet és a jobb oldali ajtót.
AdBlue tartály
Megjegyzés
Csak a megjelölt AdBlue
fémdobozokat használja a
feltöltéshez, hogy megelőzze a túl
sok AdBlue betöltését. Ezen kívül, a tartályban lévő gázok megrekednek
a fémdobozban és nem jönnek ki
belőle.
Megjegyzés
Mivel az AdBlue tartóssága
korlátozott, ellenőrizze a lejárat
dátumát a feltöltés előtt.
1. Állítsa le a motort, és távolítsa el a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
2. Húzza meg a töltőfedelet a kinyitáshoz.
3. Csavarja le a védősapkát atöltőnyúlványról az óramutató
járásával ellentétes irányban.
4. Nyissa ki az AdBlue fémdobozát.
5. Szerelje a tömlő egyik végét a fémdobozra és csavarja a másik
végét a töltőnyúlványra.
6. Emelje a fémdobozt, míg ki nem ürül.
7. Csavarja le a tömlőt a töltőnyúlványról.
8. Szerelje fel a védősapkát és forgassa az óramutató járásával
egyezően, míg kattan.
9. Csukja be a töltőfedelet és a jobb oldali ajtót.

Vezetés és üzemeltetés141Megjegyzés
Az AdBlue fémdobozát és tömlőjét a
környezetvédelmi
követelményeknek megfelelően
ártalmatlanítsa.
Megjegyzés
Hagyja a járművet üresjáratban
10 másodpercig, hogy a rendszer
észleli tudja az AdBlue feltöltést.
Ha kihagyja ezt az eljárást, az azt
eredményezi, hogy a rendszer csak
20 perc vezetés után észleli az
AdBlue feltöltést.
Ha az AdBlue feltöltést sikeresen észleli, az AdBlue szint
figyelmeztetések eltűnnek.
Ha az AdBlue feltöltés nem
észlelhető a motor egy ideig tartó
járatása után, kérjen segítséget egy
szervizben.
Töltőnyílás sapka
Csak eredeti töltőnyílás sapkát
használjon. Az AdBlue tartálynak
speciális töltőnyílás sapkája van.Meghibásodás
Ha a rendszer működési hibát észlel,
a Õ ellenőrzőlámpa és a A világít és
egy figyelmeztető hangjelzés
hallható. Azonnal kérjen segítséget
egy szerviztől.
A verziótól függően, egy vonatkozó
üzenet is megjelenhet a vezetői
információs központban 3 97.Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz a
gépkocsi álló helyzetében nyomja le a tengelykapcsoló pedált, húzza fel a váltókaron lévő gyűrűt, és kapcsolja a hátrameneti fokozatot.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.

142Vezetés és üzemeltetésHasználatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Automatizált kézi
sebességváltó
Az automatizált kézi sebességváltó
(MTA) a kézi sebességváltást (kézi
üzemmód) és automatikus
sebességváltást (automatikus
üzemmód) egyaránt lehetővé teszi,
mindkettőt teljesen automatikus
tengelykapcsoló-működtetés mellett.
A sebességváltó kijelzője
Az aktuális üzemmódot és a
sebességfokozatot jeleníti meg.
A motor indítása
Nyomja le a fékpedált a motor
indításakor. Ha a fékpedál nincs
lenyomva, a T világít a
sebességváltó kijelzőjén, és a motort
nem lehet beindítani.
Amikor benyomja a fékpedált, akkor a
sebességváltó automatikusan N
(üres) állásba kapcsol; az „N” jel
jelenik meg a sebességváltó
kijelzőjén, és a motor beindítható.
Rövid késleltetés előfordulhat.
Fokozatválasztó kar

Vezetés és üzemeltetés143A váltókart mozgassa mindig finoman
ütközésig a megfelelő irányba.
Elengedésekor automatikusan
visszatér középállásba.N:üres állásA/
M:átkapcsolás a kézi és az
automatikus üzemmód között
A sebességváltó kijelzőjén
automatikus üzemmódban „A”
jelzés jelenik meg.R:hátrameneti fokozat
Csak a gépkocsi álló
helyzetében kapcsolja. A
sebességváltó kijelzőjén a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor „R” jelzés
jelenik meg.+:magasabb sebességfokozatba
kapcsolás.-:kapcsoljon alacsonyabb
sebességfokozatba.
Elindulás
A motor beindításakor a
sebességváltó automatikus
üzemmódban van.
Első sebességfokozatba
kapcsoláshoz nyomja le a fékpedált,
és mozdítsa a fokozatválasztó kart +
irányba.
Ha kiválasztja az R fokozatot, akkor a
sebességváltó kapcsolja a
hátrameneti fokozatot. A fékpedál
kiengedésekor a gépkocsi mozogni
kezd. Gyors elinduláshoz engedje fel
a fékpedált, és a fokozat kapcsolása
után azonnal kezdjen el gyorsítani.
Automata üzemmódban a váltó a
vezetési feltételeknek megfelelően
kapcsolja a sebességfokozatokat.
A manuális üzemmód
kapcsolásához, mozdítsa a
választókart az A/M felé. A pillanatnyi
fokozat jelenik meg a sebességváltó
kijelzőjén.
Első sebességfokozatba
kapcsoláshoz nyomja le a fékpedált,
és mozdítsa a fokozatválasztó kart +
vagy - irányba. Magasabb vagy
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsoláshoz mozdítsa a
fokozatválasztó kart + vagy - irányba.
A fokozatválasztó kar gyors egymás
utáni mozgatásával a
sebességfokozatok átugorhatók.A gépkocsi leállítása
Álló gépkocsi esetén a sebességváltó
automatikus és kézi üzemmódban is
magától első sebességfokozatba
kapcsol, és oldja a tengelykapcsolót.
Ha a fokozatválasztó kar R állásban
van, akkor a hátrameneti fokozat bekapcsolt állapotban marad.
Lejtőn történő megálláskor húzza be
a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált. A tengelykapcsoló
túlmelegedésének megelőzése
érdekében szaggatott figyelmeztető
hangjelzés szól a fékpedál
lenyomására vagy a rögzítőfék
behúzására figyelmeztetve.
Hosszabb megállás esetén – például
közlekedési dugóban – állítsa le a
motort.
Ha a gépkocsit leparkolták, és a
vezető ajtaja nyitva van, de a
sebességváltó nincs üresbe
kapcsolva vagy a fékpedál nincs
lenyomva, figyelmeztető hangjelzés
hallatszik.

144Vezetés és üzemeltetésMotorfékAutomatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba.
A gépkocsi hintáztatása
Csak akkor szabad a gépkocsi
hintáztatásával próbálkozni, ha
hóban, sárban, homokban vagy egy
gödörben elakadt. Kapcsolgasson felváltva az R és A/M (vagy a + és -)
fokozatok között többször egymás
után, miközben megfelelő ütemben
enyhe gázt ad. A motor
fordulatszámát tartsa alacsonyan, és
kerülje a hirtelen gázadást.Parkolás
Húzza be a rögzítőféket. A gépkocsiaz utoljára használt
sebességfokozatban marad (lásd a
sebességváltó kijelzőjét). A
fokozatválasztó kar N állásában a
jármű nincs sebességben.
A gyújtás kikapcsolását követően a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Ha a gyújtás nincs kikapcsolva vagy
a rögzítőfék nincs behúzva, a
vezetőoldali ajtó nyitásakor
figyelmeztető hangjelzés hallható.
Kézi üzemmód
Amennyiben túl alacsony
fordulatszám mellett kapcsolna
magasabb vagy túl magas
fordulatszám mellett alacsonyabb
sebességfokozatot, akkor nem
történik meg a kapcsolás. Ez
megakadályozza a motor túl alacsony
vagy túl magas fordulatszámon valójáratását.Ha a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó csak kickdown
esetén kapcsol magasabb fokozatba.
Elektronikus vezetési programok
Téli üzemmód V
Ha csúszós úton nehézségei
adódnak az elindulással, kapcsolja
be a téli üzemmódot.

Vezetés és üzemeltetés145Bekapcsolás
Nyomja meg a V lehetőséget. Az V
ellenőrzőlámpa jelenik meg a
sebességváltó kijelzőjén. A
sebességváltó automatikus
üzemmódba vált és a megfelelő
sebességfokozatba kapcsol.
Kikapcsolás
A téli üzemmód kikapcsol:
● V újbóli megnyomásával
● a gyújtás kikapcsolásakor
● kézi üzemmódba kapcsoláskor
A szélsőségesen magas
kuplungtárcsa-hőmérsékletnél a
sebességváltó védelmének
érdekében váltakozó figyelmeztető
hangjelzés hallható. Ilyen esetekben
nyomja le a fékpedált, válassza az „N”
fokozatot és húzza be a rögzítőféket,
és várjon, amíg a tengelykapcsoló
lehűl.Teherszállítási üzemmód kg
A teherszállítási üzemmód kézi és
automatikus üzemmódban egyaránt
használható. A sebességfokozatok
váltáspontja mindkét esetben
automatikusan alkalmazkodik a
megnövekedett terheléshez.
Bekapcsolás
Nyomja meg a kg lehetőséget. Az kg
ellenőrzőlámpa jelenik meg a
sebességváltó kijelzőjén. A
sebességváltó ekkor optimalizálja a
sebességfokozatok kapcsolását.
Kikapcsolás
A téli üzemmód kikapcsol:
● kg újbóli megnyomásával
● a gyújtás kikapcsolásakor
Kickdown Ha a gázpedált az ellenállási pontontúl lenyomja, a sebességváltó a motor fordulatszámától függően
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsol. Ilyenkor a teljes
motorteljesítmény rendelkezésre áll a
gyorsításhoz.
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó magasabb
sebességfokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is. Ilyen
automatikus felkapcsolás nem
történik kézi üzemmódban, csak a
kickdown során.
Meghibásodás
Meghibásodása esetén az W
ellenőrzőlámpa jelenik meg a
sebességváltó kijelzőjén. Megfelelő
óvatossággal és előretekintéssel folytathatja útját.

146Vezetés és üzemeltetésKeressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátás megszakadása
Ha az elektromos ellátás bekapcsolt
sebességfokozatnál szakad meg,
akkor a tengelykapcsoló nem tud
kioldani. A gépkocsi
mozgásképtelen.
Ha a jármű akkumulátora lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével
indíthatja be a járművet 3 204.
Ha a hiba oka nem a
járműakkumulátor lemerülése, akkor
kérje szerviz segítségét.
Ha az üres fokozat nem kapcsolható, a gépkocsit csak a hajtott kerekek
felemelésével szabad vontatni
3 207.
A gépkocsi vontatása 3 207.Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás
eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált, ehhez lényegesen
nagyobb pedálerőre van szükség. A
fékút megnövekszik. Az utazás
folytatása előtt vegye fel a
kapcsolatot egy szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 93.
Blokkolásgátló fékrendszer A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes
fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
u ellenőrzőlámpa 3 93.
Meghibásodás Ha a u és A ellenőrzőlámpa a
CHECK ABS (ABS ELLENŐRZÉSE)
és CHECK ESP (ESP
ELLENŐRZÉSE) üzenetekkel együtt
világít a Vezető Információs
Központban (DIC), az ABS
meghibásodott. A fékrendszer
működőképes marad, de ABS
szabályozás nélkül.

Vezetés és üzemeltetés1479Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Ha a u, A , R és C
ellenőrzőlámpák világítanak, az ABS és ESP ki van kapcsolva és a
BRAKING FAULT (FÉKHIBA) üzenet
jelenik meg a DIC-ben. Kérjen
segítséget egy szerviztől.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Rögzítőfék9 Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 93.
Parkolás 3 132.
Visszahúzható rögzítőfék
A járműtől függően, a rögzítőfékkar
visszahúzódik vízszintes helyzetbe a
rögzítőfék behúzott állapotában is.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje
meg kissé a kart, nyomja meg a kar
végén lévő kioldó gombot, majd
engedje le a kart a vízszintes
helyzetbe.
A rögzítőfék behúzásához, húzza fel
a kart, majd engedje el azt. A kar a
vízszintes helyzetben nyugszik.

148Vezetés és üzemeltetésFékasszisztens
Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan csökken.
A fékasszisztens automatikus leállás
közben nem áll rendelkezésre. Stop-
start rendszer 3 129.
Visszagurulás-gátló
A rendszer segít megakadályozni az
akaratlan mozgást az emelkedőn
való induláskor.
Amikor felengedi a fékpedált, miután
megállt egy lejtőn (a fokozatválasztó
kar előremeneti vagy hátrameneti
sebességfokozatban), akkor a fékek további 2 másodpercig működnek.
Amint a jármű gyorsulni kezd, a fékek
automatikusan kiengednek.Figyelem!
A Visszagurulás-gátló nem tudja
teljesen megelőzni a jármű
mozgását minden helyzetben
(rendkívül meredek emelkedő,
stb.).
Ha szükséges, akkor nyomja be a fékpedált, hogy megelőzze a
jármű előre vagy hátra gurulását.
A visszagurulás-gátló automatikus
leállítás közben nem működik. Stop-
start rendszer 3 129.
Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszerA kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
program (® Plus
) része, ami szükség
esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken és a legjobban kipörgő kerék egyedileg fékeződik. A rendszer
használata csúszós útfelületen
jelentősen megnöveli a gépkocsi
menetstabilitását.
A kipörgésgátló működésre kész, amint bekapcsolja a gyújtást, és a műszercsoportban az b
ellenőrzőlámpa kialszik. Egy
megfelelő üzenet is megjelenik a
vezetői információs központban
(DIC) 3 97.
A kipörgésgátló működésbe
lépésekor a b villog.